Ψυγείο λαδιού σε Vitara JLX 1.6 16 V

[pantel]

Το ψυγείο είναι KENLOWΕ Αγγλίας, συνδέεται στο φίτρο λαδιού, έχει θερμοστατική βαλβίδα που ανοίγει στους 80 β. Κελσίου και τοποθετήθηκε εσωτερικά στο δεξί φτερό (οδηγού) δίπλα στην σχισμή εξαερισμού του καπό λόγω έλλειψης άλλου χώρου.

[mikeGV]

ωραίο φαίνεται . Ο λόγος τοποθέτησης

[kaliakouda]

Καλή πατέντα αλλά έτσι πλαγιαστό όπως τοποθετήθηκε φαντάζομαι ότι αποδίδει ελάχιστα

[gi@nn@kis]

και ποσα λ7 κοστησε ?

[ZΗΡΕΙΑ]

Ωραίο φαίνεται αλλά έχω απορίες !

Τι σε ανάγκασε να προσθέσεις στο αμάξι κάτι τέτοιο ?

Όταν λες συνδέεται στο φίλτρο λαδιού , πως ακριβώς εννοείς ?

Έτσι όπως το έβαλες οριζόντιο , πως ψύχει το λάδι και με ποια ροή αέρα ?

Και γενικότερα , ανέπτυξέ μας το θέμα λίγο περισσότερο !

[GrandViturbo]

Εχω κι εγω αποριες.
Θελω να μου πεις απο που το πηρες.
Ποσο | Αν βρηκες σωστο ανταπτορα για να δινει παροχη | απο που .
Ευχαριστω, πρεπει να βαλω κι εγω ψυγειο λαδιου μεχρι το στρωσιμο τουλαχιστον........

[pantel]

Το ψυγείο λαδιού τοποθετήθηκε γιά να προλάβει το κακό που μπορεί να συμβεί όταν ρυμουλκώ trailer 1500 κιλών σε ανηφορικά δρομολόγια πχ. Ιτέα-Παρνασσός, όπου λόγω της καταπόνησης του κινητήρα σε συνδυασμό με την χαμηλή ταχύτητα κίνησης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του λαδιού. Η μάρκα του ψυγείου είναι KENLOWE Αγγλίας (βλέπετε ιστοσελίδα τους/βγαινει με αναζήτηση) και η εταιρεία δίνει ότι χρειάζεται γιά την τοποθέτηση, δηλ το ψυγείο, μαρκούτσια και την πλακέτα στην οποία συνδέονται τα μαρκούτσια. Η πλακέτα έχει πάχος 2 cm περίπου και διάμετρο όση το φίλτρο λαδιού και βιδώνει πάνω στο μπλόκ με ειδική διαμπερή βίδα (μέσα από την οποία περνάει το λάδι) και στις βόλτες που έχει στην έξω άκρη της βιδώνει το φίλτρο λαδιού. Επειδή ο χώρος στην ευθεία του φίτρου λαδιού είναι περιορισμένος και λόγω του πάχους της πλακέτας, δεν χωράει το κανονικό φίλτρο λαδιού του Vitara, υπάρχει όμως το ΜΤ-502 της MICRON που είναι κοντύτερο και έτσι χωράνε όλα (νομίζω ότι το MT-502 είναι του Suzuki Swift).
Το καλλίτερο σημείο για την τοποθέτηση του ψυγείου λαδιού θα ήταν μπροστά από το ψυγείο νερού δηλ. πίσω από τον προφυλακτήρα, εκεί όμως δεν υπάρχει χώρος λόγω της φτερωτής του αιρκοντισιον, άστε που θα έτρεμα μήπως κάποια πέτρα από το μπροστινό αυτοκίνητο μου τρυπήσει το ψυγείο και χάσω τα λάδια...

Εχω βάλει θερμοκρασία λαδιού που παίρνει από την τάπα του κάρτερ και στο ταξίδι με 120 χλ. η θερμοκρασία του οργάνου είναι περί τους 80-85 β.Κελσίου / δηλ. πάνω στο άνοιγμα της θερμοστατικής βαλβίδας ροής του ψυγείου λαδιού. Σε ανηφοριές, χωρίς trailer με ζορίσματα, η θερμοκρασία λαδιού πλησιάζει τους 100 β. Εμπειρία με trailer δεν έχω ακόμη γιατί από την ώρα της τοποθέτησης του ψυγείου δεν έχω ρυμουλκήσει.

πλακέτα σύνδεσης φίλτρου λαδιού με ψυγείο λαδιού

[pantel]

Συγνώμη, λάθος φωτο.

[mikeGV]

Ωραία παρουσίαση . Σκέφτομαι πως αν σου είναι τόσο χρήσιμο όσο περιγράφεις αν άνοιγες μια τρύπα στο καπό όπως έχουν τα πετρελαιοκίνητα με έναν αεραγωγό θα μπορούσες να το ψύξεις και να δουλεύει καλύτερα

[vitaroulas]

Καλή ιδέα

[pantel]

Την τρύπα στο καπό την σκέφτομαι και με ''τρώει''. Θα πρέπει όμως να σιγουρέψουμε ότι δεν θα μπαίνουν νερά όταν βρέχει γιατί άν στάξουν πάνω στο ψυγείο λαδιού και υπάρχει παγετός (κινούμαι σε κρύα μέρη το χειμώνα), τότε κρακ !
Γιά το αρχείο, το ψυγείο λαδιού είναι KENLOWE μοντ. EO13LTA/TC και κόστισε 195 Λίρες Αγγλίας παραδοτέο στο σπίτι.

[dpol]

Αψογος ο φιλος, πολύ καλη η παρουσίαση σου και η τεκμηρίωση της λυσης , γραψε μας εντυπωσεις και απο την δοκιμη που θα κανεις με το τρεϊλερ

[ZΗΡΕΙΑ]

Ωραίο φαίνεται αλλά έχω απορίες ! ...........

Μου λύθηκαν !

Ευχαριστούμε για την παρουσίαση !

[------]

Καλοοοοοοοοοοοοοο
Πετρο τα βλεπεις

[pantel]

Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια! Μιάς και συζητάμε γιά υπερθερμάνσεις κλπ. θα επανέλθω με κάτι σχετικό σε ξεχωριστό θέμα....