Μέση Κατανάλωση Suzuki Vitara 2024 1.4 Boosterjet Hybrid 4x4

[HarisPap]

Καλημέρα σε όλους,

Στο επίσημο site της suzuki αναφέρονται τα εξής :

VITARA (4x4): Η απόλυτη εμπειρία τετρακίνησης με 1 ρεζερβουάρ βενζίνης

Από τα πιο εμβληματικά μοντέλα SUZUKI, το VITARA έχει γράψει τη δική του ιστορία για τους φανατικούς της περιπέτειας. Η λέξη “ικανότητα” είναι στο DNA του. Κυκλοφορεί σε δύο υβριδικές εκδόσεις mild & strong hybrid και έρχεται με υψηλή οικονομία καυσίμου, σπορ αεροδυναμική, μέγιστη ροπή 235/2.000-3.000 και εντυπωσιακές επιδόσεις για να σε οδηγήσει σε 5 off road προορισμούς. Η αυθεντική εμπειρία της τετρακίνησης συναντά την κορυφαία τεχνολογία των υβριδικών κινητήρων, και το αποτέλεσμα είναι απλά συναρπαστικό.

Καλύπτουμε έναν οδικό χάρτη περιπέτειας μαζί με το VITARA συνολική απόσταση 869 χιλιομέτρων με μέση ονομαστική κατανάλωση του Συνδυασμένου Κύκλου στα 5.3L /100km.

Τρίκαλα Κορινθίας: 144 km/ 7.63 L

To υβριδικό SUV VITARA φτάνει Ορεινή Κορινθία (λίγο πέρα απ’ το Ξυλόκαστρο) και δοκιμάζει τις off-road δυνατότητες του σε απόσταση 144 χιλιομέτρων και κατανάλωση 7.63 λίτρα καυσίμου με τελική στάση Τρίκαλα. Κορυφαία διαδρομή με μόνο 1 ρεζερβουάρ βενζίνης για να φτάσεις στις “ελληνικές Άλπεις”.

Αράχωβα 150 km/ 7.95 L

Για τους «διψασμένους» της off road οδήγησης η Αράχωβα ήταν, είναι και θα είναι ο απόλυτος προορισμός. Το Suzuki VITARA περνάει χωμάτινους δρόμους, μερικές απότομες στροφές και φτάνει στο βουνό του Παρνασσού σε 150 χιλιόμετρα με 7.95 λίτρα καυσίμου.

Βυτίνα 183 km/ 9.70 L

Περίπου 2 ώρες μακριά από την Αθήνα, βρίσκεται η Βυτίνα, που σε φέρνει αντιμέτωπο με την άγρια ομορφιά της Αρκαδίας. Ξεκινώντας την περιπέτεια με το υβριδικό SUV VITARA βγαίνεις Aττική/Eθνική Oδό και συνεχίζεις στον επαρχιακό δρόμο προς Βυτίνα με πετρόχτιστα αρχοντικά για να φτάνεις σε 183 χιλιόμετρα με μόλις 9.70 λίτρα καυσίμου.

Καλάβρυτα 189 km/ 10.02 L

Αυτό το off-road ταξίδι ξεκινά από τον δρόμο για Πάτρα. Παρέα με το VITARA διανύεις μία απόσταση 189 χιλιομέτρων με μόλις 10.02 λίτρα καυσίμου συναντώντας χωματόδρομο, δρυόδασος και άγρια ομορφιά και σε 2.5 περίπου ώρες φτάνεις Καλάβρυτα και πίνεις το καφεδάκι σου στα παραδοσιακά χωριά.

Δημητσάνα 203 km/ 10.76 L

Τα χωριά της Αρκαδίας για τους off roaders είναι από τους top προορισμούς. Φεύγεις Δημητσάνα με το VITARA και ανεβαίνεις υψόμετρο 946 μέτρων με απαιτητικές διαδρομές (και θέα που κόβει την ανάσα) και σε 2,5 ώρες, 203 χιλιόμετρα και 10.76L καυσίμου αργότερα, φτάνεις σε μια από τις ωραιότερες εικόνες της Ελλάδας.

Υπάρχει κάποιο μέλος στην παρέα που μπορεί να μας επιβεβαιώσει τις ανωτέρω καταναλώσεις ανά διαδρομή ?
Kαι αν ναι, με τι μέση ωριαία ταχύτητα ?
Εγώ πάντως μέχρι στιγμής δύο οδηγούς vitara που "σταμάτησα" και ρώτησα μου ανέφεραν γενικότερα ως μέση κατανάλωση τα 7,5 lt .

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας.

[konrms]

Παιδιά εγώ δεν έχω το hybrid, αλλά το παλιότερο 1.4 turbo. Παρόλα αυτά θα ήθελα να αναφερθώ και στη δική μου περίπτωση...

Έχω παρατηρήσει το φετινό χειμώνα ότι η μέση κατανάλωση επιμένει στα 7.5lt/100km. Όσο κι κάνω reset στον μετρητή κατανάλωσης, όσο κι αν προσπαθώ να το πάω όσο πιο συντηρητικά γίνεται δεν αλλάζει κάτι. Το χειμώνα η κατανάλωση παραδοσιακά ανεβαίνει λίγο πάντα, αλλά αν σκεφτούμε ότι τα πρώτα χρόνια η κατανάλωση ήταν 6.3lt/100km (έφτανε το πολύ 6.7lt/100km τους χειμώνες), αυτό δεν παύει να με προβληματίζει. Τα service κλπ τα κάνω και δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα. Σκέφτομαι μήπως θέλει καθάρισμα η πεταλούδα γκαζιού ή άλλαγμα στα μπουζί (δεν έχουν αλλαχθεί ακόμα). Και το τρίτο ενδεχόμενο είναι να "κατουράνε" τα μπεκ. Υπάρχει και το άλλο πιθανό βέβαια, η κακή ποιότητα βενζίνης (λένε ότι έχει περισσότερη μεθανόλη). Όμως ανέκαθεν έβαζα βενζίνη στο ίδιο επώνυμο πρατήριο και συχνά ακόμα και στην ίδια αντλία.

[Nikola Tenv]

έμενα πάλι μια κατανάλωση 7,5 λίτρα για βενζινοκινητο 4Χ4 μου ακούγεται αρκούντως ικανοποιητική για το χαρακτηρα του αυτοκινητου.

[HarisPap]

Nikola Tenv , εν έτη 2024, με κινητήρα 1400 κυβικων + Hybrid εμένα σίγουρα δεν με ικανοποιούν τα 7,5 Lt.
Εξάλλου η κατανάλωση του είναι ένα από τα σοβαρά μειονεκτήματα του σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
(την ίδια κατανάλωση έχω εγώ με πολύ βαρύτερο αυτοκίνητο κινητήρα 1800 tsi , μέση ωριαία ταχύτητα σε Αθηνα Κόρινθος 130χμ-140χμ
και τεχνολογίας 2008)

[Nikola Tenv]

Ποιό άλλο αυτοκίνητο απο ανταγωνισμό με συνολικό ύψος (οροφή) 1,62 μ , απόσταση απο το έδαφος 185χιλ συν τετρακίνηση έχει μικρότερη κατανάλωση
Αεροδυναμική SUV μαζί με χαμηλές καταναλώσεις είναι δύσκολο να συνδυαστούν ακόμη και σε mild hybrid εκδόσεις.
Το μοναδικο b-suv με 5αρια κατανάλωσεις είναι το yaris-cross αλλά δεν είναι τετρακίνητο (μονο κατ" όνομα).

[HarisPap]

Για μένα ανταγωνιστές του Ηybrid Vitara (ακριβότερα μεν αλλά με πιο πλούσιο εξοπλισμό εκτός του Dacia και χαμηλότερη κατανάλωση)
είναι οι εξής :
Hyundai Kona Hybrid 4χ4
Toyota Yaris Cross 4χ4 or Toyota C HR hybrid 4χ4
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4

<<Αεροδυναμική SUV μαζί με χαμηλές καταναλώσεις είναι δύσκολο να συνδυαστούν ακόμη και σε mild hybrid εκδόσεις.>>
Συνδυάζεται από Ευρωπαίους κατασκευαστές άλλα την πληρώνεις ακριβά. (βλέπε Volvo, Citroen, Range Rover , Alfa Romeo κ.α)

Στην αεροδυναμική υστερεί η Suzuki .
Πιθανολογώ ότι αν το είχε καταφέρει (ενώ έχει πολύ ωραία μούρη έχει άσχημο πωπό / κακοσχεδιασμένο για μενα)
δεν θα πωλούσε το Vitara σε τόσο ανταγωνιστική τιμή .

Ξεφύγαμε λίγο απο το θέμα, δεν θελω να γκρινιαξω απλα να μάθω απο αλλα μέλη
την πραγματική μέση καταναλωση , και οικονομικότερους τρόπους όδηγησης του Vitara αν υπάρχουν.

[jimsiv]

Κάντε υπομονή!! Από σήμερα αλλάζει η προδιαγραφή της βενζίνης σε θερινή. Θα δείτε ότι θα έχει διαφορά στην κατανάλωση το καλοκαίρι. Πάντα τον χειμώνα έχουμε αυξημένη κατανάλωση και λόγω ψυχρότερου αέρα και λόγω προδιαγραφής.
Εγώ με ΑΤ λάστιχο είμαι στα 7lt τον χειμώνα και 6 το καλοκαίρι

[Tony Louk]

Αλλάζει και το diesel???

[jimsiv]

Το diesel αλλάζει ελάχιστα αλλά δεν θα δείτε διαφορά στην κατανάλωση. Και τουλάχιστον όσο αφορά την Βόρειο Ελλάδα που ξέρω, βγάζουμε diesel καλύτερο και από τις προδιαγραφές. Τώρα, το τι γίνεται μέχρι τα βενζινάδικα δεν ξέρω

[Tony Louk]

Τώρα, το τι γίνεται μέχρι τα βενζινάδικα δεν ξέρω

Δυστυχώς ...ξέρω εγώ!

[stamatdi]

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... N-uGT1Tduc
Βάζω ένα Link για να κατεβάσετε την λίστα ποια πρατήρια έχουν βρεθεί καί τους έχουν επιβληθεί πρόστιμα για νοθευμένα καύσιμα καί σε τι καύσιμα ήταν η νοθεία είναι από το υπουργείο εάν σε κάποιο από αυτά βάζατε ή βάζετε θα καταλάβετε γιατί έχει το κάθε αμάξι διαφορετική κατανάλωση
Σε αυτή η λίστα είναι αυτά πού έχουν πιαστεί καί δεν πάει να πει ότι μόνον αυτά

[costas66]

Δημήτρη αυτό είναι πολύ παλιό. 2009-13.
Είχε ανέβει παλαιότερα, τα μισά ή δεν υπάρχουν ή έχουν αλλάξει εταιρία και επωνυμία.

[stamatdi]

Κώστα αυτή τη λίστα έχουν δεν ξέρω εάν υπάρχει κάποια νεότερη . Πάντως τα βενζινάδικα πού γράφει για το Περιστέρι είναι σε λειτουργία με την ίδια διεύθυνση γιατί λόγο δουλειάς τους ξέρω.

[HarisPap]

Καλημέρα σε όλους,

Μέτα από 2000 χλμ ευπειθώς αναφέρω ότι η μέση κατανάλωση του τετρακίνητου vitara hybrid είναι 6,2 Lt .
Είμαι αρκετά ικανοποιημένος...πραγματικά δεν το περίμενα, γιατί εκτός από τις μετακινήσεις μου στο επαρχιακό δίκτυο, επαρχιακή πόλη (Λουτράκι - Κόρινθος)
έκανα και μια απαιτητική / ωραία offroad διαδρομή από τον καταρράκτη στο Περιθώρι στη Ζαρούχλα.
Να σημειώσω ότι ακολουθώ πάντα την ένδειξη του καντράν , για το ανέβασμα ή το κατέβασμα της ταχύτητας.
Θα επανέλθω μετά τα 10.000 χλμ.

Cheers !

[K1ngdom_GR]

Καλησπέρα στην παρέα και καλό 3μέρο να έχουμε! Εδώ και 4 χρόνια σχεδόν πολύ ευχαριστημένος με vitara mild hybrid all grip. Λίγο πριν φτάσω τα 30.000Km έχω να πω ότι στο θέμα της κατανάλωσης η μπαταρία των 48V κάνει πολύ καλή δουλειά... Σε μεικτή χρήση εντός και εκτός πόλης μπορεί να δω τιμές 6.3lt/100Km έως και 6.5lt/100Km ενώ μέσα στην πόλη από 6.8lt/100Km έως και 7.2lt/100Km. Τον πρώτο καιρό δεν έβλεπα αυτές τις τιμές και με είχε ξενερώσει λίγο όλο αυτό ωστόσο θυμάμαι τον πωλητή της Suzuki όταν είχα κλείσει την αγορά που μου είχε πει ότι η μπαταρία των 48V θα αρχίσει να αποδίδει και να κάνει καλύτερη διαχείριση της ενέργειας μετά τα πρώτα 25.000Km. πλέον το βλέπω και στην πράξη όλο αυτό...