Cooper Discoverer ATT 60% on- 40 % off

[GATOZ]

τζιο #kalorizikos
και τα λατ κρος ειναι για τοε λουπ σε υγρο.

[ebot]

Αν και δεν κατάφερα να βρω δημοσιευμένες πλήρεις δοκιμές για το συγκεκριμένο λάστιχο (είναι πολύ φρέσκο ακόμα) εντόπισα τα εξής που δίνουν μια (υποκειμενική και για άλλες διαστάσεις) εικόνα για τις επιδόσεις του:

https://www.youtube.com/watch?v=lAwcpPh7jNA

https://scontent.fath3-3.fna.fbcdn.net/ ... e=5EBCF635

Πάντως επειδή σκέφτομαι την αλλαγή σε AT για το δικό μου NV θα με προβλημάτιζε ιδιαίτερα η επιλογή διάστασης διαφορετικής της εργοστασιακής 215/55-R17 αφού σε περίπτωση χοντρής κόμπλας (συνεπεία είτε ατυχήματος, είτε αστοχίας υλικού) πολύ πιθανόν να μπει κανείς σε μια ατέρμονη διαδικασία με εξουσιοδοτημένους & ασφαλιστικές για την κάλυψη ή μη της όποιας ζημιάς. Ειδικά δε σε περιπτώσεις οχημάτων με μικτή ασφάλιση και εντός εργοστασιακής εγγύησης αφού το αυτοκίνητο με 215/60/-R17 βρίσκεται εκτός των εργοστασιακών προδιαγραφών και της έγκρισης τύπου του.

[GATOZ]

δεν υπαρχει ομως προβλημα με 225/55/17 δηλαδη lat cross, η αποκλιση αυτη ειναι μεσα στα ορια.

[costas66]

Θέλω ειλικρινά να ακούσω, έστω ένα άτομο, που να αντιμετώπισε πρόβλημα σε ΚΤΕΟ, αντιπροσωπεία ή από ασφάλεια λόγω διάστασης ελαστικών.

[T. Petros]

Εμείς οι νέοι vitaraκηδες είμαστε λίγο ψαρωμενοι θα έλεγα. Έως πολύ. Ειδικά με τις αντιπροσωπείες μας πέταξαν το τυράκι με τις εγγυήσεις κ φοβόμαστε! Αυτοί εν τω μεταξύ όσο εμείς ψαρωνουμε τόσο μας εκμεταλλεύονται. Να δω τι θα κάνουν τώρα που θα αρχίσουν να λήγουν οι εγγυήσεις. Στο ΚΤΕΟ το μόνο που κοιτάζουν είναι την κατάσταση των ελαστικών. Όχι τις διαστάσεις. Ο μόνος λόγος που θα έβαζα πιο χαμηλό προφίλ κ όχι 215/60 είναι για να μπαίνουν αλυσίδες πιο άνετα γιατί αλλιώς είναι οριακά. Το nv έχει μικρούς θόλους μπροστά.

[T. Petros]

Update για τη συμπεριφορά των ελαστικών. Όποιος ενδιαφέρεται για την αγορά αυτών των ελαστικών πρέπει να ξέρει ότι το λάστιχο είναι all terrain που σημαίνει ότι μαγκιές σε βρεγμένο άσφαλτο δεν παίζουν. Το λάστιχο θέλει προσοχή ειδικά σε πλαγιολίσθιση. Τις προάλλες που έβρεχε μπηκα σε μια στροφή λίγο ατσαλα και αμέσως άρχισε να γλιστράει με τα τέσσερα πάνω στη στροφή. Σε συνεργασία με τα ηλεκτρονικά συστήματα και λίγο ψυχραιμία το μάζεψα αμέσως. Για κάποιον όμως που δεν έχει και πολύ εμπειρία σε τέτοιες καταστάσεις μπορεί αυτό να γίνει πολύ επικίνδυνο. Όποτε αν κάποιος ονειρεύεται γκάζια σε στροφές και τέτοια δεν πάει σε κάτι τέτοιο. Το ξεκαθαρίζω για να λέμε κ τα μείον ενός ελαστικού όχι μόνο πόσο καλό είναι. Από την άλλη προχθές πήγα για ψάρεμα κ είχε βρέξει μπήκα μέσα στην άμμο κ μετά όταν πήγα να βγω..... δύσκολα τα πράγματα. Παρόλα αυτά αμέσως έβγαλα esp έβαλα lock και τα λάστιχα όργωσαν την άμμο στην κυριολεξία. Έσκαψαν στην άμμο με απίστευτη άνεση κ βγήκα. Μου άρεσαν πολύ....

[ebot]

Θέλω ειλικρινά να ακούσω, έστω ένα άτομο, που να αντιμετώπισε πρόβλημα σε ΚΤΕΟ, αντιπροσωπεία ή από ασφάλεια λόγω διάστασης ελαστικών.

Εγώ δεν ξέρω κανέναν προσωπικά ΑΛΛΑ έκανα την εξής άσκηση :

Ρώτησα τον ασφαλιστή μου, τον δικηγόρο μου, 2-3 λαστιχαδες και κάποιους μηχανικούς και τεχνικούς συμβούλους σε διάφορους εξουσιοδοτημένους τι ιστορίες γνωρίζουν από την πείρα τους που υπήρξαν ζητήματα σε αποζημιώσεις και κάλυψη εγγυήσεων σε περιπτώσεις χοντρής κόμπλας όπου τα κόστη είναι ψηλά και άρα όλοι κοιτάνε πως θα γλυτώσουν λεφτά. Και ΟΛΟΙ μου απάντησαν ότι όντως έχουν υπάρξει ζητήματα και ότι βρίσκεται κανείς στην γκρίζα ζώνη αν προχωρήσει σε τέτοιες αλλαγές. Εν ολίγοις το ζήτημα συνοψίζεται στο «και αν σου κάτσει?». Νομικά οποιαδήποτε απόκλιση από τις εργοστασιακές προδιαγραφές και την έγκριση τύπου μπορεί να οδηγήσει σε δικαστικές περιπέτειες για να διεκδικήσεις εγγυήσεις και αποζημιώσεις.

[panoshm]

Θυμήθηκα μια οδηγία που έχει γραφτεί σε οδηγό χρήσης φωτογραφικής μηχανής: "όταν ρυθμίζετε το τάδε κουμπάκι ενώ ταυτόχρονα κοιτάζετε μέσα από το σκόπευτρο, προσέξτε μην τραυματίσετε το μάτι σας με το δάχτυλό σας"

Είχα πάθει πλάκα όταν το διάβασα και εξηγείται πάρα πολύ απλά: έχει υπάρξει δικαστική αποζημίωση γιατί το manual δεν είπε του χρήστη να προσέξει μην βγάλει το ίδιο του το μάτι....

Αν είναι να προσέχουμε τόσο πολύ και να διυλίζουμε τον κώνωπα, καλύτερα να γυρίσουμε πίσω στα χωριά μας να βοσκάμε πρόβατα να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο

[sambouar]

Αν υπάρχει προβληματισμός για την εγγύηση, γιατί δεν επιλέγει κάποιος την άλλη εργοστασιακή διάσταση ελαστικών (215/60/R16) που εκεί υπάρχουν επιλογές για A/T ?

[Tony Louk]

Αν είναι να προσέχουμε τόσο πολύ και να διυλίζουμε τον κώνωπα, καλύτερα να γυρίσουμε πίσω στα χωριά μας να βοσκάμε πρόβατα να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο

Αν υπάρχει προβληματισμός για την εγγύηση, γιατί δεν επιλέγει κάποιος την άλλη εργοστασιακή διάσταση ελαστικών (215/60/R16) που εκεί υπάρχουν επιλογές για A/T ?

Γιατί χρειάζονται άλλες ζάντες

[madjasgr]

Καλησπέρα σε όλους! Κάποιο update από τους φίλους σχετικά με τα λάστιχα; Έχουν γίνει δοκιμές σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα/πέτρες, χιόνι/πάγο; Κατανάλωση; Θόρυβο; Η φθορά πώς είναι μέχρι στιγμής;

[giomei]

Κωνσταντίνε άμα διάβασες τα προηγούμενα θα πήρες μια γενική εικόνα.. Τώρα που καλοκαιριαζει κ θα πάω κ καμία τσάρκα μπορεί να βρω τίποτα καινούργιο να προσθέσω.. φθορά δεν έχω παρατηρήσει ακόμα, βέβαια έχω κάνει κ μόνο 3κ χλμ..με αυτά .. από πέτρες που πήγα τις προάλλες σε ένα κατσικοδρομο με πολλή φυτεμένη πέτρα, δεν αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα. Προφανώς ούτε σκισιματα ή κομμάτια να φύγουν.. Απλά λειτουργούν βέλτιστα όταν τους ρίχνεις τη πίεση εκτός δρόμου στα 210 κΡα.Στην άσφαλτο με 230 είσαι αρχοντικός..
κατανάλωση τώρα..
Αν και δεν είμαι κ το καλύτερο δείγμα χρήστη, έχω μέση κατανάλωση από γέμισμα σε γέμισμα γύρω στο 7.5 με μεγάλη χρήση εντός πόλης ( ελέω καραντίνας ), όπου μέσα στη πόλη έχω ολίγον βαρύ πόδι..απ' τν άλλη μεριά, το μοτεράκι μου είναι αστρωτο ακόμα (4.5κ χλμ) οπότε θεωρώ πως η διαφορά κατανάλωσης είναι μικρή.
Ελπίζω να βοήθησα

[T. Petros]

Καλησπέρα σε όλους! Κάποιο update από τους φίλους σχετικά με τα λάστιχα; Έχουν γίνει δοκιμές σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα/πέτρες, χιόνι/πάγο; Κατανάλωση; Θόρυβο; Η φθορά πώς είναι μέχρι στιγμής;

Καλησπέρα κοντεύω τα 10.000χλμ περίπου οπότε έχω μια καλύτερη εικόνα. Στεγνή άσφαλτος πολύ καλό και πολύ κοντά στις επιδόσεις ασφαλτινων καλοκαιρινών ελαστικών. Βρεγμένη άσφαλτος μεγάλη προσοχή. Γλιστράει αρκετά όταν πιεστεί αφού είναι σκληρό all terrain ελαστικό. Λάσπη χώμα πέτρες πολύ καλό. Δεν μπουκώνει εύκολα και δεν σκίζεται ούτε φθείρεται το πέλμα από κακοτράχαλο δρόμο. Χιόνι λίγο που το δοκίμασα έμεινα πάρα πολύ ικανοποιημενος. Γλίστρησε μόνο όταν ήθελα εγώ ενώ είχε εκκίνηση και φρενάρισμα στο χιόνι πολύ κοντά σε χιονολαστιχο. Σε πάγο δεν έτυχε να δοκιμάσω οπότε δεν έχω ιδέα. Πιστεύω όμως οτι θα γλιστράει επειδή έχει σκληρή γόμα. Κατανάλωση + 0,5 λίτρο (πετρέλαιο). Θόρυβο μετά τα 120 αλλά και πάλι κάνει λίγο. Φθορά δεν έχω δει καθόλου μέχρι στιγμής αν και τα περισσότερα χλμ έχουν γίνει άσφαλτο.

[Panosoffroad]

Εχει ρωτήσει κάνεις τον τελευταίο καρό για διαθεσιμότητα? Σε ερώτηση μου σε διάφορα καταστήματα είπαν υπάρχει έλλειψη.

[T. Petros]

Γενικά σε όλα τα λάστιχα πλέον δύσκολα βρίσκεις ετοιμοπαράδοτα. Εξαρτάται βέβαια και η διάσταση . Εσύ τι διάσταση ζήτησες?