Ασφάλειες & ρελέ του NV

[Tony Louk]

Βρήκα στο service manual μια αναλυτική περιγραφή για το τι κάνει και πού είναι κάθε ασφάλεια και ρελέ του NV.

Πιστεύω είναι πολύ χρήσιμο να τυπώσετε και να έχετε πάντα μαζί σας, τις συνημμένες 9 σελίδες, γιατί ποτέ δεν ξέρεις....

Οι περιγραφές που υπάρχουν πάνω στα ασφαλειοκούτια, αλλά και στο Owner's manual που όλοι έχουμε, δυστυχώς δεν λένε και πολλά!

Υπάρχουν εφεδρικές ασφάλειες μέσα στο κουτί που βρίσκεται στο χώρο της μηχανής.

Συνιστώ να έχετε μαζί και ένα μυτοτσίμπιδο, γιατί με το πλαστικό τσιμπιδάκι που υπάρχει δεν πρόκειται να κάνετε τίποτα!

Ιδανικό (όχι απαραίτητο), θα ήταν να έχετε μαζί και ένα πολυμετράκι, για να μπορέσετε να εντοπίσετε εύκολα την καμένη ασφάλεια!

Υ.Γ. Αν θέλετε τα αρχεία σε καλύτερη ανάλυση, μπορώ να σας στείλω pdf αρχείο στο email σας.

[mitsosstr636r]

Εύγε Τόνυ

[PGP]

Merci!

[panoshm]

Ωραίος ο Τόνυ, το θέμα έγινε "sticky" και θα παραμένει πάνω-πάνω

[Tony Louk]

Ευχαριστώ Πάνο!

Έτσι, σε ώρα ανάγκης, μπορούμε εύκολα να το βρίσκουμε και στο κινητό (αν έχουμε internet)!

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Πολύ χρήσιμη πληροφορία!!

[stephos]

Εκτυπώθηκαν και μπήκανε και στο ντουλαπάκι

Τόνυ !!

Απορία: Εκτός από τις γενικές που είναι επάνω στον θετικό πόλο, όλες οι άλλες είναι ίδιες φαντάζομαι? Βενζίνη/Πετρέλαιο/FaceLift/Pre-Facelift Κλπ?

[Tony Louk]

Το service manual είναι για προ-facelift, και κάνει διάκριση, όπου υπάρχει διαφορά για diesel, M16A (1600 βενζίνη), Κ14C (1400 βενζίνη)

Μάλλον ισχύει και για facelift 1400, που έχουν και αυτά κινητήρα Κ14C

Μια αντιπαραβολή με το owner's manual πιστεύω είναι χρήσιμη για ανακάλυψη διαφορών.

[PGP]

Τονυ το ρελε για τα φλας που είναι?

[Tony Louk]

Με έβαλες στο ψάξιμο....(δουλειά δεν έχουμε, δουλειά βρίσκουμε!)

Δεν βρήκα ρελεδάκια, αλλά ότι παίρνουν ρεύμα κατευθείαν από τον εγκέφαλο BCM ! (νομίζω τουλάχιστον...)

[PGP]

Μερσι!!!, γιατί όταν αλλαξα τα φλας σε led ξεκίνησαν να δουλεύουν σαν να είναι καμένα.
Ένας μηχανικός μου είχε πει ότι θέλει ρελε για τα φλας που να είναι για led και μια και που το ανέβασες ελεγα αν ήταν εύκολο να το αλλάξω.... αλλά μαλλον μπλέξαμε.

[Tony Louk]

Δεν θα επιχειρούσα τέτοιου είδους επεμβάσεις!

Όμως αν επιμένεις θα πρέπει να μετρήσεις την ωμική αντίσταση του ¨μαμά" λαμπακίου (ή να την υπολογίσεις από τα watt του) και να μετρήσεις και την αντίσταση του led.

Επειδή το led θα έχει μεγαλύτερη αντίσταση (αφού τραβάει λιγότερο ρεύμα) θα πρέπει να τη μειώσεις ώστε να γίνει ίση με το "μαμά" (για να μη καταλαβαίνει το BCM διαφορά).

Για να το κάνεις αυτό πρέπει να υπολογίσεις και να προσθέσεις μία αντίσταση παράλληλα με το led.

Σε κούρασα, μόνο που το διάβασες??? Διάβασε την αρχή του ποστ!!! (5-6 σειρές πιό πάνω)

[stelios8ess]

Κάπου χτυπάει κάποιο ρελέ όταν ανάβουμε φλας.
Να βρεθεί άλλο ρελέ να προσαρμοστεί με λάμπες led
Αλήθεια τα NV Hybrid έχουν λάμπες led στα φλας μήπως
και το ανάλογο ρελέ που να ταιριάζει (όλα αυτά ερωτήματα)
Η λύση του Τοny σωστή αλλά περίπλοκη.
Είχα βάλει led λάμπες στα φλας. Αναβοσβήνανε εκνευριστικά γρήγορα και τις έβγαλα.

[jimsiv]

Στα NV Hybrid μόνο τα φλας δεν είναι led. Οπότε πρέπει να έχει το ίδιο κύκλωμα με τα προηγούμενα NV.

[Tony Louk]

Καλημέρα σε όλους ,
Θα ήθελα να ρωτήσω τον (Tony Louk) εάν θα ήταν εφικτό να μου στείλεις το παραπάνω αρχείο σε μορφή PDF , διότι είναι χρήσιμο .
Κάτι άλλο που θα ήθελα να πω είναι ότι έχω αλλάξει όλες τις λάμπες από τα φλας ( Front -Rear - Side ) με λάμπες Led , χωρίς να έχω το φαινόμενο Hyperflashing .
Σε σχέση με άλλες ήταν πιο ακριβές αλλά συν περιγραφή τους λέγανε ότι έχουν ενσωματωμένο resistor, ώστε να μην προκαλεί το παραπάνω φαινόμενο.
Αυτό που δεν ξέρω και θα ήθελα να μου πει εάν ξέρει κάποιος είναι εάν με την αλλαγή στις λάμπες που κάνουμε , δημιουργούμε κάποιο πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκίνητο.