- Η λαμαρίνα κομμένη σε διαστάσεις που θα ανεβάσω μόλις καθαρογράψω το σχέδιο
- 18092010(001).jpg (73.46 KiB) 5687 προβολές
- Το χωνί έσκασε χαμόγελο κάτω απο τον προφυλακτήρα και μπορούσε να γίνει φιλικό σε κάθε πέτρα
- 19092010(004).jpg (80.01 KiB) 5687 προβολές
Αφου η λαμαρίνα κόπηκε και στρατζαρίστικε ωστε το μπροστινό μέρος να αποκτήσει κλήση έπρεπε να στηριχθεί σε σημεία οπου θα επιτρέπουν την εύκολη αφαίρεσή της.Έτσι για το μπροστινό μέρος επιλέχθηκε το κάτω μέρος τις μετώπης (στις αναμονές δεν έμπενε λόγο βάθους του χωνιού) ενω το πίσω στηρίχθηκε στη γέφυρα της ουράς του διαφορικού χρησιμοποιόντας αυτοσχέδιους αποστάτες 3,5 εκ,ωστε η ποδιά στο κάτω μέρος να είναι οριζόντια.
- Η παραδοσιακή στράτζα.Ο τροχός χαράζει την λαμαρίνα στα 3/4 του πάχους της και ο ματρακάς πιάνει δουλειά....
- 18092010(004).jpg (64.09 KiB) 5687 προβολές
- Η γωνία είναι 150 μοίρες...
- 18092010(005).jpg (100.32 KiB) 5687 προβολές
- Στο πάνω μέρος της κούρμπας κολλήθηκε έλλασμα παράλληλο με τη βάση της ποδιάς ωστε να εφάπτεται με το κάτω μέρος της μετώπης
- 18092010(005).jpg (100.32 KiB) 5687 προβολές
- Για τους αποστάτες χρησιμοποιήθηκε σωλήνας γαλβανιζέ 3/4''
- 18092010(006).jpg (58.88 KiB) 5687 προβολές
- Στο πάνω μέρος των σωλήνων κολλήθηκε λάμα ωστε να κοντράρει στη γέφυρα.Το πίσω μέρος δένεται με περαστές βίδες
- 18092010(007).jpg (60.8 KiB) 5687 προβολές
Αφού κολλήθηκαν τα σίδερα και τροχίστηκαν ήταν έτοιμη για την τελική δοκιμή.Η δοκιμή έγινε και ήταν επιτυχής η ποδιά ήταν έτοιμη για βάψιμο αλλά λόγω ημέρας .....τα μαγαζιά ήταν κλειστά
- Σε αναμονή για βάψιμο...
- 19092010.jpg (69.34 KiB) 5687 προβολές
Παρατηρήσεις:
Στις εμπρός περαστές βίδες περάστηκαν ελαστικές ροδέλες πάχους 1 εκ ωστε να απορροφούν τους κραδασμούς και να μην συντονίζει η λαμαρίνα κατα την κίνηση του αυτοκινήτου.Στο πίσω χρησιμοποιήθηκαν λωρίδες καουτσούκ ενισχυμένο με λινά.
Κόστος :00 ευρώ (τα είχα απο άλλες ϊστορίες¨.
Και μια φωτογραφία που σίγουρα θα συζητηθεί και θα σχολιαστεί (ελπίζω καλοπροέραιτα)
- 19092010(002).jpg (67.07 KiB) 5687 προβολές
? Updates every