Μετά από ένα σχεδόν χρόνο ευχαρίστησης των Eibach ελατηρίων στο ολοκαίνουριο μου NV (που μου άρεσε και όπως ήταν).
Και ενώ ήμουν αντίθετος στη χρήση αποστατών τροχών...

Έβαλα αποστάτες τροχών eibach 20mm hubcentric και βιδωτούς στο μουαγιέ γιατί υπάρχουν και αυτοί που μπαίνουν και απλά στέκονται..στο... Auris για κάποιο συγκεκριμένο λόγο αναγκαστικά.
(Πήρα μια 4άδα ζάντες σιδερένιες από NGV - ταιριάζει το καρέ-αφαλός απόλυτα στις αλουμινίου, οι σιδερένιες έχουν 1 θεματάκι, έβρισκαν τα μπράτσα, στις δαγκάνες και πήρα τους αποστάτες για να μπουν και στο αουρις).

Επειδή η αλλαγή μου άρεσε και μου μπήκε και ο πειρασμός να κάνω το ίδιο και στο βιτάρα.


Eibach 21mm, βιδωτοί στο μουαγιέ και hubcentric (το χείλος στον αφαλό για να κουμπώνει και ο αφαλός στο μουαγιέ και η ζάντα να κουμπώνει στον αποστάτη).


Είναι 21mm, αυξάνουν κατά 42mm τα μετατρόχια.
Είναι επίσης από ειδικό αλουμίνιο με πολύ μικρό βάρος. Ο λαστιχάς μου, που έχει βάλει από μηχανουργείο σε πολλά αμάξια, του άρεσαν πάρα πολύ.
Έχουν κάποια θετικά και κάποια αρνητικά όπως όλα τα πράγματα στη ζωή.

Και λίγο πως φαίνονται.





Ομολογώ ότι εμφανισιακά μου άρεσε περισσότερο από όσο πρέπει




Τα πήρα 177 ευρώ και τα 2 ζευγάρια μαζί (έχει ένα ζευγος σε κάθε κουτί) από το γνωστό κατάστημα ανταλλακτικών.

Ακόμα δεν τα έχω δοκιμάσει στο δρόμο πολύ με το βιτάρα, κυκλοφορώ συνέχεια με το αουρις (πετρέλαιο)...

Με'γειες, καλοταξιδο.

Με γειές, γράψε εντυπώσεις όταν κάνεις μερικά χιλιόμετρα με το αμάξι

Καλοτάξιδοι ποια είναι τα αρνητικά;

Εχω βαλει κι γω στο Ngv αλλα απλως ειναι παρανομοι.
Στα κτεο παντως δεν μου παν τιποτα,δεν ξερω ομως σε κανα τρακαρισμα μην αρχισει τις υπεκφυγες η ασφαλεια.

Γιατί είναι παράνομοι;;

Το κύριο αρνητικό είναι ότι φορτίζονται περισσότερο τα ρουλεμάν των τροχών. Αποτέλεσμα είναι να μειωθεί ο χρόνος ζωής τους.
Επίσης λόγω του ότι αλλάζει το (αυξάνεται), μπορεί να επιδράσει αρνητικά σε κάποιες καταστάσεις (Δεν είναι απλά φάρδυνα τα μετατρόχια και ''πατάει'' καλύτερα, ναι συμβαίνει αλλά έχει και αρνητικά).

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ,
hubcentric μόνο (με τον αφαλό να κουμπώνει ακριβώς, προσφέρει μείωση των κραδασμών-τρέμουλων κλπ),
βιδωτοί στο μουαγιέ (και βίδωμα του τροχού στους αποστάτες),
βιδωτοί και hubcentric ταυτόχρονα (αυτοί είναι σαν τους δικούς μου) και ...
σκέτοι που απλά στέκονται από τη ζάντα και τα μακρύτερα μπουλόνια που πρέπει να βάλεις (φτηνοί...και οδηγούν σε προβλήματα)

Από πλευράς ασφάλειας, οι βιδωτοί+hubcentric είναι καλύτεροι.

Γενικά υπάρχει ο κανόνας του μέτρου. Επειδή διάβασα διάφορα πριν τους βάλω, πολλοί αγοράζουν φτηνούς με καταστροφικά αποτελέσματα. Με ένα σετ από ποιοτικά υλικά και κατασκευή τα προβλήματα μειώνονται (ο χρόνος ζωής των ρουλεμάν όμως μειώνεται).

Στo vitara δεν έχω κάνει ακόμα ούτε 50 χλμ με αυτά.

Δημήτρη δηλώνω άσχετος με το θέμα, όμως το ότι είναι από αλουμίνιο δεν μου αρέσει γιατί η στήριξη των τροχών ( βίδωμα στο αλουμίνιο) σίγουρα δεν έχει την αντοχή του σιδερένιου μουαγιέ.

...και εννοείται είναι τρομακτικό αν σκεφτείς το υπερβολικό σφίξιμο που κάνουν οι λαστιχάδες με τα αεροπίστολα!

Δεν έχεις άδικο. Το σκεφτόμουν και εγώ όταν πήρα το πρώτο σετ για το αουρις.
Είδα διάφορους οδηγούς-αγορας κυρίως από Αμερική και παντού λέγανε ότι το καλύτερο είναι αυτό το αλουμίνιο (κάποιος κωδικός που δε θυμάμαι) συν αφαλοκεντρικοι+βιδωτοι.
Εντάξει eibach είναι, πόσο πια χάλια...
Αν διαπιστωσω πρόβλημα (θα βγει στο αουρις πρώτα λόγω χρήσης) τους κάνω και τους 8 σουβερ για καφέδες... Χαχαχα

Σου εύχομαι, αν βγεί πρόβλημα, να μη είναι στην ΕΟ με 120+ !

Υ.Γ. Θα αισθανόμουν πιό σίγουρος με κάποια μπουλόνια που θα στήριζαν τον αποστάτη, και τα ίδια θα στήριζαν και τον τροχό με παξιμάδια!
(ιδέα της στιγμής και δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι τέτοιο!!! )

Tony Louk έγραψε:Δημήτρη δηλώνω άσχετος με το θέμα, όμως το ότι είναι από αλουμίνιο δεν μου αρέσει γιατί η στήριξη των τροχών ( βίδωμα στο αλουμίνιο) σίγουρα δεν έχει την αντοχή του σιδερένιου μουαγιέ.

...και εννοείται είναι τρομακτικό αν σκεφτείς το υπερβολικό σφίξιμο που κάνουν οι λαστιχάδες με τα αεροπίστολα!

Αυτό ξαναπεστο... Εναν με ροποκλειδο δεν εχω δει, επαγγελματίες.

Εγώ πήρα ροποκλειδο δικό μου, για να μην έχω τέτοιο πρόβλημα.

Tony Louk έγραψε:Σου εύχομαι, αν βγεί πρόβλημα, να μη είναι στην ΕΟ με 120+ !

Υ.Γ. Θα αισθανόμουν πιό σίγουρος με κάποια μπουλόνια που θα στήριζαν τον αποστάτη, και τα ίδια θα στήριζαν και τον τροχό με παξιμάδια!
(ιδέα της στιγμής και δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι τέτοιο!!! )

Στο auris έτσι είναι οι αποστάτες, βγάζουν μπουζονια έξω και βιδωνουν με τα μαμά παξιμάδια. Αλλά για το σουζουκι τους βγάζει έτσι ώστε να βιδώσουν με τα οεμ.

Το αισθητικό αποτέλεσμα μπορείς να το πετύχεις και απλά αλλάζοντας ζάντες. Πχ στο 3d NGV έβγαλα τους αποστάτες και έβαλα ζάντες από Hyundai Sorento οι οποίες έχουν άλλο offset βγαίνουν πιο έξω από τις εργοστασιακες και είμαι μια από τα ίδια.

To να βγούνε οι τροχοί πιο έξω από ότι τους τοποθέτησε ο κατασκευαστής,
το πρώτο είναι πως χαλά η ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου.
Μιλάμε για αυτοκίνητα που αναπτύσσουν ταχύτητα όπως τα ΝV.
Γι' αυτό είναι απαγορευτικό, αλλά στα ΚΤΕΟ...
To άλλο μόλις πατήσουμε λίγο νερό μας κάνει χάλια τα πλαϊνά του αυτοκίνητου.
Η αλουμινένια προσθήκη (φράντζα) μου δημιουργεί και εμένα ανασφάλεια.
Από εκεί και πέρα περί ορέξεως...
Αρκεί να μη πάρουμε και άλλους στο λαιμό μας.