1ο ΣΕΡΒΙΣ NV FL - ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ

[ΠΑΝΤΕΛΗΣVITARA]

Θα κοιτάξω και το βιβλιαράκι να έχω μια ιδέα..γι'αυτό ρώτησα ποιο πολύ.ευχαριστω.

[Moody_AL]

Καλησπέρα. Μεταχειρισμένο το δικό μου NV με 4350 χλμ. Ωστόσο έχουν περάσει 19 μήνες από την αγορά του και ο προηγούμενος δεν είχε κάνει το πρώτο. Λέω να πάρω τηλ Κορφιάτη, που αγοράστηκε από εκεί να το κάνω. Επίσης δεν υπάρχει book service. Θα έχω θέμα;

[kmeles22]

Καλησπέρα. Μεταχειρισμένο το δικό μου NV με 4350 χλμ. Ωστόσο έχουν περάσει 19 μήνες από την αγορά του και ο προηγούμενος δεν είχε κάνει το πρώτο. Λέω να πάρω τηλ Κορφιάτη, που αγοράστηκε από εκεί να το κάνω. Επίσης δεν υπάρχει book service. Θα έχω θέμα;

Έχω την εντύπωση ότι τα service πρέπει να γίνονται κάθε χρόνο ή στα 15.000 στα καινούργια για να μην χάσεις την εγγύηση.τον άλλο μήνα θα κάνω και εγώ το πρώτο service.για βενζίνη τουλάχιστον αυτό μου είπαν από την αντιπροσωπεία.

[peterpan]

Για τα NV με κωδικό κινητήρα K10C και K14C (ο κωδικός αναφέρεται και στην άδεια), τα διαστήματα service είναι ανά έτος ή 20χιλ χλμ ανάλογα με το τι θα έρθει πρώτο.
Επίσης αναφέρει πως για χρήση του αυτοκινήτου σε δύσκολες συνθήκες το διάστημα γίνεται 6 μήνες και τα χιλιόμετρα 10χιλ.
Η Suzuki λέγοντας δύσκολες συνθήκες εννοεί:
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας για αποστάσεις μικρότερες των 6 χλμ.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας για αποστάσεις μικρότερες των 16 χλμ σε συνθήκες παγετού.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας σε συνθήκες παγετού ή σε δρόμους με αλάτι.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας σε χωματόδρομους ή λασπωμένους δρόμους.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας σε περιοχές με πολλή σκόνη.
• Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σας σε υψηλές ταχύτητες ή λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές.
• Όταν ρυμουλκείτε τρέϊλερ.
• Όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ως όχημα μεταφοράς, ταξί ή περιπολικό ή σε άλλες εμπορικές δραστηριότητες.
Αναφέρονται όλα με λεπρομέρεια στο user manual στο κεφάλαιο ''έλεγχος και συντήρηση''.
Προσοχή μόνο στη σωστή επιλογή του κωδικού κινητήρα γιατί αναφέρονται στοιχεία συντήρησης και για άλλους κωδικούς.

[Hellas4x4]

Άφησε καμία περίπτωση απέξω η Suzuki;;;

[Moody_AL]

Έγινε το πρώτο σερβις. Στον Κορφιάτη στην Καλλιθέα.
Καλές εντυπώσεις.

[stephos]

Είμαι λίγο εκτός θέματος γιατί το δικό μου είναι το δεύτερο σέρβις αλλά το δείχνω για να πάρετε μια ιδέα τί έρχεται. Από τον γνωστό "Ομιλο"
Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι αναφέρει για σερβις των 30.000 χλμ αλλά το αυτοκίνητο (κυρίως λόγω καραντίνας) έχει μόλις 12.300 χλμ., απλά έκλεισε διετία.
Τώρα γιατί τα υγρά φρένων και το φίλτρο καμπίνας (μάλλον φίλτρο κομπίνας έπρεπε να το λένε) πρέπει να αλλάζουν ακόμα και με σταματημένο το αυτοκίνητο, με ξεπερνάει.

ΦΣ (φιλική συμβουλή) Πριν το πάτε για σέρβις, γεμίστε μέχρι επάνω τα πιτσιλιστήρια, τα ψυγεία, αδειάστε τα τασάκια, τινάξτε τα πατάκια
γιατί αν δεν το κάνετε, θα το κάνουν αυτοί για εσάς και θα σας χρεώσουν ανάλογα

[kevin]

stephos τα υγρα φρενων θα πρεπει να αλλαζονται ανα δυο χρονια.ο σωστος τροπος ειναι βγαινουν ολοι οι τροχοι αδειαζεται το δοχειο υγρων φρενων απο τα παλια υγρα μπαινουν καινουργια και πηγαινοντας σε ενα ενα τροχο κανουνε εξαερωση και τα καινουργια υγρα διωχνουν τα παλια εξω και το κυκλωμα πλεον εχει καινουργια υγρα.επισης απο το ιδιο δοχειο παιρνει και ο συμπλεκτης στο 1400.πρεπει και εκει να βγουνε τα υγρα...τα κανουν ολα αυτα με ενα μπουκαλακι που σε εχουν χρεωσει των 500ml??

[stephos]

Κυριάκο ευχαριστώ για την πληροφορία. Δεν το ήξερα ότι ήταν τόσο πολύπλοκη διαδικασία.
Αν το έκαναν έτσι όπως το περιγράφεις δεν το ξέρω και δεν θέλω να πω καμιά εξυπνάδα.

Η αλήθεια είναι ότι όπου και να διαβάσεις, όλοι λένε αλλαγή υγρά φρένων στα δύο χρόνια ανεξαρτήτως χιλιομέτρων γιατί έχουν την τάση να τραβάνε υγρασία και να οξειδώνονται σωληνώσεις, πιστόνια στις δαγκάνες κλπ
Απλά ακούγοντας τα 190,00 ευρώ για ένα "ακίνητο" αυτοκίνητο πόνεσε λίγο και όταν πονάμε γκρινιάζουμε

[Tony Louk]

Σε μένα που έκαναν αλλαγή στο προηγούμενο σερβις, όταν τους είπα για το συμπλέκτη, μου είπαν ότι αυτά δεν τα αδειάζουν ποτέ!
(στο εξουσιοδοτημένο "Ανανιάδης" ατον Άγ. Στέφανο)

[stelios8ess]

stephos τα υγρα φρενων θα πρεπει να αλλαζονται ανα δυο χρονια.ο σωστος τροπος ειναι βγαινουν ολοι οι τροχοι αδειαζεται το δοχειο υγρων φρενων απο τα παλια υγρα μπαινουν καινουργια και πηγαινοντας σε ενα ενα τροχο κανουνε εξαερωση και τα καινουργια υγρα διωχνουν τα παλια εξω και το κυκλωμα πλεον εχει καινουργια υγρα.επισης απο το ιδιο δοχειο παιρνει και ο συμπλεκτης στο 1400.πρεπει και εκει να βγουνε τα υγρα...τα κανουν ολα αυτα με ενα μπουκαλακι που σε εχουν χρεωσει των 500ml??

Αυτή είναι η σωστή διαδικασία. Κάπου το αναφέρω και εγώ. Αυτά τα ίδια υγρά περνάνε και απο το ABS.
Στον συμπλέκτη νομίζω δεν μπορεί να γίνει εξαέρωση. Δεν έχω δει εξαερωτήρα.
Ρουλεμάν συμπλέκτη και κάτω μπόμπα είναι μαζί.
Αυτό που κάνουν στα συνεργεία ρουφάνε με μια σύριγγα τα υγρά απο το καζανάκι πλήρωσης και βάζουν καινούργια.
Εν ολίγης δεν κάνουν δουλεία.

[T. Petros]

Ακριβώς αυτό. Και εμένα αυτό μου κάνανε. Ρουφηξαν τα υγρά από το ποτηράκι και έβαλαν καινούργια.Δεν ισχύει αυτή η διαδικασία σαν αλλαγή υγρών φρένων. Τα υγρά του συμπλέκτη αλλάζουν και υπάρχει και εξαερωτήρας επάνω στο σασμάν εκεί που κουμπώνει το σωληνάκι για τα υγρά (σύμφωνα με το manual). Εντάξει ανά δύο χρόνια ίσως είναι υπερβολή αλλά στα τέσσερα θέλει σίγουρα άδειασμα όλο το κύκλωμα αλλιώς δεν έχει νόημα.

[kevin]

καλησπερα.οπως πολλοι σωστα αναφερετε τα περισσοτερα συνεργεια αναροφουν τα υγρα απο το δοχειο υγρων φρενων ριχνουν λιγο καινουργιο μεσα.και φυσικα χρεωνουν ενα μπουκαλακι υγρων φρενων στον πελατη συν την εργασια.ουσιαστικα abs σωληνακια αντλιεςφρενων,δαγκανες φερουν μεσα τους τα παλια υγρα..
οσο για τον συμπλεκτη ναι σωστα αναφερθηκε και το ειδα και εγω σημερα υπαρχει εξαερωτηρας επανω στο σασμαν σε πολλη βολικη θεση για να γινει εξαερωση.το κανουν αυτο??ελαχιστοι.οταν θα αρχισει να κολλαει η κατω αντλια..απο τις βρωμιες που θα εχει μαζεψει..θα σου πουνε κατεβασε σασμαν..στο προηγουμενο αυτοκινητο που ειχα ο συμπλεκτης ηταν και αυτος υδραυλικος.(με υγρα φρενων).επειδη εκανα εγω παντα καθε δυο χρονια εξαερωση μονος μου και στα φρενα και στον συμπλεκτη..το αυτοκινητο πουληθηκε μετα απο 17 χρονια χωρις καμια απολυτος βλαβη..στα φρενα και στον συμπλεκτη.

[jimsiv]

Σήμερα έγινε το 1ο service στο hybrid. Το πρώτο service γίνεται στα 15.000χλμ ή 1 έτος και μετά τα επόμενα service ανά 20.000 ή 1 έτος.
Κόστος 115€ σύνολο μαζί με την κάρτα καυσαερίων.
Αλλάχτηκαν λάδια, φίλτρο λαδιού, ροδέλα τάπας, φίλτρο a/c και κλασικά γέμισαν και το παγουράκι. Επίσης έγινε και update στην ecu. Δεν είδα διαφορά αν και μόλις έφυγα από το service νόμισα οτι ήταν γυρισμένο στο sport.
Τους άρεσαν τα mad πάντως

IMG_20210611_7982.jpg (45.83 KiB) 5680 προβολές

[zafiris_G.vitara]

@JIMSIV, για πες λιγο για το ecu update, γιατι παρελαβα το δικο μου πριν 3 μερες απο τον πωλητη και δεν αναφερθηκε κατι σε update...