FACELIFT 2017 VITARA???

[Gagarin]

Άν κρίνω απο τα test drive περιοδικών/blog που έχουν γίνει στο αδερφάκι s-cross που και στα κιλά είναι περίπου τα ίδια, -50-70 απο το vitara, ο χιλιάρης της σουζούκι τα καταφέρνει πολύ καλα τόσο σε δύναμη όσο και σε κατανάλωση...αυτό όμως που όλοι εκθειάζουν, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, είναι ο ήχος του που μόνο στα μεγάλα ζόρια θυμίζει 3 κυλινδρο μοτέρ...
Όλοι ξέρουμε οτι η μόδα της εποχής είναι οι κινητήρες μικρού κυβισμού με σαλιγκάρι...έτσι έχουν καταναλώσεις diesel (δεν τις φτάνουν βέβαια) επιδόσεις (ας είναι καλά το σαλιγκάρι) κφυσικά ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ(και εδώ έχουμε φίλτρο σωματιδίων βέβαια) όσο για την αντοχή σε βάθος χρόνου ΑΓΝΩΣΤΟ οπως καλα προείπε παραπανω ο φίλος!!!
Για μένα αυτή την στιγμή η έκδοση με τον 1.0 κινητήρα για κάποιον με 10-15000χλμ/χρόνο και κίνηση κυρίως σε άσφαλτο λίγο χώμα(όχι εξτρίμ off/road) και περιστασιακά χιόνι με βάση την τιμή αλλά και την εγγύηση (7 χρόνια) είναι οτι καλύτερο μπορεί να πάρει κάποιος δεδομένου και του ονόματος SUZUKI!!!!
Η διαφορά τιμολογιακά με τον Diesel, o οποιος δεν βγαίνει πλέον, αν έβγαινε όμως είναι περίπου στα 1500-2000 ευρώ...Όσον αφορά την κατανάλωση στην πόλη θα έλεγα οτι η είναι τα ίδια (στο πορτοφόλι), εκτός πόλης όμως το πετρέλαιο κερδίζει με διαφορά 1-2 ευρώ στα 100χλμ που για να την ρεφάρεις άμεσα πρέπει να κάνεις πάνω απο 30.000χλμ το χρόνο (απόσβεση σε 3 μιση χρόνια)διαφορετικά στην περίπτωση που αναφέρω παραπάνω θές μια 5ετία κοντά...ενδεικτικά δείτε τις φώτο απο τον υπολογιστή βενζίνης/πετρελαίου...
http://www.carwall.gr/useful/aposbesi-petrelaio-vs-benzini


Τέλος αυτο που φοβίζει τους πάντες αλλά και εμένα είναι τα τυχόν προβλήματα του πετρελαίου και της παπάτζας της αντιπροσωπίας σε περίπτωση βλάβης που όπως πολυ καλά ξερουμε πάντα το φτεξιμο είναι απο το καύσιμο αρα δεν σε καλυπτει η εγγύηση αρα ΠΛΕΡΩΝΕ!!!Και στο πετρέλαιο η βλάβη ΚΟΣΤΙΖΕΙ!!!
Αυτα απο μενα συγγνώμη για το μεγάλο post...

[Georgis]

. . . κατάφερα επιτέλους και οδήγησα το 1.4 2WD Facelift.

Δεν ξέρω ποιοί φίλοι το έχουν οδηγήσει αυτό ή το 1.4 vitara s, έχω να πω το εξής ότι το ''Φοβήθηκα''.
Τι επιτάχυνση ήταν αυτή; μου κόπηκαν τα πόδια μιλάμε για απίστευτα γκάζια. Προ 10ετίας είχα ένα KTM LC4,
για τέτοια επιτάχυνση μιλάμε σα να οδηγάς μηχανή μεγάλου κυβισμού. Τι 10.2 sec τα 100 χλμ πίστεύω ότι τα έχει
κάτω από τα 7 με 7,5 sec. Τα φρένα απίστευτα δε ξέρω αν έχουν βελτιωθεί από τα προηγούμενα μοντέλα αλλά
μιλάμε το αμάξι φρενάρει πολύ καλά, να ήταν η υποβοήθηση δε ξέρω τι να πω. Επέλεξα να το οδηγήσω απόγευμα
προς βράδυ, φώτα, θέση οδήγησης, οπτικό πεδίο όλα άψογα!!! Πλέον σκέφτομαi πολύ
σοβαρά το μοντέλο 1.0 gl+ 4WD. Το οποίο έχει και φίλτρο GPF αντίστοιχο του DPF για τα Ντίζελ. Ο πωλητής που έχουμε πλέον αποκτήσει και λίγη
οικιότητα (τον έχω πρήξει ) μου ανέφερε ότι αυτός κάνει χρήση του εταιρικού 1.0 scross σχεδόν 2 χρόνια με οικογένεια και ποτέ δεν
ένοιωσε τον κινητήρα να υπολείπεται. Υπόψιν ότι το Vitara είναι περίπου 1130 με 1180 κιλά ανάλογα τον εξοπλισμό κλπ

Ο όπισθεν φωτισμός

Vitara Facelift reverse light.jpg (215.89 KiB) 3994 προβολές

[kostasRS]

.Τι 10.2 sec τα 100 χλμ πίστεύω ότι τα έχει
κάτω από τα 7 με 7,5 sec.

[gfoyris]

Τα λεει ο gatoz για το s , το scross που οδηγησα το 1.4 είναι πυραυλος. Να ξερεις ότι το 2wd είναι λιγο πιο γρηγορο από το 4wd. To δικο μου 1.4 4wd gl+ από βδομαδα μαλλον θα το εχω

[kostasRS]

Μαλλον πρεπει καποιος να με κερασει μια βολτα .

[Themis4]

Με την ευκαιρία ,συνιδιοκτήτες μου VITARADES , που στην οικογένεια μπήκε ένα άλλο SUZUKI για την σύζυγο (SWIFT 2017) θα ήθελα να μοιραστώ κάτι που με άφησε με το στόμα .
Σχεδόν διπλάσιος χώρος πίσω επιβατών στα πόδια έχει το SWIFT από το VITARA .
Ναι και όμως !!!
Εκπληκτικό .

[Leonvitara]

Καλή επιλογή.Ποιο μοντέλο; Το hybrid αξίζει;

[Themis4]

αλλά θα απαντήσω
Ναι είναι πολύ όμορφο το HYBRID αλλά δεν είναι καθαρό HΥBRID .
Η μπαταρία του είναι μια σταλιά και ουσιαστικά αν κατάλαβα καλά είναι με υποβοήθηση , όπως παλιότερα το HONDA CIVIC που είχα.
Εμείς πήραμε το 1200 το μεσαίο σε έξτρα .
Τα κατά , κατ εμέ είναι τα παράθυρα με λεβιέδες πίσω , ταμπούρα πίσω , και τα 90 άλογα που είναι ??? οεο .
Το καινούριο VITARA είναι JAPAN ? Γιατί στο SWIFT φαίνεται .

[gfoyris]

Το vitara facelift δεν ειναι japan μακαρι να ηταν.

[GregoryA]

[GregoryA]

Σαν japan...ειναι παντως...

[George1976]

Μόλις οδήγησα το νέο δικινητο Vitara 1.4..Στο εσωτερικο τα πλαστικα ειναι πολυ καλυτερης ποιοτητας απο το προηγουμενο και στο δρομο με πολυ δυναμη.Μου θύμισε λίγο τα νιάτα μου οταν οδηγουσα το Punto Gt!!!Πολύ καλή ροπή αρκεί ο στροφές να έχουν ανέβει λίγο,πολύ άνετο στις προσπεράσεις και κανένα πρόβλημα στις ανηφόρες με οτι σχεση και να εχεις στο κιβωτιο αρκεί όπως είπα οι στροφές του κινητήρα να είναι πάνω από τις 2.000..Αυτό που παρατήρησα είναι ότι όταν έπιανε ροπή τραβούσε λίγο το τιμόνι.. Καταναλωση από οτι είδα στο trip computer στα 120χλμ που είχε κάνει το αυτοκίνητο αυτό ήταν 6.2lt..Μάλλον πάω για το 1.4 gl+ το 4×4...

[George1976]

Τα λεει ο gatoz για το s , το scross που οδηγησα το 1.4 είναι πυραυλος. Να ξερεις ότι το 2wd είναι λιγο πιο γρηγορο από το 4wd. To δικο μου 1.4 4wd gl+ από βδομαδα μαλλον θα το εχω

Καλησπερα,γνωριζεις αν το gl+ που παρήγγειλες εχει το lane departure warning ή υπάρχει μόνο στο glx?

[gfoyris]

Τα 4χ4 εχουν ολα τα συστηματα ασφαλειας. Τα 2wd τα εχουν μονο στην εκδοση glx

[George1976]

Είστε σίγουρος?Εμένα μου είπαν ότι δε το έχει..