Λαμπες

[GregoryA]

Πραγματι και εγω δεν τολμω γιατι εχετε γραψει πολλα, για κατοπρα οχι για led, τροφοδοτικα και ψυκτρες μαζι και χωρια, το αποτελεσμα αλλους αρεσει, αλλους οχι, τελικα αξιζει τον κοπο, φεγγουν καλυτερα η απλα ειναι αισθητικα πιο ωραιο η και τα δυο???!!!

[neptune]

Κανείς, τίποτα?

[stelios8ess]

(neptune)
Λάμπα που να μη καίγεται δεν υπάρχει. Όλες κάποια στιγμή πνέουν τα λοίσθια.
Led λάμπα (για την περίπτωση σου) με εξωτερικό τροφοδοτικό δεν έχω δει. Μήπως γράφεις για τις Xenon
Κάποιες λάμπες Led έχουν από πείσω ανεμιστήρακι για καλύτερη ψύξη.
Από την στιγμή που θα αλλάξεις λάμπες (Led) δύσκολα να πετύχεις την τέλια ρύθμιση στην μεσαία και μεγάλη σκάλα.
Διάβασε αυτούς που αλλάξανε και είναι ευχαριστημένοι, τι λάμπες βάλανε τι έχουν κάνει.
Εγώ δοκίμασα να αλλάξω στην μεγάλη σκάλα, χωρίς να πειράξω ρύθμιση φαναριού,
δεν έμεινα ικανοποιημένος και γύρισα πάλι στις αλογόνου.

[giomei]

Οι λάμπες led βγαίνουν με σταθεροποιητή τάσης (ένα κουτάκι που λογικά περιέχει κάποιους πυκνωτές για να μην κάνει τρεμοπαιγμα ), οι οποίοι είναι απαραίτητοι για αμάξια των οποίων τα φώτα είναι συνδεδεμένα στο CAN BUS κ χωρίς αυτό, που χρησιμοποιούν όλα τα υπόλοιπα. Αυτά εκ πείρας, που είχα αλλάξει τις λάμπες σε προηγούμενο αμάξι.

[neptune]

(neptune)
Λάμπα που να μη καίγεται δεν υπάρχει. Όλες κάποια στιγμή πνέουν τα λοίσθια.
Led λάμπα (για την περίπτωση σου) με εξωτερικό τροφοδοτικό δεν έχω δει. Μήπως γράφεις για τις Xenon
Κάποιες λάμπες Led έχουν από πείσω ανεμιστήρακι για καλύτερη ψύξη.
Από την στιγμή που θα αλλάξεις λάμπες (Led) δύσκολα να πετύχεις την τέλια ρύθμιση στην μεσαία και μεγάλη σκάλα.
Διάβασε αυτούς που αλλάξανε και είναι ευχαριστημένοι, τι λάμπες βάλανε τι έχουν κάνει.
Εγώ δοκίμασα να αλλάξω στην μεγάλη σκάλα, χωρίς να πειράξω ρύθμιση φαναριού,
δεν έμεινα ικανοποιημένος και γύρισα πάλι στις αλογόνου.

Εννοείται ότι οι λάμπες καίγονται αλλά το κουβεντιάζω, ώστε αν αλλάξω σε led να μπεί κάτι σωστό που θα κρατήσει για κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα ως καλή επιλογή.
Έτσι μου είπαν και έτσι είδα και στην ιστοσελίδα της heleco, ότι είναι το τροφοδοτικό εκτός της ψύκτρας ξεχωριστό, συμβατο και με can bus (Που σε εμας δεν χρειάζεται βεβαια can bus σε μεσαια μεγαλη σκάλα). Η ψύκτρα στις τελευταίου τυπου led λαμπες δεν είναι ανεμιστηράκι αλλά καποιο άλλο υλικό που βοηθάει στην απαγωγή της θερμότητας. Γι αυτό ρωτάω μήπως κάποιος φίλος μας πεί περισσότερες πληροφορίες.

[gingerm]

1) εξωτερικό τροφοδοτικό σίγουρα καλύτερη ποιότητα και αντοχή γιατί η θερμοκρασία που ανεβάζει η ψυκτρα είναι πολύ μεγάλη. Μετά από λίγη ώρα σε λειτουργία οι ξυκτρες δεν πιάνονται. Οπότε όπως καταλαβαίνεις είναι καλύτερα όλοι οι πυκνωτές να βρίσκονται μακριά.

2) Όταν αλλάζεις από αλογόνου σε led ή xenon πρέπει να ξέρεις ότι αυτές οι λάμπες δεν σχεδιάστηκαν για κάτοπτρα αλλά μόνο για projectors και οι λόγοι είναι πολλοί... Ένας από αυτούς είναι ότι σε κάποιες περιπτώσεις δεν γίνεται καλή εστίαση και το φώς αντανακλάται όπου νάνε και το αποτέλεσμα δεν είναι το καλύτερο. Κρατάω μια επιφύλαξη για τις led 360 μοιρών τις οποίες θέλω να δοκιμάσω.

3) Όπως είπα και παλιότερα... Μην κοιτάς review και φωτό από το internet για το πώς φωτίζει κάποια λάμπα γιατί στις φωτό φαίνονται πολύ φωτεινότερες από την πραγματικότητα. Και επίσης πολλές φορές κάποιοι χρησιμοποιούν κορυφαίους projectors (hella,morimoto) και το αποτέλεσμα οφείλεται σε αυτούς και όχι τόσο στις λάμπες.

4) Συμβουλή... Αν έχεις άνεση με τα χρήματα πάρε H11 heleco vl5 ή κάποια φθηνότερη λύση με Philips ZES για την μεσαία να δεις πώς είναι καί αν είσαι ευχαριστημένος τότε πάνε σε ένα ακριβότερο σετάκι. Και πούλα τις παλιές ή βάλτες στα ομίχλης.


Νομίζω τα είπα όλα... Αν ξέχασα τίποτα πες μου

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Χρήστο πολύ χρήσιμα όλα αυτα που γράφεις .
Πρότεινε όμως και το ακριβότερο σετάκι
για να βοηθήσεις ακόμα περισσότερο .

[supperclub]

Ίσως να σε βοηθήσουν λίγο αυτά τα βίντεο . Υπάρχουν πολλά είδη δυστυχώς .


https://youtu.be/gU9NF3O1KcM

https://youtu.be/LT-s4Eg7cyw

[ebot]

Μια γνώμη - χωρίς να επεκταθώ στο μέρος τη ηλεκτρολογίας και θερμικής διαχείρισης :

Εάν θέλετε να "ασπρίσουν" τα φώτα αλογόνου/πυρακτώσεως - να αλλάξετε την θερμοκρασία χρώματος δηλαδή προς το μπλέ/ψυχρότερο ή πορτοκαλί/θερμότερο - τα πράγματα είναι απλά : αγοράζετε μια ίδιας ακριβώς τεχνολογίας και μεγέθους λάμπα από επώνυμο κατασκευαστή με διαφορετικό αριθμό K.

Εάν θέλετε περισσότερο φως ζητήστε από εκείνον που ισχυρίζεται ότι με την όποια μετατροπή βελτιώθηκαν τα φώτα του (έμπορο, φίλο, μπατζανάκι) να σας δείξει δυο φωτογραφίες - πρίν και μετά την μετατροπή - σε αμάξι με πανομοιότυπο φανάρι με το δικό σας τραβηγμένες σε manual mode με την ίδια κάμερα με κλειδωμένες Sensitivity/Shutter/Aperture/WhiteBalance ρυθμίσεις από το ίδιο σημείο με ίδιες φωτιστικές συνθήκες περιβάλλοντος. Δεν χρειάζεται επαγελματική κάμερα, ένα οποιοδήποτε καλό κινητό σε πληρως manual camera mode, αρκεί.

Χωρίς μοντίφες στον ανακλαστήρα/φακό - αναλόγως του τι φοράει το κάθε αμάξι - μόνον συμπτωματικά θα δείτε σωστή βελτίωση με την τοποθέτηση LED ανεξαρτήτως ονομαστικής ισχύος και σχεδιασμού. Ο λόγος είναι ότι το οπτικό σύστημα φακός/ανακλαστήρας-λάμπα για να δουλέψει σωστά απαιτεί ακρίβεια ελάχιστον δεκάτων του χιλιοστού στην τοποθέτηση της πηγής που γεννάει το φώς. Για αυτό ακριβώς πχ τα 360 led που μετατοπίζουν την σημειακή σχεδόν φωτεινή πηγή κατά τον εγκάρσιο άξονα ενός λαμπτήρα πυρακτώσεως/αλογόνου κατά αρκετά χιλιοστά δεν θα δουλέψουν ποτέ σωστά με τον ίδιο φακό/ανακλαστήρα. Με πολύ δυνατά δε LED-κτήνη απλώς θα πλημυρίζεται ανεξέλεγκτα με φως στραβώνοντας τον απέναντι ερχόμενο αλλά τελικά χάνοντας σε απόσταση (flooder αντι thrower που λένε οι αμερικάνοι).

Η μόνη βιώσιμη εναλλακτική είναι είτε η αλλαγή ολόκληρου του φαναριού με άλλο (σύστημα φακός/ανακλαστήρας-λάμπα) είτε η αγορά αναβαθμισμένων λαμπών υψηλής λαμπρότητας και ίδιου τύπου από επώνυμους κατασκευαστές Bosch/Philips/Osram-Sylvania (πχ https://www.philips.co.uk/c-m-au/car-li ... eries=2430) με μειωμένο όμως μπορεί και κατά 50% χρόνο ζωής της λάμπας σε σχέση με τις εργοστασιακές για να κερδίσετε ένα 10% στην καλύτερη περίπτωση σε φωτεινότητα όπως την αντιλαμβάνεται το μάτι σας.

Σημειώνω ότι η υποκειμενική φωτεινότητα μιας επιφάνειας όπως την αντιλαμβανόμαστε μεταβάλεται ανάλογα με την θερμοκρασία χρώματος/μήκος κύματος και την λαμπρότητα της φωτεινής πηγής με μη γραμμικό τρόπο - δηλαδή εάν διπλασιάσω την πραγματική λαμπρότητα μιας μπλε λάμπας το ανθρώπινο μάτι/εγκέφαλος ΔΕΝ θα καταλάβει διπλασιασμό της φωτεινότητας της φωτιζόμενης ανοιχτού γκρί χρώματος επιφάνειας αλλά μια πολύ-πολύ μικρότερη αύξηση ενώ αν την αντικασταστήσω με μια πράσινη λάμπα ίδιων χαρακτηριστικών θα νιώθω πλέον τώρα ότι η φωτιζόμενη επιφάνεια είναι πολύ ποιό φωτεινή από όσο πριν.

[Tony Louk]

Σας διαβάζω, εδώ και αρκετό καιρό (γεμίσατε ήδη 6 σελίδες) και ομολογώ ότι δεν καταλαβαίνω....

Καταλαβαίνω κάποιον που θέλει να περνάει πάνω από κοτρώνες, άρα θέλει έξτρα ύψος. Κάποιον που θέλει να μπαίνει με τις μπάντες στις πλατείες, άρα θέλει καλύτερα κρατήματα....

Με τα φώτα του αυτοκινήτου μας, χωρίς να παινεύω τα μάτια μου (που είναι κοντά 64ων χρονών με γυαλιά από τα 6!!!, με ότι αυτό σημαίνει...), δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα

Αντίθετα τα θεωρώ πολύ καλά σε φωτισμό, αλλά και σε διάρκεια ζωής αφού δεν έχει καεί ούτε μία λάμπα μετά από 134.000 χλμ σε 41 μήνες!

Γιατί πραγματικά ψάχνεστε, με λύσεις αμφιβόλου αποτελέσματος, και βέβαια σημαντικού κόστους, μερικοί ακόμα και πριν να παραλάβετε το αυτοκίνητο ????

[ebot]

@Tony Louk H μοντίφα είναι μικρόβιο μάλλον

Πάντως και εμένα τα μαμά φώτα αλογόνου/πυρακτώσεως του LY Vitara (μη υβριδικό 1.4T Allgrip GL+ όχι GLX) μου φαίνονται μια χαρά για την χρήση και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Παρεπιμπτόντως επειδή έχω συγκρίνει δίπλα-δίπλα τα LED μεσαία (low beam) του 1.4T Allgrip GLX με τα αλογόνου/πυρακτώσεως του GL+ και με τα LED του JB74 JLX Jimny έχω να πώ ότι η Suzuki έχει κάνει τεράστια απατεωνιά στην περίπτωση του GLX αφού τα φώτα-καρτούν του JLX Jimny είναι πολύ φωτεινότερα και έχουν καλύτερη κάλυψη από αυτά του GLX - γεγονός απαράδεκτο για αμάξι πλούσιου εξοπλισμού και ασφάλτινου προσανατολισμού. Ελπίζω στο νέο 48V υβριδικό LY να έχει διορθωθεί η στραβοτιμονιά. Προφανώς πάντως τα LED του μη υβριδικού GLX είναι πολύ καλύτερα από τα αλογόνου/πυρακτώσεως του GL+.

[eliaszim]

Αντίθετα τα θεωρώ πολύ καλά σε φωτισμό, αλλά και σε διάρκεια ζωής αφού δεν έχει καεί ούτε μία λάμπα μετά από 134.000 χλμ σε 41 μήνες!
:

Αντώνη τα δικά μας είναι GLX οπότε έχουν από τον πατέρα τους LED με πολύ καλό φωτισμό,μάλιστα κάποια εποχή που ήταν απο το εργοστάσιο
ψηλά η δέσμη τους δεν υπήρχε διαφορά εάν έβαζα την μακριά σκάλα .
Μάλλον οι φίλοι μας έχουν αναπτύξει τόσο πολύ το θέμα θέλοντας να αντικαταστήσουν τα μεσαία που στα περισσότερα είναι πυρακτώσεως

[stelios8ess]

Η μοντίφα είναι κάτι κολλητικό
Πολλές φορές για να πάρουμε το ελάχιστο δίνοντας αρκετά χρήματα.
Ο καθένας με τα γούστα του και την τσέπη του.

[GregoryA]

Κατεληξα οτι τα αλογονα μου ειναι υπεροχα, συμφωνω με τον Τονυ, ομως σεβομαι και την επιθυμια πολλων σε διαφορες βελτιωσεις και την ακρως εθιστικη διαδικασια της μελετης, του ψαξιματος, των ερωτησεων, της ερευνας, της παραγγελιας, τοποθετησης και κριτικης του αποτελεσματος. Αυτο το καναμε και το κανουμε ολοι μας σε μοτο και αυτοκινητα, διαφερει μονο το μεγεθος των αλλαγων και αξεσουαρ για τον καθενα.

[gingerm]

Από ότι θυμάμαι σε μια προηγούμενη απάντηση σου (neptune) έλεγες ότι θέλεις να πάρεις τις gtr ultra 2 (από Αμερική) με αξία 200€ περίπου. Θα προτείνω κάτι άλλο με περίπου ανάλογο κόστος αλλά δύσκολο να γίνει από εσένα (θέλει κάποιον επαγγελματία). Να αλλάξεις εντελώς τους projectors με κάποιους επώνυμους led projectors όπως της morimoto οι οποίοι κάνουν παπάδες και δεν συγκρίνονται με κανένα εργοστασιακό led. Δύσκολο και ακριβό για να γίνει αλλά είναι και αυτό μια λύση.