ψηλωμα GV2000 5D ελατηρια mad ή μυρωνιδη

[Tzivitzonis]

θα ηθελα να σε ρωτησω τη γνωμη σου για τα ελατηρια απο το μυρωνιδη γιατι σκεφτομε να τα φορεσω με αμοπτισερ bi mors

Αντώνη τα χειροποίητα ελατήρια, γενικά, εξακολουθώ να λέω ότι είναι μια φτηνή και τίμια λύση ψηλώματος (για μονοκόματο ελατήριο δηλ, κι όχι αποστάτης στο "μαμά" ελατήριο). Όμως, στη δική μου περίπτωση τα ελατήρια δεν βγήκαν για το ψήλωμα που ήθελα (~4εκ ήθελα), κι έτσι αργότερα προχώρησα σε "επώνυμα" ελατήρια. Κι εξηγούμαι: επειδή αυτά τα ελατήρια ουσιαστικά είναι ένα κόψε-ράψε, κάθε φορά δεν είναι δυνατόν να βγουν τα ίδια κατά την κατασκευή (κόψιμο, τύλιγμα σπείρας, κλπ), επειδή η διαδικασία δεν είναι τυποποιημένη. Στου char όμως, αλλά και στον nik4x4 δεν υπήρξε πρόβλημα. Υπάρχει και η λύση να φτιάξεις τέτοια ελατήρια δίνοντας εσύ τις διαστάσεις που θες (π.χ. πάχος σύρματος, απόσταση μεταξύ σπειρών, μήκος ελατηρίου κλπ), ώστε να φτιάξεις ένα ελατήριο με διαστάσεις MAD ή ΟΜΕ π.χ. Έτσι λοιπόν, αν προχωρήσεις σε τέτοιου τύπου λύση, θέλει καλή προ-συνεννόηση με τον όποιο "Μυρωνίδη" για τη διόρθωση οποιονδήποτε αστοχιών από το τελικό αναμενόμενο αποτέλεσμα.

[chris7gtir]

Χειροποιητα δεν εχω φορεσει μιας και φοραω τα mad.
Πιστευω οτι το mad ειναι απο τα κορυφαια ελατηρια αν οχι το κορυφαιο.

[panoshm]

Υπάρχει και η λύση να φτιάξεις τέτοια ελατήρια δίνοντας εσύ τις διαστάσεις που θες (π.χ. πάχος σύρματος, απόσταση μεταξύ σπειρών, μήκος ελατηρίου κλπ), ώστε να φτιάξεις ένα ελατήριο με διαστάσεις MAD ή ΟΜΕ π.χ. Έτσι λοιπόν, αν προχωρήσεις σε τέτοιου τύπου λύση, θέλει καλή προ-συνεννόηση με τον όποιο "Μυρωνίδη" για τη διόρθωση οποιονδήποτε αστοχιών από το τελικό αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Γιάννη, δεν συμφωνώ με αυτή τη λογική. Όλα τα ελατήρια, έχουν διαφορές οι σπέιρες τους στο μέσον από τα άκρα τους (άλλο βήμα και άλλη περίμετρο), οι οποίες αυτές διαφορές, "κάνουν τη διαφορά" ως προς την σωστή συμπεριφορά του ελατηρίου Δεν είναι απλά ένα μονοκόμματο πράγμα που λες ύψος τόσο, πάχος σπείρας τόσο, απόσταση σπειρών τόση Για να δουλέψει ένα ελατήριο σωστά, παίζουν πολλοί παράγοντες
Θέλει πολύ μελέτη το πράγμα, αλλιώς θα τρελαθεί να πληρώνει και δουλειά να μην κάνει, ΕΚΤΟΣ και αν ο κατασκευαστής είναι Ο γνώστης σε θέματα τζιπ και ελατηρίων για αυτά

[antonisgoul]

οποτε τα χειροποιητα ελατιρια που σκευτομουν σαν λυση για χαμηλοτερο κοστος ειναι ρισκο αν αν μου κατσουν καλως αλλιως μπορει να μου βγουν και ποιο ακριβα απο τα mad με τα βαλε βγαλε

[antonisgoul]

Εαν κλικ πιο κατω σε ανεση αλλα μεσα σε αποδεκτα επιπεδα αλλα μεγαλυτερο υψος και χαμηλοτερο κοστος Mud με Kayaba, αυτα που εχει βαλει σε πολλους απο εμας ο Κυριακος



Αυτα απο εμενα

τα kayaba πισω μπορω να βρω 4εκ μεγαλητερα αλλα μπροστα θα πρεπει να βαλω προσθηκες κατι για το οποιο δεν ειμαι πολυ θετικος.Για αυτη τη λυση ειχα κουβεντιαση με το μηχανικο της suzuki ο οποιος μου ειπε οτι τα kayaba θα μου πεσουν πολυ σκληρα και ειναι καλυτερα αν παω σε αυτη τη λυση να επιλεξω monroe εγω θα προτιμουσα bi mors γιατι στα φτιαχνει οτι διασταση θες και εχεις τη δυνατοτητα να τα σκληρυνεις η να τα μαλακοσεις ειναι βεβαια ποιο ακριβα για αυτο σκευτομουνα να ριξω λιγο το κοστος με ελατιρια απο μυρωνιδη απλα δεν ξερω τη συμπεριφορα τους

απο οτι διαβαζω μαλον θα παω στη λυση mad kayaba το μονο που φοβαμε ειναι η προσθηκη στα μπροστηνα απο την εμπειρια σας ειναι ασφαλες

[chris7gtir]

Εαν κλικ πιο κατω σε ανεση αλλα μεσα σε αποδεκτα επιπεδα αλλα μεγαλυτερο υψος και χαμηλοτερο κοστος Mud με Kayaba, αυτα που εχει βαλει σε πολλους απο εμας ο Κυριακος



Αυτα απο εμενα

τα kayaba πισω μπορω να βρω 4εκ μεγαλητερα αλλα μπροστα θα πρεπει να βαλω προσθηκες κατι για το οποιο δεν ειμαι πολυ θετικος.Για αυτη τη λυση ειχα κουβεντιαση με το μηχανικο της suzuki ο οποιος μου ειπε οτι τα kayaba θα μου πεσουν πολυ σκληρα και ειναι καλυτερα αν παω σε αυτη τη λυση να επιλεξω monroe εγω θα προτιμουσα bi mors γιατι στα φτιαχνει οτι διασταση θες και εχεις τη δυνατοτητα να τα σκληρυνεις η να τα μαλακοσεις ειναι βεβαια ποιο ακριβα για αυτο σκευτομουνα να ριξω λιγο το κοστος με ελατιρια απο μυρωνιδη απλα δεν ξερω τη συμπεριφορα τους

απο οτι διαβαζω μαλον θα παω στη λυση mad kayaba το μονο που φοβαμε ειναι η προσθηκη στα μπροστηνα απο την εμπειρια σας ειναι ασφαλες

Mην φοβασαι τιποτα προχωρα

[char]

...το μονο που φοβαμε ειναι η προσθηκη στα μπροστηνα απο την εμπειρια σας ειναι ασφαλες

Κανένα πρόβλημα φίλε Αντώνη.


Συγχωνεύθηκαν εδώ και οι σχετικές δημοσιεύσεις που είχες κάνει σε θέμα.

[Tzivitzonis]

Υπάρχει και η λύση να φτιάξεις τέτοια ελατήρια δίνοντας εσύ τις διαστάσεις που θες (π.χ. πάχος σύρματος, απόσταση μεταξύ σπειρών, μήκος ελατηρίου κλπ), ώστε να φτιάξεις ένα ελατήριο με διαστάσεις MAD ή ΟΜΕ π.χ. Έτσι λοιπόν, αν προχωρήσεις σε τέτοιου τύπου λύση, θέλει καλή προ-συνεννόηση με τον όποιο "Μυρωνίδη" για τη διόρθωση οποιονδήποτε αστοχιών από το τελικό αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Γιάννη, δεν συμφωνώ με αυτή τη λογική. Όλα τα ελατήρια, έχουν διαφορές οι σπέιρες τους στο μέσον από τα άκρα τους (άλλο βήμα και άλλη περίμετρο), οι οποίες αυτές διαφορές, "κάνουν τη διαφορά" ως προς την σωστή συμπεριφορά του ελατηρίου Δεν είναι απλά ένα μονοκόμματο πράγμα που λες ύψος τόσο, πάχος σπείρας τόσο, απόσταση σπειρών τόση Για να δουλέψει ένα ελατήριο σωστά, παίζουν πολλοί παράγοντες
Θέλει πολύ μελέτη το πράγμα, αλλιώς θα τρελαθεί να πληρώνει και δουλειά να μην κάνει, ΕΚΤΟΣ και αν ο κατασκευαστής είναι Ο γνώστης σε θέματα τζιπ και ελατηρίων για αυτά

+1000 το είπα ίσως με αρκετή αφέλεια θα έλεγα και μάλλον Ο γνώστης δε βρίσκεται και πολύ εύκολα

[antonisgoul]

Εαν κλικ πιο κατω σε ανεση αλλα μεσα σε αποδεκτα επιπεδα αλλα μεγαλυτερο υψος και χαμηλοτερο κοστος Mud με Kayaba, αυτα που εχει βαλει σε πολλους απο εμας ο Κυριακος




Αυτα απο εμενα

τα kayaba που ταιριαζουν με τα mad ειναι αυτα που βρηκα σε ενα ποστ?(μπροστα 334196-334195 πισω 553158)και χρειαζονται και προσθηκες 2εκ στα πισω ελατιρια για να παταει σωστα το αμαξι?

[antonisgoul]

παιδια η αναρτηση μπηκε και νομιζω οτι απο ιχ που ειχα μπηκα σε offroad animal κατα αρχη θελω να σας ευχαριστησω ολους για της συμβουλες σας Πιστευω οτι αν δεν υπηρχε το vitaraclub θα ειχα κανει πατατα και θα εμπαινα σε ταλαιποριες θελω να πω και ενα μεγαλω και στο κυριακο ο οποιος με βοηθησε και με καποια πραγματα που δεν μπορουσα να βρω στα χανια και στη αποριες μου τον ζαλισα τον ανθρωπο γιατι εδω στα χανια το θεμα ψηλωμα σε vitara δεν το εχουμε Για την αναρτηση να πω οτι πηγα σε mad ελατηρια με 3,5cm ντακους πισω οι οποιοι μπηκαν απο κατω μερια (ο μηχανικος ασχολητε με αγωνιστηκα κανει χαμηλωματα)και θεωρησε οτι πρεπη να μπουν εκει ελπιζω να μην εχω προβλημα τους βλεπω και κατσαν καλα αμορτισερ kayaba μποστα με προσθηκη 4cm στο καλαμι πισω μακρυτερα και τελος καμπεροβιδες.Η πρωτη δοκιμη εγινε ηταν μικρη λογο χρονου το αμαξι περασε απο σημεια που μαμα θα εμενε το μισο αμαξι εκει βαζω και τις πρωτες φωτο

[ZΗΡΕΙΑ]

Καλορίζικη η ανάρτηση , φίλε !
Πάντως μου κάνει εντύπωση η τοποθέτηση των προσθηκών στο κάτω μέρος του ελατηρίου .
Να πω την αλήθεια , δώδεκα χρόνια που ασχολούμαι με την τετρακίνηση , δεν το έχω ξαναδεί .

[Vasilis]

Κουκλι το εργαλειο φιλε μου!!!Πιες του το αιμα!!!
Οσον αφορα τις προσθηκες απο κατω ας μας απαντησει καποιο μαστορι να δουμε!!

[char]

Γρήγορα πίσω στο συνεργείο φίλε Αντώνη!
Οι αποστάτες μπαίνουν στην πάνω μεριά των ελατηρίων μόνο!!!

[dpol]

Με γειες Αντωνη τωρα θα εισαι πιο ανετος στο βουνο

Οσον αφορα τις προσθηκες η σωστη θεση τους ειναι στο πανω μερος, σημερα ετυχε να ειμαι στον Κυριακο οταν μιλουσατε στο τφ

Τεσπα, δες το πως θα παει, ισως δουλευει σωστα και ετσι

[chris7gtir]

Kαλοριζικη φιλε η αναρτηση.
Η κινηση του μηχανικου να βαλει τις προσθηκες κατω δεν μου φαινεται καλη ιδεα και αν δεν στο τεκμηριωσε κι ολας μαλλον εκανε πειραματα ή δεν εχει ιδεα