Αρκετός θόρυβος από σασμάν

[cargiris]

Καλημέρα στην παρέα,

Είδα αρκετά θέματα εδώ για σασμάν (αλίμονο ) αλλά λέω να ξεκινήσω ένα νέο.

Το σασμάν μου μάλλον είναι στα τελευταία του (240.000 km/ αλλαγή δίσκου/πλατό στα ~190).
Παραθέτω clues για να μου πείτε η εμπειρία σας τι λέει και βλέπουμε μετά επιλογές.

* Ο θόρυβος είναι αρκετός, σε φάση γυρίζουν να σε κοιτάξουν σε φανάρι (χωρίς να πατάω συμπλέκτη)
* Ο θόρυβος σταματάει τελείως αν πατήσω συμπλέκτη και είμαι στάσιμος (άρα δεν είναι ρουλεμάν συμπλέκτη που θα έκανε το αντίθετο)
* Ο θόρυβος ακούγεται όταν υπάρχει load στο σασμάν (επιτάχυνση, όχι τόσο σε επιβράδυνση). Αν κρατάς σταθερές στροφές σε ευθεία και όχι ανηφόρα, τότε είναι "οκ"
* Αν είμαι εν κινήσει και με πατημένο συμπλέκτη, αν πας απο νεκρά σε κάποια ταχύτητα θα ακουστεί θόρυβος γιατί πάει να κάνει spool το σασμαν (απο τη φόρα του άξονα/διαφορικού/πίσω τροχών, όχι απο τη μηχανή φυσικά)
* Στην 4η ταχύτητα ο θόρυβος σταματάει κατά 95% (1-1 μετάδοση/δεν συμμετέχει ο δευτερεύοντας?)
* Ο θόρυβος στις υπόλοιπες ταχύτητες είναι σαν να πηγαίνω με όπισθεν (σε άλλο αμάξι, το δικό μας δεν κάνει θόρυβο στην όπισθεν )

Σκέψεις?

[lyggas]

Tο όχημα το αγόρασες καινούργιο;

[cargiris]

Καλησπέρα,

Αγορασμενο μεταχειρισμένο στα 80k το 2008.
Μέχρι τότε όλα τα σέρβις σε επίσημη αντιπροσωπεία.
Μετά την αγάπη της συντήρησης στο γκαράζ (λάδια ανά 5k, βαλβολινες κτλ κτλ)

Οδήγηση σε πόλη στο 95% της ζωής του (με μένα τουλάχιστον). Μήπως αρρώστησε από αυτό?

[lyggas]

Βαλβολίνες GL4 όπως συνιστά η εταιρία ; Μήπως χρησιμοποιούσες GL 5;

[cargiris]

2 φορές που άλλαξα εγώ, έβαλα GL4 (Castrol, not great not terrible).
Στα διαφορικά πάντα GL5.

Έχουμε το manual από εδώ σαν Βίβλο

Δεν ξέρω τι έβαλαν στην αλλαγή του δίσκου, θεωρώ πως μπήκε το σωστό spec αλλά τρέχα βρες άκρη με το μάστορα μετά από 3+ χρόνια.

Όπως και να χει, οι επιλογές που βλέπω είναι 3 (με φθινουσα σειρά κόστους)

1. Ανακατασκευή το δικό μου, με "κίνδυνο" να φτάσω στα 1-2k αν θέλει αλλαγή και κανας άξονας μέσα ή κανα γρανάζι (πέρα από όλα τα ρουλεμάν/συγχρονιζε που είναι must)

2. Εύρεση μεταχειρισμένου και ανακατασκευή στα ρουλεμάν

3. Εύρεση μεταχειρισμένου και όπως είναι κούμπωμα πάνω

Επειδή δεν ειμαστε για έξοδα αυτή τη περίοδο, πάω προς το τελευταίο. Αλλά τα μεταχειρισμένα είναι Λόττο.

Έχουμε κανέναν που να πουλάει εδώ μέσα? :)

[Stavros_]

Τι έκανες τελικά? Ο θόρυβος που κάνει είναι σαν από κομπρέσορα απο mini cooper ενα πράγμα ?Σαν σφύριγμα ?

[spy111]

Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το θόρυβο είχα και εγώ απο όταν το αγόρασα..... Όταν πατούσα συμπλέκτη όμως ο θόρυβος σταματούσε...
Η διάγνωση απο τον μηχανικό μου ήταν οτι είναι το ρουλεμάν του συμπλέκτη... (και είχε δίκιο)
4 χρόνια μετά απο την στιγμή που το αγόρασα (με 72000χλμ) και μετά απο περίπου 45000 χλμ άρχισε να κάνει αυτά που λές προς το τέλος

* Αν είμαι εν κινήσει και με πατημένο συμπλέκτη, αν πας απο νεκρά σε κάποια ταχύτητα θα ακουστεί θόρυβος γιατί πάει να κάνει spool το
σασμαν (απο τη φόρα του άξονα/διαφορικού/πίσω τροχών, όχι απο τη μηχανή φυσικά)
:

Κάποια στιγμή το ρουλεμάν χάλασε τελείως πιέζοντας τον δίσκο τον οποίο έφαγε σε 3 μέρες . Αλλαγή δίσκο-πλατό και ρουλεμάν και τέλος...
Τώρα τα τελευταία που λές για τις ταχύτητες δεν έχω γνώμη... Ξεκίνα με δίσκο πλατό - ρουλεμάν και βλέπεις μακάρι να την γλιτώσεις ελαφρά όπως εγώ.

[ximikos00]

Υπάρχει θέμα όπου έχουμε αναλύσει το πρόβλημα.

Δεν είναι ρουλεμάν συμπλέκτη αλλά πριζντιρεκτ.

Αν είχε θέμα το ρουλεμάν συμπλέκτη θα έκανε θόρυβο όταν πατούσες συμπλέκτη.

Επίσης όταν κανείς ότι κάνεις να αλλάξεις και το ρουλεμάν του βολάν.

[Stavros_]

Επίσης όταν κανείς ότι κάνεις να αλλάξεις και το ρουλεμάν του βολάν.

Σε ποιο ρουλεμάν του βολάν αναφέρεσαι ?Το ρουλεμάν του βολάν είναι του πριζντιρεκτ του πρωτεύοντα , το μικρό (12623-60A00) .Δεν έχει κάποιο άλλο.

[ximikos00]

Έχει ένα ρουλεμάν στο κέντρο του βολάν. Καμμία σχέση με το σασμάν.
Αυτό συνήθως ξεχνιέται και με την παλαιότητα κάνει θόρυβο...