Αγορα NV και προβληματισμοι

[GATOZ]

γατοζ νηστευει, Εβδομας Μεγάλη.
οποτε και σεξ γιοκ και κακαι σκεψεις γιοκ. και βωμολοχιαι.
αυτο ειναι ενα συγκριτικο του χίμπριντ με το απλο μπουστερτζετ.
οκ, ουτε και εγω εχω μαθει απο τα σιτιτουρ σλοβακικα. αλλα εχει και πινακες που δειχνει τις διαφορες.
με λογια ολιγα,
1. χανεις το χωρο κατω απο τα καθισματα ομπρος, εκει εγω εχω τσιπουρο και χαρτι υγειας.
2. κερδας 0.2 λιτρα στα εκατο. μα αν εχεις χεσει το πρωι, καις τα ιδια και χωρις χιμπριντ παπαριες!
3. χανεις σε επιδοσεις απο 0.6 δευτερα στο 0-100 εως και 5 δευτερα σε ρεπριζ.
4. απο τη καμπυλες ροποισχυος καταλαβαινω οτι πρεπει να χανς τελικη μπολικη. και άιντε μετα να πιασεις τον παναή.

[stelios8ess]

Γενικός οι αυτοβιομηχανίες κυνηγάνε τους χαμηλούς ρύπους.
Με συνέπεια να κόβουν καύσιμα και συνάμα ίππους.

[PGP]

Το αυτόματο δεν βγαίνει με μπαταριες.... όποτε σωθήκαμε! τσίτα τα γκάζια!

[PGP]

Το μεγάλο κόλπο είναι να βρεις αν είναι μόνο από τον εγκέφαλο ή έχει και άλλες αλλαγές η πτώση στην απόδοση....
Μετά να το ανεβάσεις πισω στα 140 και να έχεις και άλογα και ηλεκτρικό!

[TRIANTOS]

Μέχρι να καταφθάσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά με μεγάλες αυτονομίες και φυσιολογικές τιμές δυστυχώς θα βλέπουμε αυτές τις μεσοβέζικες καταστάσεις , οι οποίες όμως, όπως αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά από το video που ανέβασε o πάντα ενημερωμένος GATOZ, προσφέρουν ελάχιστα σε επίπεδο κατανάλωσης και παράλληλα επηρεάζουν αρνητικά τα λοιπά στοιχεία του αυτοκινήτου και κυρίως την οδική του συμπεριφορά, λόγω αυξημένου βάρους. Ποιος ο λόγος λοιπόν σήμερα να επωμιστεί κάποιος το αυξημένο κόστος κτήσης και συντήρησης. Μια κάποια λύση ίσως, για όσους κινούνται κυρίως σε αστικό περιβάλλον, είναι τα plug-in τα οποία όμως έχουν ιδιαίτερα αυξημένο κόστος και απαιτούν υποδομή φόρτισης τους.

[vagelisfil]

Προβληματισμοί....

[stelios8ess]

Το αυτόματο δεν βγαίνει με μπαταριες.... όποτε σωθήκαμε! τσίτα τα γκάζια!

Οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν καταργήσει τον αυτόματο συμπλέκτη που δουλεύει μέσα στο λάδι.
Λόγο ότι ανεβάζει την καταναλώσει καυσίμου. Μερικοί το έχουν γυρίσει στον αυτόματο συμπλέκτη, διπλού δίσκου
ξηράς τριβής. Η τεχνική που είχαν τα NV Auto Diesel.

[Bill4x4]

Καλημέρα σε όλους
Επειδή όπως έχω ξαναγράψει βρίσκομαι σε αναζήτησή μεταχειρισμένου Vitara ( που βέβαια πήγε πίσω λόγω κάραντίνας κ.τ.λ.) , θα ήθελα να ρωτήσω όσους έχουν τα Vitara σε διχρωμία με μαύρη οροφή έχουν θέμα το καλοκαίρι με την ζέστη ?
Το έχω αντιμετωπίσει στο δεύτερο αυτοκίνητο , που είναι όλο μαύρο , και το καλοκαίρι όταν μείνει στον ήλιο πολύ ώρα δεν ακουμπιέται .
Η οροφή λερώνεται με το παραμικρό?

[eliaszim]

Με το μαύρο δεν ξέρω ας απαντήσει για σίγουρα κάποιος κάτοχος, αλλά για την άσπρη διχρωμία έπαθα πλάκα το πόσο δροσερή είναι το καλοκαίρι

[Tony Louk]

Δεν είναι πρόβλημα του ΝV....ούτε του μαύρου αυτοκινήτου γενικά.

Είναι φυσικό φαινόμενο όλα τα μαύρα αντικείμενα να ζεσταίνονται στον ήλιο, ενώ τα άσπρα και γενικότερα τα ανοιχτόχρωμα ανακλούν τις ακτίνες του ήλιου και είναι πίο δροσερά.

Γιαυτό βάφουμε άσπρες τις ταράτσες, ...οι άραβες φοράνε άσπρες γκελεμπίες κλπ

Όσο για το λέρωμα, αυτό που λερώνεται πολύ εύκολα γενικά στο NV είναι το πίσω τζάμι λόγω πολύ καλής αεροδυναμικής σχεδίασης, σε σχέση με όλα τα προηγούμενα Vitara, που το πίσω τζάμι τους μένει πεντακάθαρο!

Δείτε τη διαφορά στα πίσω τζάμια, από την περσυνή διάσχιση....

2019_08_05_9716.JPG (125.19 KiB) 5052 προβολές

Δεν μπορώ να αντισταθώ.... δείτε και πώς καταλήξαμε στο σπίτι

20190812_111830.jpg (122.58 KiB) 5050 προβολές

[jimsiv]

Για τον λόγο αυτό η παραγγελία μου στο καινούργιο μπήκε σε άσπρο
Το καλοκαίρι το μαύρο δεν παλεύεται και μονίμως δείχνει λερωμένο.
Υπόψη το NV πλέον δεν βγαίνει με άσπρη οροφή σε διχρωμία οπότε μόνο σε μεταχειρισμένο.

[costas66]

Επειδή η διχρωμία χρεώνεται υπερβολικά ακριβά, για καινούργια αυτοκίνητα βέβαια, υπάρχει και η λύση της μεμβράνης, με φτηνό και αναστρέψιμο αποτέλεσμα.

[giomei]

Δεν είναι κάτι υπερβολικό.. πιστεύω πως αν έχεις μεμβράνες στα πλαϊνά παράθυρα θα έχεις καλύτερο αποτέλεσμα απ' το να είχες άσπρη οροφή.οταν έχει κάτσει στον ήλιο κ μπεις μέσα νιώθεις την κάψα, αλλά μόλις ανοίξεις κλίμα και για 5 λεπτά τα παράθυρα είσαι οκ.

[GregoryA]

Καταμαυρο το εργαλειο, στον ηλιο ζεσταινεται αλλα σε 5 το κλιματιστικο το επαναφερει, no worries!

[Nikola Tenv]

Για τον λόγο αυτό η παραγγελία μου στο καινούργιο μπήκε σε άσπρο
Το καλοκαίρι το μαύρο δεν παλεύεται και μονίμως δείχνει λερωμένο.
Υπόψη το NV πλέον δεν βγαίνει με άσπρη οροφή σε διχρωμία οπότε μόνο σε μεταχειρισμένο.

welcome to the club jimsiv
Πότε θα παραλάβεις

...Μαύρη οροφή και εγώ αλλά όπως προαναφέρθηκε δεν αισθάνομαι το αμάξι φούρνο
Παλεύεται, το σημαντικό είναι μια ηλιοπροστασία στο παρμπρίζ να έχεις .