Ρεταρισμα στο ρελαντι

[eliaszim]

Για τους προθερμαντηρες σου βγάζει ένδειξη εάν κάποιος έχει πρόβλημα ή καεί αυτό τουλάχιστον έβγαλε σε μένα.

[Tony Louk]

Αν όμως δεν έχει καεί (ακόμα, οπότε δεν βγάζει alarm), αλλά έχει πιάσει παραφίνη γύρω-γύρω, ανάβει αλλά δεν ζεσταίνει το πετρέλαιο και υπερθερμαίνεται.

Έτσι σίγουρα θα καεί σύντομα.

Γιαυτό λέω, όσο γίνεται πιό γρήγορα το αντιψυκτικό, για να προλάβεις να μη καεί και να μη βουλώσει κάποιο μπεκάκι....

[stelios8ess]

Οι προθερμαντήρες που υπάρχουν επάνω στο κεφαλάρι είναι για θερμάνουν το χώρο καύσης
μέχρι να εκκίνηση ο κινητήρας. Τους έχουν σχεδόν όλοι οι Diesel κινητήρες.
Στο φίλτρο πετρελαίου θερμαίνεται το πετρέλαιο (ηλεκτρικά) που πάει προς τα μπεκ.
Στο φίλτρο συγκρατούνται βρομιά, νερά, παραφίνη κλπ. Αλίμονο αν περνούσαν στα μπεκ.
Σίγουρα ένα κακής ποιότητας πετρέλαιο δημιουργεί αρρυθμίες στον κινητήρα.

[tsilos]

Μιλαμε για πολυ αρρυθμια.... Εδω κουνιεται ο κινητηρας ολοκληρος.Τοσο πολυ απο ποιοτητα καυσιμου?Για την ιστορια το πετρελαιο που εβαλα ειναι το avin action.Εκανα την γυρα να βρω αντιπαγωγικο και τα εξαφανισανε.Και εκανα παραγγελια τηs protec.Υποτιθεται οτι της avin το καλο σου παρεχει αντιπαγωγικη προστασια.Αν ειναι αυτο....και μακαρι να ειναι αυτο.Αλλα μου φαινεται περιεργο με ενα -1 εως -4 να κανει αυτην την αρρυθμια απο πετρελαιο?Να ειχε μειον 15 το καταλαβαινω.Περυσι ημουνα Γρεβενα και ειχε συνεχομενα για μια εβδομαδα απο - 15 εως - 20 και το αυτοκινητο το πρωι επαιρνε τσακμακι το ρελαντι κοκκαλο μεχρι να σταθεροποιηθει.Εκει μονο που μου εκανε την γνωστη αρρυθμια οταν επεφτε το τσοκ του ρελαντι και πηγαινε να σταθεροποιηθει...το οποιο δεν εβγαλα ακρη σε κανεναν μαστορα και δεν ξαναασχοληθηκα εκει μου το κανει παντα ειτε εχει ζεστη εξω η εχει κρυο.

[stelios8ess]

Άρα έχεις προϊστορία... δεν είναι από τα καύσιμα. Με avin action μέχρι -12 δεν είχα κάποιο πρόβλημα.
Κάποιο αξιόλογο συνεργείο Suzuki έχεις πάει

[lyggas]

Αποκλείεται να έπιασε το πετρέλαιο παραφίνη με θερμοκρασία -1 ή -5. Μην ασχολείσαι με αυτό.
Επί πλέον το αντιπαγωτικό πρόσθετο είναι άχρηστο αν έχει ήδη πιάσει παραφίνη το καύσιμο.

[tsilos]

Άρα έχεις προϊστορία... δεν είναι από τα καύσιμα. Με avin action μέχρι -12 δεν είχα κάποιο πρόβλημα.
Κάποιο αξιόλογο συνεργείο Suzuki έχεις πάει

Σε αυτο που μου κανει τωρα..οχι δεν πηγα..στην προηγουμενη αρρυθμια πηγα μεχρι Σφακιανιακη στον Κηφισο και δεν εβγαλα ακρη.Κακαβα Χαλκιδα και εκει τα ιδια και ενα συνεργειο Γρεβενα και εκει τα ιδια δεν εβγαλα ακρη.Τωρα αυτο μου το κανει εδω και ενα μηνα περιπου και ημουνα για σερβις τωρα το ετησιο και επι την ευκαιρια να τους ελεγα και αυτο.Αλλα λογω τα αυστηρα lock down δεν μπορω να παω και πουθενα ειμαι βοιωτια τωρα.Και ολο περνει παραταση και το σερβις....

[kostasRS]

Δλδ για να καταλαβω.
Τους το πας και εχει αρρυθμια και δεν βγαζουν ακρη;;
Γιατι αυτο καταλαβα απο τα γραφομενα σου.

[tsilos]

Ναι δεν βγαζουν ακρη.βασικα οταν τους το παω δεν το κανει γιατι ειναι ζεστο το μοτερ.αλλα και παλι οταν το αφησα.Δεν ασχοληθηκανε και ιδιαιτερα εκτος τον Κακαβα.αλλα εφυγα και το πηγα Σφακιανακη για καλυτερα και εκει ηταν χειροτερα. Απογοητευτηκα και το παρατησα και εγω.Τωρα με την καινουρια αρρυθμια δεν ειμαι και πολυ αισιοδοξος οτι θα βγαλω ακρη παλι.Απο οτι καταλαβα αν δεν μεινεις στον δρομο με λαμπακι αναμενο δεν υπαρχει περιπτωση να το βρουνε...Αν διαβασεις ολες τις σελιδες πιο πισω γραφω αναλυτικα την ιστορια....

[billi58200]

Καλησπέρα εδώ κ λίγο καιρό κ εμένα μου κάνει ακριβώς το ίδιο με 119.00 km υπέθεσα ότι είναι το καύσιμο αλλά μάλλον είναι η θερμοκρασίες οι χαμηλές αυτό γίνεται μόνο το πρωι ρίχνω τακτικά καθαριστικά (1φορα το εξάμηνο) η κατανάλωση μου έχει ανέβει αρκετά εντός πόλης σίγουρα παίζουν ρόλο τα χειμερινά ελαστικά αλλά ανέβηκε απότομα κάνα λίτρο όσο για το όταν κάθεται στο ρελαντί άστο να πάει πιάνω τρελά νούμερα νομίζω οδηγάω φορτηγό σύντομα είσαι το ετήσιο σέρβις +ιμάντα χρονισμού+το update στο λογισμικο ελπίζω να βρεθεί λύση πετρέλαιο έβαζα shell αλλά το γύρισα σε avin βλέπω να πηγαίνω σε Ελίν

[TAKIS L.]

Φίλε Βασίλη, για να συνεχίσεις να συμμετέχεις στα θέματα, πρέπει να μπεις πρώτα , να ανοίξεις ''Νέο Θέμα'' κ να γράψεις λίγα λόγια για εσένα κ το αυτοκίνητό σου.
Να γίνουν κ τα καλωσορίσματα.
Επίσης διάβασε κ για να καταλάβεις τον τρόπο λειτουργίας του forum.

[neohyb]

Ο συγκεκριμένος κινητήρας 1.6 diesel ξεκινάει να κάνει το συγκεκριμένο ρεταρισμα πάνω από τα 100 110 χιλιάδες χιλιόμετρα όταν έχει κρύο. Η μόνη λύση είναι να βρεθεί το συγκεκριμένο μπεκ και αλλαγή . Δεν φταίει ούτε το πετρέλαιο ούτε τίποτα. Σε εμένα ξεκίνησε να το κάνει κάθε χειμώνα μετά τα 120 χιλιάδες . Έχω το fiat doblo.χοροπηδαει κάθε πρωί με κρύο.βελτιωνεται λίγο εάν γυρίσεις 2-3 φορές το κλειδί πριν το βάλεις μπροστά. Σε συνεργάτη που έχει και αυτός αλλά 3 doblo 1.6 diesel τα ίδια. Σε γνωστό που είναι οδηγός στην dhl και οδηγεί και αυτός το ίδιο αυτοκίνητο το ίδιο. Κανένας μας δεν έχει βρει λύση. 220.000χλμ έχω
Υγ. σε φουλαρισμα μία φορά έβαλα και 500ml βενζίνη μπας και δω διαφορά ... Τίποτα.

[tsilos]

Αν ειχε καποιο θεμα καποιο μπεκ δεν θα το εκανε συνεχεια?ζεστο και κρυο?Δεν θα ειχε καπνο πισω?Η ο εγκεφαλος δεν θα εδειχνε σε καποιο κυλινδρο χαμηλη συμπιεση?Οταν ζεσταινεται δουλευει ρολοι.καπνκ καθολου.Δεν ξερω με το update μηπως και διορθωθει κατι.αν και εμενα κατι μου λεει οτι ειναι η το dpf η εισαγωγης η κανα κλαπετο δεν ανοιγει οσο πρεπει οταν ειναι κρυο και το πνιγει γιαυτο εχει αρρυθμια.Μου ειχε κανει εντυπωση οταν οταν το ειχα κανει carbon off ειχε στρωσει κανα δυο ρεζερβουαρ και μετα παλι τα ιδια.Αλλα ποιος θα ασχοληθει πραγματικα εκει ειναι το ζητουμενο.Εγω εχω παρατηρησει δυο αρρυθμιες η μια με ξεκινησε κοντα οταν ειχα 50000χλμ περιπου και μου την κανει παντα ,ειτε εχει κρυο ειτε ζεστη εξωτερικη θερμοκρασια σηκωνει ρελαντι στην εκκινηση και οταν παει να πεσει το choke στις 850 στροφες εκει εχει αρρυθμια μεχρι να σηκωθει η θερμοκρασια κινητηρα μετα τελος αυτο το κανει παντα.και τωρα κοντα στις 70000χλμ και δευτερη αρρυθμια μονο οταν ειναι κρυο ομως με εξωτερικη θερμοκρασια κοντα στους 0 βαθμους και κατω μονο εκει.με το που το βαζω μπροστα κατευθειαν το ρελαντι τρεμοπαιζει και οχι μονο και τρεμουλο εντονο κινητηρα που η αισθηση γινεται πολυ εντονη στο τιμονι.Λες και δουλευει με τρεις κυλινδρους.μου θυμιζε οταν ειχα καψει 2 πολλαπλασιαστες στο audi.μολις δουλεψει κανα 5 λεπτο στρωνει.Τωρα για καλη ωρα που ειναι οκ ο καιρος δουλευει καμπανα εκτος οπως ειπα την πρωτη αρρυθμια που μου την κανει παντα.

[Takisgiix]

Έχω και εγώ το ίδιο θέμα με fiat doblo 1600 όταν είναι κρύο βγάζει έναν άσπρο καπνό για 10 δευτερα αρχίζει στο ρελαντί κάνει αυξομιωσεις και όταν ξεκινάω κάνει κάτι μικρό διακοπές μέχρι να ζεσταθεί η αν κλείσω το διακόπτη και ξανά ανοίξω Όλα καλά, έχω κοιτάξει μπεκ μου είπαν ότι είναι σα καινουρια και έχω βάλει βαλβίδα πιέσεις στην τρόμπα τα ίδια

[neohyb]

μήπως βρήκατε καμια λυση για το ρεταρισμα στο ρελαντι οταν ειναι κρυο? (για κινητήρες 1,6 diesel)
αρχίζω και εχω μεγάλο πρόβλημα στο άλλο αυτοκίνητο.