ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

[MegaAtlantas]

Καλησπέρα παιδιά.
Εχω ένα GV 1600 3θυρο 6/2007. Εχει γίνει μετατροπή εκτός απο την βενζίνη καίει και υγραέριο με σύστημα BRC.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω εδώ και καιρό και έχω σπάσει το κεφάλι μου αλλά και σε όσα συνεργεία έχω πάει δεν έχουν βρεί τη λύση είναι ότι ενω το πρωί έπαιρνε μπροστά με μόνο το γύρισμα του κλειδιού μετά από γενικό service άρχισε να μην παίρνει και να τρέμει μέχρι την προθέρμανση, τόσο στο καύσιμο όσο και στο υγραέριο. Οταν μετά απο ορισμένη ώρα και αφου είχε ανοίξει το υγραέριο και είχε ανέβει η θερμοκρασία ξεκινούσα άρχισε να μου σβήνει σε 3-4 φανάρια ή στοπ.Αυτό γίνεται και στην αμόλυβδη αλλά και στο υγραέριο.
Άλλαξα πολλαπλασιαστές και καλώδια και έβαλα μπουζί ιριδίου σύμφωνα με τον κατασκευαστή αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να παραμένει.
3-4 φορές τελευταία σε καθημερινή σχεδόν βάση μου ανάβει το check της μηχανής.
Το πήγα να μου το ελέγξουν και στις 4 φορές βγάζει έλλειψη σπινθηρισμού σε όλους τους κυλίνδρους.
Τελευταία μου είπαν ότι είναι ο αισθητήρας στροφάλου.
Εχω απελπιστεί. Μπορεί κανείς να βοηθήσει παιδιά ? Ευχαριστώ.

[ximikos00]

To αυτοκινητο σου ξεκινάει με βενζινη...Εκτός και αν εχει βάλει σύστημα άμεσου ψεκασμού....
Αρα οταν παίρνει μπροστά ακόμα και ζεστό το καύσιμο είναι βενζίνη....
Προφανώς όταν λές οτι τρέμει εννοείς οτι ρετάρει(δε δουλεύει ένας κυλινδρος)...και μετά που γυρνάει σε αεριο το πρόβλημα σταματάει...
Σωστά?
Αν στο αεριο δουλεύει σωστά τότε κατα 99% εχει γίνει κάποιο μπέρδεμα στην καλωδίωση και στη βένζινη κάπου βραχυκυλώνει και δεν πάει ρέυμα στον πολ/στη...

Πρέπει να παει στον εγκαταστάτη αλλά αν το έχει λιγο δές απο που σου έχει "κλέψει" εντολή για τα μπεκ του υγραεριου....Απο τον αισθητηρα στροφάλου η απο τον πολ/στη...
Επίσης δες αν κουμπώνουν καλά όλες οι φίσσες των μπεκ της βενζίνης.
Οταν είναι ζεστό αν το γυρίσεις σε βενζίνη ρετάρει πάλι ή δουλεύει σωστώ?

Τα σβησίματα σε φανάρια έχουν να κάνουν με την πίεση στον πνεύμονα και κάτι με τη βύθιση του ρελαντί που είναι λίγο ζόρικη ρύθμιση αν δν το "εχει" ο άλλος...Σε αυτό παίζει ρόλο και η αποσταση των μπεκ απο την εισαγωγή....

[gi@nn@kis]

Περνα και μια βολτα απο να μας συστηθεις!!!

[lyggas]

To αυτοκινητο σου ξεκινάει με βενζινη...Εκτός και αν εχει βάλει σύστημα άμεσου ψεκασμού....
Αρα οταν παίρνει μπροστά ακόμα και ζεστό το καύσιμο είναι βενζίνη....

Kαι όμως, κάποια συστήματα αέριας έκχυσης (π.χ. ΚΜΕ), έχουν την δυνατότητα να εκκινούν τον κινητήρα με υγραέριο και όχι με βενζίνη όταν είναι ζεστός.

[MegaAtlantas]

To αυτοκινητο σου ξεκινάει με βενζινη...Εκτός και αν εχει βάλει σύστημα άμεσου ψεκασμού....
Αρα οταν παίρνει μπροστά ακόμα και ζεστό το καύσιμο είναι βενζίνη....
Προφανώς όταν λές οτι τρέμει εννοείς οτι ρετάρει(δε δουλεύει ένας κυλινδρος)...και μετά που γυρνάει σε αεριο το πρόβλημα σταματάει...
Σωστά?
Αν στο αεριο δουλεύει σωστά τότε κατα 99% εχει γίνει κάποιο μπέρδεμα στην καλωδίωση και στη βένζινη κάπου βραχυκυλώνει και δεν πάει ρέυμα στον πολ/στη...

Πρέπει να παει στον εγκαταστάτη αλλά αν το έχει λιγο δές απο που σου έχει "κλέψει" εντολή για τα μπεκ του υγραεριου....Απο τον αισθητηρα στροφάλου η απο τον πολ/στη...
Επίσης δες αν κουμπώνουν καλά όλες οι φίσσες των μπεκ της βενζίνης.
Οταν είναι ζεστό αν το γυρίσεις σε βενζίνη ρετάρει πάλι ή δουλεύει σωστώ?

Τα σβησίματα σε φανάρια έχουν να κάνουν με την πίεση στον πνεύμονα και κάτι με τη βύθιση του ρελαντί που είναι λίγο ζόρικη ρύθμιση αν δν το "εχει" ο άλλος...Σε αυτό παίζει ρόλο και η αποσταση των μπεκ απο την εισαγωγή....

Φίλε ximikos00 σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Ζεστό η κρύο με υγραέριο ή με καύσιμο μου κάνει το ίδιο.
Αλλαξα και πολ/στες και καλώδια στα μπουζί και μπουζί ιριδίου καινούργια.
Οταν βάζω μπρος ξεκινάει με καύσιμο και στους 40 βαθμούς γυρίζει αυτόματα σε υγραέριο.
Στην πορεία κλείνω το υγραέριο και το δοκίμασα πότε το ένα πότε το άλλο αλλά το πρόβλημα είναι το ίδιο.
Οταν ζεσταθεί πολύ στο ρελαντί κάνει μόνο ενα δάγκωμα στην μηχανή και όχι πάντα.
Δεν νομίζω να είναι κύλινδρος γιατί θα ρετάριζε πολύ.
Οι φύσσες στα μπέκ τόσο της βενζίνης αλλά και του υγραερίου είναι στη θέση τους.
Εριξα και ενισχυτικό της βενζίνης και σε άλλη φάση lpg υγρό για τα μπέκ αλλά δεν είδα διαφορά.

[nick_89]

Φίλε μου για αρχή θα πρέπει να περάσεις από την κατάλληλη ενότητα ώστε να μας συστηθείς ανοίγοντας ένα νέο Θέμα
Μετά μπορείς να συμμετέχεις κανονικά στις συζητήσεις.

[panoshm]

Η βαλβίδα EGR μπορεί να έχει σχέση με το πρόβλημα?

[Tzivitzonis]

Εχω ένα GV 1600 3θυρο 6/2007

To NEW Grand Vitara έχεις φίλε μου;

[MegaAtlantas]

Η βαλβίδα EGR μπορεί να έχει σχέση με το πρόβλημα?

Δεν ξέρω παιδιά αν έχει η βαλβίδα EGR σχέση με το πρόβλημα.Εκείνο που έκανα είναι ότι άλλαξα τον αισθητήρα στροφάλου με καινούργιο δικό του αλλά το πρόβλημα είναι το ίδιο. Για να πάρει μπροστά θέλει γκάζι. Βέβαια τώρα δεν μου έσβησε σε κανένα φανάρι αλλα έτοιμο ήταν.

[MegaAtlantas]

Φίλε μου για αρχή θα πρέπει να περάσεις από την κατάλληλη ενότητα ώστε να μας συστηθείς ανοίγοντας ένα νέο Θέμα
Μετά μπορείς να συμμετέχεις κανονικά στις συζητήσεις.

Καλησπέρα.
Πέρασα και έδωσα τα διαπιστευτήριά μου.
Ελπίζω να τα είδατε...Ευχαριστώ.!

[MegaAtlantas]

Εχω ένα GV 1600 3θυρο 6/2007

To NEW Grand Vitara έχεις φίλε μου;

Οχι έχω το GV το 3θυρο μοντέλο του 2007, 1600 cc 106 hp.

[gi@nn@kis]

Αρα εχεις αυτο το μονδελο !!

[Lazaros]

Φίλε Γιώργο, πριν πάρω το Vitara μου, είχα ένα Ford Fiesta 1,4 με υγραέριο Lovato και μου έβγαζε το ίδιο πρόβλημα!!!!!!
Μετά από πολύ κόπο - αλλαγή συνεργείων και σπάσιμο νεύρων ένας μάστορας, απλά άλλαξε τα πηνία στους κυλίνδρους που δεν έκανε σπινθηρισμό και ένα καθαρισμό στο σύστημα του υγραερίου.
Από τότε έστρωσε!!!!!
Ελπίζω να βρεις εύκολα τη λύση στο πρόβλημά σου!!!!!