Πρόβλημα με δίσκο πλατό βολάν σε vitara 1600 all grip petrol

[stelios8ess]

Αυτή η εμμονή να αλλάζουν και τα βολάν δεν μπορώ να την εμπεδώσω.
Τι παθαίνουν τα βολάν των ΝV αν ζεσταθούν στραβώνουν
Μου έχει τύχει σε επαγγελματικά (ταξί) να αλλάζουμε 2 -3 φορές γκρουπ
συμπλέκτη λόγο φθοράς, αλλά το βολάν να παραμένει το ίδιο.
Συνήθως ζημιά στο βολάν γίνεται αν φαγωθεί πολύ ο δίσκος και ακουμπήσουν
τα πριτσίνια του στο βολάν.

[kostasRS]

Βολαν ε χμμμ
Κι εγω πιστευω Στελιο οτι μονο σε στραβωμα παιζει να αλλαχτει ,,,,τωρα ισως η ποιοτητα να να ειναι τετοια που τι να πω στραβωνει (απιστευτο ομως)
Και κανω τον συνηγορο του μιας και ειναι σκεψεις .
Δλδ ενα αμαξι με συμπλεκτη δεν μπορει (χωρις αστοχιες υλικου) να καψει συμπλεκτη σε 5.000 χιλιομετρα;;;
Η απαντηση ειναι ναι μπορει και στα 1000 χιλομετρα εγω τουλαχιστον μπορω..
Εκει λοιπον πατανε στην αντιπροσωπεια,,,,τωρα αν οπως οΓατος η ο τονυ που εχει αυτοματο που εκ των πραγματων δεν μπορεις εσυ να το πατηναρεις η τουλαχιστον η αντιπροσωπεια να το αποδειξει ,,,εκει το αλλαξαν .
..
Κυρια Αλικη απλες σκεψεις κανω,,θεωρω οτι και σε αντρα να γινοταν (επειδη θιχτηκε το θεμα γυνακα)παλι τα ιδια θα ελεγαν .
ΥΓ,Οταν αγορασα το γρηγορο μου αυτοκινητο και ρωτησα το θεμα εγγυηση ,,επειδη το αμαξι ειχε πολλη ιπποδυναμη χωρις κοφτες εκ κατασκευης κλπ κλπ κλπ μου ειπαν οκ εχει εγγυηση αλλα αν βγεις απο εδω και σπασεις το μοτερ εμεις δεν μπορουμε να σε καλυψουμε ..

[Tony Louk]

,,,τωρα αν οπως οΓατος η ο τονυ που εχει αυτοματο που εκ των πραγματων δεν μπορεις εσυ να το πατηναρεις η τουλαχιστον η αντιπροσωπεια να το αποδειξει ,,,εκει το αλλαξαν .

Σε άλλα αυτόματα διπλού δίσκου μάλλον μπορείς να το πατινάρεις συνέχεια (π.χ. κρατώντας το σταματημένο σε ανηφόρα χωρίς φρένο αλλά με λίγο γκάζι...), όμως στο NV δεν μπορείς να το κάνεις για πολύ, καθώς βγάζει φωτεινό και ηχητικό alarm αρχικά, και σε δεύτερο στάδιο αν δεν σταματήσεις βγάζει ταχύτητα και βάζει Ν!

[Theomavro13]

Λοιπόν στα 125000 χιλιόμετρα αλλαγή συμπλέκτη βολάν!! Ο λόγος; έχασα υγρά από το ρουλεμάν δεν έμπαιναν ταχύτητες και στο κατέβασμα του σασμαν αλλαχτηκαν όλα!!

Εδώ ο Θεολόγης εμμέσως πλην σαφώς μας αναφέρει τι είδους συμπλέκτη έχει (ποδοκίνητο) Υγρά και ρουλεμάν δεν έχει ο αυτόματος συμπλέκτης.
Μια λογική σκέψη: χάλασε το ρουλεμάν δεν πατούσε το πλατό και δεν έμπαιναν οι ταχύτητες. Αν έφυγαν και υγρά (υγρά φρένων) πασάλειψαν το γκρουπ
του συμπλέκτη, ακόμα χειρότερα. Το ότι άλλαξαν το βολάν αυτό δεν το κατάλαβα γιατί χρειάζονταν.
Αν η σκέψη είναι σωστή, εδώ μιλάμε για πρόβλημα στο ρουλεμάν και όχι στο δίσκο πλατό, που στα ζόρια μοσχοβολά.
Δυστυχώς στα 125.000 km δεν μπορούμε να διεκδικήσουμε εγγύηση.

ακριβώς αυτό έπαθα στο κατέβασμα του σασμαν ο μάστορας είδε ότι το βολάν είχε περισσότερα κενά από ότι έπρεπε και έπρεπε να αλλαχτεί προς αποφυγήν μεγαλύτερης ζημιάς στο μέλλον!!

[stefos33]

Με 40.000 χλμ αντιμετώπισα το ίδιο θέμα. Σε πάτημα συμπλέκτη, κατα την αρχική πίεση χωρις να τερματίζει το πεντάλ , ακούγεται ενα χαρχαλητό. Μου είπε ο αντιπρόσωπος για ρουλεμάν δίσκο πλατό. Πατιναρίσματα δεν είχα εως τώρα. Στα ζόρια απο την αρχή που το είχα ακόμα και σε ελσφρα ανηφόρα ( ειδικά σε όπισθεν!!) κάποιες φορές μύριζε. Όταν το είχα αναφέρει στην αντιπροσωπεία η απάντηση ήταν οτι έτσι κάνει το αυτοκίνητο. Δεν είναι κάποιο πρόβλημα και να είμαι πιο προσεκτικός. Οπως επίσης και οτι η 1η και 2α στο ντίζελ τουλάχιστον μπαίνει κάπως με μια ελφρά αντίσταση. Και εκεί την ίδια απάντηση είχα πάρει. Παρόλα αυτα ενώ έχει παρέλθει η κανονική εγγυηση και υπάρχει η επέκταση το καλύπτουν , ενω αρχικώς υπηρξαν κάποιες αμφιβολίες αλλα , όλα καλά. Με εξυπηρέτησαν και η συμπεριφορά τους ηταν ακρως επαγγελματικη. Δεν έχω παράπονο σε αυτο. Μου είπαν βέβαια αυτο που είπαν και σε εσας. προς εκπληξή μου οτι αλάζει και το βολάν.

[Nikola Tenv]

Στέφο για ποια περιοχή μιλάμε και κατ' επέκταση αντιπροσωπεία

[stefos33]

για επισημη αντιπροσωπεια

[stefos33]

Παρελαβα το αυτοκινητο. Δεν ειχα την ευκαιρεια να δω ανταλλακτικα για να σας παραθεσω. Ο θορυβος σταματησε ομως. Και σαν πρωτη βολτα δεν παρατηρησα κατι. Ολα μου φαινονται φυσιολογικα. Αλλαχθηκε δισκο πλατο βολαν κ ρουλεμαν συμφωνα με το συνεργειο. Παρεχεται εγγυηση αντιπροσωπειας για τις εργασιες κ τα ανταλλακτικα 2 χροννια ή 20.000χλμ. Σε ερωτηση μου τελικα σε τι κατασταση ηταν το δισκο πλατο κλπ, μου ειπαν οτι υπηρχε φυσιολογικη φθορα και ο τεχνικος δεν μπορεσε να προσδιορισει γιατι εκανε τον θορυβο. Δεν ειναι η απαντηση που θα περιμενε απο μια επισημη αντιπροσωπεια αλλα οκ, προχωραμε.

[Theomavro13]

Καλησπέρα τελικά από αυτά που διαβάζω καταλαβαίνω ότι τελικά πρέπει να είναι ελάττωμα του αυτοκινήτου!! οπότε πάμε σε λιγότερα ζορίσματα!! Το θέμα είναι πόσο λιγότερα? Τις προάλλες πάλι σε μια ανηφόρα και υποψιασμένος από την ζημιά πήγα όσο πιο προσεχτικά γινόταν πάλι με μύρισε.....
Αρα υπολογίζω ότι στα 100.000 πάλι κατά μέσω όρο θα θέλουμε αλλαγή!! Το ερώτημα είναι ότι αυτό το πρόβλημα θα μπορέσει να εξαληφθεί με τίποτα πιο καλούς συμπλέκτες μάρκα εννοώ.... πραγματικά είναι τρομερό να έχεις ένα suv και να φοβάσαι ακόμα και για τα πιο light!!

[stelios8ess]

Έχουμε ευαισθησούλι συμπλέκτη, την ευωδία του την έχουμε εύκολη
Ενώ ο κινητήρας είναι πολύ δυνατός. Θα έπρεπε η πρώτη και η όπισθεν να είναι πιο αργές.
Δεν ξέρω τώρα με τα καινούργια τι παίζει

[Bill4x4]

Και εμένα σε δύο τρις περιπτώσεις μύρισε χωρίς ιδιαίτερο ζόρι , εξάλλου σε δύσκολα κομμάτια που παίζει αν θα βρείς ή όχι πρέπει να πας σιγά οπότε το πατινάριασμα επιβάλλεται .
Πόσο θα αντέξει έτσι ο δίσκος????

Τέλος στο δικό μου αυτοκίνητο ο συμπλέκτης πιάνει πολύ χαμηλά. Ξέρει κάποιος αν ρυθμίζεται η διαδρομή?? Γιατί ρώτησα σε ένα συνεργείο (όχι αντιπροσωπεία )
και μου είπε ότι επειδή είναι υδραυλικός δεν ρυθμίζεται

[Nikola Tenv]

Ο τίτλος θα πρέπει να διαφοροποιηθεί γιατί αναφερόμαστε στο θέμα του συμπλέκτη οι κάτοχοι ολων των εκδόσεων NV και οχι μόνο petrol(βενζινοκίνητα)

[panoshm]

Εγώ λέω να βλέπετε που γράφετε και τι Όλα στο "κουβά" θα γίνει και εδώ?