Auto VS Sport mode

[arahova]

Ευάγγελε δεν σου απαντάω γιατί έγραψες, ''όχι άλλο Αράχωβα''.

[costas66]

Να κάνω μια χαζή ερώτηση;
Όταν γράφετε ένα ποστ, κοιτάτε τον τίτλο ή μπα.
Λέω εγώ τώρα.

[stelios8ess]

Κώστα για Newvitarades μιλάμε, τι περιμένεις
Ανακατόστρες

[Tony Louk]

Και σαν ...παλαιοί νέοι! δείξαμε το δρόμο...

Θα παρακαλέσω κάποιο ..."χρωματιστό" φίλο να φτιάξει ένα καινούργιο θέμα με τίτλο "Σύγκριση AUTO / SPORT σε NV Allgrip" από την τελευταία ανάρτηση της πρώτης σελίδας και μετά.
Ευχαριστώ πολύ

[PGP]

Με auto έχω πιασει 190 με 195 και με sport στα χαλαρά κόφτη στα 210 στην ίδια ευθεία....
Αρα μπορεί και να κόβει άλογα το πρόγραμμα.
viewtopic.php?f=103&t=28366&

[stelios8ess]

Πιστεύω το Αuto - Sport κάνει διαφορετική διαχείριση στους Diesel
και διαφορετική στους βενζίνα κινητήρες.
Στο δικό μου Diesel, Auto και Sport βγάζουν την ίδια τελική ταχύτητα.
Μετά μάλλον επεμβαίνει κόφτης στροφών.
Έχουν την ίδια στιγμιαία κατανάλωση στις μεγάλες ταχύτητες.

[Tony Louk]

Μιά και ....χρόνος υπάρχει, είπα να το ψάξω στο service manual, και βρήκα το παρακάτω.

Με βάση αυτό απαντώ στα παραπάνω post του Παναγιώτη και του Στέλιου, αλλά και σε άλλες ...χρόνιες απορίες ότι :

1. Το σύστημα δουλεύει ακριβώς το ίδιο σε όλα τα μοντέλλα diesel και βενζίνης, καθώς η συνημμένη σελίδα είναι κοινή για όλα (όπου υπάρχει διαφορά, υπάρχουν ξεχωριστές σελίδες)

2. Το SPORT mode επιδρά στο "γκάζι" σε "middle and narrow throttle opening" δηλαδή σε μικρό και μεσαίο πάτημα. Οπότε σε "βαθύ πάτημα" του γκαζιού δεν υπάρχει διαφορά.

Άρα Στέλιο είναι σωστή η παρατήρησή σου, και λάθος του Παναγιώτη, ότι στο SPORT έχουμε μεγαλύτερη τελική.

Επίσης απαντάται και το παληό ερώτημα, αν στο AUTO έχουμε μικρότερη ισχύ και ροπή. Προφανώς η ισχύς και η ροπή είναι ίδιες, και τις έχουμε και στο AUTO, απλά πατώντας περισσότερο το γκάζι.

Και βέβαια, αν πατάμε τέρμα γκάζι (=βαρύ πόδι) δεν καίμε λιγότερο καύσιμο στο AUTO

[PGP]

Εγω παντως ακομα και πριν απο λιγες μερες με auto πηγε στα 190 περιπου... Το δοκιμαζω απο καιρο σε καιρο για να δω αν ειναι καλη η βενζινα η μηπως τσιμπισε κανα αλογο!!!
Ενω καθε φορα που βαζω sport χτυπαει κοφτες 210 για την πλακα.

[costas66]

Παναγιώτη αν θυμάμαι καλά έχεις αυτόματο σασμάν.
Οπότε δε γεμίζει καλά την προηγούμενη ταχύτητα.
Για να γίνω πιο κατανοητός, βάλε το σασμάν στο σειριακό, πάτα το sport και βάλε την τελική σχέση στο κιβώτιο όταν η ταχύτητα σου θα είναι 140 χλμ/ώρα. Πάτα το γκάζι πάτωμα.
Πιστεύεις θα πιάσει 210.

[PGP]

Αυτόματο εχω!
Η 6η είναι overdrive δεν θα τελειώσει ποτε!
Όλα παίζουν με την 5η στην τελική!

[Tony Louk]

Μήπως στο AUTO δεν κρατάει την 5η?

Δοκίμασες να κρατήσεις την 5η με το manual?

[stelios8ess]

Επίσης απαντάται και το παληό ερώτημα, αν στο AUTO έχουμε μικρότερη ισχύ και ροπή. Προφανώς η ισχύς και η ροπή είναι ίδιες, και τις έχουμε και στο AUTO, απλά πατώντας περισσότερο το γκάζι.

Όπως γράφω και σε προηγούμενο post: Είμαι με Αuto mode (χειροκίνητο σασμάν) μου κρεμάει η ταχύτητα που έχω στο σασμάν, ή θα πρέπει να κατεβάσω ταχύτητα ή θα σβήσει ο κινητήρας.
Γυρίζω σε Sport mode. Το αυτοκινητο εκτινάσσεσαι με την ήδη ταχύτητα που είχα στο σασμάν και να ανεβαίνει η στιγμιαία καταναλώσει. Την κίνηση αυτή την έκανα 100δες φορές.
Είμαι σίγουρος πως το έχουν κάνει και πολλοί άλλοι συμφορουμήτες και μπορούν να το διαβεβαιώνουν. Μπορεί στα αυτόματα σασμαν η αίσθηση να είναι μικρότερη.
Τώρα αν λέγεται αλλαγής ροπής, αλλαγή κινητήρα, μαγική κλωτσιά κλπ. Ο καθένας μπορεί να δώσει ότι ονομασία θέλει. Σαν γεγονός υπάρχει.

Και βέβαια, αν πατάμε τέρμα γκάζι (=βαρύ πόδι) δεν καίμε λιγότερο καύσιμο στο AUTO

Δοκιμές έκανα στα διαφορετικά mode με τον ίδιο τρόπο οδήγησης, στους ίδιους δρόμους. Τα αποτελέσματα τα έγραψα.
Αν θέλουμε ντε και καλά να κάψουμε καύσιμα στο Αuto mode φυσικά και μπορεί να γίνει
Μάλιστα μπορώ να υποδείξω πως μπορεί να γίνει στην κατηφόρα, ακόμα και στην ανηφόρα με σταματημένο το αυτοκίνητο.

[Tony Louk]

Στέλιο στα προηγούμενα post έλεγα τη γνώμη μου, και μπορείς να την αμφισβητείς, ακόμα και όταν ισχυρίζομαι ότι το NV έχει 4 ρόδες...

Στο τελευταίο μου ποστάρισμα έβαλα σελίδα από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Αν το αμφισβητείς, συζητάς με την Suzuki ή με τους ειδικούς φίλους σου..

[Nikola Tenv]

[stelios8ess]

Tony συμφωνούμε ότι διαφωνούμε (κάποιοι τρώνε ποπ κορν)
Πάω να ξηλώσω το διακόπτη που αλλάζει τα mode κατάλαβα πως
σύμφωνα με την Suzuki τσάμπα τον έχουν τοποθετήσει.

ΥΓ
Ρε Tony στο φύλλο του manual: 4wd control system operation description
Λίγο πριν από αυτό που υποδεικνύεις γράφει για το Sport mode:
This mode improves accelerator-torque characteristics
Μετάφραση: Αυτή η λειτουργία βελτιώνει τα χαρακτηριστικά της ροπής επιτάχυνσης

Βρε μπας και τσάμπα ξήλωσα τον διακόπτη των mode