Απορίες συντήρησης

[Doc Tasos]

Σωστός ο Θοδωρης !

[iakgia]

Μάκη δεν ξέρω αν κατάλαβες μιλάμε για καινούργιο κινητήρα ντίζελ και υπάρχουν κάποιες προδιαγραφές τι λάδια θα χρησιμοποιήσεις
και υπάρχει και μια εγγύηση 5 ετών, οπότε δεν μπορώ να βάλω ό,τι νάνε, τώρα αν μετά δέκα χρόνια ανακαλύψω ότι πάει και με λάδι
φαγητού μπορεί να του βάλω για να κάνω οικονομία.

Φίλε μου Στάθη , το θέμα δεν είναι μόνο οικονομικό (για κάποιους ε'ιναι) αλλά το να μην πιανόμαστε κορόϊδα της εξέλιξης της βιομηχανίας.
Τα λάδια που ψάχνεις - 0w-30 C2 - στο εμπόριο τα βρίσκεις απο 9,5 ευρώ το λίτρο (castrol- δεν είναι για φαγητό) κατάλληλα και για κινητήρες με DPF. όσον αφορά τις τόσο σπάνιες προδιαγραφές (C2) αφορά και μόνο στο να αντέξει το λιπαντικό σου 20.000 και 30.000 χλμ και όχι οτι ένα αντίστοιχο λάδι 0W-30 δεν θα λιπαίνει σωστά το μοτέρ σου για 10.000 χλμ.
Μην παραμυθιαζόμαστε απο τα κυρήγματα των αντιπροσώπων και βιομηχάνων.
Ερώτηση: Αν τα χρήματα που γλυτώνω απο το καυσιμο λόγω μικρής κατανάλωσης τα δίνω διπλάσια για σερβις ...ποιό είναι το ώφελος
Στην μοτοσυκλέτα μου , η οποία αγγίζει τις 14.000 στροφές/λεπτό τι θα έπρεπε να βάζω δηλαδή???βάζω MOTUL 10 ευρώ/λιτρο και σύμφωνα με τις προδιαγραφές της.
Βέβαια αφου σου λένε οι προδιαγραφές τι να βάλεις ...αυτό να βάζεις ...αλλά όχι για μία αλλαγή να χρειάζεσαι 130-170 ευρώ. ΗΜΑΡΤΟΝ....!!
Ίσως θέλει λίγο ψάξιμο απο τη μεριά σου...!!

[Themis4]

Μάκη δεν ξέρω αν κατάλαβες μιλάμε για καινούργιο κινητήρα ντίζελ και υπάρχουν κάποιες προδιαγραφές τι λάδια θα χρησιμοποιήσεις
και υπάρχει και μια εγγύηση 5 ετών, οπότε δεν μπορώ να βάλω ό,τι νάνε, τώρα αν μετά δέκα χρόνια ανακαλύψω ότι πάει και με λάδι
φαγητού μπορεί να του βάλω για να κάνω οικονομία.

Φίλε μου Στάθη , το θέμα δεν είναι μόνο οικονομικό (για κάποιους ε'ιναι) αλλά το να μην πιανόμαστε κορόϊδα της εξέλιξης της βιομηχανίας.
Τα λάδια που ψάχνεις - 0w-30 C2 - στο εμπόριο τα βρίσκεις απο 9,5 ευρώ το λίτρο (castrol- δεν είναι για φαγητό) κατάλληλα και για κινητήρες με DPF. όσον αφορά τις τόσο σπάνιες προδιαγραφές (C2) αφορά και μόνο στο να αντέξει το λιπαντικό σου 20.000 και 30.000 χλμ και όχι οτι ένα αντίστοιχο λάδι 0W-30 δεν θα λιπαίνει σωστά το μοτέρ σου για 10.000 χλμ.
Μην παραμυθιαζόμαστε απο τα κυρήγματα των αντιπροσώπων και βιομηχάνων.
Ερώτηση: Αν τα χρήματα που γλυτώνω απο το καυσιμο λόγω μικρής κατανάλωσης τα δίνω διπλάσια για σερβις ...ποιό είναι το ώφελος
Στην μοτοσυκλέτα μου , η οποία αγγίζει τις 14.000 στροφές/λεπτό τι θα έπρεπε να βάζω δηλαδή???βάζω MOTUL 10 ευρώ/λιτρο και σύμφωνα με τις προδιαγραφές της.
Βέβαια αφου σου λένε οι προδιαγραφές τι να βάλεις ...αυτό να βάζεις ...αλλά όχι για μία αλλαγή να χρειάζεσαι 130-170 ευρώ. ΗΜΑΡΤΟΝ....!!
Ίσως θέλει λίγο ψάξιμο απο τη μεριά σου...!!

Εγώ συμφωνώ 100% μαζί σου ΑΛΛΆ.
Υπάρχει ένα μεγάλο αλλά.
Και εξηγούμαι :
Το πρόβλημα θα το βρεις μπροστά σου στην πώληση του οχήματος όταν το αποφασίζεις.
Το βιβλίο σέρβις είναι σαν ευαγγέλιο στον υποψήφιο αγοραστή .
Άλλο είναι να κάνει (δυστυχώς ) τα χρυσό πληρωμένα σέρβις με ιστορικό στην μαμά αντιπροσωπία και άλλο στου κυρ Μιτσου της γειτονιάς έστω και αν σφραγίζει.
Πούλησα ένα Honda Hybrid πανεύκολα με book service 97000 xlm που προτιμήθηκε από αντίστοιχο 78000 χλμ με Κυρ Μιτσο μηχανικό έστω και αν ήμουν 1300 ευρώ ακριβότερος.
Οπότε. ..ο καθένας ας πράξει αυτό που νομίζει.
Γλυτώνεις 500 -1000 ευρώ σε μια 10ετια από σέρβις σε διαφορές τιμής ή έχεις τι κεφάλι σου ήσυχο;

[kaliakouda]

Ίσως θέλει λίγο ψάξιμο απο τη μεριά σου...!!

Φίλε Μάκη συμφωνώ σε πολλά απ' όσα αναφέρεις με κάποιες μικροδιαφορές, κανείς φαντάζομαι δεν θέλει να πετάει
τα χρήματα του. Στο προηγούμενο αυτοκίνητο στην αρχή 'αναγκαστικά' πήγαινα στην αντιπροσωπεία, μετά όταν έληξε
η εγγύηση έπαιρνα κι εγώ το 5λιτρο της opel με 15 ευρώ και 3 ευρώ το φίλτρο και έδινα 5 ή 10 ευρώ στο
βενζινάδικο ή στοσυνεργείο κι όλα καλά. Όπως λοιπόν βάζεις στη μηχανή σου λάδια με 52,5 ευρώ το 5λιτρο κι όχι λάδια
με 20 ευρώ το 5λιτρο που βάζεις στο αυτοκίνητο σου κάτι αντίστοιχο φαντάσου ότι κάνω κι εγώ για τον καινούργιο
κινητήρα, μετά θα παίρνω κι εγώ τα castrol με 9,5 ευρώ το λίτρο και θα πηγαίνω στο βενζινάδικο να τα αλλάζω,
γιατί ενώ μπορώ να τα αλλάζω κι εγώ μόνος μου δεν έχω που να ανακυκλώσω τα χρησιμοποιημένα λάδια. Τώρα για το
αν μας πιάνουν κορόιδα οι βιομηχανίες είναι μεγάλο θέμα (και θα μας την πει πάλι ο Καλιακούδας γιατί δεν ανοίγουμε νέο θέμα)
και από τη στιγμή που χρειαζόμαστε τα τουτου δεν έχουμε και πολλές επιλογές.

[kaliakouda]

...τα χρησιμοποιημένα λάδια μπορούμε να τα πάμε στο πλησιέστερο συνεργείο και να τα αφήσουμε, εγώ έτσι κάνω
Και ναι ανοίξτε νέο θέμα offtopάκηδες

[iakgia]

[Kmarkou]

Πρώτη αλλαγή λαδιών και για το δικό μου στα 15000.
Λίγο κάτω από τα 150 ευρώ

[Tomiszoul]

150 ευρω 4 λίτρα λάδι ; Πλάκα μας κάνουν ;

[Charris]

150 ευρω 4 λίτρα λάδι ; Πλάκα μας κάνουν ;

6 λίτρα+φίλτρο..... όχι πως είναι λίγα, αλλά ακούγεται διαφορετικά

[Σπύρος ρόδος]

150 ευρω 4 λίτρα λάδι ; Πλάκα μας κάνουν ;

6 λίτρα+φίλτρο..... όχι πως είναι λίγα, αλλά ακούγεται διαφορετικά

Αμαν!! Ωχ η καρδια μου... και δεν την κανεις μονος σου την αλλαγη?

[mitsosna]

Αφου το offtopic παει συννεφο ας παμε και ενα βημα πιο περα.Φανταζομαι ολοι εσεις που κοιτατε και το τελευταιο ευρω,αν σας χαλασει το DFP θα το αφαιρεσετε και θα μας πεθανετε στους ρυπους

[Tomiszoul]

Και θα πάει και τάπα το εργαλείο μετά

[mitsosna]

Δεν νομιζω Τακη

[kaliakouda]

Aν υπάρχει κάτι να συζητηθεί ας γίνει, αλλιώς έτσι δεν βγαίνει νόημα

[mitsosna]

ok then...αφαιροντας τον καταλυτη (βενζινη) η το φιλτρο μικροσωματιδιων δεν παει να πει οτι σωνει και καλα θα ανεβει η αποδοση του αυτοκινητου μαλλον θα χασει κατα πασα πιθανοτητα.και αυτο το λες εκ πειρας εχοντας φτιαξει σε 2 toyota mr2 τις ιδιεσ ολοσωμες εξατμισεις την μια με μεταλικο καταλυτη και την αλλη χωρις.με αποτελεσμα τα 2 αυτοκινητα που πηγαιναν τσιμα τσιμα σε κοντρες να αυξησουν την διαφορα τους ακομη και 10 καροτσες.οταν δε εγινε τραμπα στις εξατμισεις εγινε τραμπα και στισ επιδοσεις...

Ελπιζω να σας καλυψα...

οσο για το προχθεσινο μου σχολειο, ενοουσα οτι δεν πρεπει παντα να τα βλεπουμε ολα με γνωμονα μονο την οικονομια και το ευρω γιατι η τσιγκουνια φερνει τις περισσοτερες φορες κακοσυντηρηση,επικινδυνα και βλαβερα οχηματα.και στο φιναλε εμεις οι αλλοι δεν φταιμε να αναπνεουμε τις βρωμιες του τσιγκουνη μπροστινου μας.