Start / Stop

[Tony Louk]

Αυτό που μπορεί να έχει σχέση με το START-STOP, αλλά και με τον συναγερμό (δεν ξέρω τι έχουν κάνει για τον έξτρα συναγερμό σου), είναι ίσως το μπουτόν της κλειδαριάς του καπό.

[tsouk]

Καλησπέρα,

Πέρασα μια βόλτα απο το συνεργείο και αυτό που μου είπε ο Τεχν. Σύμβουλος ότι είναι πιο πιθανό, είναι να είναι η μπαταρία.
Έβαλέ και το διαγνωστικό και όντως όπως φάνηκε αυτό είναι και συμβαίνει οταν πέφτει κάτω απο το 80%.
Τον ρώτησα αν πρέπει να γίνει αλλαγή απο τώρα και μου είπε ότι δεν θα έχει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα εκτός του Start/Stop.
Δεν θέλω να την αλλάξω ακόμα θα την αφήσω για λίγο ακόμα, επίσης μου είπε η αλλαγή με την δικιά τους έιναι 185€!!!

[stelios8ess]

Το να μη δουλεύει το Start / Stop είναι προειδοποίηση ότι κάτι δεν πάει καλά με μπαταρια.
Αν κουνάς κάθε μέρα το αυτοκινητο δεν θα έχεις πρόβλημα προς το παρόν.
Αρχίνα να ψάχνεις μπαταρία τα χρήματα που σου είπαν είναι πολλά.
Μέσα από το Bosch μπορείς να βλέπεις το ρεύμα της μπαταρία σου πριν εκκίνησης τον κινητήρα.
Η μπαταρία δεν πρέπει να πέσει κάτω απο 11,5 V. (Ubat) Δεν θα εκκινήσει με το κρύο.
Εδώ Το Ubat σε ενδιαφέρει.

[konrms]

Νομίζω ότι ως προς την κατανάλωση καυσίμου καυσίμου βοηθάει μόνο σε φανάρια με αρκετή διάρκεια αναμονής. Αν είσαι σε ελαφρύ μποτιλιάρισμα με σταμάτα-ξεκίνα ανά μικρά διαστήματα μερικών δευτερολέπτων ή μεταξύ διαδοχικών STOP, θεωρώ ότι όχι μόνο μειώνει, αλλά αυξάνει την κατανάλωση. Επίσης πιστεύω ότι ακόμα κι αν υπάρχει συνολικά κάποια εξοικονόμηση καυσίμου, στο τέλος θα το πληρώσεις σε μια πιο ακριβή μπαταρία και ίσως σε μια πολύ πιο ακριβή μίζα. Οπότε οικονομικά δεν έχεις κανένα κέρδος. Ένα άλλο ζήτημα που με προβληματίζει είναι ίσως και η φθορά που μπορεί να δημιουργείται στον κινητήρα με το άναψε-σβήσε συνεχώς.

Προσωπικά ενεργοποιώ και απενεργοποιώ το σύστημα από το κουμπί συχνά κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Δεν ξέρω αν αυτά που λέω είναι και απόλυτα, καθώς δεν είχα άλλη επαφή με το σύστημα στο παρελθόν. Θα δούμε σε βάθος χρόνου!

[peterpan]

Η απενεργοποίηση του συστήματος ENG A-STOP συνιστάται με χρήση το a/c και όταν βρισκόμασται σε δρόμους με κυκλοφοριακή συμφόρηση, δηλαδή το σβήσιμο και το άναμμα να μη γίνεται μέσα σε λίγα δευτερόλεπτά για να μη επιβαρύνεται η μπαταρία

[stefos33]

δηλαδη και εμεις που κονετυουμε την 5ετια και ξεκινησε να μας αναβοσβηνει το start stop.... θελω μπαταρια? οχι αλλα εξοδα...

[Μιχάλης67]

δηλαδη και εμεις που κονετυουμε την 5ετια και ξεκινησε να μας αναβοσβηνει το start stop.... θελω μπαταρια? οχι αλλα εξοδα...

Το έχω έτσι και το βλέπω 2 χρόνια,πέρασα και την "Μήδεια" με 4ήμερη ακινητοποίηση σε -5 βαθμούς και πήρε αμέσως. Μου τρώει και μπαταρία με το itrack που του έχω βάλει και όμως συνεχίζουμε. Αν σε ενοχλεί το λαμπάκι που αναβοσβήνει ,βγάλε τον ένα πόλο της μπαταρίας γιά 10 sec να επανέλθει .

[stefos33]

ναι οντως δεν εχω προβλημα σε εκινηση κλπ. θα το δοκιμασω

[Kmarkou]

Καλησπέρα
σήμερα κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής μέσα στην πόλη, άρχισε να αναβοσβήνει το λαμπάκι του start/stop στο ταμπλό. Πατώντας το διακόπτη δεν αλλάζει κάτι. Μπαταρία δεν έχω αλλάξει και το αυτοκίνητο πάει για 7ο χρόνο, παίζει να φταίει ;

[Tony Louk]

Με το διακόπτη ανοικτό και χωρίς να δουλεύει η μηχανή κράτα πατημένο για 10 δευτερόλεπτα περίπου το γραναζάκι κάτω δεξιά στην οθόνη του Bosch.

Θα εμφανιστεί μία οθόνη που θα λέει την τάση της μπαταρίας πάνω δεξιά.

Αν είναι 12.2v ή πιό κάτω θέλεις μπαταρία.

[Kmarkou]

Ότι θέλω μπαταρία είναι σίγουρο. Παίζει να ανάβει γι'αυτό το start stop;

[PGP]

Ναι….

[Kmarkou]

Οκ τα είδα στο άλλο θέμα που μπλιμπλικιάζουν τα φωτάκια. Στα είμαι για εγώ εδώ;
Bosh s04 e08 η έχουμε κάτι άλλο να προτείνουμε;

[PGP]

Δες και την s5 005

[stelios8ess]

Το NV Diesel φοράει πιο μεγάλη μπαταρία από τα βενζίνας και θέλουν πιο πολύ ρεύμα κατά την εκκίνηση (ΕΝ)
Αν μιλάμε για Bosch S5 A08