Ρεταρισμα στο ρελαντι

[T. Petros]

Σε αυτό έχεις ένα δίκιο. Αν ήταν από μπεκ θα το έκανε και στην πορεία όχι μόνο στο ρελαντί. Κλαπέτο δεν ξέρω αν έχει κάπου αλλού εκτός από την πεταλούδα. Θέλει ψάξιμο σε όλα αυτά που σου είπε. Αυτό είναι ένα σωστό ψάξιμο ώστε να βρεις σίγουρα τι φταίει και όχι με υποθέσεις. Για να γίνει αυτό όμως θέλει μια βδομάδα μέσα στην αντιπροσωπεία και πολλούς και έμπειρους μηχανικούς όλη μέρα να ψάχνουν όλο το αυτοκίνητο. Δύσκολο πολύ....αλλά δεν έχεις κάτι να χάσεις. Ρώτα στο Σφακιανάκη μπορεί να σου δώσουν κανένα αυτοκίνητο αντικατάστασης και άστο εκεί.

[stelios8ess]

Θέλει το σωστό καταγραφικό με το ανάλογο πρόγραμμα της Suzuki,
αυτός που θα το χειρίζεται να ξέρει να το διαβάζει.
Όλες οι βλάβες που προ αναφέρθηκαν είναι πιθανές.
Πλέον όλες οι διαγνώσεις στα σύγχρονα αυτοκίνητα έτσι γίνονται.
Οι καιροί που βγάζαμε διάφορα εξαρτήματα και δοκιμάζαμε
με καινούργια, μέχρι να πετύχουμε την φταίει, έχει περάσει

[costas66]

Οι καιροί που βγάζαμε διάφορα εξαρτήματα και δοκιμάζαμε
με καινούργια, μέχρι να πετύχουμε την φταίει, έχει περάσει

Ναι, αλλά τότε υπήρχαν μαστόροι, ενώ τώρα ψάχνουμε κομπιουτερά.

[T. Petros]

Υπολογιστες φτιαχνουν τωρα τα καινουργια αυτοκινητα στο εργοστασιο οποτε υπολογιστες πρεπει να ξερει καποιος για να τα επισκευασει....

[tsilos]

Πιστευω να ακουγεται καθαρα στο βιντεο....

[stelios8ess]

Αν το αυτοκίνητο είχε από τις παλιές μηχανικές αντλίες πετρελαίου
θα έλεγα πως κάπου τραβάει αέρα το κύκλωμα.
Με αυτό όμως δεν είναι έτσι. Κάτι με τα ηλεκτρονικά του παίζει.
Έχει σταθερό ρετάρισμα.

[T. Petros]

Ακούγεται πολύ καθαρά στο βίντεο. Να το δείξεις όταν πας αντιπροσωπεία.

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Ένα τέτοιο ήχο κάνει και σε μένα αλλά πιο ανεπεσθητο και χωρίς να παίζει η βελόνα. Το κάνει μερικές φορές όταν είναι κρύο για 20-30 δευτερόλεπτα. Το μυαλο μου πάει σε κάποιον ιμάντα που έχει ξεραθεί και μόλις πάρει μερικές στροφές σταματάει.

[tsilos]

Και σε μενα δεν παιζει παντα η βελονα.Μια παιζει μια δεν παιζει..Τον ηχο τον κανει παντα ομως και χωρις να σταματησει μονο αν ξεκινησει ο δεικτης θερμοκρασιας να ανεβαινει τοτε σταματαει.Ποιο παλια ηταν λιγος ο θορυβος και οπως λες σταματουσε μετα απο καποια δευτερολεπτα.Συνηθως παιζει ο δεικτης των στροφων οταν η εξωτερικη θερμοκρασια ειναι κατω απο 8c.Στο servis που ερχεται ειναι να αλλαχθει και ο ιμαντας χρονισμου.Δεν ξερω αυτος αν ξεραθηκε.κλεινει 5χρονια τωρα 62000χλμ.Και δεν χρονιζει σωστα. Εν το μεταξυ εχω εναν ξαδερφο στην αστυνομια και μου ειπε οτι ολα τα diesel τα περιπολικα τα s cross τα στειλανε για ελεγχο διαρροης τρομπας πετρελαιου λογω οτι καποια χανανε ελαφρως πετρελαιο εσταζε πανω στον ιμαντα χρονισμου στο ενα ξεραθηκε και τον εκοψε.και μετα απο ελεγχο απο τα 7 περιπολικα τα 5 ειχαν διαρροη και απο οτι καταλαβα βαλανε σε ολα καινουρια κολλα στην τρομπα κατι τετοιο.Και ειχα σκοπο τωρα που θα τον αλλαζα τον ιμαντα θα τους ελεγα να κανουν εναν ελεγχο και την τρομπα μηπως και.....και εχω και μια υπονοια για εκει......

[stelios8ess]

Αν έχεις διαρροή πετρελαίου το καταλαβαίνεις από την μυρωδιά.
Δεν στεγνώνει γρήγορα το πετρέλαιο όπως η βενζίνα.

[Stratis]

Ένα τέτοιο ήχο κάνει και σε μένα αλλά πιο ανεπεσθητο και χωρίς να παίζει η βελόνα. Το κάνει μερικές φορές όταν είναι κρύο για 20-30 δευτερόλεπτα.

Μία από τα ίδια εδώ και μερικούς μήνες. Diesel Allgrip, 2 χρόνια παρακάτι, 95kkm - Leasing. Όχι πάντα. Στο σέρβις που το έχω πει, δεν το βλέπουν.

[tsilos]

Update.....Το πηγα αντιπροσωπεια στον Κηφισο Σφακιανακη τελικα...Μου εκαναν αναβαθμιση λογισμικου,σεταρισμα και τις δυο τις egr και οτι αλλο μπορουσε να σεταριστει ολα απο την αρχη...Μου καθαρισανε την Maf (ητανε στα κακα της χαλια) ,μου ελεξανε πεταλουδα γκαζιου κτλ.αλλαξα ολα τα φιλτρα συν τα λαδια,μου ειπανε δεν βλεπουν τιποτα στο διαγνωστικο και ολα δουλευουν ρολοι και το πηγανε βημα βημα με το manual.Δεν μπορουνε να κανουν κατι αλλο.Φευγω χαρουμενος λεω οκ δεν θα το ξανακανει. Ξυπναω το πρωι το βαζω μπροστα παλι τα ιδια Το παιρνω ξαναφευγω Κηφισο...Τους εξηγω αναλυτικα ποτε μου το κανει.Τους δειχνω το βιντεακι Και μου ειπανε πρωτον αυτο ειναι ασταθεια ρελαντι ετσι λεγεται,δεν ειναι ρεταρισμα και ειναι λογω καπνας πετρελαιου και 7 στα 10 που ερχονται εδω σχεδον το κανουν ολα μετα απο καποια χλμ. Τους λεω εχετε κανενα εδω να το δουμε αν το κανει?Βεβαιος μου λενε με μια σιγουρια οτι ειναι φυσιολογικο....Παω και εγω με την σιγουρια οτι αποκλειεται να το κανει δεν μπορει...Μπαινω στο ενα με 126000χλμ.Το βαζουμε μπροστα και το εκανε χειροτερα απο το δικο μου, Μπαινουμε στο αλλο με 80000χλμ,παλι το ιδιο.... Και μενω με το στομα ανοιχτο... Η απαντηση ηταν ..συμβουλη μια φορα την βδομαδα εθνικη με 3η ,4000στροφες για 30 λεπτα διαδρομη.Ξεκαπνισμα λεγεται αυτο μου λεει,,οχι ανηφορες με κοφτες και 170 εθνικη.Αλλα αν το κανω δεν με σιγουρεψανε κιολας οτι μετα θα ειναι ολα καλα.Απλα απο οτι καταλαβα ειναι σαν να μου ειπαν πετρελαιο αυτα θα εχει να συμβιβαστω με αυτο.Και τελος μου βαλανε μπροστα και ενα swift και αυτο εκανε σαν να δουλευε με 2 κυλινδρους..... Η επιστημη σηκωνει τα χερια ψηλα Εφυγα με την ουρα κατω απο τα σκελια..Και εγκεφαλικα προσπαθω να το δεχτω..Και ας ευχομαι αργοτερα να μην επειδηνωθει και ειναι κατι ποιο σοβαρο.....

[T. Petros]

Σε εμένα το δοκίμασα 3 φορές όπως εξήγησε ο Χρήστος κ δεν κάνει τίποτα.
Ριχτε καθαριστικό dpf και ξεκαπνισμα στην εθνική οδό. Προσοχή!!! Όχι υψηλές ταχύτητες. Υψηλές στροφές θέλει για πολύ ώρα...

[Tony Louk]

Χρήστο τι πετρέλαιο βάζεις ?

[tsilos]

Εδώ και 40000χλμ μόνο Eko avio μόνο για τρία γεμίσματα bp ultimate active αλλά το ξαναγύρισα σε avio.Και στην αντιπροσωπεία μου είπανε μακριά από shell με τα φίλτρα που βλεπουνε μου συμβουλεψανε avio,avin και elin.