New Vitara και διάσχιση αμμώδους περιοχής

[stelios8ess]

ΟΚ Είσαι ψαρωμένος από πρώτο κάψιμο του δίσκου
Από την στιγμή που αποφασίζεις να μπεις στην άμμο θα ζορίστει.
Είπαμε να πηγαίνουμε σιγά αλλά όχι πάρα πολύ.
Πρέπει να έχει στροφές ο κινητήρας διότι με το πρώτο ζόρισμα
θα "γονατίσει" και θα σβήσει.

Κάνω χαζή ερώτηση... σίγουρα είχες LOCK
Βλέπεις να το γράφει μέσα στο ταμπλό
Προσοχή αν σβήσει μπαίνει στο AUTO.

Στο Video προς το τέλος δείχνει σαν να έχεις τραβήξει χειρόφρενο.
Σηκώνετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

[tasos1983]

Μάλλον ήθελε λίίίίγο παραπάνω γκάζι.... εκεί που φαινόταν ότι ξεκολλούσε σου έσβηνε. Κακώς βέβαια και το στρίψιμο του τιμονιού.... πάντως η άμμος δεν φαίνεται και τόσο δύσκολη.

Άσχετο......Η αλλαγή του δίσκου πόσο σου βγήκε;

Ντόπιοι μου είπαν ότι έχουν μείνει πολλοι με Range Rover εκεί. Το Vitara δεν βυθίστηκε αλλά η άμμος είναι πολύ βαθιά. Με το φτυαρι άνετα έσκαβε μέτρο.
Ο συμπλέκτης πήγε 1200€ +. Τον κάλυψε η εγγύηση καθώς είχε μόνο 1000χλμ το αμάξι. Παρθενικό ταξίδι

[tasos1983]

ΟΚ Είσαι ψαρωμένος από πρώτο κάψιμο του δίσκου
Από την στιγμή που αποφασίζεις να μπεις στην άμμο θα ζορίστει.
Είπαμε να πηγαίνουμε σιγά αλλά όχι πάρα πολύ.
Πρέπει να έχει στροφές ο κινητήρας διότι με το πρώτο ζόρισμα
θα "γονατίσει" και θα σβήσει.

Κάνω χαζή ερώτηση... σίγουρα είχες LOCK
Βλέπεις να το γράφει μέσα στο ταμπλό
Προσοχή αν σβήσει μπαίνει στο AUTO.

Στο Video προς το τέλος δείχνει σαν να έχεις τραβήξει χειρόφρενο.
Σηκώνετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Ναι το lock το έβαζα κάθε φορά μετά από σβήσιμο.
Δεν θυμάμαι για το χειρόφρενο. Μπορεί κ μένα έτσι μου φαίνεται, αλλά λογικά όχι.
Όντως δεν το πατινάριζα πολύ, κ το γκάζι με μέτρο. Να φανταστείς δεν μύρισε καθόλου όταν ξεκόλλησε. Τι να πω, σε όλα του είμαι happy αλλά στην άμμο δεν το έχω βρει μάλλον η απλά δεν το έχει ο συμπλέκτης με τα ηλεκτρονικά καλά. Μάλλον τα ηλεκτρονικά θέλουν να τον προστατέψουν. Τι να πω, θέλει ψάξιμο και δοκιμές.

[stelios8ess]

Θα σου πρότεινα να μη μπαίνεις στην άμμο αν δεν υπάρχει ανάγκη

[Nikola Tenv]

Mου φάνηκαν αρκετά soft οι κινήσεις σου, αλλά λογικό αν έχεις κάψει ήδη ενα δίσκο. (εδώ το hybrid auto θα είχε πλεονέκτημα). Θα δοκίμαζα άμεσα snow/mud +esp on με λίγο περισσότερο γκάζι.

[Tony Louk]

Θα σου πρότεινα να μη μπαίνεις στην άμμο αν δεν υπάρχει ανάγκη

Από τις σπάνιες φορές....πλήρους συμφωνίας!!!

[tasos1983]

Εκ του αποτελέσματος δεν μπορώ κ γω παρά να συμφωνήσω, έλα που τρώγομαι όμως …. Anyway αν κανεί κανεις καμία απόπειρα και κινηθεί σε άμμο ας τραβήξει κανα βιντεάκι. Στο YouTube πάντως για NV δεν βρήκα τιποτα. Μόνο σε πατημένη άμμο που φαίνεται ότι δεν υπάρχει ζόρι.

[Tony Louk]

Υπάρχει και κάποιος το έχει βάλει κάπου εδώ μέσα....

[Asterios]

Εκ του αποτελέσματος δεν μπορώ κ γω παρά να συμφωνήσω, έλα που τρώγομαι όμως …. Anyway αν κανεί κανεις καμία απόπειρα και κινηθεί σε άμμο ας τραβήξει κανα βιντεάκι. Στο YouTube πάντως για NV δεν βρήκα τιποτα. Μόνο σε πατημένη άμμο που φαίνεται ότι δεν υπάρχει ζόρι.

Πάει και σε απάτητη αμμο αρκεί
1.Ground clearance
2.LOCK
3.Χαμηλή πίεση στα λάστιχα

Τα δύσκολα ξεκινάνε αν σταμάτησεις σε βαθιά αμμο

[costas66]

phpBB

phpBB

[tazanikos]

[Antonioz]

https://youtu.be/CCaFzjkS7Kw

https://youtu.be/vgm3Pr07Dpk

εντυπωσιακό το πρώτο βίντεο!!

[johndrama]

Πάντως το διασκεδάσατε έφαγες και το δούλεμα από τη συζηγο.... ωραία πραματα..... (εγώ πάντως δε σπρώχνω)

[tasos1983]

https://youtu.be/CCaFzjkS7Kw

https://youtu.be/vgm3Pr07Dpk

Το πρώτο βιντεάκι με το πορτοκαλί NV είναι όντως καλό αλλα κ το δεύτερο σπινιαρει ωραία κ αργά για να ξεκινήσει.. Είδα στα σχόλια να λέει ότι θέλει σταθερό γκάζι σε 2500-3000rpm γιατί παραπάνω θα ζεσταθεί ο δίσκος. Πόση ώρα μπορείς να πατινάρεις με 3000rpm πριν ζεσταθεί; Δεν το δοκίμασα να το κρατήσω έτσι να δω αν θα δώσει την ροπή που θέλει να ξεκινήσει. Η διάσχιση είναι ένα πράγμα, αλλά κ η εκκίνηση από στάση είναι πολύ βασικό γιατί δεν ξέρεις ότι θα έχεις την ορμή κ την ταχύτητα που θες σε όλη τη διαδρομη .

[stelios8ess]

Όσα Video να δούμε, όσες εμπειρίες να αναφέρουμε, η άμμος θα συνεχίσει να είναι απρόβλεπτη και ύπουλη
Μπορεί να βλέπουμε μία λεπτή άμμο (πούδρα) και όμως ένα SUV όπως το NV να μη βουλιάζει. Είναι γιατί απο κάτω έχει σκληρό έδαφος.
Μπορεί να βλέπουμε μια χοντρή άμμο και όμως με λίγο σπινάρισμα να τακάρουμε. Είναι γιατί είναι σαθρή και σε βάθος.
Παίζει ρόλο αν είναι βρεγμένη, ακόμα και αν έχει νερό απο κάτω (ακροθαλασσιά)
Προσκοπικά αισθάνομαι πιο ασφαλείς όταν πατάω σε χιόνι (έχω βγάλει πολλά km) παρά αν πατάω σε άμμο.