vitara project

από **alexelis** » Τετ Φεβ 25, 2009 12:04 am

Αυτη η αδερφη μου παρκαρει παντα διπλα απ το δικο μου :twisted:

ποτε θα το πατησω δεν ξερω !!!!!!

Εικόνα

.

από **alexelis** » Τετ Φεβ 25, 2009 12:06 am

kfanis έγραψε:Ε πές μας ρε κοντοπατριώτη!!!!

θα δεις!!! θα δεις !!! ΥΠΟΜΟΝΗ :lol:

από **alexelis** » Τετ Φεβ 25, 2009 12:13 am

Ναι ειναι πληρως ανακατασκευη :wink:

από **alexelis** » Τετ Φεβ 25, 2009 12:34 am

θα της πω να μου στειλει και θα της βαλω εδω :wink:

από **mytilini** » Κυρ Μαρ 01, 2009 11:43 am

Το κιτάκι της Trailtough για την μετατροπή με άξονες.Κόστος στο Αμέρικα 2.800 $ συν το κόστος μεταφορικών,εκτελωνισμού κλπ.

από **alexelis** » Τρί Μαρ 24, 2009 11:13 pm

Pε γα....ο μου :evil:

εχω τελειωσει και με το πισω μερος της αναρτησης και με πετα το συστημα εξω οταν παω να φορτωσω φωτο στο callery, μου εχει σπασει τα νευρα :evil:

από **alexelis** » Τρί Μαρ 24, 2009 11:18 pm

Αυτο γινετε οταν παω να κανω προσθηκη αρχειου και παταω αναζητηση ξεκινα να φορτωνει και στο τελος με πετα εξω :evil:

από **KON.GV** » Τετ Μαρ 25, 2009 12:34 am

alexelis έγραψε:Αυτο γινετε οταν παω να κανω προσθηκη αρχειου και παταω αναζητηση ξεκινα να φορτωνει και στο τελος με πετα εξω

κανε αλλαγη πρωτα στο μεγεθος απο τις φωτο!και μετα να τις κανεις upload. :wink:

από **Επισκέπτης** » Τετ Μαρ 25, 2009 7:11 am

εχω μια απορια.το κιτ αυτο,μονο με αξονες ΤΟΥΟΤΑ συνεργαζετε;
γιατι ετσι λενε στην εταιρια... :?

από **GRVIT** » Τετ Μαρ 25, 2009 9:33 am

Κανονικα οχι , θεωρω ομως οτι εχουν ταιριαξει το κιτ να ερχεται κουτι χωρις πολλα κοψε ραψε σ αυτους τους αξονες.Δηλαδη σε αυτο το μετατροχιο να πω αξονων και οπου ο εμπρος θα εχει χελωνα δεξια και ο πισω κεντρο.
Σε ενα πιο στενο αξονα νομιζω οτι δεν θα υπηρχε ο χωρος να κολληθουν σωστα οι ετοιμες βασεις που δινει και να λειτουργει σωστα το συστημα.

Παραδειγματος χάρη ,σε ενα πιο στενο αξονα π.χ Samurai και ειδικα στον εμπρος,κατα 90% δεν θα χωρουν να κολληθουν οπως προβλεπει ο κατασκευαστης οι βασεις που εχει δωσει.Ακομα και 2 ποντοι αερας παιζουν ρόλο.Αν προσεξτε στις φωτο που κυκλοφορουν, το κιτ ειναι ενα κουστουμι κομμενο και ραμενο για αυτους τους αξονες ή εστω αλλους με τις ιδιες διαστασεις και χαρακτιριστικα.
Π.Χ

1- Η πισω βαση που δινει για τους πισω ανω βραχιονες εχουν μια κουρμπα για να κολληθουν πανω στην πισω χελωνα η οποια ειναι στο κεντρο του αξονα.Αν εσυ εχεις χελωνα δεξια και την κολλησεις πανω της,ναι μεν θα κολληθει αψογα αλλα δεν θα μπορεσεις να τοποθετησεις τους πισω ανω βραχιονες καθότι τα δυο μπρακετα της βασης εχουν ηδη απο τον κατασκευαστη την δικη τους φορά.Η δεξια βαση θα στειλει τον δεξι ανω βραχιονα εκτος σασί και αντιστοιχα η αριστερη δεν θα φτανει να παει στην βαση της τραβερσας στα αριστερα.Αρα πρεπει να κανεις κοψε ραψε στην βαση....
Και πιθανοτατα θα υπαρχει προβλημα να χωρεσει εκει στα δεξια και η βαση-πιατελο του ελατηρίου.
2-Η κεντρικη γεφυρα που δινει οπου πανω της θα δεσουν ολοι οι βραχιονες θα ταιριαζει ,εκει no prob,αλλα δεν ξερεις αν η φορα-κατευθυνση των βασεων των βραχιονων της τραβερσας θα τους οδηγησει βολικα πανω σε ενα πιο στενο (κυριως στον μπροστινο) αξονα,πιθανοτατα θα πεσεις πανω στα πιατελα των ελατηριων ή πολυ κοντα ή πανω στην μπαλα του ακραξονίου,αρα μαλλον θα χρειαζεται και αυτη μετατροπες.

3- Εμπρος ,ειπαμε οτι αν ειναι πιο στενος ο αξονας θα υπαρχει προβλημα χωρου τοποθετησης των βασεων.Επισης αν η χελωνα ειναι πιο μεγαλη σε μεγεθος,ενδεχεται η παναρ να μην δουλευει καθαρά και να βρισκει σε κινησεις της αναρτησης.

4- Αν οι αξονες ειναι φαρδυτεροι απο αυτους που προτεινει ,θα εχεις χωρο να κολησεις σιγουρα αλλα οι βραχιονες πεσουν κοντοί αν κολλησεις τις βασεις τους αξονες εκει που πρεπει.Οποτε θα πρεπει να τους φερεις πιο μεσα ,προς το κεντρο δηλαδη του αξονα που δεν ειναι οτι καλυτερο.

5-Kατι αναλογο θα γινει και με τις μπαρες τιμονιού,θα πεσουν κοντες η μακριες.

6-Το κιτ μπαινει και στο μακρυ και στον κοντο αλλα λογικα θα δινει πιο μεγαλους βραχιονες για το μακρυ,γιατι σιγουρα η κεντρικη τραβερσα θα μπαινει στο ιδιο περιπου σημειο,στο κεντρο δηλαδη του σασί ,οποτε παιζει ρολο και το αυτοκινητο.

Τελος παντων,ειπα 2-3 παραδειγματα,δεν ξερω αν ημουν αρκετα παραστατικος,το συμπερασμα ειναι οτι το κιτ αυτο δεν διαφερει
απο ενα αλλο το οποιο ειναι bolt-on ,ετοιμο να βιδωθει δηλαδη,απλα αυτο εδω ειναι κομμενο και ραμμενο για Vitara και για αξονες Toyota Hilux ,του αγροτικου,το γνωστό αξονάτο.

Βεβαια,ενας που μπορει να κοβει -ραβει οχι οτι δεν θα κανει τη δουλεισα του αλλα δεν νομιζω οτι αξιζει τον κοπο να χαλασεις ετοιμες βασεις για να το φερεις οπως θες.
Εξαλλου πια ,παρομοιες βασεις για ελατηρια,βραχιονες,παναρ,οτι θελετε υπαρχουν ετοιμες ,διαλεγεις τι θες και παιρνεις και τοποθετεις.Ετσι θα γλυτωσεις και καποια χρηματα αναλογα βεβαια με το ποσο οικονομικα θες να την βγαλεις και τι συμβιβασμους εισαι διαθετειμενος να κανεις

Παραδειγμα εταιριας που εχω παρει πραγματα και διαλεγεις και παιρνεις

εδω πιατελα ελατηριων για βιδωτα ελατηρια και με βαση αναλογα με το ποσο μεγαλος ειναι σε διαμετρο ο σωληνας του αξονα

http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/spring-options-c-26.html

εδω μπιλιες για τις συνδεσεις των βραχιονων σε σασι η/και αξονα

http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/3-4-link-bracket-stuff-heims-c-37.html

Εδω οτι βαση θελετε για τοποθετηση τους σε αξονα-σασι
http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/3-4-link-brackets-link-tabs-c-2.html

Ετοιμες βασεις για παναρ
http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/panhard-trackbar-options-c-28.html

Και αλλα πολλα.Υπαρχουν και τα αντιστοιχα εξαρτηματα για σουστες.
Οι τιμες ειναι καλες και τα εξαρτηματα ενισχυμενα.

Επισης ,αλλος (δεν ξερω αν το εχω ξαναβαλει)
http://www.ballisticfabrication.com/Brackets-and-Tabs_c_11.html

με πχ ετοιμη βαση οπου βαζεις ελατηριο,κατω βραχιονα και αμορτισερ

Εικόνα

και οτι αλλο βαλει ο νους σας.Βεβαια σε αυτες οι τιμες φευγουν λιγο παραπανω.

Εμενα προσωπικα στο κιτ αυτο της Trailtough δεν μου αρεσει το οτι χρησιμοποιει τις μαμα βασεις ελατηριων αμορτισερ του σασι.Οι βασεις αυτες ειναι μαπα σκετη,τις σπρωχνεις και λυγιζουν.Θα μπορουσε να στησει πιο καλα τους βραχιονες.
Τελος παντων,ηθελε να το κανει πιο ευκολο στην τοποθετηση.

Εδω ενα link για να δειτε την τοποθετηση του κιτ σε μακρυ Vitara

http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,64354.0.html

από **Επισκέπτης** » Παρ Μαρ 27, 2009 8:10 am

κατατοπιστηκοτατος οπως παντα!! :wink:

από **GRVIT** » Παρ Μαρ 27, 2009 9:38 pm

ναι αλλα τι τραβηξα (και τραβαω ...) για να μαθω ....αμετρητες ωρες στο χαρτί και κατω απο το αυτοκινητο.

από **alexelis** » Παρ Μαρ 27, 2009 10:56 pm

GRVIT έγραψε:ναι αλλα τι τραβηξα (και τραβαω ...) για να μαθω ....αμετρητες ωρες στο χαρτί και κατω απο το αυτοκινητο.

Να σε σιγουρος φιλε Αποστολε οτι σε καταλαβαινω απολυτα!!!και να συμπληρωσω [φιλικα παντα] κανεις δεν γεννηθηκε μαθημενος και κανεις δεν τα ξερει ολα, ολοι μαθαινουμε απ τους αλλους μηδενος εξερουμενου

από **GRVIT** » Σάβ Μαρ 28, 2009 7:13 am

ετσι ειναι...γιατι εγω ουτε μηχανικος ειμαι ,ουτε ειχα σχεση με μηχανολογια αυτοκινητων περα απο το οτι μου αρεσε να ασχολουμαι σαν χομπυ ας πουμε.Να ξερω τι οδηγω δηλαδη και τι μπορει να κανει παραπανω...
Ας μην ηταν οι 2-3 φιλοι Αμερικάνοι να μου μαθουν τι παιζει με τα βασικα και θα σου λεγα εγω αν θα το εκοβα τοτε .....

από **alexelis** » Σάβ Μαρ 28, 2009 6:16 pm

χα,,χα,,,Ας μην το εκοβες εσει τοτε να σου λεγα και γω αν θα το εκοβα και γω :lol:

vitara project

Μέλη σε σύνδεση