Εντυπώσεις από το Kaiser Locker

[pantg]

Συνάδελφοι καλο μεσημέρι,

σύντομη ενημέρωση για τα πιό πρόσφατα νέα από το KAISER.

Η μονάδα που είχε τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο του Νίκου με τα όσα συμπτώματα έχουν ήδη αναπτυχθεί διεξοδικά και αναλυτικά βρήκε τον δρόμο της σε άλλο Suzuki.

Πριν από δύο τρεις εβδομάδες την πήρα από τα χέρια του Νίκου και δόθηκε στον Φώτη Κουτσουμπό (νομίζω ότι αρκετοί θα τον γνωρίζετε) για να τοποθετηθεί σε Grand Vitara.
Προχθές ο Φώτης μου τηλεφώνησε για να μου μεταφέρει τις αρχικές εντυπώσεις από την δοκιμή του.
Να σημειώσω ότι το αυτοκίνητο φορούσε στον πίσω άξονα ένα Lockright πριν αυτό αντικατασταθεί με το KAISER.

Οι αρχικές εντυπώσεις λοιπόν είναι ότι το KAISER είναι περίπου 20 με 30% πιό αθόρυβο και πιό γλυκό στην λειτουργία του από το Lockright.
Ο Φώτης μου μετέφερε επίσης ότι στις πολύ κλειστές και παρατεταμένες στροφές κάνει θόρυβο όμως στην συζήτησή μας δεν μπορούσε να μου πει αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πατούσε το γκάζι σταθερά ή επιτάχυνε ή είχε σηκώσει το πόδι από το γκάζι ή πατούσε συμπλέκτη (όπως κάναμε με τον Νίκο στην διάρκεια της δοκιμής και διαπιστώσαμε πως όσο ήταν πατημένο το γκάζι, έστω και ελαφριά, το KAISER ήταν σαν να μην υπήρχε σε επιτόπιους ελιγμούς ή παρατεταμένες κλειστές στροφές ενώ αντίστροφα έκανε θόρυβο και "κλωτσούσε" όταν αφήναμε το πόδι από το γκάζι ή πατούσαμε συμπλέκτη).

Ο ιδιοκτήτης δεν ανέφερε φαινόμενα σαν αυτά που είδαμε με τον Νίκο σχετικά με "κλωτσήματα" όμως.

Να σημειώσω ότι όταν πήρα στα χέρια μου το KAISER από τον Νίκο και το ανοίξαμε στο συνεργείο του κ. Κουτσουμπού διαπιστώσαμε ότι υπήρχαν πολλά γρέζια επάνω στο διαφορικό. Μίλησα με τον Νίκο ο οποίος με ενημέρωσε ότι δεν υπήρχε τέτοιο θέμα με γρέζια όταν το αφήρεσαν από τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου του και πως ποτέ δεν υπήρξε βλάβη που να μπορούσε να προκαλέσει γρέζια μέσα στο κέλυφος του πίσω άξονά του από όπου βγήκε το KAISER. Σε ερώτησή μου αν βρήκαν γρέζια ή ο΄τιδήποτε άλλο όταν άλλαξε για πρώτη φορά λιπαντικά/βαλβολίνες στον πίσω άξονα ο Νίκος μου ανέφερε ότι δυστυχώς δεν κοίταξαν για κάτι τέτοιο και απλώς έβγαλαν και πέταξαν τις πρώτες "βαλβολίνες".
Τα γρέζια δεν δείχνουν να προέρχονται από το KAISER (άλλωστε δεν έχει και κάποιο εξάρτημα που να μπορεί να δημιουργήσει γρέζια).
Προφανώς η σακκούλα μέσα στην οποία είχε τοποθετηθεί το KAISER από το συνεργείο του Νίκου, για να μην λερώσει το εργοστασιακό χάρτινο κουτί του, ίσως να περιείχε, πριν μπει το KAISER, κάποιο εξάρτημα που είχε γρέζια και να κόλλησαν μερικά από αυτά επάνω του.
Οπως και να είναι το KAISER πλύθηκε καλά πριν την τοποθέτησή του στο δεύτερο Grand Vitara και δεν πιστεύω να υπάρχει κάποιο σχετικό θέμα.
Το αναφέρω απλώς για την απολύτως διαφανή και πλήρη ενημέρωση όλων μας μιάς και τέθηκε το θέμα ανάμεσα στον Nίκο και εμένα χωρίς φυσικά να δημιουργηθεί κάποια διαφωνία ή διαφορά μεταξύ μας. Πιστεύω όμως ότι είναι καλό ΟΛΑ τα θέματα να αναφέρονται για αποφυγή πιθανών παρεξηγήσεων στο μέλλον.

Ζητησα από τον κ. Κουτσουμπό να επικοινωνήσει με τον ιδιοκτήτη του GV στο οποίο τοποθετήθηκε πλέον το KAISER και να του ζητήσει να επικοινωνήσει μαζί μου για να πάρω μία αναλυτικότερη αναφορά των εντυπώσεών του και αν γίνεται να κανονίσουμε και μία κοινή δοκιμή του έτσι ώστε να μπορέσω να σας μεταφέρω και τις δικές μου εντυπώσεις και ίσως και ένα video με το πώς συμπεριφέρεται το KAISER στο δεύτερο αυτό GV.

Xαιρετώ
Παντελής Γιαμαρέλλος