Πρόβλημα με τον Κλιματισμό??

[stephos]

Έχει η WURTH ένα καλό που το δίνει με μακρύ σωληνάκι. Περίπου στα 13 ευρώ.
Για να γίνει σωστή δουλειά όμως πρέπει να πέσουμε από κάτω και να βρούμε το σωληνάκι απόρριψης των συμπυκνωμάτων.
Αφού σπρώξουμε μέσα το σωληνάκι του δοχείου όσο πιο βαθειά πάει, ψεκάζουμε τον αφρό για να πάει κατευθείαν στον συμπυκνωτή όπου (θεωρητικά) δημιουργούνται συνθήκες επώασης μικροβίων, μηκύτων κλπ λόγω υγρασίας.
Έχω δει πολλούς που ρίχνουν τον αφρό μέσα από τους αεραγωγούς στο ταμπλό αλλά δεν είναι και πολύ δόκιμο γιατί παρεμβάλλεται το φίλτρο. Ο συμπυκνωτής είναι μετά το φίλτρο (από μέσα προς τα έξω) ή πριν το φίλτρο σύμφωνα με την κατεύθυνση του αέρα. Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος. Πάντω και οι οδηγίες στο δοχείο της Wurth αυτό λένε.

[david_bodo]

Αρα καλό ειναι να βαλουμε το σωληνάκι του χημικού στον σωλήνα απο το φιλτρο προς τα εξω και να ψεκάσουμε? Ο συμπυκωντής βρίσκεται εκει που βλέπουμε να πετάει υγρασία το κλιματιστικό καπου κοντά στο δυναμό όπως παρατήρησα μια φορα?

[Tony Louk]

Μικρή διόρθωση Στέφανε...

Από το σωληνάκι συμπυκνωμάτων φτάνουμε στον εξατμιστή ( που βγάζει ψύξη )

Ο συμπυκνωτής είναι ο εναλλάκτης που βλέπουμε μόλις ανοίξουμε το καπό μπροστά από το ψυγείο της μηχανής.

Επίσης (δεν το έχω ψάξει...αλλά μου φαίνεται τελείως παράλογο να μη είναι έτσι) το φίλτρο είναι πρώτο στη ροή του αέρα, μετά ο εξατμιστής και μετά οι αεραγωγοί και τα στόμια στην καμπίνα.

[stephos]

Έχεις δίκιο Τόνυ!
Επειδή τα διαβάζω στα αγγλικά μιλάνε για condensation tube που με μπέρδεψε για συμπυκνωτή (το σωληνάκι που πρέπει να μπούμε) αλλά με τελικό στόχο να φτάσουμε στον evaporator άρα εξατμιστή όπως πολύ σωστά επισημαίνεις.
Ωστόσο όλοι λένε ότι δεν μπορείς να τον προσεγγίσεις από το ταμπλό.
Είτε πέφτεις από κάτω και βρίσκεις το σωληνάκι της απορροής και μπαίνεις από εκεί, είτε μέσα από το αυτοκίνητο αλλά πρέπει να βγάλεις το φίλτρο και το μοτέρ του ανεμιστήρα (!!!)
Στο Youtube υπάρχουν διάφοροι μαστρο-μπετούγιες που ακολουθούν το πρώτο αλλά και ένα επίσημο βιντεάκι της LIQUI MOLY που ακολουθεί την δεύτερη οδό.
Άλλη λύση είνια να μπουμε από τις εισόδους του αέρα (στην βάση του παρμπριζ) αλλά θα χαθεί πολύ υλικό μέχρι να περάσει από όλα τα στάδια.
Με άλλα λόγια αν μπουμε απο τους αεραγωγούς δεν θα καταφέρουμε και πολλά παρά μόνο να έχουμε μια δροσερή μυρωδιά φρεσκάδας όσο διαρκεί το άρωμα του αφρού.
Τα βακτήρια και λοιπά κακά πλάσματα κατοικούν στον εξατμιστή.

[Tony Louk]

Συμφωνώ ότι ο καλύτερος δρόμος για τον εξατμιστή είναι από το σωληνάκι συμπυκνωμάτων ( με το έμπα έβγα, το πλαστικό σωληνάκι καθαρίζει και τις εστίες πιθανού βουλώματος).

Αυτό που πρέπει να κάνουμε για να μη αναπτύσονται μικρόβια, μούχλα κλπ στον εξατμιστή είναι να φροντίζουμε να μη μένει υγρός όταν σταματάμε το αυτοκίνητο.

Αυτό γίνεται κλείνοντας το AC μερικά λεπτά πριν σταματήσουμε αφήνοντας ανοιχτό τον ανεμιστήρα στην μεγάλη ταχύτητα.

[david_bodo]

Υπάρχει τρόπος να βρούμε το σωληνάκι συμπυκνωμάτων και να στείλουμε χημικό καθαρισμού? Που ακριβώς βρίσκεται?

Για να κάνουμε σωστό καθαρισμό

[Tony Louk]

Με σταματημένο το αυτοκίνητο, βάζεις μπρος τη μηχανή, ενεργοποιείς το AC και κοιτάς από κάτω να δείς πού στάζει...

Κάπου μπροστά δεξιά κοντά στο φίλτρο λαδιού είναι....

[david_bodo]

Αρα εκεί εισάγουμε το σωληνάκι του χημικού και ψεκάζουμε....ωραία....

Καλό ειναι να ρίξουμε και στους αγωγούς του ταμπλώ λιγάκι ή είναι περιττό?

[Tony Louk]

Δεν το έχω κάνει ποτέ...

Θα ακολουθούσα ότι λένε οι οδηγίες του κατασκευαστή του spray.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Το σωληνάκι στο δικό μας Γιώργο, είναι στο τελειώμα της μηχανής.

[stephos]

Είναι κάπως δύσκολο να το προσεγγίσεις. Δεν βγαίνει μέχρι κάτω. Πρέπει να βγάλεις την πλαστική προστατευτική ποδιά.
Στο δεξιό τμήμα (του συνοδηγού) προεξέχει από το διαφραγματικό τοίχωμα που απομονώνει χώρο μηχανής με καμπίνα (κάτω αριστερή φωτό Α)
Αν ανοίξεις το καπώ της μηχανής από πάνω φαίνεται αλλά δεν το φτάνεις.

Μπορείς επίσης να το δεις και μέσα από την καμπίνα αρκεί να σηκώσεις λίγο την μοκέτα από τα πόδια του συνοδηγού (μεσαία φωτό)
Δεν ξέρω όμως αν είναι σωστό να το τραβήξεις από εκεί.

[david_bodo]

Α ωραια....πολύ χρήσιμο. Καλύφθηκα πλήρως

Γιώργο Ηλία 5 1/2 χρόνια το αυτοκίνητο θέλει σίγουρα . Εσύ έκανες χημικό καθαρισμό?

Αν και ωραία η ιδέα να βαζουμε φουλ τον αέρα αφού κλείσουμε τον κλιματισμό και μετά το αυτοκίνητο! Τόνυ ωραίος!

Στέφο ευχαριστώ για τις εικόνες!

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Όχι Γιώργο, δεν έκανα, εφαρμόζω χρόνια τώρα την τεχνική του Τονυ.
Δεν μυρίζει τπτ.