Ρεταρισμα στο ρελαντι

[tsilos]

Καλημερα φιλοι μου!!Λοιπον εχουμε και λεμε μετα απο ταλαιπωρια 2,5 ετων και μη μπορει κανενας να μπορει να βρει το προβλημα μου την ασταθεια ρελαντι εχω παει σε παρα πολλα συνεργεια και αντιπροσωπειες και τηλεφωνικα να μου δωσουνε εστω καποια λυση κατι στο περιπου.... ολοι με κοιτουσαν οτι ηρθα απο αλλο πλανητη.μεχρι που εφτασε η στιγμη να παιρνει μπροστα και να ειναι ετοιμο να σβησει το αυτοκινητο να ακουγεται σαν να χτυπαει πυρακια να πνιγεται στο ξεκινημα στην κρυα εκκινηση κτλ.Μεχρι και τα κεντρικα στον Σφακιανακη να μου λενε οτι ολα καποια στιγμη το κανουνε τα πετρελαιου το ειχα γραψει και πιο παλια και το ειχα παρει αποφαση πλεον θα ειμαι παντα ετσι.Ο μοναδικος που επεμενε απο την πρωτη στιγμη και ητανε κατα 90% σιγουρος για το προβλημα αλλα λογω κοστους το πηγαιναμε παραπισω και δεν ειμασταν για πειραματα.Τον ευχαριστω πραγματικα να ειναι καλα ο ανθρωπος χωρις ιδιαιτερο κοστος με υπομονη και στο τελος με απολυτη σιγουρια κατα 99% οτι ειναι αυτο που μου ειχε πει θα του το αναφερω και τηλεφωνικα ηταν ο αρχικος μαστορας μου δεν ξερω αν πρεπει να τον αναφερω να με ενημερωσουν οι διαχειριστες λογω διαφημισης.Λοιπον στο θεμα μας.... τελικως ειναι τα μπεκ παιδια μου εβαλε αλλα επανω και το αμαξι δουλευει ρολοι ειμαι υπο δοκιμη απο χθες το απογευμα ουτε αρρυθμια εχω προς το παρον και παιρνει κανονικα οπως καινουριο.Τωρα αρχιζουνε αλλα οργανα .....τσεπης .....Τωρα Πρεπει να τα στειλω για καθαρισμο και ελεγχο και αν παιρνει αλλαγη ακροφυσιων ειδαλως ενα χιλιαρικο εκαστως το καθε ενα μαμα.Ανακατασκευης παιζουν απο 250 ευρω εως 500 ευρω.το ενα .και παει μακρια η βαλιτσα.Για την ιστορια τα πρωτα 20000χλμ εβαζα μονο shell.Mετα το γυρισα σε εκο avio μονο και πολλα γεμισματα με active ultimate μονο εταιρικο.καθαριστικα παντα 1 φορα τον χρονο το ισχυρο Tunap και ενδιαμεσα της χρονιας καποια redex ,αντιμυκιτιακα πολυ συχνα της wurth ,αντιπαγωγικα με το πολυ το κρυο στα Γρεβενα,καθαριστικα για dpf της protec.μια φορα carbon off,αλλαγη φιλτρου πετρελαιου καθε 20000χλμ.και καπνο δεν ειχα καθολου πισω και η εξατμιση τσεκ με μωρομαντηλο πεντακαθαρη και επαθα αυτο που επαθα που ξεκινησε απο της 50000χλμ.Και τα μπεκ να ειναι μες στην βρωμα.Τα συμπερασματα δικα σας λοιπον....και οποιοι φιλοι εχουν τα αναλογα πρωιμα συμπτωματα με εμενα και καταλαβουνε οποιαδηποτε αρρυθμια ρελαντι εστω και μικρη οταν ειναι κρυο να μην το φτασουνε στο αμην και ας ειναι αλλου το προβλημα καλο κανουν κακο δεν κανουνε.Εγω απλα δεν ηξερα και δεν μου το βρισκανε.Τους προτεινω βγαλισμο μπεκ και να τα στειλουνε για καθαρισμο εχει καποιο κοστος αλλα απο το να γλιτωσουνε τα 2 με 4 χιλιαρικα.ειναι υποθεση.

[stelios8ess]

Τα NV Diesel επάνω στο φίλτρο πετρελαίου υπάρχει προθέρμανση για το καύσιμο.
Δεν ξέρω αν το διαγνωστικό μπορεί να το ελέγξει αν δουλεύει σωστά.
Έχει γίνει έλεγχος σε αυτή την προθέρμανση δουλεύει σωστά

[Tony Louk]

Χρήστο με όλα αυτά που βάζεις μέσα... άντε να βγάλεις άκρη

Προσωπικά το μόνο που τηρώ ευλαβικά μέχρι τώρα είναι ...να μη βάζω ΠΟΤΕ πετρέλαιο SHELL, γιατί έχουν γραφτεί πολλά από πολλούς....

Προτιμώ και προσπαθώ να βάζω EKO AVIO, αλλά στην ανάγκη έχω βάλει οτιδήποτε άλλο, εκτός από SHELL!

Το έχω ξαναπεί, δεν βάζω ποτέ (σε κανένα αυτοκίνητό μου μέχρι τώρα) κανένα πρόσθετο "αντι-οτιδήποτε", κανενός!

[tsilos]

Δεν ξερω τελικα τι επαιξε ρολο και μου εγινε ολο αυτο...ισως να εχεις δικιο για τα προσθετα ισως οχι...ποιος θα μας το πει με σιγουρια αν πρεπει η οχι....εδω μεσα ειμαστε τοσα ατομα με diesel new vitara ας γινει ενα γκαλοπ ποιος βαζει προσθετα ποιος οχι και αν υπαρχουν αρυθμιες η οχι να βγαλουμε ενα μινι συμπερασμα....Εγω τωρα τελικα μετα απο ολο αυτο πρεπει να βαζω η οχι....γιατι αν εβλεπες τα μπεκ στα επιστρεφομενα ηταν μεσα στην γλιτσα.λασπη ας το πω λιωμενη σκουρια δεν ξερω να το εξηγησω Τωρα ηταν απο την shell και ειχε παρει την κατω βολτα?Ηταν απο τα προσθετα δεν ξερω παντως μου δημιουργηθηκε ανασφαλεια και φοβος για το μελλον.και τα μπεκ που κουμπωσε επανω αν και μεταχειρισμενα γυαλιζαν με κανενα ψεκαδι εκτος απο το ακροφυσιο με μια σχετικη καρβουνιλα αλλα οχι σαν το δικο μου.

[tsilos]

Τα NV Diesel επάνω στο φίλτρο πετρελαίου υπάρχει προθέρμανση για το καύσιμο.
Δεν ξέρω αν το διαγνωστικό μπορεί να το ελέγξει αν δουλεύει σωστά.
Έχει γίνει έλεγχος σε αυτή την προθέρμανση δουλεύει σωστά

Στελιος ποιος ο λογος να γινει ελεγχος αν δουλευει σωστα η προθερμανη στο φιλτρο τι θα σωσει αυτο...αν πηρανε τα μπεκ την κατω βολτα δεν εχει σημασια να ψαχνουμε τα γυρω γυρω....Το προβλημα εβρεθει το χερι στην τσεπη ειναι βαρυ...γιατι αν μιλουσαμε για 100 ευρω δεν λεει τιποτα....και ακολουθανε πολλα απο πισω απο εκει που περναει το πετρελαιο....τρομπα.....σωληνωσεις.....egr...τουρμπινα....dpf....πεταλουδες...εισαγωγες.....κτλ και κτλ και κτλ χαιρετισματα στον Λιτμανεν αν τον θυμαστε.....Το τσουναμι το βλεπω αλλα κατι πρεπει να κανω η εγκαταλειπω το νησι....η με απλα λογια επρεπε να δουλευω σε συνεργεια και να το πιανω μονος μου το αυτοκινητο και να το συντηρω.

[stelios8ess]

Πρόσθετα στο πετρέλαιο δεν βάζω, μόνο 2-3 φορές αντιπαγωτικό πετρελαίου, λόγο ότι βρέθηκα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Αυτό που κάνω είναι να βάζω το γνήσιο φίλτρο πετρελαίου. Λογικά σκουπίδια, νερό και κατάλοιπα εκεί συγκρατούνται.
Πετρέλαιο προσπαθώ να βάζω ΑVIN ACTION από συγκεκριμένο βενζινάδικο.

Σχετικά με την προθέρμανση πετρελαίου το αναφέρω διότι σε άλλο θέμα ανέφερες ότι όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό δουλεύει καλά.

και ακολουθανε πολλα απο πισω απο εκει που περναει το πετρελαιο....τρομπα.....σωληνωσεις.....egr...τουρμπινα....dpf....πεταλουδες...εισαγωγες.....κτλ και κτλ και κτλ

Εδώ πήρες φόρα

τελικως ειναι τα μπεκ παιδια μου εβαλε αλλα επανω και το αμαξι δουλευει ρολοι

Εφόσον το αυτοκίνητο δουλεύει πολύ καλά. Επισκεύασε ή άλλαξε μπεκ. Άλλαξε φίλτρο πετρελαίου.
Για να είσαι σίγουρος, άδειασε όλο το πετρέλαιο, βγάζοντας το σωληνάκι πριν το φίλτρο πετρελαίου και ανοίγοντας τον διακόπτη της μίζας.
Δώστε αέρα στο σωληνάκι επιστροφής να αδειάσει.
Δεν νομίζω να έχει ζημιά η αντλία υψηλής πιέσεως πετρελαίου (αυτή που γυρίζει ο ιμάντας χρονισμού) Δεν θα δούλευε καλά και με τα προσωρινά μπεκ.
Κάνε αυτά... δοκίμασε το αυτοκίνητο και μετά βλέπεις. Εσύ με την φόρα που πήρες θα αλλάξεις κινητήρα

[tsilos]

Οχι ρε συ δεν ειπα οτι εχουν προβλημα τα υπολοιπα μερη και ψαχνω ακομα λεω στο μελλον λογω κωλοπετρελαιων σιγα σιγα θα περνουν και τα υπολοιπα μερη την κατηφορα.Μου εβγαλε τα δικα μου μπεκ και θα τα στειλω για επισκευη και μου εβαλε απο τρακαρισμενο αμαξι μπεκ με πολυ λιγα χιλιομετρα το οποιο δεν επισκευαζονταν το αμαξι.Πρωτα υποθεσεις εκανα για την προθερμνση γιατι δρν ηξερα τι ητανε.Ειχα προβλημα καθαρα στα μπεκ και οταν ζεσταινονταν ο κινητηρας δουλευε αλλα οχι οπως δουλευει τωρα νομιζα οτι δουλευε σωστα γθατι ειχα ξεχασει πως ειναι το κανονικο.Αλλαξαμε φιλτρο πετρελαιου οταν θα παρω τα δικα μου μπεκ και τα βαλω πανω θα κατεβασουμε και ντεποζιτο και θα γινει πλυση καθαρισμα.Τωρα δεν εχει νοημα να κανω πλυση ρεζερβουαρ με τα υπαρχον μπεκ.Η σημασια ειναι οτι το αυτοκινητο δουλευει σαν καινουριο.Θα παρακολουθησω λιγο και την καταναλωση και θα σας πω πρωτα ειχα εκτος 6 με 6,5 με μπαγκαζιερα πανω και εντος εφτανα και 8.

[stelios8ess]

Λογικά εφόσον έχουμε το σωστό φίλτρο πετρελαίου βρομιές και γλίτσα σταματάνε εκεί.
Μια μικρή ποσότητα νερού επίσης σταματάει εκεί.
Τι γίνετε όμως αν έχει αρκετό νερό στο πετρέλαιο
Θα περάσει στην αντλία υψηλής πίεσης και συνάμα στα μπεκ.
Τα μπεκ δέχονται φυσιολογική φθορά αλλά μπορούν άνετα να φτάσουν τα 200.000 km.
Αν όμως μπορέσει και περάσει νερό τα καταστρέφει. Κοκκινίζει τις βελόνες τους.
Σταματάνε να ψεκάζουν ομίχλη καυσίμου και κατουράνε, με όλα τα κακά επακόλουθα.
Εύχομαι το κακό να σταματήσει με την επισκευή των μπεκ

[tsilos]

Οταν βαλω πανω τα επισκευασμενα μπεκ...μετα αλλαγη φιλτρου θα κανω καθε 10000χλμ και καθε 2000χλμ καθαριστικο liqui moly και βλεπουμε... αυτο το φιλτρο που βγαλαμε ειχε 23000χλμ και ηταν στα κακα χαλια κατω απο το φιλτρο μεσα στο ποτηρι ειχε σαν σταγονιδια απο λαδι καφε χρωματος.για νερο δεν μπορουσαμε να παρατηρησουμε.αλλα αυτο που βλεπαμε δεν ητανε και ομορφο.Εγω πιστευω ολη η ζημια εγινε στα πρωτα 20000χλμ με αποκλειστικα vpower κσι ηταν και το παλιο οχι το ενισχυμενο που υποτιθεται ειναι τωρα.γιατι τις αρρυθμιες μου τις ξεκινησε απο τα 45000χλμ περιπου εκει ειχε παρει κατηφορα.

[neohyb]

Καλημερα φιλοι μου!!Λοιπον εχουμε και λεμε μετα απο ταλαιπωρια 2,5 ετων και μη μπορει κανενας να μπορει να βρει το προβλημα μου την ασταθεια ρελαντι εχω παει σε παρα πολλα συνεργεια και αντιπροσωπειες και τηλεφωνικα να μου δωσουνε εστω καποια λυση κατι στο περιπου.... ολοι με κοιτουσαν οτι ηρθα απο αλλο πλανητη.μεχρι που εφτασε η στιγμη να παιρνει μπροστα και να ειναι ετοιμο να σβησει το αυτοκινητο να ακουγεται σαν να χτυπαει πυρακια να πνιγεται στο ξεκινημα στην κρυα εκκινηση κτλ.Μεχρι και τα κεντρικα στον Σφακιανακη να μου λενε οτι ολα καποια στιγμη το κανουνε τα πετρελαιου το ειχα γραψει και πιο παλια και το ειχα παρει αποφαση πλεον θα ειμαι παντα ετσι.Ο μοναδικος που επεμενε απο την πρωτη στιγμη και ητανε κατα 90% σιγουρος για το προβλημα αλλα λογω κοστους το πηγαιναμε παραπισω και δεν ειμασταν για πειραματα.Τον ευχαριστω πραγματικα να ειναι καλα ο ανθρωπος χωρις ιδιαιτερο κοστος με υπομονη και στο τελος με απολυτη σιγουρια κατα 99% οτι ειναι αυτο που μου ειχε πει θα του το αναφερω και τηλεφωνικα ηταν ο αρχικος μαστορας μου δεν ξερω αν πρεπει να τον αναφερω να με ενημερωσουν οι διαχειριστες λογω διαφημισης.Λοιπον στο θεμα μας.... τελικως ειναι τα μπεκ παιδια μου εβαλε αλλα επανω και το αμαξι δουλευει ρολοι ειμαι υπο δοκιμη απο χθες το απογευμα ουτε αρρυθμια εχω προς το παρον και παιρνει κανονικα οπως καινουριο.Τωρα αρχιζουνε αλλα οργανα .....τσεπης .....Τωρα Πρεπει να τα στειλω για καθαρισμο και ελεγχο και αν παιρνει αλλαγη ακροφυσιων ειδαλως ενα χιλιαρικο εκαστως το καθε ενα μαμα.Ανακατασκευης παιζουν απο 250 ευρω εως 500 ευρω.το ενα .και παει μακρια η βαλιτσα.Για την ιστορια τα πρωτα 20000χλμ εβαζα μονο shell.Mετα το γυρισα σε εκο avio μονο και πολλα γεμισματα με active ultimate μονο εταιρικο.καθαριστικα παντα 1 φορα τον χρονο το ισχυρο Tunap και ενδιαμεσα της χρονιας καποια redex ,αντιμυκιτιακα πολυ συχνα της wurth ,αντιπαγωγικα με το πολυ το κρυο στα Γρεβενα,καθαριστικα για dpf της protec.μια φορα carbon off,αλλαγη φιλτρου πετρελαιου καθε 20000χλμ.και καπνο δεν ειχα καθολου πισω και η εξατμιση τσεκ με μωρομαντηλο πεντακαθαρη και επαθα αυτο που επαθα που ξεκινησε απο της 50000χλμ.Και τα μπεκ να ειναι μες στην βρωμα.Τα συμπερασματα δικα σας λοιπον....και οποιοι φιλοι εχουν τα αναλογα πρωιμα συμπτωματα με εμενα και καταλαβουνε οποιαδηποτε αρρυθμια ρελαντι εστω και μικρη οταν ειναι κρυο να μην το φτασουνε στο αμην και ας ειναι αλλου το προβλημα καλο κανουν κακο δεν κανουνε.Εγω απλα δεν ηξερα και δεν μου το βρισκανε.Τους προτεινω βγαλισμο μπεκ και να τα στειλουνε για καθαρισμο εχει καποιο κοστος αλλα απο το να γλιτωσουνε τα 2 με 4 χιλιαρικα.ειναι υποθεση.

Ακριβώς αυτό.. ακριβώς όμως.. όπως ακριβώς τα περιγράφεις ότι ακριβώς αντιμετώπισα. Και εγώ αλλάξα μπεκ και λύθηκε το πρόβλημα. Μου το έλεγαν από την πρώτη στιγμή στην αντιπροσωπεία αφού όμως έληξε η εγγύηση. Καθαρισα βαλβίδα egr βαλβίδες και εισαγωγή τίποτα. Ευτυχώς βρήκα μπεκ γνήσια ανακατασκευής από την Bosch και μου βγήκε ποιο φθηνά γιατί τα καινούργια είναι πανάκριβα.
Δεν ξανά έγραψα τίποτα γιατί μου είπαν ότι το fiat doblo δεν έχει ίδιο κινητήρα με το Vitara (πράγμα που δεν ισχύει έχει ολόιδιο) και ότι θα μας βάλουν χέρι γιατί είναι φόρουμ του Vitara. ( Καλοπροαίρετα το γράφω)
Εάν θέλεις στείλε μου μήνυμα να σου πω από πού πήρα μπεκ και πόσο

[Tony Louk]

Χρήστο κανείς δεν έχει απαγορεύσει σε αυτό το forum, να γράφουμε στοιχεία συνεργείων που μας εξυπηρετούν.

Ίσα ίσα όλοι το επιδιώκουμε....

Αν θέλεις λοιπόν γράψε επωνυμία, διεύθυνση, τιμές κλπ

[neohyb]

Μου είχαν γράψει.

(Χρήστο (neohyb)
Ζητώ συγνώμη αλλά δεν μπορούμε να μιλήσουμε άλλο για το Fiat Doblò διότι το site
είναι αποκλειστικά για Vitara και βλέπω να μας )

Όλα καλά..
Λοιπόν

Είχα αγοράσει τα μπεκ από εδώ.https://www.iq-auto.gr/

Η τιμή τους ήταν 250 Euro to ένα με ΦΠΑ
Ανακατασκευής από την Bosch.
Τα καινούργια Bosch κόστιζαν 350€ το ένα.

Εάν τους επιστρέψεις πίσω τα παλιά . σου επιστρέφουν 50€ για το καθένα.
Παρέλαβα την επόμενη μέρα .

Update
Ο κωδικός για τα δικά μου ήταν αυτός 0445110524.
https://www.iq-auto.gr/product/%CE%BC%C ... 445110524/

Σε ορισμένες σελίδες βγάζει ότι είναι συμβατό και με το Vitara.

[Tony Louk]

Ευχαριστούμε πολύ Χρήστο για την ενημέρωση!

[stelios8ess]

Χρήστο κανείς δεν έχει απαγορεύσει σε αυτό το forum, να γράφουμε στοιχεία συνεργείων που μας εξυπηρετούν.

Ίσα ίσα όλοι το επιδιώκουμε....

Αν θέλεις λοιπόν γράψε επωνυμία, διεύθυνση, τιμές κλπ

Μπορούμε να συζητάμε για άλλα αυτοκίνητα που έχουμε στην κατοχή μας εκτός Vitara
Αν κάτι έχει αλλάξει να μας ενημερώσει η διαχείριση του VC.
Να ανοίξουμε αν είναι και άλλες ενότητες θεμάτων.

[neohyb]

Δεν συζητάμε για άλλο αυτοκίνητο η ερώτηση μου ήταν στα άτομα που είχαν το συγκεκριμένο πρόβλημα εάν βρήκαν λύση.
Που είναι το μεμπτό που ανέφερα ότι έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα στον ίδιο κινητήρα αλλά σε άλλο αυτοκίνητο?