Προτάσεις Μπαταρίας NV

[arahova]

Μετά από 4 χρόνια και 9 μήνες με άφησε και η δικιά μου
μπαταρία. Ευτυχώς είχα τον εκκινητή (booster NOCO 40)
και μολονότι ήταν λίγο φορτισμένος (είχα κάνα χρόνο να
τον φορτίσω) με την δεύτερη μιζιά πήρε.
Ψάχνοντας για μπαταρία τριγύρω (είμαι Αράχωβα) σε Ιτέα
Λιβαδειά δεν υπήρχε τίποτα με τις προδιαγραφές του ΝV.
Οπότε μετά από έρευνα κατέληξα στην BOSCH S4 E08
σημ. το Ε δηλώνει EFB και το Α AGM και επειδή πολύ σωστά
όπως γράφει ο Ηλίας εμείς δεν χρειαζόμαστε το AGM γιατί
δεν έχουμε ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδιση ( ας λέει ο
Στελιος τα δικά του) αγοράστηκε και τοποθετήθηκε από
σκρουτζομάγαζο στα 93 ευρώ.
Κατά την αλλαγή της μπαταρίας πριν βγάλουν την παλιά
έβαλα μπρος και μετά έβγαλαν την παλιά και αμέσως
έβαλαν την καινούργια και έτσι δεν χάθηκε τίποτε.
Έχει όλες τις προδιαγραφές διαστάσεις Αh κλπ της SUZUKI
και υπάρχουν άλλες δύο .μπαταρίες με 30 ευρώ παραπάνω
αλλά με τα ίδια χαρακτηριστικά περίπου η VARTA N70 Και η
EXIDE EL700.

[kostasRS]

Koντα 5 χρονακια ,,,,μια χαρα κρατησε η παλια ,,,αντε καλοριζικη

[kmeles22]

Μετά από 4 χρόνια και 9 μήνες με άφησε και η δικιά μου
μπαταρία. Ευτυχώς είχα τον εκκινητή (booster NOCO 40)
και μολονότι ήταν λίγο φορτισμένος (είχα κάνα χρόνο να
τον φορτίσω) με την δεύτερη μιζιά πήρε.
Ψάχνοντας για μπαταρία τριγύρω (είμαι Αράχωβα) σε Ιτέα
Λιβαδειά δεν υπήρχε τίποτα με τις προδιαγραφές του ΝV.
Οπότε μετά από έρευνα κατέληξα στην BOSCH S4 E08
σημ. το Ε δηλώνει EFP και το Α AGM και επειδή πολύ σωστά
όπως γράφει ο Ηλίας εμείς δεν χρειαζόμαστε το AGM γιατί
δεν έχουμε ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδιση ( ας λέει ο
Στελιος τα δικά του) αγοράστηκε και τοποθετήθηκε από
σκρουτζομάγαζο στα 93 ευρώ.
Κατά την αλλαγή της μπαταρίας πριν βγάλουν την παλιά
έβαλα μπρος και μετά έβγαλαν την παλιά και αμέσως
έβαλαν την καινούργια και έτσι δεν χάθηκε τίποτε.
Έχει όλες τις προδιαγραφές διαστάσεις Αh κλπ της SUZUKI
και υπάρχουν άλλες δύο .μπαταρίες με 30 ευρώ παραπάνω
αλλά με τα ίδια χαρακτηριστικά περίπου η VARTA N70 Και η
EXIDE EL700.

Με start stop ενεργοποιημένο σου πήγε τόσο?εγώ το βγάζω κατευθείαν με το που βάλω εμπρός την μηχανή.

[stelios8ess]

Κατά την αλλαγή της μπαταρίας πριν βγάλουν την παλιά έβαλα μπρος και μετά έβγαλαν την παλιά και αμέσως
έβαλαν την καινούργια και έτσι δεν χάθηκε τίποτε.

Αυτό δεν μου άρεσε καθόλου Αν δεν έπαθες ζημιά έχει καλός
Το να βγάλουμε τους πόλους της μπαταρίας στο NV δεν χάνεται τίποτα.
To έχουμε ξανά κουβεντιάσει. Το έχω δοκιμάσει.
Αν φοβόμαστε μη χαθεί κάτι συνδέουμε καλωδιακά με άλλη μπαταρία στους ακροδέκτες του αυτοκινήτου.
Μετά βγάζουμε τους ακροδέκτες από τους πόλους της μπαταρίας, για να τοποθετήσουμε την καινούργια.
Αυτός ο εκκινητής που έχεις μπορούσε να κάνει την δουλειά της τρίτης μπαταρίας.

[kostasRS]

Η αληθεια ειναι οτι πρωτη φορα ακουσα να δουλευει το μοτερ και να βγει η μπαταρια
Πλεον βαζουν κατι ψιλα κροκοδειλακια με μια μικρη μπαταρια απο παπι πχ και κανουν την αλλαγη ,,,αλλα ακομα κι ετσι με σβηστο αμαξι!

[costas66]

Αυτός ο εκκινητής που έχεις μπορούσε να κάνει την δουλειά της τρίτης μπαταρίας.

Δεν μπορεί Στέλιο.
Ο εκκινητής απαιτεί min 4V τάση για να δώσει ρεύμα.
Είχαμε ανάλογο θέμα με ίδιο εκκινητή στη διάσχιση.

[costas66]

Τη γκαντεμιάσαμε Στάθη τη μπαταρία.
Θυμάσαι που το συζητάγαμε στον τελευταίο καφέ;

[arahova]

Δεν νομίζω να έφταιξε αυτό Κώστα, απλά τα είχε φάει τα ''ψωμιά'' της
και είχε έρθει η ώρα της αλλαγής.

[stelios8ess]

Όπως πολύ καλά τα λέει ο kostasRS, την δουλεια της τρίτης μπαταρίας μπορεί να την κάνει και μια μικρή, από μηχανάκι.
Συνδέοντας την με λεπτά καλώδια. Θέλουμε να έχουν ρεύμα κάποια ζωτικά μέρη του αυτοκινήτου ενώ αυτό είναι σβηστό,
μέχρι να γίνει η αλλαγή των κανονικών μπαταριών. ΔΕΝ θα πατήσουμε μίζα με αυτή την μικρή μπαταρία.
Με εκκινητή έχω κάνει πολλές φορές αλλαγές μπαταριών (όχι στο NV μου)

[Tony Louk]

Όπως έχουμε κάνει αρκετοί, αλλά όπως λέει και το manual του NV να κάνουμε σε μεγάλες περιόδους ακινησίας, η μπαταρία μπορεί να αποσυνδεθεί χωρίς το παραμικρό πρόβλημα (ίσως μόνο την απώλεια των προεπιλεγμένων σταθμών ραδιοφώνου).

Αυτό όμως ισχύει όπως είναι το αυτοκίνητο "μαμά"!

Αν έχουμε εγκαταστήσει συναγερμό, tracker κλπ, αυτά έχουν ενσωματωμένη μιά πολύ μικρή μπαταρία, που είναι παράλληλα συνδεδεμένη με την μπαταρία του αυτοκινήτου, για να διατηρείται συνεχώς φορτισμένη.

Σκοπός της μπαταρίας αυτής είναι να ενεργοποιήσει το συναγερμό ή το tracker, για λίγο χρόνο, σε περίπτωση αποσύνδεσης της μπαταρίας από τον κλέφτη!

Αν λοιπόν θέλουμε να κάνουμε αλλαγή μπαταρίας σε NV με εγκατεστημένα τέτοια συστήματα ή πρέπει να απενεργοποιήσουμε-αποσυνδέσουμε το συναγερμό (μάλλον δύσκολο) ή να βάλουμε παράλληλα μιά μικρή μπαταρία, γιατί αν δεν το κάνουμε, είναι πολύ πιθανόν να καταστρέψουμε την μπαταρία του συναγερμού.

Και αυτό δυστυχώς είναι κάτι που θα ανακαλύψουμε, όταν μας κλέψουν το αυτοκίνητο και το πανάκριβο (ίσως) σύστημά μας ....δεν θα δουλέψει!

[kostasRS]

Ο noco 40 genious καπως ετσι Στελιο εχει καποιες ιδιαιτεροτητες

[Tony Louk]

Ποιός είναι αυτός ο κύριος Κώστα???

[stelios8ess]

Δεν γνωρίζω προσωπικά τον κύριο noco 40 genious

[GATOZ]

#koritsia
παντως κοντευω 5 χρονια με τη μαμα και δεν εχει το παραμικρο θεμα, το ειχα αφησει 10 μερες ακουνητο και πηρε με τη πρωτη και στο πρωτο φαναρι δουλεψε το σταρστοπι.
στο τζιβι ειμαι στη 2η στον χρονο πανω

[arahova]

Δεν γνωρίζω προσωπικά τον κύριο noco 40 genious

Είναι