Ελατήρια για Lift & Rancho 9000

[Tzivitzonis]

Χρήστο καλημέρα,
αν τύχει και οι προσφορές έχουν αλλάξει ή δεν ισχύουν, αυτό προκύπτει μετά από επικοινωνία του ενδιαφερόμενου με τον επαγγελματία. Τι εννοώ: αν τύχει και πάρεις τον Ηλία με τα αμορτισέρ τηλ και σου πει "δεν ισχύει" ή "οι τιμές έχουν αλλάξει" κλπ, τότε μόνο θα το μάθουμε κι εμείς (εφόσον γράψεις κάτι μέσα στο φόρουμ), καθώς δεν ελέγχουμε την ισχύ των προσφορών ανά διαστήματα...

Τώρα για τα τεχνικά των αμορτισέρ, καλύτερα ρώτα τον Μπαζίγο (αν τελικά επικοινωνήσεις μαζί του).

[Komikon]

Καλησπέρα, να καταθέσω και εγω την εμπειρία μου!έβαλα στο vitara 1.6 τα mad ελατήρια +3,5 και kyb αμορτισέρ (πίσω ασημί ενισχυμένα).
Να σημειωθεί ότι τα προηγούμενα που είχε το αυτοκίνητο ήταν σε κακή κατάσταση ειδικά τα μπροστά ήταν χάλια μαύρα, οπότε διάλεξα αυτή τη λύση καθώς δεν ήθελα να ανέβω παραπάνω σε ύψος.
Το αυτοκίνητο λοιπόν σηκώθηκε και σκλήρυνε λίγο. Η οδική συμπεριφορά σε άσφαλτο άλλαξε προς το καλύτερο.
Σε χώμα δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα.
Δεν έχω βάλει καμπεροβιδες κλπ καθώς απ' ότι διαβάζω είναι ένα ύψος ασφαλές.
Πιστεύετε θα ήταν καλό να βάλω και τα υπόλοιπα περιφερειακά?

[stamatdi]

Ακριβώς τα ίδια έχω βάλει και εγώ σε Vitara 1.6 jlx 5door
με μπουκάλα υγραερίου στο πορτμπαγκάζ και το αμάξι πήγαινε ελαφρός σουζαριστο εσένα σε τι φάση είναι το έχεις προσέξει ? έχεις μετρήσει απόσταση θόλων προς καί πίσω ? Γιατί πρόσφατα για να το φέρω στα ίσια έβαλα αποστάτες ελατηρίων πίσω οπότε το ένα φέρνει το άλλο και πρέπει να βάλω και τα υπόλοιπα βάση κατεβάσματος διαφορικού Α ΜΠΑΡ κλπ κλπ ..
Εάν είσαι καλά στα ύψος μπροστά καί πίσω γνώμη μου μήν πειράξεις τίποτα άλλο δεν χρειάζεται..

[Komikon]

Καλησπέρα, μπροστά έχει πάει στου 84 πόντους από έδαφος μέχρι το θόλο, και πίσω στους 81,5 ποντους πάλι με 6ον ίδιο τρόπο μέτρηση. Δεν έχω μπουκάλα υγραερίου και γενικά κάποιο άλλο βάρος. Μου φαίνεται σαν να παρασηκωθηκε μπροστά...τα αμορτισέρ είναι στο εργοστασιακό ύψος
Εσένα πόσο είναι?

[stamatdi]

Δεν ξέρω τι να πω 82cm μπροστά 84 πίσω μετά τον αποστάτη του έβαλα στα πίσω ελατήρια
Εσένα μόλις βάλεις κάποιον άνθρωπο να κάτσει πίσω και βάλεις και βάρος στο πορτμπαγκάζ λογικά θα έχεις το ίδιο φαινόμενο με εμένα απλά εγώ λόγω μπουκάλας το διαπίστωσα αμέσως

[Komikon]

Περίεργο, θα πρέπει να το κοιτάξω.
Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος το ίδιο θέμα με αυτά τα αμορτισέρ ελατήρια?

[Saizo]

Στα Vitara, ο πίσω θόλος είναι χαμηλότερος από τον μπροστά. Οπότε μην το μετράτε από τον θόλο αλλά κάτω από το σασί. Εάν πχ οι θόλοι είναι στο ίδιο ύψος, στην πραγματικότητα πίσω θα έχει περισσότερο ύψος από μπροστά εάν μετρήσετε το σασί. Όταν το πήγα +3 πόντους, παρατήρησα αλλαγή στο κάμπερ οπότε και μπήκαν αμέσως καμπερόβιδες. Επίσης έβαλα και βάσεις μπροστινού διαφορικού για να καλύψω τη διαφορά στη γωνία ιμιαξονίων. Το Vitara θα δουλέψει και χωρίς αυτά, αλλά με τις ανάλογες συνέπειες σε οδηγική συμπεριφορά και αξιοπιστία αναλόγως με την χρήση.

[Komikon]

Κατάλαβα, άρα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο καλύτερα να βάλω καμπεροβιδες και να κατεβάσω το διαφορικό
Στην οδηγική συμπεριφορά τι είχες παρατηρήσει πριν βάλεις καμπεροβιδες κλπ?

[Saizo]

Δεν κατάλαβα διαφορά γιατί η οδήγηση ήταν μέσα στην πόλη με λίγα χιλιόμετρα. Την διαφορά θα την δεις σε ένα δυνατό στρίψιμο ή φρενάρισμα. Όταν μπουν οι καμπερόβιδες θα χρειαστείς άμεσα και ευθυγράμμιση. Όσο για τις βάσεις διαφορικού, εάν δεν κάνεις σκληρή χρήση 4x4, δεν επείγει να μπουν σε αυτό το ύψος που στοχεύεις. Όπως προείπα βέβαια καλό θα ήταν να μπουν, είναι στην κρίση του καθενός.

[stamatdi]

Από τη στιγμή πού έκανε αλλαγή αμορτισέρ και Ελατηρίων εννοείτε ότι πρέπει να έχει κάνει ήδη ευθυγράμμιση.