New Vitara και διάσχιση αμμώδους περιοχής

από **nick_89** » Τρί Αύγ 17, 2021 1:06 am

Μόνο εάν είναι ανάγκη και μόνο εάν πρέπει να τριμάρουμε το πανί μας :lol:

και όχι με νβ

από **Tony Louk** » Τρί Αύγ 17, 2021 10:15 am

Συμφωνώ σε όλα τα σχόλια περί άμμου (μπαίνουμε μόνο σε ανάγκη), δεν βλέπω όμως κανένα μειονέκτημα του NV, έναντι άλλων τετρακίνητων.

Το ότι είναι μάλιστα αρκετά ελαφρύτερο από αρκετά άλλα, το θεωρώ πλεονέκτημα.

Θα ήθελα να ακούσω, τι θεωρείτε μειονέκτημά του, στην άμμο!

από **nick_89** » Τρί Αύγ 17, 2021 10:46 am

Το γεγονός ότι είναι χαμηλό, του δίνει ένα σημαντικό μείον σε όλα τα τερραίν πλειν της ασφάλτου.
Ο λόγος είναι με το που ακουμπήσει η κοιλιά κάτω, κόλλησες.
Επίσης έχοντας πάρα πολλά ηλεκτρικά μέρη καθ' όλο το μήκος του αυτοκινήτου και στην μηχανη, σηκώνοντας άμμο, πάει και χώνεται μέσα στα φις και όπου βρει.

από **Tony Louk** » Τρί Αύγ 17, 2021 11:02 am

Πόσο πιό ψηλά είναι τα "μαμά" NGV & GV?

Το χαμηλότερο σημείο του NV είναι 18,5 εκ. σε δύο σημεία (κάρτερ & πίσω διαφορικό)

Τα υπόλοιπα σημεία είναι ψηλότερα και εννοείται ότι επαφή κάρτερ και διαφορικού σε 1 - 2 εκατοστά άμμου, ούτε σε κολλάει, ούτε προξενεί άλλο πρόβλημα.

Υπενθυμίζω ότι λόγω μικρότερου βάρους, το NV βουλιάζει λιγότερο!

από **DENNISLA** » Τρί Αύγ 17, 2021 11:14 am

Κ ένα μέτρο ψηλό να ήταν πάλι δεν έχει να λέει…
Ο κόκκος της άμμου δεν μπορείς να φανταστείς που μπορεί να πάει κ τι ζημιά να κάνει…
Εγώ δεν εξετάζω αν μπορεί η’ όχι το Nv να περάσει από άμμο…
Τονι θυμησε μου έχει μηχανικό λοκαρισμα η’ ηλεκτρονικό;;;

από **Tony Louk** » Τρί Αύγ 17, 2021 11:24 am

Ηλεκτρονικό!

(χωρίς να έχει αναφερθεί ποτέ κανένα πρόβλημα σχετικό με τετρακίνηση στο VC)!

από **Tony Louk** » Τρί Αύγ 17, 2021 11:25 am

DENNISLA έγραψε:Κ ένα μέτρο ψηλό να ήταν πάλι δεν έχει να λέει…
Ο κόκκος της άμμου δεν μπορείς να φανταστείς που μπορεί να πάει κ τι ζημιά να κάνει…

Συμφωνώ απολύτως με αυτά (όπως είπα και πιό πάνω), αλλά αυτό ισχύει για όλα.... και όχι μόνο για το NV!

από **Antonioz** » Δευτ Αύγ 23, 2021 8:52 am

Το βάρος σε βοηθάει πολύ αλλά δεν έχεις αργα με αποτέλεσμα να σπινιάρει ευκολότερα κατα την εκκίνηση, αν υπολογίσεςι και την μικρότερη ρόδα σε διαμέτρο τα πράγματα γίνονται πιο δύσκολα..
Επίσης εάν έχει έστω και μια μικρή καθυστέρηση το ηλεκτρονικό κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού είναι αρκετή για να πάει ενα cm πιο βαθειά η ρόδα που θα σπινιάρει ..όσο συνεχίζεις να γκαζώνεις ή προσπαθεί να βρεί πρόσφυση τόσο πιο μέσα θα πηγαίνεις.
Δεν ξέρω πόσο ευαισθησία έχουν τα ηλεκτρονικά και εάν έχεις προγραμμα για άμμο αλλα για μένα μόνο οι αργές σχέσεις είναι αποτρεπτικές..
Με λίγα λόγια θέλει πιο ακαριαίο και αργό ξεκίνημα, στο οποίο νομίζω υστερεί το NV

Υ.Γ. Όταν λέμε άμμο μιλάμε για στεγνή καλοκαιρινή άμμο παραλίας, σαφώς και δεν έχει σχέση με την κατάσταση που βλέπεις σε μια παραλία τον χειμώνα ή με εναν δρόμο δίπλα σε παραλία που έχει απλά άμμο η οποία έχει παρασυρθεί και έχει κάνει ενα στρώμα 10-15cm.

από **ivan** » Δευτ Αύγ 23, 2021 10:10 am

Αν ήταν να μην κάνουμε οτιδήποτε θα έφθειρε τα οχήματά μας θα τα είχαμε μόνιμα σε στεγασμένο γκαράζ :mrgreen:

.
Ας τα βάλουμε στην άμμο, δεν χάλασε και ο κόσμος...εξάλλου γι' αυτό επιλέξαμε και την τετρακίνηση.

Για την ικανότητα προσπέλασης περιοχών με άμμο των NV, πιστεύω ότι όσο βρίσκονται σε κίνηση δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Το ζήτημα είναι η εκκίνηση από στάση, όπου το όχημα θα πρέπει να υπερβεί το μικρό βουναλάκι άμμου που δημιουργείται μπροστά από τους τροχούς*. Για την υπέρβαση της άμμου από στάση απαιτείται να δοθεί αρκετή ισχύς στους τροχούς, δηλαδή να πατήσει αρκετό γκάζι ο οδηγός, και η έλλειψη αργών ίσως οδηγήσει σε σπινάρισμα και περισσότερο βύθισμα στην άμμο...οπότε βουλιάζεις λίγο περισσότερο, πατάς περισσότερο γκάζι και τελικά κολλάς και μένεις.
Οπότε παιχνίδια δυο-δυο. Αν τολμήσετε πάντως μόνοι φροντίστε να εξασφαλίσετε εύκολη εκκίνηση, συνεπώς επιλέξτε να σταθμεύσετε σε περιοχή με σχετικά σταθερή άμμο και το δυνατόν κατηφορική.
Και μην το φοβάστε τόσο, δεν είναι ντροπή να κολλάς (ένα ξεκόλλημα όλοι το έχουμε ζητήσει κατά καιρούς), άλλωστε αν κολλήσετε στην Επανωμή όλο και κάποιος θα σας ξεκολλήσει, στη χειρότερη με αμοιβή.
Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού.

*γι' αυτό και δεν σταματάμε στην άμμο ποτέ με φρένο, το αφήνουμε να τσουλήσει μέχρι να σταματήσει μόνο του.

από **kostasRS** » Δευτ Αύγ 23, 2021 10:51 am

Εννοειται οτι δεν ειναι ντροπη να κολλησεις ,,ολα στο παιχνιδι ειναι.
Επισης καλο ειναι να εχεις και δευτερο να σε ξεκολλησει ΑΛΛΑ,,,,,,,,,,,,,αν εχεις κολλησει οπως εγω στην παραλια Αμμουδια στις εκβολες του Αχεροντα ,,,και κανενα οχημα η τρακτερ δεν μπορει να σε ξεκολλησει και να εχουν μαζευτει 100 ατομα και επιστρατευτηκαν αλυσιδες απο τις βαρκες ,,,οι Πακιστανοι ψαραδες 1 τρακτερ και το ψυγειο φορτηγο που παιρνει τα ψαρια για να σε βγαλουν ε τοτε νοιωθεις μια ντροπη :lol:

Αυτη ειναι μια ιστορια που καποια στιγμη θα σας πω :shifty:

από **Antonioz** » Δευτ Αύγ 23, 2021 11:14 am

εκει απο την ντροπή να ζητήσεις βοήθεια μαλλον κόλλησες λίγο περισσότερο απ'οσο έπρεπε :lol:

από **Tony Louk** » Δευτ Αύγ 23, 2021 11:20 am

Antonioz έγραψε:Δεν ξέρω πόσο ευαισθησία έχουν τα ηλεκτρονικά και εάν έχεις προγραμμα για άμμο.

Υπάρχει η επιλογή SNOW-MUD, που κάνει ακριβώς αυτό. Δηλαδή εμπλέκει ακαριαία από τη αρχή την τετρακίνηση αλλά ξεκινάει την περιστροφή των τροχών προοδευτικά, για να αποφύγει το σπινάρισμα.

kostasRS έγραψε:Εννοειται οτι δεν ειναι ντροπη να κολλησεις ,,ολα στο παιχνιδι ειναι.
,,,,,,,αν εχεις κολλησει οπως εγω στην παραλια Αμμουδια στις εκβολες του Αχεροντα ,,,και κανενα οχημα η τρακτερ δεν μπορει να σε ξεκολλησει και να εχουν μαζευτει 100 ατομα και επιστρατευτηκαν αλυσιδες απο τις βαρκες ,,,οι Πακιστανοι ψαραδες 1 τρακτερ και το ψυγειο φορτηγο που παιρνει τα ψαρια για να σε βγαλουν ε τοτε νοιωθεις μια ντροπη
Αυτη ειναι μια ιστορια που καποια στιγμη θα σας πω

Εγώ έχω πεί την μου! :lol:

Τελικά, έχω καταλήξει ότι ο βούρκος στο συγκεκριμένο σημείο και η φορτωμένη μπαγκαζιέρα που τράβαγα, ήταν ...η καταδίκη μου!

από **jimsiv** » Δευτ Αύγ 23, 2021 11:47 am

Ένα καλό (και κακό ταυτόχρονα για άλλες καταστάσεις) που είχε το NGV μου εκτός από τα αργά ήταν ότι δεν είχε esp και tcs. Στην άμμο δεν με προβλημάτισε ποτέ αν και όσες φορές έβαζα αργά έσκαβε αμέσως. Οπότε πάντα χρησιμοποιούσα μόνο lock. Μου είχε τύχει να βυθιστώ με τα αργά και να ξεκολλήσω βγάζοντας τα.
Στο NV αν και έχει πολύ καλύτερη τετρακίνηση ειδικά σε λάσπη και χιόνι, είπαμε σε λογικά πλαίσια λόγω απουσία αργών, πρέπει πάντα να κάνω επιλογή snow, lock (δεν δοκίμασα χωρίς lock να πω την αλήθεια) και απενεργοποιώ το esp και να το θυμηθώ από πριν γιατί μετά ήδη έχει βουλιάξει και δυσκολεύει η κατάσταση.
Η άμμος είπαμε είναι περίεργη και πολλές φορές διαφορετική από μια άλλη οπότε θέλει προσοχή αν πάτε σε μέρος που δεν το έχετε ξαναπατήσει.Γι' αυτό πάντα κουβαλάω 20m ιμάντες.... και για τους άλλους αλλά και για μένα :lol: