Ψήλωμα

[Kostas1973]

Μετά την εξόρμηση στην Πίνδο, διαπίστωσα ότι τα πλαστικά στο κάτω μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχουν σπάσει σε 3 σημεία. Το ένα σπάσιμο είναι μια τρύπα 2 επί 2 εκ. Κάπου στη μέση ενός πλαστικού και τα άλλα δύο είναι σε άκρη που πιάνει βίδα, με απόγευμα η βίδα να είναι μόνη της με το μικρό κομμάτι πλαστικού που έμεινε. Πάντως επειδή πιάνεται σε πολλά σημεία το μεγάλο πλαστικό, δεν φαίνεται να έχει θέμα να φύγει. Πιστεύω ότι η ζημιά έγινε στο κατέβασμα του αυτοκινήτου μετά από ανωμαλια του εδάφους λόγω της μαλακής αναρτήσης, μιας και δεν πήγαινα τόσο αργά όσο χρειαζόταν.
Μετά από αυτό μάλλον το ψήλωμα είναι μονόδρομος
Να βάλω mad η mp ;
Ακούω γνώμες υπέρ και κατά κλπ

[Aris11]

Νομίζω κανένας δεν έχει δοκιμάσει παραπάνω από 1 για να έχει άποψη ποιο είναι "καλύτερο".

Από την άλλη κανείς δεν έχει γράψει κακές εντυπώσεις για κανένα - φαντάζομαι είναι παρόμοια όποιο και να βάλεις.

Προσωπικά μου άρεσε πολύ το αποτέλεσμα με τα Eibach και σε χώμα και σε άσφαλτο το αμάξι βελτιώθηκε.

[Kostas1973]

Ανεβάζω φώτο από το νέο Toyota rav. Κοιτάξτε πόσο χαμηλά είναι η εξάτμιση. Το μπουκαλι είναι 21 πόντοι, η εξάτμιση εινσι το πολύ στους 17 πόντους από το έδαφος. Απορώ γιατί δίνουν το ύψος του αυτοκινήτου στους 19 πόντους οι σχετικοί πίνακες. Είδα και άλλα αυτοκίνητα. Το δικό μας ψηλότερο όλων. Μόνο σε σύγκριση με τα αγροτικά υστερεί.

[Aris11]

ναι είναι να απορείς...
Εντάξει κατανοητό το θέμα των ρύπων και της αεροδυναμικής αλλά πρέπει να υπάρχουν και κάποια μοντέλα με πιο μεγάλο ύψος για όσους το χρειάζονται.
Εδώ θα μου πεις κόπηκε το jimny λόγω ρίπων, το πιο μικρό απ' όλα, έλεος.

[Moody_AL]

Ερώτηση: οι 18.5 πόντοι που δίνονται στο NV ως απόσταση, από που μετριούνται;

[Tony Louk]

Κάτω από το πίσω διαφορικό και κάτω από το Κάρτερ ( που είναι και τα χαμηλότερα σημεία του)

[fiverg]

Λέω να κάνω κι εγώ ένα ψηλωματάκι.
Βρίσκω τα eibach σε κάτι ανατολικούς

https://eibach.pl/product/zestaw-sprezy ... 6d/102510/
https://www.eibach24.cz/Eibach-Pro-Lift ... -d2029.htm

Εμπιστεύομαι το όνομα eibach περισσότερο παρολο που δίνουν έναν πόντο λιγότερο (+2.5 αντί για +3.5 των MAD/MP) δεδομένου ότι το αμάξι κινείται
κατά βάση σε άσφαλτο. Είναι κανείς που τα έχει βάλει σε diesel και δεν του άρεσαν;

(βέβαια, στις παραπάνω σελίδες δεν έχω κάνει μετάφραση να δω αν είναι διαθέσιμα ή απλά τα έχουν στον κατάλογο).

[Nikola Tenv]

Γιώργο ρώτησε τους αν υπάρχουν γιατί έχω την εντύπωση οτι eibach lift kit μόνο βενζίνες πλέον.(η σελίδα μπορεί να μην έχει ανανεωθεί). Με τα Mp εγώ έχω βολευτεί .

[fiverg]

Γιώργο ρώτησε τους αν υπάρχουν γιατί έχω την εντύπωση οτι eibach lift kit μόνο βενζίνες πλέον.(η σελίδα μπορεί να μην έχει ανανεωθεί). Με τα Mp εγώ έχω βολευτεί .

Ναι, δεν έχω κάνει ακόμη μετάφραση/παραγγελία να δω τι γίνεται, εκ πρώτης όψεως όμως δείχνουν διαθέσιμα, θα το κυττάξω

[GATOZ]

ζωρζ, υπαρχουν ΝΟΤ

[fiverg]

Οκ, άρα παμε σε ένα από τα , "κλασσικα" MAD/MP
Απ' όσο έχω καταλάβει η MP είναι σουηδική;
Στα ίδια λεφτά πάντως είναι με τα MAD πάνω κάτω.

[Kostas1973]

Έχω φωτογραφίες από το δικό μου που έχει μαμισια ανάρτηση και 60 προφίλ και συναδέλφου που έβαλε mp με 55 αρι προφίλ. Η διαφορά υπέρ του ζήτημα να είναι 0,5 εκ. Οπότε αν προσθέσουμε και το 1,2 από το λάστιχο, τότε τα mp του έδωσαν μόλις 1,7 πόντους.
Απορώ με αυτό. Επίσης μου είπε ότι τα mp είναι μαλακά επίσης μιας και έβαλε πάνω το σκύλο σπίτι και το αμάξι έκατσε οπότε αναγκαστικά έβαλε τεφλον για να κρατάνε το ελατήριο ανοιχτό.

[stephos]

Πάντως και το 18,50 εκ του Vitara είναι κάπως θεωρητικό. Στην πραγματικότητα, στα χαμηλότερα σημεία οπως πχ το πίσω διαφορικό όπως λέει και ο Τόνυ στον κεντρικό διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου αλλά και ο σωλήνας της εξάτμισης στον έκκεντρα δεξιό άξονα είναι περίπου 17,50 εκ. Στον έκκεντρα αριστερό διαμήκη άξονα (λίγο πιο μέσα δηλαδή από τους αριστερούς τροχούς) είναι το ψηλότερο σημείο του Vitara. Σε περίπτωση που δείτε κάποια πέτρα ή βραχάκι ή άλλο εξόγκωμα στον δρόμο με οριακό ύψος, σημαδέψτε να το περάσετε σχεδόν κολλητά από τους αριστερούς τροχούς. Έχω φτιάξει ένα βιντεάκι που το δείχνω αναλυτικά, μόλις το ολοκληρώσω θα το ανεβάσω.
Εννοείται όλα αυτά με εργοστασιακά λάστιχα, αμορτισέρ, ελατήρια κλπ και εννοείται με το αυτοκίνητο κενό από επιβαίνοντες και/ή αποσκευές.

[Νίκος Ξένος]

Και με τον κοτσαδορο της αντιπροσωπείας έχει χαμηλώσει αρκετά πάντως...

[Nikola Tenv]

Σε ολα τα αυτοκίνητα ακόμη και σε αγροτικά με τη βάση και τον κοτσαδόρο χαμηλώνει το πίσω μέρος ( χαμηλώνει η γωνία διαφυγής) . Σε πανάκριβα μοντέλα ο κοτσαδόρος πλέον είναι ηλεκτρικός όπως στο land rover defender.