ΕΛΑΤΗΡΙΑ MAD ΣΕ NGV

από **f_tasos** » Τετ Νοέμ 11, 2009 2:40 pm

θα ηθελα να παραθεσω την γνωμη μου για τα mad αφου ειναι αρκετος καιρος τωρα που τα φοραω στο τριθυρο. στις αρχες που τα ειχα βαλει οπως ειχα πει και τοτε ειχα το φαινομενο της "τραμπαλας" σε καθε σαμαρακι και λακουβα. βεβαια η σταθεροτητα που ειχα απο την αρχη στο αυτοκινητο ηταν επαρκης εως παρα πολυ καλη ειδικα στις στροφες. τωρα μετα απο αρκετο φορτωμα δεν μπορω να πω οτι εχει πεσει το υψος του αυτοκινητου παρα μονο εχουν κατσει τα ελατηρια τοσο οσο χρειαζοταν για να σταματησει η τραμπαλα!!! το αυτοκινητο το νοιωθω και πιο δεμενο πλεον και πιο σταθερο! οσο για το υψος του αυτοκινητου ειναι νομιζω αρκετα καλο και για light εκδρομες και ιδανικο για ασφαλη οδηγηση στην πολη. μηπως τελικα τα mad ειναι καλυτερα για το τριθυρο? οποιος θελει σε καφε η σε βολτα το βλεπει και απο κοντα! :wink:

και μια φωτο με τωρινες μετρησεις:

Εικόνα

από **4troxos** » Τετ Νοέμ 11, 2009 5:45 pm

Βρε θηριο εσυ εχεις ανεβει πολυ ψηλα!!!!!(επιπεδο Rocky Road kit 56,5 cm μπροστα ,63 cm πισω) !!!!Μπραβο.
Σε σχεση με το 5d diesel παντα με τα m.a.d.,μπροστα εισαι πιο ψηλα κατα 2 cm και 0.5 cm πισω.

Y.Σ. καμπερόβιδες εβαλες μπροστά??????

από **Επισκέπτης** » Τετ Νοέμ 11, 2009 10:55 pm

Μήπως γιατί τα συγκεκριμένα ελατήρια φίλε 4τροχε , είναι υπολογισμένα για 5d και όχι για 3d που είναι πιό ελαφρύ??? :wink:

από **4troxos** » Πέμ Νοέμ 12, 2009 12:02 am

Εννοείται ότι αυτή είναι η αιτία.
Το θέμα είναι οτι το ρίσκο που πήρε του βγήκε αρκετά καλά θα λέγαμε!

από **f_tasos** » Πέμ Νοέμ 12, 2009 1:33 pm

4troxos έγραψε:Βρε θηριο εσυ εχεις ανεβει πολυ ψηλα!!!!!επιπεδο Rocky Road kit !!!!Μπραβο.
Σε σχεση με το 5d diesel παντα με τα m.a.d.,μπροστα εισαι πιο ψηλα κατα 2 cm και 0.5 cm πισω.

Y.Σ. καμπερόβιδες εβαλες μπροστά??????

οχι δεν εβαλα καμπεροβιδες.

από **Ex-Member** » Τρί Νοέμ 17, 2009 1:25 am

Μπράβο Τάσο πολύ καλή δουλειά έγινε, πολύ όμορφο και άψογο το αποτέλεσμα :!:

από **kostas fk** » Δευτ Νοέμ 23, 2009 12:32 pm

Εκανα λοιπον τα πρωτα 1000χλμ με τα MAD εκ των οποιων παρα πολα εκτος δρομου. Εχω λοιπον τηναισθηση οτι το NGV θα επρεπε να ειχε αυτο το υψος απο την μαμα του εξ αρχης. Εκτος δρομου αριστο, με πολυ καλες αποσβεσεις.!! Στην ασφαλτο γενικα απροσμενα καλη συμπεριφορα, παρολο που νομιζω οτι τα αμορτισερ ειναι πολυ μαλακα για τις νεες συνθηκες.
Δυο προβληματα για μενα λοιπον.
1.Η caber εμπρος (για να συγουρια και να μην φαω τα ελαστικα)διοτι η γωνια ειναι λιγο εκτος, θετικα.
2.αμορτισερ.
Ετσι λοιπον θα παραγγειλω καμπεροβηδες και περιμενω την γνωμη σας για κατι καλο σε αμορτισερ.
Σημειωνω επισης οτι δεν εχω καθολου τριγμους απο αμαξωμα μετα το Lift και οτι τελικα ειμαι πολυ ευχαρηστημενος απο τα MAD.
Ευχαριστω πολυ τους προτους που δοκιμασαν και με τις παρατηρησεις τους με οδηγησαν σε αυτη τη λυση.

από **Επισκέπτης** » Δευτ Νοέμ 23, 2009 12:50 pm

Kαλοτάξιδα Κώστα λοιπόν. Δεν θα μετανοιώσεις για την επιλογή σου, όπως και εμείς οι υπόλοιποι.

από **4troxos** » Δευτ Νοέμ 23, 2009 8:03 pm

kostas fk έγραψε: Εχω λοιπον την αισθηση οτι το NGV θα επρεπε να ειχε αυτο το υψος απο την μαμα του εξ αρχης.
Ετσι λοιπον θα παραγγειλω καμπεροβιδες και περιμενω την γνωμη σας για κατι καλο σε αμορτισερ.

Συμφωνο απολυτα μαζι σου οτι αυτο θα επρεπε να ηταν το αρχικο υψος του αυτοκινητου οσο αφορα τα αμορτισερ εχω γραψει σχετικο αρθρο.
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=5046

από **Επισκέπτης** » Πέμ Δεκ 31, 2009 4:26 pm

Όπως είχα αναφέρει και παραπάνω , μετά από μεταφορά μεγάλων φορτίων , τα MAD ελατήρια πίσω είχαν καθήσει αρκετά , ή μου φαινόταν εμένα ... δεν μπόρεσα ποτέ να καταλάβω

Ίσως να μην ήμουν από την αρχή που τα έβαλα απόλυτα ικανοποιημένος από το ύψος πίσω !

Έτσι αποφάσισα , μιάς και με έτρωγε πολύ τον τελευταίο καιρό , και έβαλα τις παρακάτω προσθηκούλες , τις οποίες αγόρασα από τον"Μυρωνίδη αναρτήσεις " , αντί 30Ε , σύμφωνα με την προσφορά που έχει κάνει για τα μέλη του club μας .

Εκείνος λέει ότι το υλικό των προσθηκών αυτών είναι TEFLON , εμένα προσωπικά μου φαίνεται κάτι σαν σκληρό και πολύ συμπαγές πλαστικό ...

Εικόνα

Πήρα τουλάχιστον 2 εκατοστά ύψος πίσω , χωρίς καμία απολύτως επίπτωση στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου εντός και εκτός !

Να και το αποτέλεσμα.

Εικόνα

Τέλος να πω πως είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα και να σημειώσω ότι δεν έχασα καθόλου από την άνεση που προσφέρουν τα MAD ελατήρια !

Edit 5-12-2010 :arrow:

από **f_tasos** » Πέμ Δεκ 31, 2009 4:30 pm

μπραβο κωνσταντινε :!:

τελειο το αποτελεσμα και απο οτι βλεπω μαλλον στα mad ειναι αυτο που τους ελειπε :!:

για να με βλεπω προς τον σταυρο την δευτερα σιγα σιγα...... :lol:

από **Επισκέπτης** » Πέμ Δεκ 31, 2009 4:36 pm

f_tasos έγραψε:μπραβο κωνσταντινε τελειο το αποτελεσμα και απο οτι βλεπω μαλλον στα mad ειναι αυτο που τους ελειπε για να με βλεπω προς τον σταυρο την δευτερα σιγα σιγα......

Να είσαι καλά Τάσο μου !

Μόνο που στην περίπτωσή σου ρε φίλε φοβάμαι ότι θα πάρει πολύ και μετά θα θέλεις άμεση αλλαγή αμορτισέρ , μιάς και το δικό σου έχει πάρει περισσότερο ύψος από ότι τα πεντάπορτα .

Έχεις όμως και την επιλογή να τις κατεβάσεις κάτι λιγότερο από ένα πόντο στον τόρνο , οπότε πιστεύω ότι θα κάτσουν τέλεια !!! :wink: