Σημεία ανύψωσης στο NV

[stephos]

Καλημέρα σας,

ήθελα την γνώση/γνώμη σας αν μπορώ να στηρίξω το πίσω μέρος του αυτοκινήτου εκεί που δείχνει η φωτογραφία.
Εϊναι η τραβέρσα πίσω από το διαφορικό, όχι το διαφορικό. Στη φωτό το stand έχει μπει ενδεικτικά, το αυτοκίνητο είναι ακόμα στο γρύλλο.
Οπουδήποτε αλλού βρίσκω είτε πλαστικά, είτε ακραξόνια, είτε την βάση του αμορτισέρ/ελατηρίων που όμως θα συμπιεστούν και θα χάσω το μισό ύψος, και στο σημείο που μπαίνει ο γρύλλος ...εεε ...είναι ο γρύλλος.

Ευχαριστώ

[geo10]

Δεν φαίνεται πολύ καλά στη φωτογραφία αλλά εάν δεν γράφει ρητά το βιβλίο του αυτοκινήτου ότι μπορείς να το σηκώσεις ή να το στηρίξεις εκεί, εγώ δεν θα το έκανα φίλε μου.

[panoshm]

εάν δεν γράφει ρητά το βιβλίο του αυτοκινήτου ότι μπορείς να το σηκώσεις ή να το στηρίξεις εκεί, εγώ δεν θα το έκανα φίλε μου.

Το αυτό

[StefanosM]

Εγω αυτο που βλεπω στην φωτο ειναι οτι πας να σηκωσεις το αυτοκινητο απο την βαση του διαφορικου..! Ποιο σημειο εννοεις?

[panoshm]

Αυτό ακριβώς εννοεί, την βάση του διαφορικού... που είναι κι από αλουμίνιο...

Εϊναι η τραβέρσα πίσω από το διαφορικό, όχι το διαφορικό.

[Tony Louk]

ΣΤΕΦΑΝΕ ΜΗ ΤΖΙΖΖΖΖΖ!!!!

Μη το σηκώσεις ποτέ από εκεί.

ΕΙΝΑΙ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΠΑΣΕΙ (και το διαφορικό και η βάση).

Αν θυμάμαι καλά μπορείς να το σηκώσεις από το σημείο (πιό πίσω από εκεί) που υπάρχει σιδερένια βάση και θηλεία ρυμούλκησης.

Διάβασε στο manual (κάτι λέει)

[vagelisfil]

Θα πω μια πρόσφατη σχετική διαπίστωση.
Πριν 1 μήνα περίπου έπεσε κάποιος πάνω στο Vitara (σταθμευμένο λίγο πιο κάτω από το σπίτι μου).
Εκτός από τα τσαλακώματα στις πόρτες χτύπησε και τη ρόδα με αποτέλεσμα να σπάσουν τα ψαλίδια και το ακροαξόνιο και το αυτοκίνητο να ακινητοποιηθεί. (Η αλήθεια είναι ότι έσπασαν πολύ εύκολα... αλλά αυτό είναι άλλη κουβέντα).
Όταν ήρθε η φροντίδα να το μεταφέρει επειδή όπως καταλαβαίνεται δεν μπορούσε να συρθεί με το συρματόσχοινο πάνω στο φορτηγό ψάχναμε να δούμε πως θα το σηκώσει ο γερανός και διαπιστώσαμε ότι δεν υπάρχει κανένα σημείο περιμετρικά που να στηριχτούν οι δοκοί παρά μόνο τα μαλακά πλαστικά κάτω από τις πόρτες άρα και αποκλείστηκε το σενάριο.
Τελικά κάναμε όλοι το σταυρό μας και το σύραμε με το συρματόσχοινο σιγά-σιγά πάνω στη ράμπα, ευτυχώς χωρίς περεταίρω ζημιές.

Το αναφέρω μόνο προς γνώση σας, γιατί ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αποτρέπει οποιαδήποτε ανύψωση με γερανό παρά μόνο με κλασσική μέθοδο γρύλου.

[stephos]

ΩΧ !!! Σας ευχαριστώ όλους! Ευτυχώς που δεν το επιχείρησα.
Μάλλον βρήκα κάτι κατευθείαν επάνω στο σασί, δίπλα στις θηλειές των γρύλλων. (βλ φωτό)
Το manual υποδεικνύει για πίσω jacking point τον γάντζο κάτω από τον προφυλακτήρα! Αν είναι δυνατόν να εμπιστευτείς ένα τόσο στενό μέταλλο με σχεδόν σημειακή επαφή να κρατήσει το μισό αυτοκίνηρο στον αέρα.
Όχι από θέμα αστοχίας του υλικού αλλά από θέμα ευστάθειας. Ασε που είναι και στο κέντρο άρα θα κάνει τραμπάλα άρα άκυρο.

Εννοείται ότι πάλι το stand είναι ενδεικτικά τοποθετημένο, απλά ακουμπάει. Το αυτοκίνητο είναι σε ράμπες.