Tο να τρέμει ο μοχλός ταχυτήτων στο ρελαντί είναι κάτι το φυσιολογικο;Φυσικά μιλάμε πάντα γιά βενζινοκινητήρα.

Το g.v 1.6 freestyle 2005

Φίλε μου δεν το κάνει μόνο σε σένα...

Και σε μένα ΜΕΡΙΚΕΣ φορές (ευτυχώς σπάνια) όταν βάζω μπροστά την μηχανή, νοιώθω ΟΛΟ το αυτοκίνητο να τραντάζεται... όχι μόνο ο μοχλός ταχυτήτων... Αυτό μου το έκανε από τον πρώτο καιρό... Δεν ξέρω τι φταίει... το είχα πει στην αντιπροσωπεία πριν αρκετό καιρό, και να σου πω την αλήθεια δεν θυμάμαι την απάντησή τους.... Πρέπει να το ξαναρωτήσω τώρα που άλλαξα συνεργείο.

Πάντως, όταν μου το κάνει αυτό, το "γκαζώνω" λίγο να ανεβάσει στροφές (όχι πολύ) και αν δεν σταματήσει (καμιά φορά σταματάει έτσι) τότε σβήνω την μηχανή και την ξανανάβω... και ηρεμεί....

Μάλλον θέλει την πρωινή "καρπαζιά" του το GV μας για να ήρεμο την υπόλοιπη μέρα...

τσεκαρετε τις βασεις στην ουρα του σασμαν....

κυριακος αθανασιου έγραψε:τσεκαρετε τις βασεις στην ουρα του σασμαν....

Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος Κυριάκο.... τι μπορεί να έχουν πάθει? Εμένα μου το έκανε από την αρχή αυτό, ούτε off road είχα πάει (ενώ τώρα.... είμαι κάθε ΣΚ στα βουνά!.... ) ούτε τίποτα

Παιδιά σόρρυ,χωρίς να θέλω να γίνω κουραστικός αλλά υπάρχουν suv στα οποία είτε ο κινητήρας δουλέυει στο ρελαντί είτε είναι σβηστός ο μοχλός είναι το ίδιο ακίνητος στο g.v τι ισχύει,ποιό είναι το νορμάλ απο την μάνα τους τα g.v έχουν ένα ελαφρύ τρέμουλο ή όχι;

Στα Vitara και τα Grand Vitara είναι φυσιολογικό.Λόγω έδρασης του σασμαν στο πλαίσιο.Σε ένα βαθμό βέβαια...Στα NGV δεν γνωρίζω...

το ιδιο ακριβως προβλημα εχω και γω με το NGV και αρχιζω και ανησυχω!
τρεμει και ειναι και μοντελο 2009!
απο βδομαδα θα επισκεφτω τα κεντρικα της suzuki (Σιδηροκαστρου 5 Βοτανικο ) για εναν προλυπτικο ελεγχο!
θα με χρεωσουν για τον ελεγχο αυτο ? ή το καλυπτει η εγγυηση ?

Αν σου τρέμει μετά τα 120 είναι γνωστό το πρόβλημα με το μοχλό ταχυτήτων, τον οποίο και αλλάζουν στη εγγύηση

Μετα απο καιρο, αποφασισα να κλεισω ενα ραντεβου στο Σφακιανακη (κεντρικα) για να δω τελικα τι μπορει να φταει για το 'μπαλατζαρισμα' του μοχλου των ταχυτητων του NGV !!

Αφου το τσεκαρε ο τεχνικος , και αφου το συγκριναμε και με εκθεσιακο αυτοκινητο , κριθηκε τελικα πως το αυτοκινητο μου πρεπει να παραμεινει στο service και να το κοιταξουν οι μηχανικοι!
Με μια προχειρη εκτιμηση υπαρχει περιπτωση να φταει και ενα ελατηριακι που ειναι στο κατω μερος του λεβιε!

Το αυτοκινητο εμεινε τελικα μεσα...
Ελπιζω να αποκατασταθει το συντομοτερο!
και να μη χρειαστει εισαγωγη καποιου αλλου ανταλλακτικου απο Ιαπωνια!

Φίλε gi@nn@ki το τρέμουλο αυτό το είχες καί στην πορεία ή μόνο στο ρελαντί μόλις παρεις το τουτού σου απο το σέρβις ενημέρωσε μας τι και πως...

Αυτο το ''μπαλατζαρισμα'' το ειχε και οταν ηταν σταματημενο το αυτοκινητο σε ολες τις σχεσεις των ταχυτητων!

Εβαζες μια ταχυτητα και ο λεβιες τρεμοπαιζε αριστερα και δεξια!

Βρε μπάς και έχεις την συνήθεια να ακουμπάς το χέρι σου στο λεβιέ οδηγώντας, σαν τους ταξιτζήδες?

Σημερα το παρελαβα το αυτοκινητο απ την αντιπροσωπεια χωρις το ''μπαλατζαριζμα'' !

Την αιτια που εκανε το μπαλατζαριζμα αυτο ηταν το παρακατω πλαστικο επειδη ηταν στα 2 σημεια ραγισμενο στη " ραφη " του πλαστικου :

Αντικατασταθηκε οπως με διαβεβαιωσαν και τωρα εχει ενα τρεμουλο στο ρελαντι ! Ετσι γινετε ???

gi@nn@kis έγραψε:Σημερα το παρελαβα το αυτοκινητο απ την αντιπροσωπεια χωρις το ''μπαλατζαριζμα'' !

Την αιτια που εκανε το μπαλατζαριζμα αυτο ηταν το παρακατω πλαστικο επειδη ηταν στα 2 σημεια ραγισμενο στη " ραφη " του πλαστικου :

Αντικατασταθηκε οπως με διαβεβαιωσαν και τωρα εχει ενα τρεμουλο στο ρελαντι ! Ετσι γινετε ???

Αν είσαι μεταξύ 1000 και 900 στροφές ρελάντί....είναι λογικό να έχεις ένα μικρό τρέμουλο....