Δύναμη αέρα απο AC σε GV 2005 2.0cc

[theo_ts]

Το AC ή ο σκέτος αέρα όταν γυρνάς τον διακόπτη στο max δεν έχει ένταση καθόλου είναι παρά πολύ λίγος αέρας που βγάζει. ; Έχω βράσει... Εχει - είχε - γνωρίζει κάποιος τι μπορεί να συμβαίνει??


PS: Το αγόρασα μεταχειρισμένο εχτές....πούλησα το NGV 2.4 και το RX8.... και πήρα GV '05 2000cc. ( Δεν έχω πια δάνεια στο κεφάλι μου... )

[kaliakouda]

Α είσαι και αχάριστος, δεν σου φτάνει που δεν έχεις γραμμάτια, θες να έχεις και Α/C ?
Αστειεύομαι φυσικά Θόδωρε

Κατ' αρχάς καλοτάξιδο και καλά έκανες και ξεσκότισες το κεφάλι σου
Κατά δεύτερον θα έλεγα να πήγαινες σε κάποιον ειδικό και να σου ελέγξει όλο το κύκλωμα, από τυχόν διαρροές και έλλειψη φρέον
Τώρα για τη ροή του αέρα θα πρέπει να ελεγχθούν τυχόν κολλημένα κλαπέτα

Επ' ευκαιρία άλλαξε και το avatar σου

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Καλοτάξιδο το νέο απόκτημα για πράξε τα δεόντα όπως τα λέει ο Γιώργος

[theo_ts]

Ευχαριστώ πολύ πολύ . Φρέον έχει το τσέκαρα....θα κάνω υπομονή μέχρι την Τρίτη που έχω κλέισει ραντεβού για service στην personal best Αλίμου...(έφυγε και ο Κυριάκος)... μεχρι τότε ... απο την ζέστη..
Ετοιμάζομαι να ψηλώσω και έγω σιγά σιγά.....απο Σεπτέμβρη να είμαστε έτοιμη το χειμώνα για τις Εκδρομές μας Περιμένω πως και πώς Βάλια Καλντα

[Νικόλας]

Φίλε.Καλές επίλογες έκανες.+ το ότι δεν μπλέκεις με τράπεζες.Το A/C στην προκειμένη περίπτοση είναι το λιγότερο.Θα φτοιαχτεί.

[GEORGE.B]

Δες λίγο και το φίλτρο καμπίνας μέχρι να πας στο service, εάν είναι πολύ βρώμικο δεν περνά ο αέρας.

[Tzivitzonis]

theo γενικά δεν έχει δύναμη ο ανεμιστήρας, έχεις δίκιο! Για καλύτερα αποτελέσματα ψήξης (το λέει και στο manual) ακολούθησε την εξής σειρά:

1) άνοιξε τον ανεμιστήρα μέχρι τη μέση (με λίγο ανοιχτά παράθυρα) για να φύγει ο εγκλωβισμένος ζεστός αέρας.
2) άναψε το A/C.
3) μετά από λίγο πάτα το κουμπί της ανακύκλωσης αέρα. Έτσι ο κρύος αέρας απορροφάται από το σύστημα, αφαιρείται η υγρασία και στον ξαναπερνάει μέσα, με αποτέλεσμα να είναι πιο κρύα η καμπίνα με διαφορά! Επίσης, έτσι αποφεύγεις και εισροή ανεπιθύμητων εξωτερικών οσμών, πράγμα σημαντικό γιατί με το A/C έχεις τα παράθυρα κλειστά ούτως ή άλλως!
4) μετά τη χρήση A/C, ανοίγουμε τον ανεμιστήρα τέρμα, για 2-3 λεπτά, ώστε να στεγνώσει ο αέρας από τους αεραγωγούς και να μη μένει η υγρασία μέσα.

Επίσης, σημαντικό είναι και το φίλτρο καμπίνας αέρα που είπε κι ο Γιώργος παραπάνω!
Αυτά και θα με θυμηθείς Θόδωρε!

[Επισκέπτης]

Υπάρχουν πολλές πιθανότητες , όπως είπε και ο Γιώργος , το πρόβλημά σου να είναι στο φίλτρο !

[theo_ts]

Πάω να δω θα ακολουθήσω ολές τις συμβουλές σας....... Θα σας ενημερώσω σχετικά με το αποτέλεσμα

Ευχαριστωωωωωωωω

[theo_ts]

Τα έκανα όλα αλλά τίποτα στο full ίσα ίσα που βγάζει αέρα κατι δεν πάει καλά . Ο αεραγογός από την πλευρά του οδηγου αλλα΄και του συνοδηγου μόλις που βγάζει αέρα....μπορεί το κλαπέτο να έχει χαλάσει. Θα δείξει την Τρίτη στο service.

[panoshm]

Τα έκανα όλα αλλά τίποτα στο full ίσα ίσα που βγάζει αέρα κατι δεν πάει καλά . Ο αεραγογός από την πλευρά του οδηγου αλλα΄και του συνοδηγου μόλις που βγάζει αέρα....μπορεί το κλαπέτο να έχει χαλάσει. Θα δείξει την Τρίτη στο service.

Λύσε το καπάκι κάτω από το τιμόνι και κοίτα πίσω από την κονσόλα (και κάτω από το ηχοσύστημα). Θα δεις κάποια άσπρα πλαϊνά.... είναι του κλαπέτου. Βάλτο να γυρίσει να δεις αν γυρίζει. Φαίνονται οι αρθρώσεις που κουνιούνται κανονικά

[Tzivitzonis]

Ο αεραγογός από την πλευρά του οδηγου αλλα΄και του συνοδηγου μόλις που βγάζει αέρα....μπορεί το κλαπέτο να έχει χαλάσει.

Ρίξε μια ματιά σε αυτά τα θέματα

1) viewtopic.php?f=10&t=15988

2) viewtopic.php?f=12&t=13508