Κόφτης ταχύτητας η κόφτης στροφών?

[Tzivitzonis]

Πονηρούλη Κωστάκηηηη............

Πάντως το ότι θα γινόταν κουβέντα εδώ για τέτοια νούμερα..... Εμένα ρε παίδες πάει ο δείκτης στα 110 και μετά παίζει σαν από φλορέτα.... Είναι κόφτης κι αυτός;

[AgE]

το diesel στο sport σε ευθεία με υποψία ανηφόρας, εχει πάει 210χμ/ω (κοντερ) στις 3000 κ κατι λιγες στροφες(πηγαινε και άλλο,αλλά τελείωσε η ευθεια). Χωρίς να γίνεται αντιληπτό κατι σε κόφτη, σε κατηφόρα δεν έχω δοκιμάσει, φοβάμαι

[mitsosstr636r]

το diesel στο sport σε ευθεία με υποψία ανηφόρας, εχει πάει 210χμ/ω (κοντερ) στις 3000 κ κατι λιγες στροφες

σχεδόν 3.500
υπάρχουν ντοκουμέντα αλλά δεν χρειάζεται να δημοσιοποιούνται.
πάντως θεωρώ ότι κάπου εκεί σταματά το NV diesel....

[AgE]

το diesel στο sport σε ευθεία με υποψία ανηφόρας, εχει πάει 210χμ/ω (κοντερ) στις 3000 κ κατι λιγες στροφες

σχεδόν 3.500
υπάρχουν ντοκουμέντα αλλά δεν χρειάζεται να δημοσιοποιούνται.
πάντως θεωρώ ότι κάπου εκεί σταματά το NV diesel....

θα συμφωνήσω, αλλα πιστεύω οτι για αυτοκινητο αυτης της κατηγορίας ειναι υπεραρκετό.

[kostasRS]

Πονηρούλη Κωστάκηηηη............

Πάντως το ότι θα γινόταν κουβέντα εδώ για τέτοια νούμερα..... Εμένα ρε παίδες πάει ο δείκτης στα 110 και μετά παίζει σαν από φλορέτα.... Είναι κόφτης κι αυτός;

Φλορετα,,,χμμμμμ αυτο ΜΗΝ το φοβασαι ,,,μετραει ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Αμ πως δλδ μονο τα καινουργια θα μετρανε!!!!!
Μην με ρωτησεις ομως τι;;;
Σε παρακαλω μην με ρωτησεις!!!!!

[shaolin]

Καθως κατεβαινα αεροδρομιο ηταν ανοιχτος ο δρομος και ξημερωματα χωρις κινηση, και με το που χαιδεψα το δεξι πεταλ, εφτασε τις 5000 στροφες χωρις πιεση και σε νορμαλ ρυθμο ανοδου στροφων.
Με το που εφτασε τις 5000 στροφες στα 210 χιλ. περιπου εκανε ενα ηλεκτρονικο κοψιμο και εριχνε 50-100 στροφες, και με το που ξαναεφτανε 5000 ξαναεκοβε.
Ξέρει κανείς αν είναι στροφών ή ταχύτητας? και αν αφαιρείται?

20170108_072027-1.jpg

Μπράβο ρε πιλότε...
Τα έλεγα, δεν με πιστεύουνε... Το max που έχω δει εγώ είναι 215+ ταχύμετρο, 206 στη καμερούλα με το gps... Οταν το είχα πρωτοπάρει είχε ο μήτσος φωτογραφήσει ένα 200+.
Μονος μου όμως έχω εντερικές διαταραχές να πηγαίνω το 'περίπτερο' με τέτοια ταχύτητα και να κρατάω και το κινητό!
Λοιπόν σε σχέση με κόφτη...
Η 1η έχει κόφτη στις 5500. Ολες οι άλλες στις 6100. Σε manual κιβώτιο όμως - δεν ξέρω με το αυτόματο. Στην 6η δεν φτάνει ποτέ στον κόφτη, πάει 5500-5700.
Εχει μεγάλη σημασία το mode: Στο auto δεν μαζεύει 200 σχεδόν ποτέ...Στο sport τα 200 έρχονται γρήγορα...
Προς μελέτη
http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... et-allgrip
οπου ενα μικρούλι suv μόλις 1.4 κάνει 0-100 σε 8.4!!!

πάντως εμένα παιδιά κόφτη έχουν όλες η ταχύτητες στης 6000!!

[zerarblack]

Αν βάλουμε στο YouTube αναζήτηση apex vitara full throttle θα βγουν τα βιντεακια από τα οποία έχω βάλλει τις εικόνες. (Δεν μπορώ να βάλω link γιατί ο εταιρικός υπολογιστής δεν μου δίνει πρόσβαση στο YouTube).
Το πετρέλαιο και η βενζίνη τελική περίπου στα 200 (190 πραγματικά) και το S στα 210 (200) πραγματικά. Λογικά από ότι λέτε έχουν λίγο ακόμη. Το εντυπωσιακό για εμενα (να ευλογήσουμε τα γένια μας ) είναι η κατανάλωση και οι rpm του πετρελαίου! 12lt/100 στις 3500rmp όταν η βενζίνες είναι πάνω 20lt/100 και πάνω από 5000rmp.
Sory για το λίγο (εως πολύ) εκτός θέματος αλλά νομίζω ότι κολλάει στην κουβέντα.

[Tony Louk]

Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, νομίζω δεν έχει και τόσο μεγάλη σημασία, η διερεύνηση των άνω ορίων ταχύτητας - στροφών (δεν έχω ποτέ προσπαθήσει).

Προσπαθώ σε κάθε δύσκολη ανηφορική διαδρομή να βρώ την ελάχιστη ταχύτητα, με την οποία μπορεί να ανεβαίνει απροβλημάτιστα το NV.

Έχω μέχρι τώρα πετύχει ταχύτητα κάτω από 10 χ.α.ω!!!

[zerarblack]

Αντώνη από ανηφόρες εδώ που κατοικώ (Πέραμα) όσες θές. Έχω δοκιμάσει να ανεβώ μία από τις μεγαλύτερες που έχουμε εδώ (πολύ μεγάλη κλίση) με πρώτη και χωρίς να πατάω καθόλου γκάζι (ξεκίνησα με ρελαντί).Λέω δεν μπορεί θα σβήσει! Και όμως ανέβηκε …. Με ταχύτητα περίπου στα 8χλμ/ώρα.

[Tony Louk]

Έτσι νομίζω φαίνεται η αξία ή όχι ενός αυτοκινήτου SUV.

Όσο μικρότερη ταχύτητα στην ανηφόρα, τόσο καλύτερο. (γιαυτό και η συζήτηση για το πλεονέκτημα των "αργών σχέσεων").

[PGP]

Ο καθενας κανει την χρηση που τον ευχαριστει...
Καλο ειναι να γνωριζουμε ολες τις δυνατοτητες του αυτοκινητου μας, ειτε ψηλες ειτε χαμηλες.