Radar Brake Support

[kaliakouda]

Αν δεν κανω λαθος οι ειδοποιήσεις - αυτόματο φρενάρισμα λειτουργούν μέχρι 30km/h?
Και τη Κυριακή σε ΕΟ και σήμερα στην ΑΟ και μου αναψε κάμποσες φορές, αλλά και φρέναρε με 170++ πάνω σε προσπεράσεις!!!
Κατεβαίνοντας το ποτάμι, στο ύψος του allou, στην αριστερή, μάλλον έπιασε το αυτοκίνητο στη δεξιά και με φρέναρε από τα 150 - άσπρισαν μέχρι και οι βόστρυχοι του γερο-gatoz...

ΚΑΤΑΡΓΗΣΤΕ ΤΟ ΤΩΡΑ!!!!!!

[georgeke]

Αν δεν κανω λαθος οι ειδοποιήσεις - αυτόματο φρενάρισμα λειτουργούν μέχρι 30km/h?
Και τη Κυριακή σε ΕΟ και σήμερα στην ΑΟ και μου αναψε κάμποσες φορές, αλλά και φρέναρε με 170++ πάνω σε προσπεράσεις!!!
Κατεβαίνοντας το ποτάμι, στο ύψος του allou, στην αριστερή, μάλλον έπιασε το αυτοκίνητο στη δεξιά και με φρέναρε από τα 150 - άσπρισαν μέχρι και οι βόστρυχοι του γερο-gatoz...

καποιοι μαλλον θα εχουν φυγει ετσι για τοπους χλοερους και θα εχει αποδωθει στην υπερβολικη ταχυτητα.

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

επιεικώς απαράδεκτο

[PGP]

Για να ακριβολογούμε αν συνεχίσεις να πατάς το γκάζι δεν κόβει ταχύτητα αισθητά, ίσως 2-3 χιλιόμετρα εχω παρατηρήσει να προσπαθεί να μου ρίξει αλλά όχι κάτι φοβερά επικίνδυνο!
Βέβαια ειναι κακό να παρεμβαίνει αλλά το βλέπω σαν έξτρα ασφαλείας σε περίπτωση που ξεχαστείς και πας να πέσεις πίσω απο κάποιον άλλο.
Σε μενα δεν μου αποσπά την προσοχή σχεδόν καθόλου πλέον και το εχω συνηθίσει... και οδηγώ όπως πρώτα.
Σε κάποιον άλλο οδηγό ίσως ειναι ενοχλητικό, αλλά επειδή το οδηγεί και η σύζυγος, το αφήνω να δουλεύει.

[Kmarkou]

Με 150 και 170 στην εθνική θα έπρεπε να κόψεις εσύ και όχι μόνο του το αυτοκίνητο...

[Minar]

Γεια σας παιδεια κ εμενα εβγαζε τν πορτοκαλι ενδειξη χωρις λογο και μου το εκανε πανω σε δισταυρωσεις ολες τς φορες και ειχα καταληξει με σβησμενο αυτοκινητο στην μεση του δρομου. Επισης μου εμφανιζε την κοκκινη ενδειξη χορις λογο παλι πιο πολλες φορες . Πηγα στιν αντιπροσωπεια μου αλλαξαν το ρανταρ κ παλι τα ιδια ξανα .... Ξαναπηγα και μου ειπν πως το αμαξι πρεπει να ερευρηνθει παραπανω ..

[paolito]

Προχθές κατέβαινα από κάποιο βουνό με πολλές και κλειστές στροφές, μου άναψε πορτοκάλι 4-5 φόρες, αναγράφοντας στο panel ότι προσωρινά απενεργοποιείται. Όλες τις φορές σταμάτησα κάπου δεξιά και επανεκκίνησα τον κινητήρα για να σβήσει η ένδειξη. Δεν το ξανάκανε. Στον αυτοκινητόδρομο χρησιμοποίησα για τουλάχιστον 300Km το Cruise control αυξομειώνοντας την ταχύτητά μου από το χειριστήριο του τιμονιού. Εκεί τα πράγματα ήταν άψογα, κανένα πρόβλημα, φρέναρε όπου έβρισκε μπροστά αυτοκίνητο με μικρότερη ταχύτητα και επιτάχυνε μόλις ανοιγόμουν για προσπέραση. Αυτά με ταχύτητες από 100-140Km.

[PGP]

Μου το έκανε τις προάλλες ξανά...
Σταμάτησα στην άκρη και το μονο που έκανα ήταν να ανοίξω και να κλείσω την πόρτα του οδηγού χωρίς να σβήσω κινητήρα.
Η ένδειξη έφυγε αμέσως όταν άνοιξα την πόρτα!!!! Μετα όλα κανονικά!

[paolito]

Μου το έκανε τις προάλλες ξανά...
Σταμάτησα στην άκρη και το μονο που έκανα ήταν να ανοίξω και να κλείσω την πόρτα του οδηγού χωρίς να σβήσω κινητήρα.
Η ένδειξη έφυγε αμέσως όταν άνοιξα την πόρτα!!!! Μετα όλα κανονικά!

Οπότε να αφήνουμε μια πόρτα λίγο ανοιχτή

[kostasRS]

Μου το έκανε τις προάλλες ξανά...
Σταμάτησα στην άκρη και το μονο που έκανα ήταν να ανοίξω και να κλείσω την πόρτα του οδηγού χωρίς να σβήσω κινητήρα.
Η ένδειξη έφυγε αμέσως όταν άνοιξα την πόρτα!!!! Μετα όλα κανονικά!

Οπότε να αφήνουμε μια πόρτα λίγο ανοιχτή

[Kalavritara]

από όλα αυτά που γράφετε, φαίνεται ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο δεν έγιναν οι χρονικές και χιλιομετρικές δοκιμές στις πίστες/δρόμους που χρειαζόντουσαν για να τεσταριστούν ικανοποιητικά όλες οι συσκευές του...
Κρίμα, πολύ κρίμα...

[DENNISLA]

Γιατί δεν το απενεργοποιητε τελείως;;;;

[A7PILOT]

από όλα αυτά που γράφετε, φαίνεται ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο δεν έγιναν οι χρονικές και χιλιομετρικές δοκιμές στις πίστες/δρόμους που χρειαζόντουσαν για να τεσταριστούν ικανοποιητικά όλες οι συσκευές του...
Κρίμα, πολύ κρίμα...

Τάκη, προφανώς είναι οι "παιδικές αρώστιες" ΟΛΩΝ των νέων μοντέλων αυτοκινήτου και όχι μόνο.....

[paolito]

Αν δεν κανω λαθος οι ειδοποιήσεις - αυτόματο φρενάρισμα λειτουργούν μέχρι 30km/h?
Και τη Κυριακή σε ΕΟ και σήμερα στην ΑΟ και μου αναψε κάμποσες φορές, αλλά και φρέναρε με 170++ πάνω σε προσπεράσεις!!!
Κατεβαίνοντας το ποτάμι, στο ύψος του allou, στην αριστερή, μάλλον έπιασε το αυτοκίνητο στη δεξιά και με φρέναρε από τα 150 - άσπρισαν μέχρι και οι βόστρυχοι του γερο-gatoz...

Το Radar του NV είναι μια πολύ εξελιγμένη συσκευή της BOSH, με χιλιάδες test. Εκπέμπει στους 77GHz με ισχύ 534mW. Διαθέτει δυο αισθητήρες TX/RX έναν στα 160μ με γωνία 45 μοιρών και έναν δεύτερο στα 100μ με γωνία 150 μοιρών. Θα ρωτήσετε τώρα… και σε τι χρησιμεύουν αυτές οι πληροφορίες ?!

Σε αυτές τις συχνότητες και με αυτές τις γωνίες, ο λοβός διαβάζει το οτιδήποτε, πιάνει τα πάντα, από ανωμαλίες δρόμου, μέχρι σπουργίτια, ίσως και μυγάκια. Η διασπορά των μικροκυμάτων επηρεάζεται πολύ από την υγρασία, βροχή, χιόνι, πιτσιλιές από προπορευόμενο όχημα, σκόνη κλπ. Εννοείται ότι ο αισθητήρας θα πρέπει να καθαρίζεται τακτικότατα, ακόμα και αν δείχνει να είναι καθαρός.
Αν σου φρέναρε απότομα στην προσπέραση σημαίνει.. ότι το Cruise control ήταν active και εσύ δεν είχες ακόμα καθαρό ορίζοντα μπροστά σου, ελαφρώς πατούσες – παρέκκλινες και στην λωρίδα του προπορευόμενου. Αν δεν συνέβη κάτι από αυτά, τότε… πράγματι έχει κάποιο θέμα το radar.

Απλά επειδή το NV έχει πολλά ηλεκτρονικά (το έχω ξαναπεί και αλλού) θα πρέπει να το μάθουμε πολύ καλά πριν ξεκινήσουμε να βγάζουμε συμπεράσματα για τέτοιες βλάβες που ενδεχόμενα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ανασφάλεια και φόβο στον οδηγό.
Αν κάνουμε κάποιες δοκιμές σε αυτοκινητόδρομο και με νορμάλ ταχύτητες (και όχι μέσα σε κίνηση), πιστεύω ότι σύντομα θα καταλάβουμε τι πρέπει να προσέχουμε

[arahova]

Να πω και την δική μου γνώμη για το σύστημα (Radar Brake Support) .
Τα ηλεκτρονικά του συστήματος δουλεύουν τέλεια στο δικό μου αυτοκίνητο (πιστεύω και σε όλα τα άλλα), και δεν το λέω για να
παινέψω το σπίτι μου, αλλά το έχω δοκιμάσει και έχω τεστάρει τη λειτουργεία του.
Οδηγώντας με το Cruise Control με ταχύτητα 120-130 km/h και αλλάζοντας λωρίδα, όπου υπήρχε άλλο αυτοκίνητο που κινείτο με
μικρότερη ταχύτητα, και από σχετικά κοντινή απόσταση, το NEW VITARA ''έκοψε'' από μόνο του χωρίς καμμία παρέμβαση δική μου,
απλά το παρακολουθούσα, περίπου 7-8 μέτρα πιο πίσω από το προπορευόμενο. Και αυτή η κίνηση έγινε απότομα, όχι όπως όταν
πλησιάζεις από μακρυά κάποιο προπορευόμενο και ''κόβει'' σταδιακά.
Όταν οδηγώ χωρίς τον ''αυτόματο πιλότο'' αλλά έχω εγώ τον έλεγχο του γκαζιού και του φρένου, και οδηγώ με όχι και τόσο ''ορθό''
τρόπο, έρχεται το σύστημα (Radar Brake Support) να παρέμβει, διότι δεν γνωριζει ότι εγώ κάνω σφήνα και πλησιάζω πολύ κοντά
στο προπορευόμενο, για να ''χωθώ'' αριστερά ή δεξιά, και φρενάρει μέχρι να χάσει από την ορατότητα του το προπορευόμενο
αυτοκίνητο διότι νομίζει ότι αποκοιμήθηκα στο τιμόνι. Αν δεν τρέχεις με ''χίλια'' και να κολλάς απότομα πίσω από αυτοκίνητο δεν
ενεργοποιείται, έχει ''τύχει'' να τρέχω με την ίδια ταχύτητα με το προπορευόμενο αυτοκίνητο, με απόσταση μερικά μέτρα και να
μην ενεργοποιείται διότι λάμβάνει υπόψιν όλες τις παραμέτρους.
Για να μην αναφέρω πόσες φορές με έχει ''σώσει'' με την ηχητική ειδοποίηση όταν έχει κίνηση και χαζεύω, για μην τρακάρω με τον
προπορευόμενο που σταμάτησε λόγω κίνησης.
Με λίγα λόγια τα ηλεκτρονικά του είναι τέλεια αλλού πάσχει... και ο νοών νοείτο.