Diesel Καυσιμο για το Vitara μας:Εντυπωσεις & αποψεις

[WildBoar]

Στο προηγούμενο αμάξι έβαζα κάθε φορά βενζίνη shell v power racing 100αρα. Απο πετρέλαιο όμως δεν έιχα ιδέα τι να βάλω και τους ρώτησα όταν είχα πάρει το αυτοκίνητο στον Σφακιανάκη. Τόσο ο πωλητής όσο και ο μηχανικός μου είχαν προτείνει diesel ΕΚΟ avio. Μετά από ένα χρόνο και 30.000 χλμ δεν έχει ανάψει ακόμα λαμπάκι για το φίλτρο dpf με το 80% των χλμ μέσα στην Αθήνα. Δεν έχω χρησιμοποιήσει κάποιο πρόσθετο καυσίμου.

[madjasgr]

Τελικά, τί πετρέλαιο προτιμούν οι περισσότεροι; Απλό ή ενισχυμένο; Τί μάρκα; ΕΚΟ; Shell; AVIN; BP;

Βρήκα επίσης κάποια link που δείχνουν τα εταιρικά πρατήρια καυσίμων από τις εταιρίες που προανέφερα και πιστεύω ότι θα ήταν χρήσιμα να τα αναφέρω:

Shell
Επιλέγετε τον παρακάτω σύνδεσμο και τα πρατήρια με επωνυμία ΜΥΡΤΕΑ & ΕΡΜΗΣ
https://www.coralenergy.gr/%ce%b3%ce%b9 ... %b1-shell/

AVIN
Επιλέγετε τον παρακάτω σύνδεσμο και μόνο τα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια.
http://www.avinoil.gr/gr/pratiria

EKO
Επιλέγετε τον παρακάτω σύνδεσμο και τα πρατήρια με επωνυμία ΚΑΛΥΨΩ.
http://www.eko.gr/pratiria/katastimata/ ... rTypes=638

BP
Επιλέγετε τον παρακάτω σύνδεσμο και τα πρατήρια με επωνυμία ΚΑΛΥΨΩ.
https://www.bp.com/el_gr/on-the-road/gr ... st-bp.html

[eliaszim]

Προτιμηση σε ενισχυμενο για τα δικά μας τα οχηματα.Προσωπικα εχω βρει πολυ καλη
ποιοτητα και τιμη σε Ellin crystal και Eko avio

[tsilos]

Παντα ενισχυμενο και εγω εχω καθυσηχαστει και ειμαι πολυ ευχαριστημενος σε αποδοση και χλμ μονο με EKO avio!!!Τιποτα αλλο....

[Μιχάλης67]

Παρατηρώ ότι κοντεύει το πετρέλαιο να φτάσει την βενζίνη.
Έχουν περίπου 0,25 σεντ διαφορά αυτές τις ημέρες.
Μήπως κάνω λάθος?

[Tony Louk]

Σχεδόν σε όλη την Ευρώπη είναι πιό ακριβό από την βενζίνη!!!

Και πολύ αργήσαμε....

[Nikola Tenv]

Σε ποιά περιοχή κοντεύει το diesel να φτάσει την τιμή της βενζίνης
Ακόμη και το ενισχυμένο παίζει στο 1,30 το λίτρο πάνω-κάτω. Εχει η βενζίνη τέτοια τιμή

[vit2015]

Εδώ στη Παλλήνη εχω προσέξει ότι έχει μειωθεί η διαφορά. 1.41 εχει αυτή τη στιγμή η αμόλυβδη και το πετρέλαιο αν θυμάμαι καλά 1.27. Είχαν πει κάποια στιγμή ότι θα το έκαναν αλλά δεν προχώρησε. Πιστεύω ομως οτι αφού το είπαν θα το κάνουν κιόλας.

[Volosgt]

Από την αρχή που πήρα το αυτοκίνητο έβαζα μόνο Shell Diesel V-Power. Τον τελευταίο καιρό είχε ανέβει σημαντικά η κατανάλωση και το αυτοκίνητο δυσκολευόταν στην επιτάχυνση σε σχέση με το πως συμπεριφερόταν αρχικά, έχω κάνει 11000 χλμ σε 6 μήνες.

Αποφάσισα να δοκιμάσω το Diesel Avio μήπως δω διαφορές.
Μετά από 3-4 γεμίσματα είναι διαφορετικό αυτοκίνητο, η κατανάλωση έχει μειωθεί αρκετά 0.5 lt/100 και το αυτοκίνητο 'ανοίγει' καλύτερα.

Η διαδρομή που κάνω είναι η ίδια (100 χλμ/μέρα) οπότε και μπορώ να κρίνω με ασφάλεια.

[madjasgr]

Πάντως και από άλλα forum αυτοκινήτων, ανεξάρτητα απο Suzuki, διαβάζω ότι το μεγαλύτερο ποσοστό βάζει EKO Avio και Avin Best Action. Τον τελευταίο καιρό έχει αρχίσει και αυξάνεται ο κόσμος που "ψιλοπαραπονιεται" για το καύσιμο VPower diesel της Shell. Υπαρχουν βεβαια και αρκετοι που βαζουν Shell τη μερα που εχει προσφορα την VPower diesel και ειναι ικανοποιημενοι. Πιστευω οτι εχει να κανει σε μεγαλο βαθμο και με τον κινητηρα του καθε αυτοκινητου. Δεν εχει τυχει να ρωτησω ποτε καποιον ιδιοκτητη Ταξι, τι καυσιμο χρησιμοποιει, απο που βαζει (εταιρικο πρατηριο ή μη) και τα χλμ που βγαζει.
.

[tsilos]

Ρωτησε αυτους που εχουνε λεωφορεια!!Εγω οσους ρωτησα η περισσοτεροι avio βαζουν.Τυχαιο εδω και 20000χλμ δεν με ξανα αναψε το dpf ιδιες διαδρομες κανω ενω στα πρωτα 20000χλμ με vpower ολο αναγεννηση μου ζητουσε το αυτοκινητο.καντε check με μωρομαντηλο στην εξατμιση αν ειναι μαυρη αλλαξτε πρατηριο πρεπει να βγαινει κατασπρο το μωρομαντηλο εμενα με vpowef ητανε μπουρι Τωρα ομως λευκη πετσετα

[vagelisfil]

Μετά το σέρβις των 60.000χλμ που έγινε αλλαγή του φίλτρου πετρελαίου ξεκίνησα να βάζω μόνο EKO Avio (πριν έβαζα μόνο Shell vPower). Μέχρι σήμερα έχω φουλάρει 2 φορές με Avio σε διαφορετικά μεγάλα πρατήρια στην Αθήνα. Την πρώτη πριν 2 εβδομάδες μου άναψε το λαμπάκι σφάλματος κινητήρα. Χθές κιτρίνισαν τα πάντα στο καντράν και έβγαλε Warning για νερό στο καύσιμο.
2,5 χρόνια δεν μου είχε ξαναπαρουσιάσει τέτοια θέματα. Είμαι αρκετά προβληματισμένος κατά πόσο το Avio που είναι και το πιο ακριβό diesel (1,38€ σχεδόν όσο η απλή αμόλυβδη) και ακούγονται καλά λόγια είναι όντως τόσο αξιόπιστο.

[kaliakouda]

Το για νερο στο καυσιμο το ειχε βγαλει και εμενα με vpower απο τοτε που βαζω avio τελος αλλο αυτοκινητο με λιγα λογια.Μου κανει εντυπωση με avio και λαμπακι, εγω προσωπικα δεν ακουσα απο καποιον αλλον να ειχε θεματα με avio.το φιλτρο στα 60000 με vpower σε τι κατασταση ητανε?το ειδες?εμενα στα 20000 που το αλλαξα ητανε καταμαυρο δεν σηκωνε να το αφησω μεχρι 60000 τωρα κοντευω σερβις το καλοκαιρι θα ζητησω να μου το αλλαξουνε ολα τα χλμ με avio θα εχω περιπου 45000χλμ για να δουμε Εμπας περιπτωση εγω θα σου προτεινα προς το παρον να αλλαξεις πρατηριουχο και να ειναι του δικτυου καλυψω και σε αυτην την φαση ριξε ενα καθαριστικο τυπου Tunap 984 ειναι παρα πολυ καλο ,να κανεις ενα γενικο καθαρισμο αντλια,μπεκ δεξαμενη βαλβιδες με το καθαριστικο.και μετα απο αλλαγη φιλτρου να συνεχιζεις να το ριχνεις.και πιστδυω δεν θα ξαναδεις λαμπακι.Εγω και σε καθε 3-4 γεμισματα ριχνω και το σταθεροποιητη-αντιμυκιτιακο πετρελαιου της wurth.Γιατι το βιοντιζελ δεν μπορουμε να το αποφυγουμε ειτε ειναι avio η οχι....
http://allaboutcar.gr/product/ximika/tu ... tunap-984/ αυτο ειναι το καθαριστικο καυσιμου!
http://pstherm.gr/ylika-diafora/and-250 ... clone.html και αυτο ειναι το αντιμυκιτιακο..

[meco]

Χρησιμοποιώ diesel Avio από τις 31-12-2014 μέχρι και σήμερα. Βάζω μόνο από ένα συγκεκριμένο πρατήριο στο Ηράκλειο Κρήτης. 30'191km είχα τότε πλέον πλησιάζω τα 78'000. (BMW 116d F20)
Κανένα μα κανένα πρόβλημα.

[vagelisfil]

Το έχω αναφέρει και στη σχετική ενότητα, το φίλτρο στα 60.000χλμ ήταν σε μέτρια κατάσταση. Δεν το είδα αλλά ρώτησα τον μάστορα. Επέμενα και στα 40.000 να μου το αλλάξουν αλλά μου έλεγα ότι δεν υπάρχει λόγος από τόσο νωρίς και ότι προβλέπεται στα 60.000.
Πρόσθετα δεν έχω δοκιμάσει ποτέ μέχρι τώρα, πρέπει να το ψάξω λίγο γιατί δεν το κατέχω για το τι ακριβώς χρειάζομαι.
Πάντως στο C3 που είναι και αυτό 1.6 Diesel Euro6, το έχω 1 χρόνο, έχω κάνει 35.000χλμ, και ποτέ δεν συνάντησα τέτοια προβλήματα, ούτε με αναγεννήσεις ούτε με τίποτα άλλο σχετικό με καύσιμο και κινητήρα.