Καταναλώσεις καυσίμου των NV

[kostasRS]

Mηπως ξεθαρεψατε και βαρυνε το ποδι;;
Απο την αλλη μπας και στο πρωτο σερβις (ανοιγουν)το αμαξι ;;

[giomei]

Καλημέρα! Ευτυχής κάτοχος NV βενζινατου πλέον κ αναρωτιέμαι, ποια βενζίνη προτιμάει το μοτερακι αυτό? Ετοιμάζομαι γ ταξιδάκι, να μην καίω άσκοπα κατοσταρες αν δεν βοηθάνε πουθενά

[stelios8ess]

Κουβεντιάζοντας εδώ μέσα έχουμε καταλήξει ότι δεν παίζει τόσο ρόλο η μάρκα
καυσίμου, αλλά το πρατήριο καυσίμου. Πέφτει πολύ αλχημεία.

[Thodoris7]

Καλημέρα! Ευτυχής κάτοχος NV βενζινατου πλέον κ αναρωτιέμαι, ποια βενζίνη προτιμάει το μοτερακι αυτό? Ετοιμάζομαι γ ταξιδάκι, να μην καίω άσκοπα κατοσταρες αν δεν βοηθάνε πουθενά

Αυτή την απορία την έχω και εγώ! Εδώ και 6000 χμ που το έχω βάζω την 98αρα (μεσαία) της Shell από θεωρητικά κομπλέ πρατήριο... Η κατανάλωση μου δεν έχει πέσει κάτω από το 7.5 και αναρωτιέμαι αν αξίζει τον κόπο!
95-98

[stephos]

Αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι οτι οι 100άρες βενζίνες στο μηχανάκι του vitara είναι πεταμένα λεφτά για να μην πω ότι μπορεί να το κουράσουν με την τόσο μεγάλη καθυστέρηση που έχουν στην ανάφλεξή τους.
Βέβαια με όλα τα ηλεκτρονικά του vitara και τους χιλιάδες ανιχνευτές που ελέγχουν τα πάντα, ο εγκέφαλος θα καταλάβει την αντοχή του καυσίμου στην ανάφλεξη και θα προσαρμόσει τον σπινθήρα εκεί που τον θέλει, αλλά γιατί να τον αναγκάσουμε να το κάνει αυτό? Υπάρχουν κάποια πράγματα που ορίζει ο κατασκευαστής, τα οποία πρέπει να τηρούμε με θρησκευτική ευλάβεια.
Τώρα για την 98άρα της Shell η αλήθεια είναι ότι την βάζω και εγώ πολλές φορές (ειδικά τις Τρίτες που είναι πιο φθηνή) αλλά το κάνω καθαρά για ψυχολογικούς λόγους (καταπολεμάει την κατάθλιψη ).
Μου δίνει την ψευδαίσθηση ότι μπορεί να καθαρίζει την μηχανή, να μου βγάζει πιο πολλά χιλιόμετρα αλλά τίποτα από όλα αυτά δεν είναι αποδεδειγμένο. Μιά χαρά πάει το αυτοκίνητο και με την 95άρα χωρίς καμία ορατή ή αισθητή διαφορά και μετην κατανάλωση να μην έχει ανέβει ποτέ πάνω από το 6,5.

[panoshm]

Τώρα για την 98άρα της Shell η αλήθεια είναι ότι την βάζω και εγώ πολλές φορές (ειδικά τις Τρίτες που είναι πιο φθηνή) αλλά το κάνω καθαρά για ψυχολογικούς λόγους (καταπολεμάει την κατάθλιψη ).
Μου δίνει την ψευδαίσθηση ότι μπορεί να καθαρίζει την μηχανή, να μου βγάζει πιο πολλά χιλιόμετρα αλλά τίποτα από όλα αυτά δεν είναι αποδεδειγμένο. Μιά χαρά πάει το αυτοκίνητο και με την 95άρα χωρίς καμία ορατή ή αισθητή διαφορά και μετην κατανάλωση να μην έχει ανέβει ποτέ πάνω από το 6,5.

Θα συμφωνήσω με αυτό Βέβαια σε εμένα το 6,5 είναι χ2 έτσι κι αλιώς

[giomei]

Πήγα το πρώτο ταξίδι το ΣΚ που μας πέρασε, με 95αρα από πρατήριο που εμπιστεύομαι κ για την ποιότητα αλλά και για την ποσότητα και δουλεύοντας το σε λογική στρωσιματος ( χαμηλό φορτίο στο γκάζι, μέχρι 3000 στροφές) πήρα μια μέση κατανάλωση 6.77 λίτρα/100 χλμ από γέμισμα σε γέμισμα. Οφείλω να πω πως είμαι έκπληκτος απ' το νούμερο για τα δεδομένα του αυτοκινήτου.

[giwrgosarta]

Καλημέρα. Έβαζα 95αρα κ πάνω από 6.7 με 6.8 σε ταξίδι, 6.2 με 6.4
σε καθημερινή χρήση δεν είχα δεί. Χιλιόμετρα μου έβγαζε σε κάθε φουλαρισμα 620-630. Ξεκίνησα τα πειράματα με 97αρες κ 98αρες, κ άρχισα να βλέπω κάτι 6.8-6.9 κ το range εκεί που όταν φουλαρα μου έλεγε 630χιλ υπόλοιπο πήγε στα 560 κ μου βγάζει κάπου στα 570 με 580 χιλιόμετρα στο δρόμο. Ήρθε κ το πρώτο σερβις κ άρχισα να βλέπω κάτι 7.2-7.5, όπως πριν το στρώσιμο. Άρα για να λέει ο κατασκευαστής 95αρα κάτι παραπάνω θα ξέρει. Εγώ την διαφορά που είδα με 97αρα κ 98αρα ήταν σε χαμηλές σχέσεις που δεν αφήνει το αυτοκίνητο να ρεταρει εύκολα, αλλά όταν κουμπωνα το sport mode, δεν αισθανομουν αυτή την σπιρτάδα που σε κολλάει πίσω, που με την 95αρα το νιώθω κ το χαίρομαι

[Simplicius]

.
Πρώτο ταξίδι με το NV 1.0 2WD και για μένα και παραθέτω καναναλώσεις και εντυπώσεις...

Στοιχεία ταξιδιού:

Αθήνα - Θεσσαλονίκη και πίσω, με λίγες βόλτες στη πόλη.
Σύνολο χλμ 1.220 (τα 150 εντός πόλης περιφερειακά - σημ. είχα παρόμοια κανανάλωση με την Εθνική)
Πίεση ελαστικών: 258/37 μπροστά και 245/35 πίσω
Χιλίομετρα αυτοκινήτου: 6.600 χλμ. (αρχή) - 7.820 χλμ. (τέλος)
Καύσιμο: Βενζίνη, απλή αμόλυβδη (από Aegean & Shell)
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 2 - 7 °C
Άνεμος: 7 - 8 Beaufort (στη μεγαλύτερη διάρκεια του ταξιδιού, κυρίως πλευρικοί)
Κλιματισμός: συνέχεια στο ON, στο A/C στο τζάμι στους 23°C
Φορτίο (άτομα & αποσκευές): περίπου 230 kg σύνολο, δηλ. περίπου το 1/3 του συνολικού ωφέλιμου.
Ταχύτητα: 125 - 135 km/h με cruise control (τουλάχιστον τα 1.000 km)
Κατανάλωση: 7.9 lt / 100 km στο δείκτη και 8.2 lt / 100 km στην αντλία.

Εντυπώσεις (θυμίζω, πρώτη φορά σε ταξίδι σε ανοικτό δρόμο):

- Cruise Control: Μεγάλη ευκολία το CC. Πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα (και στο NV αλλά και γενικά).
Μου έδωσε όμως μια μικρή ανασφάλεια ότι εάν, ο μη γένοιτο, πάθεις κάτι, θα πας στις μπαριέρες με 130...
Πάντως ήταν καλή φάση να γκαζώνεις πατώντας τα "κουμπάκια" !!!
Θυμίζω ότι δεν έχω το πακέτο της "ασφάλειας", από προσωπική επιλογή, καθώς είχα διαβάσει διάφορα για αυτό σε ξένα φόρουμ.

- Αεροδυναμική: Από ένα τόσο "όρθιο" αυτοκίνητο είναι αλήθεια ότι δεν είχα μεγάλες προσδοκίες.
Και όντως, από τη βαβούρα και το κούνημα, στο τέλος του ταξιδιού και εγώ και η σύζυγος, είπαμε ότι εάν το ξανακάνουμε θα θέλαμε να πάμε με το δεύτερο, το "πολιτικό" μας, αυτοκίνητο... Βέβαια, οι συνθήκες του ταξιδιου, με τόσο δυνατό άνεμο, δεν βοηθούν ώστε να βγάλει κάποιος αξιόπιστα συμπεράσματα...

- Οδηγική συμπεριφορά: Το τιμόνι θεωρώ ότι είναι ελαφρύ για ανοικτούς δρόμους (βέβαια δεν βοήθουσε σε αυτό και η σχετικά αυξημένη πίεση στα λάστιχα) και στη βροχή σε ανοικτές καμπές με 130 χλμ. ένιωθα επίσης κάπως περίεργα, ένα φεύγει-δε φεύγει... Πάλι βέβαια δε μπορώ να έχω σαφή εικόνα καθώς και οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ περίεργες και για μένα ήταν η πρώτη φορά που οδηγούσα τόση συνεχόμενη ώρα με "πολλά". Έαν άλλο μείον επίσης είναι το τυφλό σημείο πίσω-δεξιά το οποίο μου φάνηκε τεράστιο. Και ως γνωστό πολλοί μ@λ@κες στήνονται εκεί και ταξιδεύουν για δεκάδες χλμ. πλάι σου, κρυμμένοι σε αυτό...

Εν κατακλείδι, το αρχικό σκεπτικό για την αγορά του NV 1.0 2WD ως ενός "ψηλού αυτοκινήτου πόλης" μάλλον δικαιώθηκε.
Δυστυχώς η πρώτη εντύπωση είναι ότι όπως είναι στημένο το NV σε ταλαιπωρεί σε γενική χρήση ως βασικό αυτοκίνητο.
Και ο μικρός κινητήρας των 1.0 δεν ήταν το πρόβλημα. Το αντίθετο!
Αυτός και οι τρομερές ρεπρίζ του καθώς και η άνετη θέση οδήγησης (σε συνδυασμό με το CC) ήταν τα κύρια θετικά σημεία που έχω να πω.

[jimmak68]

Θεωρώ σωστή τη μέτρηση της κατανάλωσης (μιας και είμαστε σ αυτό το θέμα).Έχοντας το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο το έχω μετρήσει πολλές φορές με ακρίβεια στην αντλία.Στα 80 καίει 5,1.Στα 100 καίει 5,6 και στα 120 6,1.Η χρήση ac αυξάνει την κατανάλωση από 0,5 έως 1 lt/100.Οπότε με 130 και ac είναι φυσιολογικό να φτάσεις 7,9.Κατά τ άλλα θα διαφωνίσω μόνο ως προς τους αεροδυναμικούς θορύβους.Δεν νομίζω ότι είναι ενοχλητικό,τουλάχιστον μέχρι τα 120 χλμ.

[Simplicius]

Κατά τ άλλα θα διαφωνίσω μόνο ως προς τους αεροδυναμικούς θορύβους.Δεν νομίζω ότι είναι ενοχλητικό,τουλάχιστον μέχρι τα 120 χλμ.

Δημήτρη, είπα ότι επιφυλάσσομαι καθώς φύσαγε τρελά.Και σταματημένο το αυτοκίνητο κούναγε, για να καταλάβεις...
Πάντως σε αυτές τις συνθήκες (κυρίως στο ανέβασμα) κούραζε. Στο κατέβασμα ήταν σίγουρα καλύτερα τα πράγματα.
Το κάναμε και "σπαστά" Αθήνα - Θεσσαλονίκη, δύο ...μέρες !!! καθώς όπως θα άκουσες έκλεισε η τροχαία το δρόμο με το χιόνι.

[Simplicius]

Εγώ μετά το πρώτο σερβις στα 20000χιλ., είδα αύξηση από 6,5 στα 7,5...

Να πω την σκέψη μου δυνατά ;
Τόσο καιρό δεν το λέω γιατί θα πέσει τρολαρισμα.
Μετά το 1ο service αυξήθηκε και σε μένα η κατανάλωση.
Το ξέρω θα γελάσετε αλλά έτσι είναι η πραγματικότητα.
Μην με ρωτήσω τι νομίζω ότι έγινε.
Δε ξέρω να σας απαντήσω .
Πάντως δεν είναι ιδέα μου.

Γιώργηδες, να σας κάνω μια "ερώτηση κρίσεως" ?
Μετά το σέρβις που κάνατε και αλλάξατε λάδια, σας έδωσαν το υπόλοιπο λάδι και εάν ναι, πιο λάδι ακριβώς ήταν, γκρι πράσινο ή γκρι κόκκινο μπιτόνι?

[PGP]

Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Καστοριά-Αθήνα.
3.000 χιλιόμετρα
4 άτομα και 100 κιλά αποσκευές σύνολο στα 400 κιλά περίπου.
Πολλά μα παρά πολλά χιλιόμετρα σε επαρχιακούς δρόμους και ανεβάσματα σε βουνά! Sport mode σε όλα τα ανεβάσματα.
8.8 λίτρα στο οργανο και 9.3 στην αντλία.

[giwrgosarta]

Όπως έχω πει ξανά, μετά το σέρβις η κατανάλωση μου έχει αυξηθεί κ χάνω κάπου στα 70χιλιομετρα στο φουλαρισμα. Πριν το σέρβις μου έβγαζε καθαρά 620χιλ. κ τώρα 560 περίπου. Άλλαξα κ πρατήριο βενζίνης κ εταιρείες καυσίμων μήπως έφταιγε αυτό, αλλά δεν... Ξέρω ότι τα πρώτα λάδια είναι ειδικά για το στρώσιμο από το εργοστάσιο αλλά δεν ξέρω αν τα λάδια μπορεί να ευθύνονται για την κατανάλωση... Η αλήθεια είναι ότι περίμενα μετά το σέρβις το αυτοκίνητο να γίνει πιο αερατο , με καινούργια τα λάδια, το φίλτρο λαδιού κ αέρα, αλλά όχι...

[giwrgosarta]

Ο πίνακας από το εγχειρίδιο... Όντως το λάδι παίζει ρόλο στην κατανάλωση...