"Καρφωτές" ταχύτητες

[stefos33]

καλησπερα φιλοι. λυστε μου μια απορια . εχω ρωτησει δυο φορες την σουζουκι ( σε σερβις ) για αυτο και μου λενε ολα καλα. οι ταχυτητες σαν να καρφωνουν. κραπα κρουπα. οταν το αμαξι κινειτε. καποιες φορες εντονα, καποιες πιο μαλακα.σαν ωρες ωρες να υπαρχει μια δυσκολια να κουμπωσουν. ενοειτε οτι κατα την συμπλεξη το ποδι παει μεχρι κατω. απο οταν το πηρα το εχω αυτο το θεμα και η σουζουκι μ λεει ολα καλα. εχω αλαξει και βαλβολινες για αυτο αλλα τιποτα.

[kostasRS]

Συνεχεια η οταν ειναι μονο κρυο;
Η οταν ειναι κρυο το κανει εντονα και μετα το κανει παλι αλλα λιγοτερο;;

[stefos33]

Συνεχεια η οταν ειναι μονο κρυο;
Η οταν ειναι κρυο το κανει εντονα και μετα το κανει παλι αλλα λιγοτερο;;

οταν ειναι κρυο ειναι πιο εντονο.

[kostasRS]

Ποσα χιλ εχεις ;;
Μενεις σε περιοχη με κρυο;
Ποτε εκανες αλλαγη σε βαλβολινες;;
Αν ναι Σε εξουσι η οχι .
Το προβλημα σου ξεκινα απο τα λαδια του κιβωτιου εχεις χοντρο λαδι που αργει να ζεσταθει και να λιπανει σωστα.
Προβλημα που βγαινει σε αυτοκινητα με αρκετα χιλιομετρα η και λαθος λαδια που συνηθως χρησιμοποιουν συνεργεια καθησυχαζοντας τον πελατη οτι ειναι τα σωστα .
Η σε αυτοκινητα που τα λιωνουν σε υψηλες αλλαγες (βλεπε κοντρες)
Αρχικα αλλαξε τα λαδια σου και παρακολουθησε το
Αν δεν εχεις αλλαξει λαδια ποτε και εχεις τα μαμισια , τοτε δες την ποσοτητα που εχει το σασμαν μεσα ,,γιατι αν και η ποσοτητα ειναι σωστη τοτε εχεις θεμα με το συχρονιζε που αυτο σημαινει κατεβασμα και ανοιγμα σασμαν
Αν το προβλημα οπως λες το ανεφερες στην εταιρια και δεν εκαναν κατι επρεπε να επιμενεις γιατι αργα η γρηγορα θα εχεις θεματακια !

[stefos33]

Ποσα χιλ εχεις ;;
Μενεις σε περιοχη με κρυο;
Ποτε εκανες αλλαγη σε βαλβολινες;;
Αν ναι Σε εξουσι η οχι .
Το προβλημα σου ξεκινα απο τα λαδια του κιβωτιου εχεις χοντρο λαδι που αργει να ζεσταθει και να λιπανει σωστα.
Προβλημα που βγαινει σε αυτοκινητα με αρκετα χιλιομετρα η και λαθος λαδια που συνηθως χρησιμοποιουν συνεργεια καθησυχαζοντας τον πελατη οτι ειναι τα σωστα .
Η σε αυτοκινητα που τα λιωνουν σε υψηλες αλλαγες (βλεπε κοντρες)
Αρχικα αλλαξε τα λαδια σου και παρακολουθησε το
Αν δεν εχεις αλλαξει λαδια ποτε και εχεις τα μαμισια , τοτε δες την ποσοτητα που εχει το σασμαν μεσα ,,γιατι αν και η ποσοτητα ειναι σωστη τοτε εχεις θεμα με το συχρονιζε που αυτο σημαινει κατεβασμα και ανοιγμα σασμαν
Αν το προβλημα οπως λες το ανεφερες στην εταιρια και δεν εκαναν κατι επρεπε να επιμενεις γιατι αργα η γρηγορα θα εχεις θεματακια !

αλλαγη εγινε στις 60.000 σε εξουσιοδοτημενο κατα απαιτηση δικη μου για αυτο τον λογο. τωρα εχω 62.000

να υπογραμμισω οτι θορυβο απο κανα γραναζι δεν ακουω η κανα γρατζουνισμα, ο ηχος και η κοντρα, νιωθω καθαρα σαν να ειναι απο τον λεβιε ψηλα

[stelios8ess]

Στα ΝV Diesel σκαλώνει ελαφρός η δευτέρα όταν είναι κρύα (από καινούργια)
Βεβαιώσου ότι ο συμπλέκτης απομονώνει σωστά. Πρέπει να αρχίζει "να κουμπώνει"
όταν τον αφήνεις, πάνω από το μέσον της διαδρομής του. (πεντάλ)
Δοκίμασε να αλλάζεις ταχύτητες εφόσον πέσου οι στροφές στο κινητήρα, όχι καρφωτές.
Όταν λες το είδανε στo service της Suzuki εννοείς κάποιο του Σφακιανάκη

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Και στο NV 1600 βενζίνη, σκαλωνει ελαφρώς η αλλαγή στην Δευτέρα από πρώτη .
Από καινούργιο.
Κρυο και ζεστό.
Στο ΣΦΚ που το είχα πει μου είπαν έτσι είναι όλα σε αυτό το μοντέλο.
Τώρα βλέπω αλλά όμως.

[stefos33]

Και στο NV 1600 βενζίνη, σκαλωνει ελαφρώς η αλλαγή στην Δευτέρα από πρώτη .
Από καινούργιο.
Κρυο και ζεστό.
Στο ΣΦΚ που το είχα πει μου είπαν έτσι είναι όλα σε αυτό το μοντέλο.
Τώρα βλέπω αλλά όμως.

το ιδιο και σε μενα. ετσι μου ειπαν στον ΣΦΚ.
1η,2α,3η εκει ειναι το σκαλωμα

[gingerm]

Να πω και εγώ το πρόβλημα μου με τις ταχύτητες. Κάποιες φορές όταν είμαι σταματημένος και πάω να βάλω όπισθεν ο λεβιες κολλάει και δεν κουμπώνει την όπισθεν. Για να λυθεί αφήνω τον συμπλέκτη και ξανά προσπαθώ. Το αντιμετωπίζει άλλος αυτό;

[kostasRS]

Αμα στο κανει αυτο βαζε μια 2αρα και μετα οπισθεν !
Τελικα εχετε θεματακια με το σασμαν !

[gingerm]

Δεν το λες και βούτυρο το σασμάν. Πάλι καλά με την 2α. Εγώ περίμενα απάντηση από κανέναν για προσευχές και τάματα.

[stefos33]

απο δω κι απο κει εψαξα ολο το ιντερνετ και το θεμα ειναι γνωστο σε αυτα τα κιβωτια ειδικα στο diesel απο εποχες sx4 2010 κ μετα. απορω γιατι η σουζουκι το κανει αβαβα . σε αρκετους λυθηκε το θεμα με αλλαγη σε συνγχρονιζε 1ης 2ας. επισης το θεμα της οπισθεν ειναι γνωστο. οκ , τα κιβωτια της suzuki δεν ειναι και τα πιο γκουρμε αλλα το να μας λενε οτι δεν εχει και θεμα ... δεν ειναι οτι πιο επαγγελματικο. καποιοι βαζουν πιο λεπτο λαδακι 75w και διορθωνεται καπως, αλλα σε αλλους παλι οχι. σαν πελατης βλεπω οτι απλα σε τρεναρουν να βγεις εκτος εγγυησης ... αυτη η εντυπωση μου εχει δοθει οταν η απαντηση που παιρνω ειναι "ολα καλα" ή "ετσι κανει". δεν ξερω κατα ποσος ειναι αμεσος ο κινδυνος αλλα απτην στιγμη που υπαρχουν οι αποδείξεις και σε αλλες ευρωπαικες χωρες με αυτο το προβλημα θα επρεπε να ειναι πιο συνεπεις στις απαντησεις τους και οχι να μπαινουμε αλλες διαδικασιες

π.χ. https://vivavitara.forumotion.co.uk/t838-1st-to-2nd-gear-vitara-s

[kostasRS]

Μια χαρα λοιπον ,,ισχυει οτι σου εγραψα στην αρχη ,,,ακουμε και δεν θα χασεις
Πας αλλαζεις λαδι σε ποιο ψιλο και το παρακολουθεις ,,,το θεμα σου θα λυθει τοσο ωστε να μην σε ενοχλει .
Σε 2 περιπτωση εγω θα εκανα το εξης που σε καποιο καινουργιο αμαξι που ειχα το ιδιο θεμα και το εκανε αβαβα οπως κι εσυ λες η μαμα εταιρια,το ελυσα κατα 95% και αν,,,,, λεω αν καμμια φορα το εκανε ηταν σε θερμοκρασιες πολυ κατω του μηδεν.
Βαζεις λεπτο λαδι καλης εταιριας,,,,το δουλευεις για 500 εως 1000 το πολυ χιλιομετρα ,,,το βγαζεις και βαζεις φρεσκο μαζι με ενα βελτιωτικο τριβης ..
Απλα οσο νωριτερα με λιγοτερα δλδ χιλιομετρα το κανεις τοσο ποιο καλο αποτελεσμα θα εχεις ,,μην περιμενεις δλδ να κανεις 150.000 χιλ
Συνολικο κοστος για οσα σου ειπα με το πολυ ζορι 100ρικο.
Αλλοιως πας στο ΤΣΙΑΛΤΑ στην ηλιουπολη κατ εμε το καλυτερο συνεργεις σασμαν στην Ελλαδα μακραν ,,,και σου κανει εκει την αλλαγη με λαδακι μαματο και τελος

-
Αυτα απο μενα γεια σας

[stefos33]

Μια χαρα λοιπον ,,ισχυει οτι σου εγραψα στην αρχη ,,,ακουμε και δεν θα χασεις
Πας αλλαζεις λαδι σε ποιο ψιλο και το παρακολουθεις ,,,το θεμα σου θα λυθει τοσο ωστε να μην σε ενοχλει .
Σε 2 περιπτωση εγω θα εκανα το εξης που σε καποιο καινουργιο αμαξι που ειχα το ιδιο θεμα και το εκανε αβαβα οπως κι εσυ λες η μαμα εταιρια,το ελυσα κατα 95% και αν,,,,, λεω αν καμμια φορα το εκανε ηταν σε θερμοκρασιες πολυ κατω του μηδεν.
Βαζεις λεπτο λαδι καλης εταιριας,,,,το δουλευεις για 500 εως 1000 το πολυ χιλιομετρα ,,,το βγαζεις και βαζεις φρεσκο μαζι με ενα βελτιωτικο τριβης ..
Απλα οσο νωριτερα με λιγοτερα δλδ χιλιομετρα το κανεις τοσο ποιο καλο αποτελεσμα θα εχεις ,,μην περιμενεις δλδ να κανεις 150.000 χιλ
Συνολικο κοστος για οσα σου ειπα με το πολυ ζορι 100ρικο.
Αυτα απο μενα γεια σας

αυτο ακριβως θα κανω. οποτε οποιαδηποτε προταση σε λαδακι ευπροσδεκτη!

[kostasRS]

Αθηνα εισαι ;;
Αν ναι ,,,,πηγαινε στο τσιαλτα και καθαρισες
Σου γραφω παραπανω οτι καλυτερο στην Ελλαδα και οχι μονο
https://www.vrisko.gr/details/6ibf44554 ... 6j265ad7df
Αλλοιως λαδια θα σου πουμε