Ψηλωμα και ευθυγράμμιση GV 1.6

[nikosk]

Καλημέρα σε όλους.
Διάβασα σε πολλά ποστ, ότι μετά το ψηλωμα χρειάζεται μία καλή ευθυγράμμιση και ακόμα ένας καλύτερος τεχνικός ευθυγράμμισης. Σωστά...
Εφόσον όμως υπάρχει στο κομπιούτερ το μοντέλο του αυτοκινήτου μας (ψηλωμενο όμως), ο τεχνικός θα κινηθεί βάση των ενδείξεων στο κομπιούτερ. Όμως στο κομπιούτερ δίδονται τα σωστά στοιχεία (καμπερ, καστερ, σύγκλιση) για το αυτοκίνητο "μαμά".
Το ερώτημα είναι: Ο τεχνικός, μετά το ψηλωμα, θα πρέπει απλά να διορθώσει τις γωνίες σύμφωνα με αυτά που βλέπει στην οθόνη; Ή λόγω ψηλώματος θα κάνει κάτι άλλο, που ίσως διαφέρει από αυτά που φαίνονται στην οθόνη;
Αυτό το τελευταίο με προβληματίζει, γιατί αλλιώς δεν θα μιλούσαμε για καλό τεχνίτη ευθυγράμμισης. Ποιος είναι δηλαδή ο καλός ευθυγραμμισας;
Όπως αντιλαμβάνεστε, μετά από ψηλωμα στο δικό μου, κατι δεν μου αρέσει στην συμπεριφορά στην άσφαλτο. Αυτό όμως είναι άλλο θέμα και ίσως δεν πρέπει να αναφερθούμε για αυτό σε αυτό το ποστ.
Ευχαριστώ

[dpol]

Ευθυγράμμιση μπορείς και πρεπει να κάνεις μονο αν εχεις τοποθετήσει καμπεροβιδες για να φέρεις την καμπερ.
Εκεί πλεον εχει σημαντικό ρολο ο ευθυγραμμισας, να ξερει απο καμπεροβιδες, υπάρχουν αρκετοι που δεν εχουν ξαναδει δυστυχώς.
Χωρίς καμπεροβιδες μονο την συγκληση των τροχων ρυθμιζει.
Καστερ δεν ρυθμιζεται μπροστα, διορθωνεται με πολλους τροπους οπως ψαλιδια, εκκεντρα συνεμπλοκ κλπ
Πισω ρυθμιζεται μονο αν εχεις κανει τα μπρατσα ρυθμιζομενα, απαραιτητο απο ενα υψος και πανω.

[Tony Louk]

Μεταφερθήκαμε στη σωστή ενότητα και τροποποιήθηκε ο τίτλος

[nikosk]

Ευθυγράμμιση μπορείς και πρεπει να κάνεις μονο αν εχεις τοποθετήσει καμπεροβιδες για να φέρεις την καμπερ.
Εκεί πλεον εχει σημαντικό ρολο ο ευθυγραμμισας, να ξερει απο καμπεροβιδες, υπάρχουν αρκετοι που δεν εχουν ξαναδει δυστυχώς.
Χωρίς καμπεροβιδες μονο την συγκληση των τροχων ρυθμιζει.
Καστερ δεν ρυθμιζεται μπροστα, διορθωνεται με πολλους τροπους οπως ψαλιδια, εκκεντρα συνεμπλοκ κλπ
Πισω ρυθμιζεται μονο αν εχεις κανει τα μπρατσα ρυθμιζομενα, απαραιτητο απο ενα υψος και πανω.

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Εννοείται ότι έχω καμπεροβιδες και είχα κάνει ευθυγράμμιση. Το αποτέλεσμα τραγικό, επικίνδυνο θα έλεγα στα 100+ χιλ. Μού έφευγε το τιμόνι δεξιά αριστερά (λες κ μου κουνούσε κάποιος το τιμόνι πολύ γρήγορα δεξιά αριστερά).

Το ξαναπήγα για δεύτερη φορά, δεν ξέρω τι έκανε (από ότι μου είπε δεν έκανε τίποτα ιδιαίτερο), αλλά το αμάξι φαίνεται να πηγαίνει κανονικά. Το δοκίμασα μέχρι 120 χιλ κ δεν ένιωσα κάτι στο τιμόνι.

Με την ευκαιρία να ρωτήσω όσους έχουν ανάλογο ψηλωμα, πώς συμπεριφέρεται το αμάξι στην άσφαλτο; Μέχρι ποια ταχύτητα είναι ασφαλής; (σε καλό οδόστρωμα)
Ύψος μου, από χείλος ζάντας σε φτερό είναι 74cm κ από έδαφος 84, μπροστά και πίσω. Λάστιχα 215/65/16 κ ψηλωμα με ελατήρια MP+6

Και κάτι τελευταίο. Τα πίσω μπράτσα, από ποιο ύψος και πάνω προτείνεται να γίνουν ρυθμιζόμενα;

Ευχαριστώ και πάλι

[Βασίλης ΧΤΧ]

Να σου πω την δική μου εμπειρία γιατί είχα πάει και εγώ σε έναν επιστήμονα εκεί στην Ρόδο που ειμουν.. του πάω το αυτοκίνητο για ευθυγράμμιση με τις καμπεροβιδες στο χέρι.. α μου λέει δεν περνάμε τέτοια.. ωραία του λέω δωσ'μου 2 κλειδιά να τις αλλάξω εγώ στα γρήγορα μιας που τις έχουμε σηκωμένο.. όχι μου λέει δεν γίνεται δεν αναλαμβάνουμε τέτοια.. παίρνω το αυτοκίνητο μες τα νεύρα πάω σπίτι το σηκώνω με τον γρύλο βάζω τις καμπεροβιδες και το ξαναπάω.. το βάζει στο μηχάνημα και μου λέει δεν μπορούμε να ρυθμίσουμε καμπερ γιατί ο κατασκευαστής δεν δίνει ρύθμιση.. το ξέρω ρε φίλε ότι δεν δίνει για αυτό έφερα καμπεροβιδες για να το ρυθμίσουμε εμείς.. με κοιτούσε σαν ροφός.. έρχεται ένας άλλος μου λέει φίλε πέρνα στο σαλονακι απαγορεύεται να είστε στο συνεργείο μέσα... Μάλιστα.. πάω στο σαλονακι Περιμένω κάνα τέταρτο δεν βλέπω δουλειά.. κοιτάω κοιτάω και βλέπω σε κάποια φάση το ξεφτέρι με ένα τρυπάνι στο χέρι να πηγαίνει κάτω απτό αυτοκίνητο.. μουσική μέσα και γίνεται τής πουτ...... Τι κάνεις ρε του λέω με το τρυπάνι κάτω από το αυτοκίνητο μου;;;; Ακούει φασαρία το αφεντικό έρχεται εκεί και γινόμαστε ώπα όλοι.. λέει το ξεφτέρι ο κύριος από εδώ έφερε το τζιπακι να ρυθμίσουμε καμπερ ενώ δεν ρυθμίζεται και πείρα το τρυπάνι να ανοίξω τις τρύπες από τα αμορτισέρ... Δεν κρατήθηκα... Αρπάζω το κλειδί ρυθμίζω τις καμπεροβιδες στο 0 και τις 2 τις σφίγγω και του λέω τόσο δύσκολο ήταν να το κάνεις;;;;;; Το αφεντικό δεν έβγαλε μιλιά ούτε και το ξεφτέρι το άλλο...
Άρα με την δική μου εμπειρία που στην ουσία το ρύθμισα εγώ τα έβαλα στο 0 και είναι πολύ καλά..

[nikosk]

Άστα φίλε, μια από τα ίδια. Κ σε μένα μου είπε αρχικά να κάνουμε τρύπες μεγαλύτερες στα αμορτισέρ
Όταν τού είπα να βάλουμε διπλές καμπεροβιδες, πάνω κάτω δηλαδή, είπε ότι είναι αδύναμο το μπουλόνι/καμπεροβιδα κ δεν θα είναι ασφαλές...
Δεν θέλω να πω περισσότερα

[Βασίλης ΧΤΧ]

Έπεσες και εσύ σε επιστήμονα βλέπω.. κουράγιο.. το μόνο σίγουρα είναι ότι και να κάνεις να είσαι παρόν ..

[kostasRS]

Μπορω να σου πω για καλη ευθυγραμμιση σε αυτα που ψαχνεις αλλα δεν ξερω σε ποια περιοχη εισαι.