Λίπανση λεβιέ ταχυτήτων Vitara

[makis4711]

Μήπως μπορεί κάποιος να με διαφωτίσει πώς μπορώ να λαδώσω , γρασάρω τον μοχλό ταχυτήτων?? Επέιδή τον τελευταίο καιρό κάνει κάτι κόλπα ,τριξίματα κλπ θα ήθελα να μάθω αν μπορώ να του ρίξω λίγο αντιτριβικό για να μαλακώσει λίγο. Πως μπορώ να φτάσω τέρμα κάτω εκεί που κουμπώνει στο σασμάν??? (Μιλάμε για Vitara 1.6 5d 16v)

[GEORGE.B]

Σαν πρώτο βήμα θα πρέπει να βγάλεις την κονσόλα σου.
Μετά θα σου εμφανιστούν η φούσκα του λεβιέ, την αφαιρείς και βλέπεις την βάση του λεβιέ σου.
Βγάλε ταχύτητα και άστο στο ''νεκρό'' ξεβίδωσε το πλακάκι με τον λεβιέ και τράβα τον προσεκτικά επάνω, λίπανε και ξανά μοντάρισε το.
Προσοχή μην βγάλεις καμία βίδα εάν δεν είσαι σίγουρος, στο πλακάκι του λεβιέ και γύρο από αυτό υπάρχουν βίδες με ελατήριο και μπίλιες που κρατούν τους άξονες από της φουρκέτες.
Η παρακάτω φωτό θα σε βοηθήσει...

[makis4711]

Σ΄ευχαριστώ πάρα πολύ για την ανταπόκριση σου!!! Ειναι κατατοπιστικότατο !!! Να είσαι καλά.

[GiorgosN]

Aυτη η διαδικασια ειναι ιδια και για τα gv?

[triptec]

Προσοχή μεγάλη στη κάτω φούσκα, αν σκιστεί πωλείται μαζί με τον λεβιέ, αν θυμάμαι καλά στα 175€. Την βρήκα με τα χίλια ζόρια σε μεταχειρισμένα, μόνη της, αλλά μου έβγαλε την πίστη για να την βάλω.

[makis4711]

Επανέρχομαι με δύο ερωτήσεις
α) Τι είναι το καλήτερο να βάλω εκεί? Αντιτριβικό? Γράσσο γραφίτη? κλπ
β) Παίζει το σενάριο να μπεί εκεί με σύριγγα ?? Μου το πρότεινε εταιρία αντιτριβικού.

[GEORGE.B]

Το σενάριο με την σύριγγα το ξεχνάς, δεν θα καταφέρεις να κάνεις τίποτα.
Πρέπει να ξέρεις ότι ο επιλογέας των ταχυτήτων λιπαίνεται από της βαλβολίνες, ότι γράσο και να βάλεις μετά από καιρό θα ενσωματωθεί με της βαλβολίνες.
Δοκίμασε ίσως γράσο θαλάσσης, μπορεί να διαρκέσει πιο πολύ.

[JOHNV6]

Οπως λέει και ο Γιώργος εκείνο το σημείο λυπαίνεται με βαλβολίνη. Το άσχημο είναι (και εγώ το κατάλαβα μετά απο καιρό) ότι σε εκείνο το σημείο δεν ανανεώνονται εύκολα οι βαλβολίνες!! κανονικά πρέπει να "τραβάει" το σασμάν βαλβολίνη και να την στέλνει εκεί αλλά όταν γίνεται η αλλαγή εκείνο το σημείο δεν "αδειάζει"!!
Ισως να αδειάζει μετά απο ώρες αλλά όχι με τον τρόπο που κάνουμε συνήθως τις αλλαγές.
Είναι ευαίσθητο σημείο και η κάτω φούσκα δεν στεγανοποιεί πάντα τέλεια με αποτέλεσμα να κρατάει κάποια νερά σε εκείνο το σημείο ο επιλογέας αναμικτα με βαλβολίνες.Το αποτέσμα των τριξιμάτων και των συναφή σπαστικών θορύβων δεν αργούνε να έρθουνε αφού έχει γίνει σαπουνάδα στο συγκεκριμένο σημείο η βαλβολίνη (και βρωμάει αφόρητα)!!! Απο όταν το πήρα χαμπαρι σε κάθε αλλαγή κοιτάω να αδειάζει ο επιλογέας (εγώ τον λύνω πάντα) τον καθαρίζω απο νερά κτλ. και πάντα έχει καθαρή βαλβολίνη όπως και το σασμάν.

[kostasRS]

Aυτη η διαδικασια ειναι ιδια και για τα gv?

[Tzivitzonis]

Με μικρές διαφορές στο μοντάρισμα, θεωρώ πως ναι!

[kostasRS]

Μικρες διαφορες λεγοντας;;;;
Μη παω να τον ανοιξω και μου μεινουν ολα στο χερι



υγ... οσο για το γρασσο θαλασσης υπαρχει σε ολα τα μαγαζια με ναυτιλιακα ειδη ,,,ειναι εξαιρετικης ποιοτητας πολυ παχυ με μεγαλες αντοχες,,,,,εχω αρκετο οποιος θελει ας ερθει να το γρασαρει σπιτι μου ,,να μου δειξει και πως θα ανοιξω και το δικο μου ,,,γιατι για καταστροφη το βλεπω το θεμα τουλαχιστον ας καταστρεψουμε 2 μαζι

[Tzivitzonis]

Μικρες διαφορες λεγοντας;;;;

Εντάξει... που να ξέρω τη συνδεσμολογία στο σημείο; Δεν το έχω ανοίξει και ποτέ!

[kostasRS]

Μικρες διαφορες λεγοντας;;;;

Εντάξει... που να ξέρω τη συνδεσμολογία στο σημείο; Δεν το έχω ανοίξει και ποτέ!

Οκ ,,οποτε ας μεινει χωρις λιπανση ,,ασε φιλαρακι δεν ειναι εποχες για πειραματισμους!!!
Αλλωστε δεν εχει κατι ,απλα τις ωρες που δεν εχω με κατι να ασχοληθω(σπανιο βεβαια) ,,,ασχολουμε με το αμαξι ,,κανα καθαρισμα καμια λιπανση κλπ κλπ!!!με ηρεμει,,καταλαβαινεις τι εννοω,,,

[Tzivitzonis]

Κάτσε βρε! Θα σου βρούμε φωτό και από τη "συνδεσμολογία" του GV!
Όρεξη να 'χεις και χρόνο.....

[kostasRS]

Aκομα βρε;;;;