Πάω για αμορτισέρ

[haritak]

Το θέμα πιστεύω έχει υπερ-καλυφθεί σε αυτό το φόρουμ, όμως δεν είναι κακό αν κανείς έχει να προτείνει/σχολιάσει κάτι.
(ειδικά για μένα που είμαι τελείος άσχετος, κάθε επανάληψη κάνει καλό).

Λοιπόν, ψάχνομαι για αμορτισερ!

Λόγω king springs (ψήλωμα +3cm, σκληρά) προσανατολίζομαι να βάλω πίσω τα boss.
(Ηδη έχω στείλει email σε ισπανία - έχει πέσει λίγο η τιμή τους - θα σας ενημερώσω αν προχωρήσει).
Μπροστά δεν έχω ιδέα τί να κάνω, αλλά λόγο ψηλώματος πρέπει και αυτά να τα αλλάξω.

Τα ερωτήματα για τα πίσω είναι:
1) Τί μέγεθος;
2) Τί άλλο να προσέξω;
Απαντήσεις (που βρήκα μέσα απο αυτό το φορουμ)
Για το 1
- Το μέγεθος να είναι μεγαλύτερο απο τα tokico αλλά όχι κατα πολύ για να μην υπάρχει κίνδυνος να φύγουν τα ελατήρια.
(ιδανικό μέγεθος: 12SA 344-570 ή 12SA 336-555)
(μέγεθος εργοστασιακών (tokico) : 340--530)
Ποιό όμως μέγεθος να προτιμήσω; Λέω να είμαι συντηρητικός και να πάω στο 12SA 336-555.
Εδώ θέλει προσοχή γιατί αν δεν μου κάνουν θα είναι πολυέξοδη η αλλαγή !

Για το 2
- Mention that it is for a GV with the odd size bushing 11.5mm. (τί είναι το bushing ? συνεμπλοκ 11.5mm)
Κάτι άλλο άραγε;

Μία άλλη ιδέα είναι να τα παρατήσω όλα και να πάω στους bimors.
(ομως εκεί δεν είναι ρυθμιζόμενα και μου φαίνεται δύσκολο μία ρύθμιση να πιάνει όλες τις περιπτώσεις).

Τέλος από ότι είδα θα μπορούσα όλα να είναι kayaba αλλά δεν ξέρω αν ταιριάζουν με τόσο σκληρά ελατήρια. (Τα KS είναι λίγο πιο σκληρά απο τα MAD απο όσο έχω καταλάβει).

Τέλος δεν έχω βρει ακόμα βασικά χαρακτηριστικά των αμορτισερ.
Για παράδειγμα όσο πιο σκληρό τόσο καλύτερο κράτημα στην άσφαλτο αλλά λιγότερη άνεση;
Ενώ, όσο πιο μαλακό, τόσο μεγαλύτερη άνεση στο χώμα αλλά χειρότερο κράτημα σε χώμα και άσφαλτο;

Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη!

[GEORGE PALTOGLOU]

Πολύ καλές οι απορίες σου
Θα περιμένω και εγώ τις απαντήσεις απο τους ειδικούς και τους πιο έμπειρους , μια και εγω κοντευω για αλλαγή
ισως και μερικά ποντάκια ψηλοματάκι .

[Tzivitzonis]

Μία άλλη ιδέα είναι να τα παρατήσω όλα και να πάω στους bimors.
(ομως εκεί δεν είναι ρυθμιζόμενα και μου φαίνεται δύσκολο μία ρύθμιση να πιάνει όλες τις περιπτώσεις).

Ό,τι θες σου φτιάχνει Γιάννη, αλλά το θέμα είναι το κόστος... Αν θυμάμαι καλά ο Αντρέας που δουλεύει εκεί κι έχει 1 NGV είχε φτιάξει ρυθμιζόμενα. Εσύ είσαι κοντά... κάνε μια βόλτα και μίλα με το Μάριο.
Αλλά γιατί τα θες ρυθμιζόμενα; Αφού η "σκληρότητα" του ελατηρίου σου είναι δεδομένη, οπότε θεωρώ ότι μπορεί να φτιάξεις και μια μέση λύση "σκληρότητας" αμορτισέρ. Μπορείς να μετρήσεις και τα ελατήριά σου εκεί

[haritak]

Γιάννη σε ευχαριστώ για την απάντηση!

Βασικά χρειάζομαι σεμινάρια στα αμορτισέρ.

Ιδανικά αυτό που θέλω είναι:
1) Καλό πάτημα στην άσφαλτο μιας και η διαδρομή που κάνω όλο το χρόνο (Ηράκλειο - Μοίρες) είναι άσφαλτος γεμάτη σαμαράκια πάνω σε κλειστές στροφές. Οπότε το βασικό είναι καλό κράτημα στην άσφαλτο.

2) Οταν βγαίνω εκτός δρόμου, μιας και είναι όλη η οικογένεια μέσα, να μην καταχτυπιόμαστε στον χωματόδρομο.

Αυτά τα δύο είναι αντικρουόμενα σωστά; Γι αυτό έλεγα να βάλω ρυθμιζόμενα. Λες δηλαδή Γιάννη ότι μπορεί να φτιάχνουν και ρυθμιζόμενα; Αντε να κάνω άλλη μια βόλτα απο εκεί. (Εδώ τα boss θένε μια 300κοσάρα μόνο τα πίσω...)

[Antonioz]

- Το μέγεθος να είναι μεγαλύτερο απο τα tokico αλλά όχι κατα πολύ για να μην υπάρχει κίνδυνος να φύγουν τα ελατήρια.
(ιδανικό μέγεθος: 12SA 344-570 ή 12SA 336-555)
(μέγεθος εργοστασιακών (tokico) : 340--530)
Ποιό όμως μέγεθος να προτιμήσω; Λέω να είμαι συντηρητικός και να πάω στο 12SA 336-555.

τα ελατηρια γιατι να φυγουν; δεν ειπες οτι ειναι 3cm μακρυτερα; περαν τουτου αν δεν εχεις βαλει αποστατες και εχεις την μανισια κουκουναρα δεν μπορει να βγει το ελατηριο.. Παντως για να συμπληρώσω τις γνώσεις του φορουμ (αν δεν αλλαχθουν τα μπρατσα των ψαλιδιων) το μεγιστο μήκος θηλια-θηλια των αμορτισερ ειναι 58.5cm, μετα τερματιζει το ψαλιδι αρα δεν εχει νοημα μακρυτερο αμορτισερ..
Αν επελεγα(με βαση κ το ψηλωμα σου) θα εβαζα τα 2α, 344-570 που ειναι κοντα στα μανισια και λιγο πιο μακρια..

[Tzivitzonis]

..... άσφαλτος γεμάτη σαμαράκια πάνω σε κλειστές στροφές.

Οταν βγαίνω εκτός δρόμου, .... να μην καταχτυπιόμαστε στον χωματόδρομο.

Αυτά τα δύο είναι αντικρουόμενα σωστά;

Δεν θα το έλεγα ιδιαίτερα... Από αυτά που λες μια ΜΕΣΗ λύση σου κάνει...!!
Αν ήσουν διατεθιμένος πάντως να δώσεις 300 μόνο για τα πίσω... χαλαρά φτιάχνεις ρυθμιζόμενα στη BiMors!


ΥΓ: πότε θα πας να στείλω και τα δικά μου για μια συντήρηση είπαμε;;;

[haritak]

Λοιπόν ο τύπος απο την boss ευρώπης προτείνει :

Boss Gold Top SHO-12SA-324-530

Και λέει ότι μαζί με τα "mounts" θα πηγαίνει 580/374 απο κέντρο σε κέντρο (εννοεί mount σε mount μαλλον).

Το προτείνει για αμάξι σηκωμένο κατα 3-3,5cm (πχ λόγω mad ή king spring).