ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΑ HABS

[manolikos23]

εδω και αρκετο καιρο ακουγοταν ενας θορυβος απο μπροστα οταν εστριβα το τιμονι και στις δυο κατευθυνσεις.ο θορυβος ειναι ενα "τακ".μετα απο αρκετες επισκεψεις σε διαφορα συνεργεια και αφου ακουσα διαφορες γνωμες και πορισματα κατεληξα σε ενα συνεργειο και αφου βγηκαν οι ροδες διαπιστωθηκε οτι υπαρχει ενα κενο στα καπακια(hubs) και στους δυο μπροστινους τροχους.ερωτηση πρωτη:ο θορυβος ειναι σιγουρα απο εκει? και δευτερη : μου προτειναν να βαλω πεταλουδες ,ειναι δυνατο αυτο και αν ναι ειναι καλυτερα?

[panoshm]

Συγνώμη για να καταλάβω, εννοείς να βάλεις χειροκίνητες πλύμνες ελεύθερου τροχασμού? Και αν ναι, τι πρόβλημα παρουσιάστηκε? Μήπως τώρα έχεις αυτόματες?

[manolikos23]

δεν ξερω αν ειναι αυτοματες ,αυτο που ξερω ειναι οτι οταν γυριζει ο τροχος γυριζει και το ημιαξονιο.ετσι μου ειπαν να βαλω χειροκινητες (πεταλουδα) για να σταματησει ο θορυβος αλλα και να κανω οικονομια στα καυσιμα αφου δεν θα εχει τοσο φορτιο στο μπροστινο συστημα

[theo_ts]

[manolikos23]

οι υπολοιπες αποψεις ποικίλουν οπως μπαλακι ψαλιδιων, κρεμαργιερα ,ζαμφορ,μπιλιαδορος.τα ζαμφορ αλαχτηκαν.τα υπολοιπα πρεπει να ειμαι 100% σιγουρος γιατι κοστιζουν

[Tzivitzonis]

...... αλλα και να κανω οικονομια στα καυσιμα αφου δεν θα εχει τοσο φορτιο στο μπροστινο συστημα

Αυτό είναι σωστό, αλλά για το θόρυβο.... Μπορείς να μας τον περιγράψεις καλύτερα; Δηλ πότε σου κάνει αυτό το "τακ"; Εν κινήσει; Σε τέρμα στριμμένο τιμόνι; Με 4κίνηση μόνο ή όχι; Κλπ κλπ....

[panoshm]

Φίλε μου πρέπει να μάθεις αν έχεις αυτόματες, ή όχι.... Αν όχι (και φυσικά δεν έχεις "πεταλούδες" δηλαδή χειροκίνητες) τότε έχεις το κλασσικό "καπάκι" να το πω.... δεν θυμάμαι τώρα πως ακριβώς λέγεται, αυτό είναι που δημιουργεί μια "φιξ" σύνδεση του τροχού σου με το ημιαξόνιο (μέσω καρέ) και έτσι, ΝΑΙ ΟΝΤΩΣ γυρίζει το ημιαξόνιο μαζί με την ρόδα! Και είναι εντελώς φυσιολογικό αυτό....

Γιατί όμως ακούγεται ο θόρυβος? Μήπως προέρχεται από κανένα γρανάζι μέσα στο διαφορικό σου και απλά με το γύρισμα του ημιαξονίου εσύ το ακούς???
Και σου είπε ο άλλος να βάλεις χειροκίνητες (πεταλούδες όπως στο είπε )... γιατί????? Για να τις ξεκλειδώνεις, να απελευθερώνεις την ρόδα από το ημιαξόνιο, αυτό να μην γυρνάει, να μην ακους θόρυβο, να λες "ok διορθώθηκε το πρόβλημα" και μόλις πας να τις κλειδώσεις (για να έχεις την τετρακίνηση όταν κουμπώσεις στο 4H/4L) να ξαναακούς τον θόρυβο αφού πλέον το ημιαξόνιο θα γυρίζει???

Δες εδώ: θα μάθεις πολλά πράγματα (όπως όλοι μας)

οι υπολοιπες αποψεις ποικίλουν οπως μπαλακι ψαλιδιων, κρεμαργιερα ,ζαμφορ,μπιλιαδορος.τα ζαμφορ αλαχτηκαν.τα υπολοιπα πρεπει να ειμαι 100% σιγουρος γιατι κοστιζουν

Για δες τον μπιλιοφόρο του ημιαξονίου (και στα 2) μπορεί να είναι αυτό...

[manolikos23]

ο θορυβος ειναι σαν ενα χτυπημα μεταλικο και το κανει οταν στριβω το τιμονι και παραληλα να εχει καποια ανομαλια το εδαφος(συνηθος οταν τερματιζει αλλα οχι παντα).ανεφερα πιο επανω οτι οι πλυμνες που εχει επανω (φιξ) οταν τις κουναμε εχουν ενα πολυ μικρο κενο στο καρεδακι και λεει ο μαστορας οτι πρεπει να αλαχτουν ,και αφου ειναι να αλαχτουν καλυτερα να βαλω χειροκινητες.το προβλημα μου ειναι ο θορυβος.αυτο το κενο μπορει να δημιουργησει τετοιο θορυβο?

[manolikos23]

...... αλλα και να κανω οικονομια στα καυσιμα αφου δεν θα εχει τοσο φορτιο στο μπροστινο συστημα

Αυτό είναι σωστό, αλλά για το θόρυβο.... Μπορείς να μας τον περιγράψεις καλύτερα; Δηλ πότε σου κάνει αυτό το "τακ"; Εν κινήσει; Σε τέρμα στριμμένο τιμόνι; Με 4κίνηση μόνο ή όχι; Κλπ κλπ....

και με τετρακινηση και χωρις και συνηθος εν κινησει

[manolikos23]

Φίλε μου πρέπει να μάθεις αν έχεις αυτόματες, ή όχι.... Αν όχι (και φυσικά δεν έχεις "πεταλούδες" δηλαδή χειροκίνητες) τότε έχεις το κλασσικό "καπάκι" να το πω.... δεν θυμάμαι τώρα πως ακριβώς λέγεται, αυτό είναι που δημιουργεί μια "φιξ" σύνδεση του τροχού σου με το ημιαξόνιο (μέσω καρέ) και έτσι, ΝΑΙ ΟΝΤΩΣ γυρίζει το ημιαξόνιο μαζί με την ρόδα! Και είναι εντελώς φυσιολογικό αυτό....

Γιατί όμως ακούγεται ο θόρυβος? Μήπως προέρχεται από κανένα γρανάζι μέσα στο διαφορικό σου και απλά με το γύρισμα του ημιαξονίου εσύ το ακούς???
Και σου είπε ο άλλος να βάλεις χειροκίνητες (πεταλούδες όπως στο είπε )... γιατί????? Για να τις ξεκλειδώνεις, να απελευθερώνεις την ρόδα από το ημιαξόνιο, αυτό να μην γυρνάει, να μην ακους θόρυβο, να λες "ok διορθώθηκε το πρόβλημα" και μόλις πας να τις κλειδώσεις (για να έχεις την τετρακίνηση όταν κουμπώσεις στο 4H/4L) να ξαναακούς τον θόρυβο αφού πλέον το ημιαξόνιο θα γυρίζει???

Δες εδώ: θα μάθεις πολλά πράγματα (όπως όλοι μας)

οι υπολοιπες αποψεις ποικίλουν οπως μπαλακι ψαλιδιων, κρεμαργιερα ,ζαμφορ,μπιλιαδορος.τα ζαμφορ αλαχτηκαν.τα υπολοιπα πρεπει να ειμαι 100% σιγουρος γιατι κοστιζουν

Για δες τον μπιλιοφόρο του ημιαξονίου (και στα 2) μπορεί να είναι αυτό...

για να δω μπιλιοφορο πρεπει να χαλασω την φυσουνα η οχι?δηλαδη αν ειναι να ανοιχτει πρεπει και να αλαχτει μετα?ρωταω γιατι ακουσα τιμες τρελες

[lyggas]

Εγώ θα σου έλεγα να βάλεις χειροκίνητες πλήμνες, που έτσι και αλλιώς είναι πολύ χρήσιμες, και παράλληλα θα διαπιστώσεις αν λύθηκε το πρόβλημα.

[MKB]

Κατ΄αρχήν αν ήταν μπιλιοφόρος θα χτυπούσε μόνο στο στρίψιμο με 4κίνηση .Τα ημιαξόνια στις αυτόματες πλήμνες γυρνάνε,δεν γυρνάει το διαφορικό όταν δεν έχεις 4κίνηση.Γνώμη μου είναι να το ψάξεις στα μπαλάκια,ακρόμπαρα κλπ.

[vitaralover]

ο θορυβος ειναι σαν ενα χτυπημα μεταλικο και το κανει οταν στριβω το τιμονι και παραληλα να εχει καποια ανομαλια το εδαφος(συνηθος οταν τερματιζει αλλα οχι παντα).ανεφερα πιο επανω οτι οι πλυμνες που εχει επανω (φιξ) οταν τις κουναμε εχουν ενα πολυ μικρο κενο στο καρεδακι και λεει ο μαστορας οτι πρεπει να αλαχτουν ,και αφου ειναι να αλαχτουν καλυτερα να βαλω χειροκινητες.το προβλημα μου ειναι ο θορυβος.αυτο το κενο μπορει να δημιουργησει τετοιο θορυβο?

Ένας πολύ εύκολος τρόπος για να διαπιστώσεις αν ο θόρυβος οφείλεται στις μαμά πλύμνες είναι να τις αφαιρέσεις τελείως (μπορείς να το κάνεις και μόνος σου 6 βίδες είναι) και να οδηγήσεις το αυτοκίνητο για να δεις αν συνεχίζει ο θόρυβος ή σταμάτησε. Αν ο θόρυβος που αναφέρεις σταματήσει προφανώς το πρόβλημα είναι στις πλύμνες , αν όχι τότε το πρόβλημα οφείλεται αλλού.

[manolikos23]

ο θορυβος ειναι σαν ενα χτυπημα μεταλικο και το κανει οταν στριβω το τιμονι και παραληλα να εχει καποια ανομαλια το εδαφος(συνηθος οταν τερματιζει αλλα οχι παντα).ανεφερα πιο επανω οτι οι πλυμνες που εχει επανω (φιξ) οταν τις κουναμε εχουν ενα πολυ μικρο κενο στο καρεδακι και λεει ο μαστορας οτι πρεπει να αλαχτουν ,και αφου ειναι να αλαχτουν καλυτερα να βαλω χειροκινητες.το προβλημα μου ειναι ο θορυβος.αυτο το κενο μπορει να δημιουργησει τετοιο θορυβο?

Ένας πολύ εύκολος τρόπος για να διαπιστώσεις αν ο θόρυβος οφείλεται στις μαμά πλύμνες είναι να τις αφαιρέσεις τελείως (μπορείς να το κάνεις και μόνος σου 6 βίδες είναι) και να οδηγήσεις το αυτοκίνητο για να δεις αν συνεχίζει ο θόρυβος ή σταμάτησε. Αν ο θόρυβος που αναφέρεις σταματήσει προφανώς το πρόβλημα είναι στις πλύμνες , αν όχι τότε το πρόβλημα οφείλεται αλλού.

πολυ σωστο και απλο ..εφυγα για δοκιμη

[vitaralover]

ο θορυβος ειναι σαν ενα χτυπημα μεταλικο και το κανει οταν στριβω το τιμονι και παραληλα να εχει καποια ανομαλια το εδαφος(συνηθος οταν τερματιζει αλλα οχι παντα).ανεφερα πιο επανω οτι οι πλυμνες που εχει επανω (φιξ) οταν τις κουναμε εχουν ενα πολυ μικρο κενο στο καρεδακι και λεει ο μαστορας οτι πρεπει να αλαχτουν ,και αφου ειναι να αλαχτουν καλυτερα να βαλω χειροκινητες.το προβλημα μου ειναι ο θορυβος.αυτο το κενο μπορει να δημιουργησει τετοιο θορυβο?

Ένας πολύ εύκολος τρόπος για να διαπιστώσεις αν ο θόρυβος οφείλεται στις μαμά πλύμνες είναι να τις αφαιρέσεις τελείως (μπορείς να το κάνεις και μόνος σου 6 βίδες είναι) και να οδηγήσεις το αυτοκίνητο για να δεις αν συνεχίζει ο θόρυβος ή σταμάτησε. Αν ο θόρυβος που αναφέρεις σταματήσει προφανώς το πρόβλημα είναι στις πλύμνες , αν όχι τότε το πρόβλημα οφείλεται αλλού.

πολυ σωστο και απλο ..εφυγα για δοκιμη

Βέβαια βγάζοντας τις πλύμνες θα σταματήσουν να κινούνται παθητικά και τα ημιαξόνια , οπότε και να σταματήσει ο θόρυβος δεν πάει να πει ότι το πρόβλημα βρίσκεται αναγκαστικά στις πλύμνες καθώς μπορεί να οφείλεται και σε μπιλιοφόρο. Αν λοιπόν δεν ακούς θόρυβο βάλε μετά τετρακίνηση (χωρίς πλύμνες) για να δεις αν θα επανέλθει ο θόρυβος ή όχι.