Οδήγηση σε χιόνι με NV: αλυσίδες / χιονοκουβέρτες / κλπ.

[StefanosM]

Εγω με αμιγως χιονολαστιχο στο gv απο καθαρο δρομο σε χιονοπτωση στον τυμφρηστο προς Καρπενησι με την οικογενεια μεσα ,,,,,εκανα ταμα μεχρι ιεροσολυμα,,για να φτασω χωρις αλυσιδες(που δεν ειχα γιατι ειχα χιονολαστιχα) .
Εριξα το αμαξι απο την δεξια πλευρα εκτος δρομου για να κρατηθει και να μην γλυστραει,,,να φταιει που ηταν πρωι και με το που επεσε το χιονι παγωσε;;;
Να φταει ο δρομος ;;;;
Εγω ξερω οτι με χιονολαστιχα οπως ειπα εκανα
Τυμφρηστος Καρπενησι που ειναι 22 λεπτα ,,,, 2 ωρες τωρα τι λετε εσεις για το τρικορφο σηματακι π@π@ρι@,,,,,μεντολες.
Και αν μπορειτε πειτε γιατι εγινε αυτο ,,,γιατι σας διαβαζω και εντυπωσιάζομαι.

Ναι ισως και εγω να μην ξερω κατι που εσεις ξερετε παω πασο
Εγω αν δω τετοιο καιρο πλεον βαζω τα πανια και τελειωνουν ολα ειμαι ησυχος,και αν δω πιο σκουρα βαζω αλυσιδες ,,και μιλω παντα για μενα .
Οποιος θελει μενει με τα ελαστικα και ειμαστε ολοι χαρουμενοι.
Και να σας πω και κατι ακομα ας μην κατηγορουμε τα οργανα οταν εχουμε να κανουμε με αγκαγκουα επικινδυνους πολιτες .
-
-
Δλδ στην παρακατω φωτο που ειναι σε κατηφορικο δρομο και που φορουσα μεχρι και εγω χιονοσωβρακο
που γλυστρουσε με την σκεψη εσεις θα πηγαινατε με τα ελαστικα ,,,,παω πασο!!!
Παντως σας λεω οτι μονο εγω εφτασα και οσοι φορουσαν αλυσιδες/πανια ,,,κανενας αλλος και ας κοροιδεψαν τα οργανα να περασουν.
-

IMG_20181225_103716.jpg

-
Η εδω ας πουμε
-

20210216_090112.jpg

Που πατε ρε παιδια με τα GV τα κουρσακια! Παρτε ενα NV να δειτε "ασπρη" μερα!

[Aris11]

Αντώνη σχετικά με το τι θεωρείται ειδικο ελαστικό στην Ελλάδα δε βγάζω άκρη, αλλά απο περιέργεια μπηκα στη σελιδα της Λομβαρδιας:
PNEUMATICI INVERNALI

Consentono la mobilità in sicurezza per tutto l’inverno senza dover montare dispositivi supplementari di aderenza. Gli pneumatici invernali di ultima generazione, ed in particolare quelli con anche il pittogramma alpino, conosciuto anche come fiocco di neve o snowflake, forniscono prestazioni superiori in aderenza, motricità, frenata nelle condizioni critiche e mantengono buone prestazioni anche su strada asciutta.

Montaggio omogeneo: si raccomanda di montare 4 pneumatici invernali per avere comportamenti omogenei sugli assi e mantenere stabilità in curva e frenata.

Marcatura: la disciplina prescrive la marcatura M+S (ovvero "MS", "M/S","M-S","M&S").
Per questi pneumatici non sono previste limitazioni di periodo d’uso. I Costruttori consigliano l’utilizzo di pneumatici idonei al periodo stagionale

https://www.regione.lombardia.it/wps/po ... atici-neve

Χοντρικά λέει ότι τα ελαστικα νεας γενιας με χιονονιφάδα εχουν καλυτερες επιδοσεις. Παρολα αυτα ο κανονισμός απαιτει M&S, αλλα σε συμβουλευει να παρεις καλυτερα 3PMSF. Μοιαζει να ειναι μεταβατική περιοδος γιατι πολλοι εχουν ακομα M&S απο προηγούμενες χρονιές.

Κοινώς αν σκοπεύεις να πας λομβαρδια με τα michelin LC εισαι κομπλέ!

Εχει και ωραιο FAQ

Le cosiddette calze da neve sono equivalenti alle catene da neve?

No, anche quelle certificate ONORM 5121 non sono equiparate alle catene da neve.

Οι καλτσες θεωρούνται σαν αλυσίδες? Οχι, ακόμα και αυτες που ακολουθουν την ONORM 5121 δεν θεωρούνται ισοδύναμες με αλυσίδες. Ο κοκ απαιτει χειμερινό ελαστικό η αλυσίδες.


Che cosa sono gli pneumatici "all season"?

"All season", "4 stagioni", "all weather", "multipurpose", "multiseason", ecc. sono definizioni commerciali a cui ciascun Costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Se hanno la marcatura M+S consentono la circolazione in presenza di Ordinanze.
Per ulteriori chiarimenti fare riferimento al catalogo del singolo Costruttore.

Τι ισχυει για τα all season? Οτι λαστιχο γραφει M&S καλυπτουν τις απαιτησεις της οδηγιας/κανονισμού, ολα αυτά είναι απλα εμπορικές ονομασίες.

Αν μη τι αλλο εκει ο κανονισμός ειναι σαφής.

[kostasRS]

Που πατε ρε παιδια με τα GV τα κουρσακια! Παρτε ενα NV να δειτε "ασπρη" μερα!

Γιαυτο το πουλησα ,
Τωρα το nv δεν το πηρα γιατι νομιμα δεν τραβαει ουτε τζετ σκι ποσο μαλλον βαρκα

[Aris11]

και Σουηδία μπορείς να πάς με τα MIchelin LC Αντώνη:

https://www.transportstyrelsen.se/en/ro ... nter-tyres

Private cars and light vehicles
The requirement for winter tyres or equivalent equipment applies to private car class I, private car class II (camper), light truck, light bus with a maximum total weight of 3.5 metric tons, and trailers towed by these vehicles.

The tyres for these vehicles must be:

marked with the symbol 3-peak-mountain-snowflake (3PMSF) or
especially manufactured for winter road conditions and marked with M+S, M-S, M.S., M&S, MS or Mud and Snow.or
studded
More information in table under related information.

Winter Tire table

2021-12-21 09_44_57-engelsk-tabell-for-krav-pa-vinterdack-20200109.pdf.png (91.91 KiB) 2066 προβολές

The depth of the tyre tread has to be at least 3 millimeters during wintry road conditions.

αν το καταλαβαίνω καλά είτε 3PMSF είτε M+S είτε με καρφιά καλύπτεις τις απαιτήσεις του νόμου.

Αντε Ιταλία, Σουηδία μάθαμε... Ελλάδα ότι σου πει το όργανο.

[stelios8ess]

Να πω τα δικά μου κριτήρια για ελαστικά πηγαίνοντας για χιονοδρομικά και ορεινούς προορισμούς.
Το πως θα συμπεριφερθεί ένα αυτοκίνητο παίζει ρόλο:
1. Ο οδηγός και η εμπειρία του. 2. Το αυτοκίνητο και τα βοηθήματα του: ΑΒS, ESP κλπ. μέχρι τι είδους διαφορικό φοράει ένα απλό προσθιοκίνητο και 3. Τα ελαστικά

Στην ευθεία άσφαλτο, με λίγο χιόνι, όλα τα ελαστικά στραβά κουτσά θα "ξεκινήσουν". Τώρα αν πιάσει 60-70 km/h πολύ δύσκολα να στρίψει και να σταματήσει.

Κατ' εμέ η αξία των ελαστικών θα φανεί στους ορεινούς παγωμένους, χιονισμένους δρόμους, με αρκετή κλίση και πολλές φουρκέτες. Χιονοδρομικά δεν έχει στους κάμπους και πεδιάδες

Εκείνη επάνω στις ανηφορικές φουρκέτες είναι που σηκώνει μούρη το προσθιοκίνητο και αρχίζουν να ολισθαίνουν οι τροχοί. Η τετρακίνηση με τα βοηθήματα εν μέρη μας σώζει.

Ακόμα πιο δύσκολη είναι η κατάβαση σε τέτοιους δρόμους. Εκεί θα φανεί το κατάλληλο ελαστικό (άσχετα τα σηματάκια που έχει) Στην εν λόγο κατηφόρες πάντα με πρώτη ταχύτητα
και ελαφρός φρένο, διακεκομμένα πριν την στροφή. Εν έχουμε και κουμπάκι εύκολης κατάβασης το πατάμε. Πρέπει να θυμόμαστε πως πάνω στην φουρκέτα μπορεί να δούμε
από απέναντι να έρχεται και άλλο όχημα. Οι δρόμοι δεν είναι δικοί μας. Το σωστό ελαστικό σε κρατά στην σωστή πλευρά.

[Aris11]

Οι αλυσίδες είναι στο πορτ μπαγκαζ. Αν χρειαστεί, μια δύσκολη μέρα θα πάρω την καρίνα που έχει τα blizzak και αλυσίδες (στο πορτμπαγκαζ) και όχι το βιτάρα με τα Goodyear Allseason (μέχρι να πάρω και για αυτό κάτι, περιμένω από κάποιον με 215-60-17 που είπε ότι θα αγοράσει τις βαισενφελς κλικ ν γκο για να τις πάρω).

ο κάποιος τις παρέλαβε σήμερα :P

έφτασαν οι Weissenfels από εδώ.
https://www.pancarshop.gr/alysides-chio ... 9mm-2-tem/

στη συσκευασία αναγράφεται η διάσταση 215/65R16 και όχι η 215/60R17.
Παρόλα αυτά αφού γνώριζα ότι αυτά τα 2 νούμερα έχουν ίδια περίπου διάμετρο τις δοκίμασα στο γκαράζ με επιτυχία:

Συσκευασία

2021-12-21 13_17_16-Photo - Google Photos.png (665.55 KiB) 2035 προβολές

Αλυσίδα

πριν τεντώσει

μόλις κάνεις μερικές περιστροφές κεντράρει και σφίγγει μόνη της

Τοποθετημένη

Απόσταση εμπρός 1

Απόσταση πίσω

2021-12-21 13_16_46-Photo - Google Photos.png (727.17 KiB) 2035 προβολές

Απόσταση εμπρός 2

2021-12-21 13_16_46-Photo - Google Photos.png (727.17 KiB) 2035 προβολές

πλαι

Η τοποθέτηση στο γκαράζ πήρε 2 λεπτά. Πιο πολλή ώρα πήρε να τις ξεμπλέξω παρά να τις κουμπώσω.
Στο κρύο με χιόνι άντε να σου πάρουν 5 λεπτά.
Το βγάλσιμο είναι λίγο πιο παίδεμα αν δεν είναι το άνοιγμά τους από πάνω, αλλά είναι απλό να τσουλήσεις λίγο το αυτοκίνητο και να έρθει πάνω.
όλα καλά θα έλεγα, τις κρατάω και θα επανέλθω με περισσότερα όταν βρω πάγους/χιόνια.

[Dim77]

Σε ευχαριστώ πολύ.

Έχω τις ίδιες από 25 χρόνια πριν στην καρίνα (απλά είναι πολύχρωμες), ναι μπαίνουν με τον ίδιο ακριβώς εύκολο τρόπο.
Είναι φοβερές.
Θα πάρω και εγώ τις ίδιες για έξτρα ασφάλεια.
Ευχαριστώ πολύ!

[Aris11]

Αμα αντέχουν και 25 χρόνια σίγουρα θα βγαλουν τα λεφτα τους.

Δε ξερω βέβαια αν θα αντέξει το vitara τόσα χρόνια :P

[Dim77]

Ήρθαν και εμένα οι αλυσίδες της Weissenfels και τις έκανα μια σύγκριση με τις πολύ παλιές της Carina μου.

Έχουν διάφορα πλαστικά εκεί που πάει να ακουμπήσει στη ζάντα, λίγο διαφορετικό μηχανισμό για το συρματόσχοινο που τεντώνει (νομίζω ο παλιός είναι πιο ...ανθεκτικός και βολικός).
Οι κρίκοι είναι πολύ μικρότεροι (βέβαια με 9mm το θέλαμε/περιμέναμε), δεν ξέρω τι σημαίνει για την αντοχή σε (πολύ) βάθος χρόνου.

[Aris11]

Εχετε δει ενα συστημα που το λενε track n go?

https://trackngo.co/

ΥΓ καλοταξιδες Δημήτρη

[PGP]

Τζάμπα πράγμα…. μισό vitara κάνουν!

[Nikola Tenv]

[Hellas4x4]

Συνάδελφοι, εγώ πήρα το παρακάτω και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος...
Το λάστιχο που φοράω είναι μεν M+S αλλά δεν έχει το 3PMSF, οπότε θεωρείται ακατάλληλο για χιόνι...
Παρόλα αυτά στο χιόνι με έβγαλε, αλλά στον πάγο δεν το ρίσκαρα... Έβαλα το παρακάτω και ξένοιασα...

[Mastoras78]

Στα σχόλια βλέπω πάντως τις θάβουν.. αλλά αφού λες τις δοκίμασες και έμεινες ευχαριστημένος τα έχουν βγάλει ήδη τα λεφτά τους

[Aris11]

Αντώνη τα δοκίμασες σε παγο;
Αν ναι για κανε μια παρουσίαση, τα σκέφτομαι και γω για το άλλο μου αυτοκίνητο.