Προτάσεις Μπαταρίας NV

[Tony Louk]

Ο συντηρητής - φορτιστής αυτόματα φορτίζει και μετά απλά συντηρεί (ελέγχοντας συνεχώς την τάση και στέλνοντας πολύ μικρή ένταση ρεύματος όταν χρειάζεται).

Μπορείς να τον έχεις μόνιμα συνδεμένο στην μπαταρία για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα (εννοείται αν το αυτοκίνητο είναι σε ελεγχόμενο, κατά προτίμηση κλειστό χώρο)

Δεν μπορείς με αυτόν να ξεκινήσεις το αυτοκίνητο (χρειάζεσαι booster) αλλά μπορείς με αυτόν, να φορτίσεις για κάποιες ώρες την μπαταρία, και μετά να ξεκινήσεις κανονικά.

[supperclub]

Τον προτείνει και η suzuki

OptiMate 6 Ampmatic

https://optimate1.com/om6/

[K1ngdom_GR]

Να μην αφήνεις την μπαταρία να πέσει κάτω από τα 12 volt. Και ο pandora πέφτει σε sleep mode σκέψου έχω βάλει και περιμετρικό ραντάρ . Να την κρατάς σε ένα καλό επίπεδο δεν θα πάθει τιποτα .

Εσύ φίλε Γιώργο ποσο σου εχει κρατησει η μπαταρια του αυτοκινητου σου με τον Pandora;

Ο συντηρητής - φορτιστής αυτόματα φορτίζει και μετά απλά συντηρεί (ελέγχοντας συνεχώς την τάση και στέλνοντας πολύ μικρή ένταση ρεύματος όταν χρειάζεται).

Μπορείς να τον έχεις μόνιμα συνδεμένο στην μπαταρία για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα (εννοείται αν το αυτοκίνητο είναι σε ελεγχόμενο, κατά προτίμηση κλειστό χώρο)

Δεν μπορείς με αυτόν να ξεκινήσεις το αυτοκίνητο (χρειάζεσαι booster) αλλά μπορείς με αυτόν, να φορτίσεις για κάποιες ώρες την μπαταρία, και μετά να ξεκινήσεις κανονικά.

Δηλαδη Αντωνη αν καταλαβαινω σωστα οταν χρησιμοποιω το αμαξι τακτικα δεν υπαρχει λογος να εχω τον συντηρητη συνδεδεμενο στην μπαταρια; Μονο αν ειναι σε ακινησια αρκετες μερες και οταν θα αρχιζει να πεφτει η μπαταρια κατω απο 11.5Volt? Απο 12V και πάνω είναι αποδεκτά;

[Tony Louk]

Μη περιμένεις να πέσει στα 12V.

Όποτε το παρκάρεις για πολύ χρόνο, το συνδέεις...

[stelios8ess]

Tα 11,5 V είναι οριακό για την μπαταρία ώστε να εκκινήσει ο κινητήρας.
Αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι γύρω στο μηδέν δεν θα εκκινήσει.
Ο φορτιστής/συντηρητής είναι καλή λύση αν μείνει το αυτοκίνητο ακίνητο για πολλές μέρες.
Το δοκίμασα τον καιρό του lockdown. Δεν έχω πιλοτή, είχα το αυτοκίνητο στον δρόμο κάτω από το μπαλκόνι.
Έβαλα τον φορτιστή στον χώρο του κινητήρα και κατέβασα καλώδιο ρεύματος από το μπαλκόνι

[K1ngdom_GR]

Αρα θέλει δική του τροφοδοσία ο φορτιστής/συντηρητής; Το αμάξι το έχω σε κλειστό γκαράζ όπου είναι και αλλα αυτοκινητα… Δεν έχω προσέξει κάποια πρίζα εκεί. Αν θέλει πρίζα δεν ξέρω πόσο πρακτικό είναι αυτό… Θα πρέπει να είμαστε στην πρίζα συνέχεια για πρίζα… Είχα την εντύπωση ότι απλά τοποθετείς τον φορτιστή/συντηρητή πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτου αλλά λογικό μου ακούγετε να θέλει και ο συντηρητής την δική του τροφοδοσία εκτός αν έχει και αυτός δική του μπαταρία… Κάτι σαν τα power pank για παράδειγμα που έχουμε για τα κινητά…

[Tony Louk]

Ανδρέα και τα powerbank μπαταρίες είναι και χρειάζονται πρίζα...

Χωρίς πρίζα δεν γίνεται τίποτα...

Εκτός αν βάλεις φωτοβολταικό... αλλά τότε θέλεις ήλιο...

[K1ngdom_GR]

Ναι έχεις δίκιο Αντώνη, θα το ψάξω αυτό με τον συντηρητή… Πάντως 22,5 μήνες που κράτησε η μπαταρία σε νεο αυτπκίνητο μου φάνηκαν λίγοι… Είχα συνηθίσει στο παλιό μου αυτοκίνητο στα 4-5 χρόνια να πηγαίνω για αλλαγή… Ευελπιστώ με την νέα μπαταρία να κρατήσει παραπάνω αλλά θα κοιτάξω και εγώ να μην το αφήνω σε ακινησία για μεγάλο διάστημα.

[stelios8ess]

Aν σου βγάλει η νέα μπαταρία 4 χρόνια θα'' ναι γεγονός
H δική μου μπαταρία (EFB) μαμά, αν και την περιποιήθηκα, μέχρι υγρά της έβαλα, πήγε 4,5 χρόνια.

[theo_ts]

Φιλε Ανδρέα ( K1ngdom_GR) οταν απαντάμε στο προηγούμενο ποστ δεν χρειάζεται η παράθεση.
Θα σε παρακαλέσω να διορθώσεις το τελευταίο σου ποστ διαγράφοντας την παράθεση. Τα προτελευταια ποστ σου στα έχω διορθώσει

[K1ngdom_GR]

Οκ διορθώθηκε φιλε Θοδωρη δεν το γνωριζα. Απαντουσα ετσι για να δειξω σε ποιον φιλο απαντουσα στο νημα. Μηπως να αφαιρεθει τοτε η επιλογη "παραθεση";Δεν βρισκω το νοημα να υπαρχει…

[theo_ts]

Καλησπερα, παράθεση βάζουμε οταν απαντάμε σε κάτι συγκεκριμένο, που έχει ήδη δημοσιεύσει κάποιος άλλος χρήστης, ώστε οι αναγνώστες να αναγνωρίζουν τη λογική σειρά της συζήτησης.
Όταν απαντάμε ακριβώς από κάτω από μία δημοσίευση δεν βάζουμε παράθεση, εκτός αν αναφερόμαστε σε συγκεκριμένο τμήμα της οπότε παραθέτουμε μόνο αυτό το τμήμα.

[K1ngdom_GR]

Οσοι έχετε συναγερμό Pandora ποσο σας κρατησε η μπαταρια;

[panoshm]

Αν η τάση πέσει κάτω από 11,5V, δεν πρόκειται ποτέ να φορτιστεί στο 100%, και το τέλος της είναι πολύ κοντά.

σε 5+ετών μπαταρία DELTA... Δεν πήρε ποτέ μπροστά το GV μου, καθώς μετά από αυτή την μέτρηση είχα αφήσει 5 ώρες το ράδιο ανοικτό να παίζει όσο έκανα διάφορα

[stephos]

Νομίζω εδώ είναι το κατάλληλο νήμα να αναφέρω (κάτι που ίσως να γνωρίζετε ήδη αλλά εγώ όχι) ότι αν αφήσετε το κλειδί στη θέση του, ακόμα και αν δεν το έχετε γυρίσει καθόλου, απλά να είναι μέσα στην υποδοχή, η μπαταρία τραβάει ρεύμα. Μέσα σε 4 ημέρες ακινησίας με το κλειδί επάνω, μου την άδειασε εντελώς! Ούτε τα λαμπάκια δεν άναβαν.
Να επαναλάβω ότι το κλειδί ήταν απλά μέσα στην κλειδαριά, δεν το είχα γυρίσει ούτε στην πρώτη σκάλα που ανάβει το ραδιόφωνο. Όλα κλειστά. (και αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω, γιατί να τραβάει ρεύμα αφού δεν έχει ανάψει τίποτα).

Την έβαλα να την φορτίσω με έναν από αυτούς του "έξυπνους" φορτιστές αλλά δεν μπορούσε καν να την ξεκινήσει.
Ευτυχώς έχω και δεύτερο, όχι τόσο "έξυπνο", που ξεκινάει με 10Α ρεύμα απευθείας. Αυτός την ξύπνησε και με τον άλλο την έφερα στην πρότερη κατάσταση. Συνολικά 6 ώρες με τον πρώτο και 24 ώρες με τον δεύτερο.
Μέχρι στιγμής η μπαταρία συμπεριφέρεται φυσιολογικά αν και ξέρω ότι της έκοψα λίγους μήνες ζωής με αυτή την απροσεξία.