Σκορτσαρισμα στην μεταδοση.

[batfalcon]

Επιστρεφοντας σημερα επρεπε να περασω κατω απο μια διαβαση που κρατουσε ΠΟΛΛΑ νερα (στασιμα). Το αυτοκινητο ειχε 2α, το ειδα.
Μπαινω σιγα μεν θαρρετα δε στα νερά, διατηρω σταθερο το γκαζι και με το που αρχιζει να ρηχαινει το νερο, το χαϊδευω λιγακι, περιμένοντας να υπάρξει μια αντιστοιχη μικρη αύξηση της ταχύτητας.Το μοτερ δεν ανταποκρινεται, πλην ομως βλεπω τον δεικτη της καταναλωσης να εκτοξευεται στα 30!
Βγαινω απ τα νερα και παταω λιγο περισσοτερο. Και τοτε ακουγεται ενα επαναλαμβανομενο ντουπ ντουπ ντουπ και το αυτοκινητο τρανταζεται ολοκληρο. Αφγνω το γκαζι ηρεμει. Το ξαναπαταω μια σταλα, τα ιδια!
Η αισθηση που ειχα ηταν σαν να προσπαθουσε να κανει συμπλεξη ο δισκος και να γλυστρουσε / επιανε / γλυστρουσε επιανε.
Γυρνω κατ ευθειαν στο manual για να μην παει να ανεβασει σε 3η, ακουει κανονικα.
Στα 50 μετρα βγαινω σε αυτοκινητοδρομο. Ξεκινωντας εχει ηδη βαλει μονο του 1η.
Αλλαζω χειροκινητα σε 2α, μετα 3η κλπ.
Το συμπτωμα χαθηκε.
Δεν ξαναεμφανιστηκε παρ ολη την υπολοιπη διαδρομη.
Δεν γνωριζω το βαθος του νερου. Ισως ηταν πανω απο 20 η πιθανον 30 ποντους.
Υπαρχει περιπτωση να περασαν νερα στον δισκο και να βραχηκε με τα ανωτερω συμπτωματα;
Επαναλαμβανω ολο το σκηνικονδεν κρατησε πανω απο 50 - 60 μετρα.

[kostasRS]

Ποιο πολύ μου κάνει για βραχυκύκλωμα αισθητήρα αυτόματου κιβ

[batfalcon]

Που βρίσκεται αυτός;

[stelios8ess]

Εγώ νομίζω πήραν νερό οι δίσκοι και σκορτσάριζε.
Το έχω αισθανθεί με διάφορα αυτοκίνητα όταν έμπαινα σε πολύ νερό.
Μόλις στεγνώσει είναι ΟΚ.

[batfalcon]

Μα καλα, τοσο ευκολα βρεχονται αυτα τα σημεια; Αυτοι που περνουν ποταμια τι κανουν;

[dpol]

Νερα στο συμπλεκτη που ειπε και ο Στελιος, αυτα που πηγαινουν σε ποταμια εχουν το σασμαν στο κεντρο του οχηματος και ψηλοτερα, φυσικα και παλι πατιναρουν μετα απο πολυ νερο

[batfalcon]

Παρ' ολα αυτά, εαν προσεξατε στην αρχη της περιγραφης, γραφω πως πατησα λιγο το γκαζι κλπ... η καταναλωση εδειξε να εκτοξευεται στα 30, πατιναρισμα ομως ΔΕΝ υπηρξε!
Βεβαια υπαρχει η εξηγηση οτι εκεινη την στιγμη το αυτικινητο ειχε την 2α κουμπωμενη ηδη απο πριν, οποτε δεν χρειαστηκε να απομακρυνθουν τα πλατω απο τους δισκους.
Απο την αλλη εξακολουθει να μου προξενει ΚΑΤΑΠΛΗΞΗ πως περασαν τα νερα σε λιγοτερο απο 10 sec.
Εχει τρυπες το συστημα εκει απο κατω;;;;!!!!

[kostasRS]

Μην σε μπερδευει η καταναλωση,,,,,,μπορει οπως μας λες να εδειξε 30 ,ομως το αμαξι δεν μαρσαριζε τοσο η πατιναριζε τοσο η τραβουσε κατι ,,,οποτε η καταναλωση ειχε να κανει με τι διαβαζε στο γκαζι σου ,,,που ισως ,,,,,,,λεω ισως επειδη πατησες ελαφρια,,επειδη δεν ανταποκριθηκε ως συνηθως να πατησες λιγο παραπανω (ασυναισθητα)και η στιγμιαια σου να ανεβηκε.
Το θεμα ειναι οπως σωστα καταλαβες οτι εφοσον πηρε νερα,,,,,, πως τοσο γρηγορα επανηλθε η πως γινεται στο χειρ,να δουλευει και οχι στο auto.
.Ki επειδη πιο πανω με ρωτησες που ειναι ο αισθητηρας,,,δεν γνωριζω που εχει αισθητηρα το nv φιλε μου ,,,απλα ιδιο ακριβως συμπτωμα μου εκανε ενα χ5 ,και εκει ο αισθητηρας ηταν μεσα στο σασμαν ΑΛΛΑ τα καλωδια που πηγαιναν σε αυτον ηταν εξω και καποια μηχανικη διανοια απο τους πολλους που κυκλοφορουν , κανοντας καποιες εργασιες μου τα ειχε φθειρει με αποτελεσμα σε εντονες βροχες η σε χαζα περασματα να βραχυκυκλωνουν για sec με αποτελεμα παρομοιο με το δικο σου ,οταν ομως η βροχη με επιανε σε ταξιδι αρα τα νερα δημιουργουσαν συνεχεια βραχ
(εβαζε ο εγκεφαλος το σασμαν σε sαfe mode με 3 ταχυ μεσα για να επιστρεψεις χτυπουσαν καμπανακια μεσα εξω κλπ κλπ ) ,,ουτε ειμαι σιγουρος οτι ειναι αυτο, ομως τα συμπτωματα ειναι ακριβως τα ιδια .
Παντως εγω στην θεση σου θα ξαναπερνουσα απο το σημειο η αλλο σημειο να δω οτι το ξανακανει ,γιατι μπορει καλλιστα να ηταν ενα ατυχες ηλεκτρονικο συμβαν κι πιστεψε με εχει πολυ καλωδιο το nv που μπορεί μέχρι και είναι καταγεγραμμένο στον εγκεφαλο
Οπως και να εχει ευχομαι να το βρεις συντομα .

[batfalcon]

Σωστα ολα αυτα που αναφερεις! Οντως μπορει να πατησα ασυναισθητα λιγο παρα πανω, δεν ξερω!
Αυτο που θελω να πιστευω, ειναι πως περασαν νερα, αγνωστο πως, και με το που θα ανεβαζε 3η, πατιναριζε, (γλυστρουσε), οποτε ακαριαια ξανακατεβαζε στην 2α που ηταν ηδη γεματη και ετοιμη για 3η και ξανα ο ιδιος κυκλος.
Η, δεν αντεχε την μεγαλυτερη ροπη η 2α, ξεκινουσε να γλυστραει, στην περιστροφη απανω, πεταγε το νερο, αρπαζε, μετα παλι μεγαλυτερη ροπη, γλυστρημα κλπ κλπ