ελαστικά για NV 215/60 R17 ή 225/55 R17

[Tony Louk]

Στέφανε το πρώτο είναι σωστό, έτσι γίνεται.

Το δεύτερο και αυτό σωστό σαν σκέψη, αλλά ποιός γνωρίζει τι έχουν προγραμματίσει στον εγκέφαλο

[stephos]

Στέφανε τα δύο συστήματα (TPMS και Allgrip) είναι εντελώς ανεξάρτητα.
Δεν νομίζω να τα έχουν κάνει τόσο έξυπνα που να συνεννοούνται μεταξύ τους και όταν το ένα δίνει σφάλμα (ανύπαρκτη πίεση) το άλλο να το παίρνει υπόψη του και να αγνοεί την ασσύμετρη περιστροφή.

[Tony Louk]

Χωρίς να το γνωρίζουμε, δεν θα μου έκανε και μεγάλη έκπληξη.

Υπάρχουν τόσες συνεργασίες στα συστήματα (π.χ. συνεργασία φλας με γκάζι όταν είναι ενεργοποιημένο το auto-cruise, Auto start-stop με παρα πολλές παραμέτρους, κλπ κλπ ), που μία ακόμα συνεργασία δεν θα μου έκανε και πολλή εντύπωση!

[StefanosM]

Επισης νομιζω οτι η γωνιακη ταχυτητα δεν αλλάζει... Διαφοροποίηση εχουμε στην γραμμικη ταχυτητα, η οποια δεν νομιζω να λαμβανεται υποψιν απο το allgrip...δλδ η ροδα γυρναει το ιδιο γρηγορα με τις αλλες ροδες (αρα δεν ολισθαινει), απλα επειδη εχει μικροτερη διαμετρο (αρα και περιμετρο) δεν διανυει ιδια αποσταση με τις υπολοιπες μετα απο μια περιστροφη....

[Tony Louk]

Δεν τα θυμάσαι καλά Στέφανε !!!

(ω = v /r) Άρα ίδια ταχύτητα, μικρότερο r, άρα μεγαλύτερο ω !!!

[StefanosM]

Ετσι παει? Η επειδη η γωνιακή ταχυτηταα μενει ιδια (δθ/δτ) και το r μικρυνε, τοτε η γραμμικη ταχυτητα στον τροχο μειωνεται και απλα το αμαξι τραβαει προς τον τροχο που ειναι μικροτερος?
Παντως να προσθεσω οτι στο auto λεει η suzuki στα βιντεο της, οτι δουλευουν μονο οι μπροστα τροχοι και οι πισω ενεργοποιούνται αν γλιστρήσει καποιος απο τους μπροστα...Αρα αν μπροστα δεν υπαρχει ρεζερβα δεν μπαινει το allgrip...ακουγεται σωστο?

[StefanosM]

Βλακειες λεω..το διαφορικο αυτη την δουλεια κανει...ηταν πολυ απλοικη η σκεψη μου...! Ας ξεχάσουμε οτι το ειπα ολο αυτο!
Παντως αυτο με το allgrip και το auto πως ακουγεται?

[Aris11]

Ρε παιδιά να κάνω μια ερώτηση μπορεί και χαζή: με ρεζέρβα σε ένα απο τα 4 λάστιχα έστω και ελαφρώς μικρότερης διαμέτρου, το σύστημα δεν τα βρίσκει TPMS και θα βγάζει σκασμένο λάστιχο ενώ προχωράμε (σωστο αυτό που λεω?)...Οπότε το allgrip δεν θα έπρεπε να το αντιλαμβάνεται αυτό και να μην επεμβαίνει πλέον γενικά μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη?

αν είναι έτσι τότε βάζοντας 4 λάστιχα χωρίς TPMS αισθητήρες θα μετατραπεί το αμάξι από 4χ4 σε 4χ2...
Νομίζω κάποιοι εδώ στο φόρουμ το έχουν δοκιμάσει και φαντάζομαι το όχημα συνεχίζει να είναι 4χ4

[stelios8ess]

Από το ψάξιμο γύρω από τους TPMS αισθητήρες κατάλαβα πως δεν επηρεάζουν κανένα άλλο σύστημα,
ούτε επηρεάζονται από κάποιο. Αλλάζοντας θέση στις ρόδες (ζάντες) αυτές αναγνωρίζονται κανονικά (μετά μερικά km)
στην καινούργια τους θέση. Αν απομακρυνθεί ρόδα ή ρόδες από την καθορισμένη τους θέση δεν επηρεάζεται
κάποιο σύστημα. Απλά έχουμε την ανάλογη ένδειξη στο ταμπλό.

[giwrgosarta]

Άλλη διάσταση ελαστικών από τα μαμά, δεν θα επηρεάσει την εγγύηση του αυτοκινήτου;

[madjasgr]

Εφόσον είναι εντός πλαισίου (απόκλιση 3%) αν δεν κανω λάθος δεν έχεις κανένα θέμα. Αλλά μεγαλύτερο θέμα θα έχεις με την ασφάλεια του αυτοκινήτου αν εμπλακείς σε κανενα σοβαρό τροχιά και θέλουν να ξεψαχνισουν την μαϊμού και ψάχνουν τα πάντα αλλά και πάλι νομίζω ότι στην Ελλάδα δεν παίζει κάτι τέτοιο. Ούτε στο ΚΤΕΟ θα έχεις θέμα εφόσον είσαι εντός ορίων. Αυτό ειναι μόνο το 215/65/16 ή το 225/55/17. Το 215/60/17 είναι ελαφρώς εκτός ορίων αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει αντιμετωπίσει κανένας πρόβλημα.

[Konkat]

Και αν θες να πας εξωτερικό αλλάζεις λάστιχα αν είσαι πάνω από 3%, γιατί εκεί δεν είναι Ελλάδα

[giwrgosarta]

Δλδ για να είμαι εντός ορίων ή θα πρέπει να ανέβω σε πέλμα 225, ή να κατέβω σε διάσταση ζάντας 16...

[madjasgr]

Σωστά τα λες. Αλλιώς παραμένεις σε 215/55/17.

[giwrgosarta]

Κάτι δοκιμασμένο ελαστικό m/s , που να ξέρουμε αξιοπιστία δεν βλέπω να υπάρχει, στην μαμά διάσταση..