Αποστάτες τροχών - (αύξηση μετατροχίου)

[saltofx_v]

καλα δεν εινια και το πρωτο αυτοκινητο που μπαινει προσθηκη.αυτες που εβαλες ο φιλος ειναι οι πιο ασφαλεις και επωνυμοι.δεν θα εχει κανενα θεμα περαν της λασπουρας, κανοντας βεβαια μια ευθυγραμμιση.μην κινδυνολογουμε.
τα ιδια θα μπορουσε να πει καποιος με την αλλαγη ελατηριων-φρενων-αμορτισερ - διαστασης ελαστικου κια παει λεγοντας.

[stelios8ess]

κανοντας βεβαια μια ευθυγραμμιση

Εδώ είναι το θέμα μας. Στα NV ΔΕΝ μπορούμε να ρυθμίσουμε την ευθυγράμμιση
Να την μετρήσουμε μπορούμε, όχι να την ρυθμίσουμε αν για κάποιο λόγο ξεφύγει.
Δεν υπάρχουν ρέγουλες.
Μόνο την σύγκλιση των εμπρός τροχών μπορούμε να ρυθμίσουμε.

[GATOZ]

και γαμω ειναι με τους αποστατες.
τελος.
επειδη καποιοι δεν το σκεφτηκαν αυτοι πρωτοι, το θαβουνε....
τζιμ θελω βολτα ασαπ, πιστευω θα σπερνει σε στροφιλικια

[stelios8ess]

Γάτε η αποστάτες τροχών είναι μια παμπάλαια μοτίφα.
Το μόνο που προσφέρει είναι ευχαρίστηση στο μάτι

[Tony Louk]

Στα NV ΔΕΝ μπορούμε να ρυθμίσουμε την ευθυγράμμιση
Να την μετρήσουμε μπορούμε, όχι να την ρυθμίσουμε αν για κάποιο λόγο ξεφύγει.
Δεν υπάρχουν ρέγουλες.
Μόνο την σύγκλιση των εμπρός τροχών μπορούμε να ρυθμίσουμε.

Δεν αισιοδοξώ ότι θα σε πείσω, αλλά για τους υπόλοιπους που μας διαβάζουν, ευθυγράμμιση και ρύθμιση σύγκλισης των μπροστινών τροχών γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα, βιδώνοντας ή ξεβιδώνοντας τα ακρόμπαρα!

[GATOZ]

το αυτο.... ουτε εμουα θα σε πεισω στυλιανε οτι φαρδαινοντας τα μετατροχια θα στριβει καλυτερα.... ειδικα με σκληροτερο ελατηριο.

[Dim77]

και γαμω ειναι με τους αποστατες.
τελος.
επειδη καποιοι δεν το σκεφτηκαν αυτοι πρωτοι, το θαβουνε....
τζιμ θελω βολτα ασαπ, πιστευω θα σπερνει σε στροφιλικια

Σύμφωνοι, ελπίζω να βρώ λίγο χρόνο και αυτή την περίοδο...

το αυτο.... ουτε εμουα θα σε πεισω στυλιανε οτι φαρδαινοντας τα μετατροχια θα στριβει καλυτερα.... ειδικα με σκληροτερο ελατηριο.

42mm έκαστος άξονας με τους συγκεκριμένους...


Υ.Γ. Από μόνος μου έγραψα και τα αρνητικά...

[stelios8ess]

βιδώνοντας ή ξεβιδώνοντας τα ακρόμπαρα!

Αν ακρόμπαρα εννοείς τα μπαλάκια που είναι επάνω στην γραμαριέρα, ναι από εκεί ρυθμίζετε μόνο η σύγκλιση των εμπρός τροχών.
Υπάρχουν όμως και οι πολύ σημαντικές γωνίες κάστερ και κάμπερ που υπάρχουν και στους πίσω τροχούς.
Θα θυμάσαι το θέμα στα ΝV με τις λάθος γωνίες στους πίσω άξονες.

[Dim77]

Ε αφού φτιάξανε τις γωνίες στον πίσω άξονα, να μη τις χαλάσουμε;

[Tony Louk]

Δεν αισιοδοξώ ότι θα σε πείσω...

Το είπα... δεν το είπα???

[stelios8ess]

Αυτό είναι το κακό... δεν υπάρχουν ρέγουλες, πουθενά!
Εγώ τον δικό μου πίσω άξονα τον έφερα με πρεσάρισμα, θέλει πολύ δουλειά.
Τώρα που τελειώνει η εγγύηση μπορώ να τα γράψω

Τony να μου πεις που είναι οι εργοστασιακές ρέγουλες, μη κάθομαι και πρεσάρω.

[Tony Louk]

Διάβασε αυτά που έγραψα.... δεν ξαναγράφω τίποτα!

[stelios8ess]

Εμ διάβασε και εσύ τι γράφω
Αυτό με τα ακρόμπαρα και ρύθμιση της σύγκλισης στους εμπρός τροχούς συμφωνώ.
Με τις άλλες γωνίες ευθυγράμμισης τι γίνετε (κάτσερ, κάμπερ)
Με τον πίσω άξονα που σε εμένα είχε λάθος σύγκληση
Ένα άρθρο για την

[Στράτος]

Στέλιο φέρε το εργαλείο σε μια βόλτα και δεν θα ξαναχρειαστεί ευθυγράμμιση...

[stelios8ess]

Στράτο το εργαλείο πάει μέχρι εκεί που το έχει ορίσει η μαμά του.
Όλα τ' άλλα είναι για νάχουμε να λέμε...
Μη πεις στο Tony ότι θα βάλω αργά