Τρέλα στα ηλεκτρονικά

[kamy]

Καλησπέρα καλή χρονιά!
Σας έχει τύχει να περάσετε από λάσπες και να μπλοκάρει το esp; Είμαι από 28/12 χωρίς αυτοκίνητο ....τσεκ για το τιμόνι,τσεκ για εσπ, ζώνες, πορτοκαλί λαμπάκι καθώς και βαρύ τιμόνι
Το βάλανε στον εγκέφαλο σβήνουν τις βλάβες και πάλι τα ίδια
Καμία ιδέα ;

[stelios8ess]

Το πήγες στην αντιπροσωπεία, είσαι σε εγγύηση
Δεν είναι να σβήσουμε τις βλάβες, πρέπει να τις αποκαταστήσουμε.
Αλλιώς τις σβήνεις και πάλι επανέρχονται με τα γνωστά αποτελέσματα.
Αυτό που χρειάζεσαι... το σωστό καταγραφικό της Suzuki και τον μάστορα που θα ξέρει να το διαβάσει.
Όταν υπάρχουν προβλήματα δημιουργούνται κάποιοι κωδικοί που το καταγραφικό τους αναγνωρίζει.
Η ζημιά σου έχει σχέση με τον κυκεώνα των ηλεκτρονικών που έχουν τα αυτοκίνητα μας.

[kamy]

Το πήγες στην αντιπροσωπεία, είσαι σε εγγύηση
Δεν είναι να σβήσουμε τις βλάβες, πρέπει να τις αποκαταστήσουμε.
Αλλιώς τις σβήνεις και πάλι επανέρχονται με τα γνωστά αποτελέσματα.
Αυτό που χρειάζεσαι... το σωστό καταγραφικό της Suzuki και τον μάστορα που θα ξέρει να το διαβάσει.
Όταν υπάρχουν προβλήματα δημιουργούνται κάποιοι κωδικοί που το καταγραφικό τους αναγνωρίζει.
Η ζημιά σου έχει σχέση με τον κυκεώνα των ηλεκτρονικών που έχουν τα αυτοκίνητα μας.

Ευχαριστώ για την απάντηση...
Είναι εντός εγγύησης και ναι το πήγα σε επίσημη αντιπροσωπεία μικρής περιφερειακής πόλης. Είναι αγορασμένο ολοκαίνουριο τον 9ο/2017. Έχει πάει επίσημα τεχνική έκθεση στα κεντρικά και περιμένουμε απάντηση. το αγχωτικό είναι ότι δεν έχουνε βρει από που προέρχεται η βλάβη

[Nikola Tenv]

Καλησπέρα καλή χρονιά!
Σας έχει τύχει να περάσετε από λάσπες και να μπλοκάρει το esp; Είμαι από 28/12 χωρίς αυτοκίνητο ....τσεκ για το τιμόνι,τσεκ για εσπ, ζώνες, πορτοκαλί λαμπάκι καθώς και βαρύ τιμόνι
Το βάλανε στον εγκέφαλο σβήνουν τις βλάβες και πάλι τα ίδια
Καμία ιδέα ;

Σε πέρασμα απο πολλές λάσπες είχε απενεργοποιηθεί το Hill hold , ευτυχώς προσωρινά . επανήλθε χωρίς επέμβαση απο το συνεργείο.
Ελπίζω να σου διορθώσουν άμεσα το πρόβλημα εντός εγγύησης

[StefanosM]

Μου χει τύχει σε προηγουμενο αυτοκινητο, αμεσως μετα απο περασμα με παρα πολλα νερα και υψηλη ταχυτητα, να αναψουν ολα τα ηλεκτρονικά και να μην δινει το αμαξι γκαζι πανω απο 2000rpm. Εκανα ακρη περιμενα ενα λεπτο, εβαλα και παλι μπροστα και ολα οκ..
Μετα τις λασπες υποθέτω το πηγες για ενα πλυσιμο με πιεστικο ειδικα κοντα στος ροδες που ειναι οι αισθητήρες? Κατω απο το καπο κοιταξες? Αν και να μπήκαν λασπες στο υψος του εγκεφαλου νομιζω ειναι απιθανο!
Το οτι αναβουν λαμπακια ασχετα με το συστημα διευθυνσης οπως οι ζωνες ειναι επιπροσθετα περιεργο παντως...

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Μήπως κάποιο καλώδιο ήταν φθαρμένο και με τα νερά βραχυκύκλωσε.

[kamy]

Καλησπέρα καλή χρονιά!
Σας έχει τύχει να περάσετε από λάσπες και να μπλοκάρει το esp; Είμαι από 28/12 χωρίς αυτοκίνητο ....τσεκ για το τιμόνι,τσεκ για εσπ, ζώνες, πορτοκαλί λαμπάκι καθώς και βαρύ τιμόνι
Το βάλανε στον εγκέφαλο σβήνουν τις βλάβες και πάλι τα ίδια
Καμία ιδέα ;

Σε πέρασμα απο πολλές λάσπες είχε απενεργοποιηθεί το Hill hold , ευτυχώς προσωρινά . επανήλθε χωρίς επέμβαση απο το συνεργείο.
Ελπίζω να σου διορθώσουν άμεσα το πρόβλημα εντός εγγύησης

Ευχαριστώ για την ευχή...μακάρι να βρούμε άκρη

[kamy]

Μου χει τύχει σε προηγουμενο αυτοκινητο, αμεσως μετα απο περασμα με παρα πολλα νερα και υψηλη ταχυτητα, να αναψουν ολα τα ηλεκτρονικά και να μην δινει το αμαξι γκαζι πανω απο 2000rpm. Εκανα ακρη περιμενα ενα λεπτο, εβαλα και παλι μπροστα και ολα οκ..
Μετα τις λασπες υποθέτω το πηγες για ενα πλυσιμο με πιεστικο ειδικα κοντα στος ροδες που ειναι οι αισθητήρες? Κατω απο το καπο κοιταξες? Αν και να μπήκαν λασπες στο υψος του εγκεφαλου νομιζω ειναι απιθανο!
Το οτι αναβουν λαμπακια ασχετα με το συστημα διευθυνσης οπως οι ζωνες ειναι επιπροσθετα περιεργο παντως...

Καλά τα λες... στην δική μου περίπτωση είναι νεκρό το στροφόμετρο.
πήγα για πλύσιμο, βγάλαμε μπαταρία για όλη τη νύχτα. Έπειτα στο συνεργείο είδαν ότι ο εγκέφαλος είναι καθαρός από νερά και λάσπες και δοκίμασαν όλα τα πιθανά φισάκια και ασφάλειες.

[kamy]

Μήπως κάποιο καλώδιο ήταν φθαρμένο και με τα νερά βραχυκύκλωσε.

Καλή ιδέα... αλλά δεν θα το είχανε σκεφτεί στο συνεργείο της αντιπροσωπείας! Τι να πώ! θα τους το προτείνω αύριο.
Ευχαριστώ για την πρόταση.

[peterpan]

Έχουν περάσει από τα χέρια μου και έχω οδηγήσει πάρα πολλά αυτοκίνητα. Την αναξιοπιστία του vitara στο trip computer δεν την έχω συναντήσει σε κανένα. Βλέποντας τις παρακάτω φωτό εύκολα μπορεί να βγάλει κανείς συμπεράσματα.
Στη 1η φωτό έχω διανύσει από το τελευταίο φουλάρισμα 505χλμ με μέση κατανάλωση 7l/100km και το trip computer δείχνει πως μπορώ να διανύσω άλλα 315 με αυτή τη κατανάλωση.
Στη 2η φωτό έχω διανύσει 530 χλμ δηλαδή μόνο 25 παραπάνω από τη προηγούμενη και έχοντας την ίδια μέση κατανάλωση το trip computer δείχνει πως μπορώ να διανύσω μόνο 51 χλμ.
Φανταστείτε να είναι κανείς στα βουνά και να το εμπιστευτεί, θα κάνει παρέα το βράδυ με τις αρκούδες.
Δεν σχολιάζω καν το 505χλμ +315χλμ = 820 χλμ σύνολο που δήθεν μπορεί να κάνει κάποιος με μέση κατανάλωση 7 λίτρα....δηλαδή ρεζερβουάρ 56+ λίτρα.
Έχω την εντύπωση πως ένα trip computer από τα jumbo θα ήταν πιο αξιόπιστο.

[arahova]

Πέτρο δεν νομίζω οτι έχεις δίκιο για την απεικόνηση της κατανάλωσης.
Η ένδειξη κατανάλωσης επηρεάζεται από τον τρόπο οδήγησης την συγκεκριμένη στιγμή.
Αν δλδ είμαι εν στάση όπως εσύ στην δεύτερη φωτο, (δεν ξέρω πόση ώρα ήσουν εν στάση) η απόσταση που μπορείς να διανύσεις
μειώνεται δραματικά, διότι το τρίπ κομπιούτερ αντιλαμβάνεται ότι δεν κινείται και συγχρόνως
καταναλώνει καύσιμο, οπότε μειώνει τα χλμ. αντίθετα αν κινείσαι και οδηγείς οικονομικά όπως στην 2η φωτο, μετά
από οδήγηση ''Γάτου'' τα χλμ. αυξάνονται. Το έχω παρατηρήσει αρκετές φορές, όταν οδηγώ στο όριο με
κατανάλωση στα 8-9 λίτρα στα 100, και μετά σηκώσω το πόδι από το γκάζι, αυξάνονται τα χλμ.
που μπορώ να διανύσω. Αυτό δεν συμβαίνει επειδή τρελάθηκε, αλλά επειδή λαμβάνει υπόψιν
την στιγμιαία κατανάλωση με τα διανυθέντα χλμ. Γιαυτό το λόγο δεν σου δείχνει υπόλοιπο χλμ.
κάτω από 50 χλμ.

[kostasRS]

Ναι οκ Σταθη συμφωνω με οτι λες ...αλλα απο τα 300 στα 50 τετοια αποκλιση και με την ιδια καταναλωση ουτε εγω εχω δει σε κανενα αμαξι μου
Ασε που λες οτι μετραει την στιγμιαια,,,,,,,,εδω παλι βλεπουμε οτι εχει μεινει στα 7 λιτρα (στην δευτερη φωτο εννοω) αρα μολις εχει σταματησει ,,,γιατι αλλοιως θα επεφτε κατω απο το λιτρο..

[peterpan]

Πέτρο δεν νομίζω οτι έχεις δίκιο για την απεικόνηση της κατανάλωσης.
Η ένδειξη κατανάλωσης επηρεάζεται από τον τρόπο οδήγησης την συγκεκριμένη στιγμή.
Αν δλδ είμαι εν στάση όπως εσύ στην δεύτερη φωτο, (δεν ξέρω πόση ώρα ήσουν εν στάση) η απόσταση που μπορείς να διανύσεις
μειώνεται δραματικά, διότι το τρίπ κομπιούτερ αντιλαμβάνεται ότι δεν κινείται και συγχρόνως
καταναλώνει καύσιμο, οπότε μειώνει τα χλμ. αντίθετα αν κινείσαι και οδηγείς οικονομικά όπως στην 2η φωτο, μετά
από οδήγηση ''Γάτου'' τα χλμ. αυξάνονται. Το έχω παρατηρήσει αρκετές φορές, όταν οδηγώ στο όριο με
κατανάλωση στα 8-9 λίτρα στα 100, και μετά σηκώσω το πόδι από το γκάζι, αυξάνονται τα χλμ.
που μπορώ να διανύσω. Αυτό δεν συμβαίνει επειδή τρελάθηκε, αλλά επειδή λαμβάνει υπόψιν
την στιγμιαία κατανάλωση με τα διανυθέντα χλμ. Γιαυτό το λόγο δεν σου δείχνει υπόλοιπο χλμ.
κάτω από 50 χλμ.

Στάθη όπως είπα παραπάνω έχουν περάσει πολλά αυτοκίνητα και μηχανές από τα χέρια μου, τέτοια μ@λ@κί@ πρώτη φορά έχω αντιμετωπίσει με το vitara
Τόσο στο προηγούμενο golf που είχα, όσο και στο fiat 500 αλλά ακόμα και στη μηχανή μου αυτά που δείχνουν συμφωνούν απόλυτα με τη πραγματικότητα με απόκλιση max 10χλμ
Τέτοια τεράστια απόκλιση και λάθη μόνο στο vitara έχω δει. Απ ότι καταλαβαίνεις δεν είναι σωστό μέσα σε 25χλμ να δείχνει λάθος απόκλιση 290. Το λιγότερο που μπορεί κάποιος να το χαρακτηρίσει είναι ''τραγικό''

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Κάθε ποτέ μηδενίζει η κατανάλωση; Σε ποια ρύθμιση το έχεις;εγώ το έχω να μην μηδενίζει ποτέ η μέση κατανάλωση και είναι ακριβέστατο ,έχω μια μικρή απόκλιση 10-15 χλμ. στην απόσταση που μπορώ να κάνω, και 0.3 λίτρα στα εκατό στην μέση κατανάλωση.
Για κάποιο διάστημα που είχα μηδενίσει τον μετρητή χειροκίνητα είχα μεγάλες αποκλείσεις.
Γίνετε ποιο ακριβές μετά τα 3000 χλμ. στον μετρητή.

[peterpan]

Μάλλον θα πρέπει να διαβάσεις τουλάχιστον τα βασικά στο manual (RTFM).
Υπάρχουν 3 τρόποι
Μηδενισμός μετά από ανεφοδιασμό: η τιμή μηδενίζεται αυτόματα όταν ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο με καύσιμο.
Μηδενισμός με τον ημερήσιο χιλιομετρητή Α: η τιμή μηδενίζεται αυτόματα όταν μηδενίσετε τον ημερήσιο χιλιομετρητή Α.
Χειροκίνητος μηδενισμός: η τιμή μηδενίζεται αυτόματα όταν πατήσετε και κρατήσετε πατημένο το μπουτόν επιλογής ενδείξεων ενώ στην οθόνη εμφανίζεται η τιμή μέσης κατανάλωσης.