Πρόβλημα με τον κινητήρα - βαλβίδα EGR-Καταλύτης

[triptec]

Απο τις αρχές ιουλίου το vitara μου κάνει το εξής πρόβλημα, καθώς οδηγάω σε πορεία και κόβω σε κάποιο στενό για να ελέγξω μόλις ξαναπατήσω το γκάζι για να φύγω κάνει ενα κόμπιασμα σαν να πνίγετε και μετά απο 2-3 δεύτερα αρχίζει να επιταχύνει, επίσης όταν είμαι σε μεγάλο δρόμο και πατάω για να κάνω προσπέραση ξάνα το ίδιο πάλι κομπιάζει σαν κάτι να προσπαθεί να το κρατήσει χαμηλά και μετά απο λίγο επιταχύνει αλλά οχι με τον ρυθμό και τη δύναμη που είχε παλαιότερα. Καθώς το μπέρδεμα έδινε και έπερνε το πήγα στο μηχανικό ο οποιός όμως δε βρήκε κάτι, όπως περίμενα γιατί, χωρίς ταχύτητα μέσα μαρσάρει κανονικά, ούτε καυσαέρια ούτε κατανάλωση παραπάνω.
Το πρόβλημα όσο πάει και μεγαλώνει και αρχίζει να δουλέυει που και που σαν τρικύλινδρο, θεώρησα οτι είναι τα μπουζί, αν και δεν ήταν σε χλμ αλλαγής, αλλά και που τα άλλαξα πάλι τα ίδια.
Ανοίγω βράδυ το καπό και βλέπω τους σπινθήρες να πηδάνε απο μπουζοκαλώδιο σε μπουζωκαλώδιο και στο καπάκι των βαλβιδών, παραγγέλνω μπουζοκαλόδια 5star γιατί άκουσα καλά σχόλια και επίσης τα παλιά τα είχα μόνο 2 χρόνια που τα ξαναάλλαξα, αμέσως το δούλεμά του έστρωσε και εχω ενα ριλαντί αθόρυβο χωρίς ρεταρίσματα και στα ψηλά δεν ακούω πλέον τα πυράκια να βαράνε.
Το αρχικό πρόβλημα όμως παραμένει..
Στις διακοπές ενα πρωινό, που λέει και τραγουδάκι, το ρελαντί τέλειο αλλά μόλις πάταγα γκάζι μπέρδευε και έσβηνε, μου το έκανε για 5 λεπτά περίπου και μετά δούλεψε αλλά όπως πριν.
Αλλάζω δοκιμαστικά το λουφτερ με του πατέρα μου που έχει το grand το παλιό αλλά καμία διαφορά οπότε αποκλείεται.
Και αφου σας κούρασα τα μάτια με το τόσο μεγάλο ποστ ζητάω τα φώτα σας, κάθε άποψη ευπρόσδεκτη..

Υ.Σ.
Για ανέβω πάνω απο τα 120χλμ/ωρα πρέπει να εχω μεγάλη υπομονή και βοήθεια απο κατηφόρα και άνεμο.

[Νικόλας]

Σε συνεργείο πήγες?Και αν ναί,τι σου είπαν?

[Tzivitzonis]

Κώστα όταν επιταχύνεις (π.χ. με 3η μέσα και από τις 2-2.500 στροφές) αυτές οι διακοπές είναι σα να σου δίνει μικρά χτυπήματα από πίσω; Τα νιώθεις δηλ στη μέση σου και στην πλάτη σου όπως κάθεσαι στο κάθισμα;; Σε πηγαίνει (η επιτάχυνση) σαν... "καροτσάκι";;

[nick_89]

Μήπως έχει μαζέψει μπίχλα στην πεταλούδα? Πολλαπλασιαστής??

[vitaroulas]

Αυτό που σου κάνει κώστα το έχω κι εγώ και μου διορθώθηκε με λίγο ανέβασμα του αβάνς
Τώρα το καλοκαίρι το μείωσα λίγο και με τις δροσούλες θα το επαναφέρω

Συνήθως από τις μάπα βενζίνες που βάζουμε επειδή το καλοκαίρι βαράνε τα πειράκια του σκωτομού, τα μαστόρια κατεβάζουν λίγο το αβάνς

[triptec]

Νίκο στο συνεργείο δεν μπόρεσαν να βρουν κάτι γιατί με νεκρά δεν φαίνεται το πρόβλημα, τον άλλο μήνα θα το παω για να μπει στον εγκέφαλο αν και με κάποιο τεστ που έκανε για τις βλάβες ο μηχανικός μου δεν έδειξε κάτι.
Γιάννη, οχι, δεν κάνει έτσι, είναι σαν να τραβάει ενα πολύ μεγάλο βάρος στιγμιαία και μετά απελευθερώνετε π.χ. εχτές σταματάω για να παρκάρω και μόλις πάτησα με την όπισθεν γκάζι έσβησε, σαν να είχα μπαγκαζιέρα απο πίσω και έπρεπε να πατήσω περισσότερο
Δαμιανέ πολύ καλή ιδέα αλλά και πάλι εχω βάλει γκάζι και μου το κάνει το ίδιο και το αυτό και με τα δυο καύσιμα.
Το μυαλό μου πάει σε κάποιο αισθητήρα η σε φλάντζα ανάμεσα σε 2 κυλίνδρους.

[JOHNV6]

Κώστα κατά πάσα πιθανότητα είναι ο αισθητήρας του air flow μeter. Τέτοια κόλπα μου έκανε και το δικό μου και άλλαξα τον συγκεκριμένο αισθητήρα και είδα άλλο αυτοκίνητο! δεν ξέρω πως είναι στο 1.6 αλλά σίγουρα δεν θα είναι δύσκολο. πέρνα για καφέ να σου δείξω στο δικό μου που είναι και να βρούμε και το δικό σου να δούμε κωδικό και να παραγγείλουμε απο έξω. για την εδώ σουζούκι ούτε κουβέντα γιατί κάνει ενα σκασμό λεφτά!! Εγώ το έψαχνα πάνω απο χρόνο και επειδή δεν έβγαινε σε διαγνωστικό όλοι οι μηχανικοι είχαν σηκώσει τα χέρια ψηλά. Το βρήκα καταλάθος όταν είχα και τα 2 v6 και έκανα σκάτζα αισθητήρες μέχρι που βρήκα το πρόβλημα. Πάρε τηλ. ή πέρνα να τα πούμε απο κοντά!!

[triptec]

Και να'μαστε πάλι στο ίδιο θέμα με ευχάριστα αυτή τη φορά. Πέρασα από τον φίλτατο johnv6 και μου έδειξε το σημείο που εννοεί αλλά το 1600 δεν έχει τέτοιο αισθητήρα, του δώσαμε και avans όπως είπε και ο φίλος Δαμιανός αλλά αντίθετα είχα πρόβλημα με αρυθμίες και το ρελαντί πότε πάνω πότε κάτω, καθαρίσαμε αισθητήρα αέρα, ελέγξαμε ποτενσιόμετρο, αισθητήρα ψυχρής εκκίνησης (αυτός δε ξέρω που βρίσκεται), και τελικά καταλήξαμε να πάμε για εγκέφαλο στα κεντρικά αφού δεν μπόρεσα να βρω συνεργείο που να έχει εγκέφαλο για την δικιά μας φίσα. Και αφού έμεινα και από αντλία βενζίνης που την άλλαξα τη δευτέρα, σήμερα πέρασα από τον Δουλάκα στο αιγάλεω να δει αν κάνει η φίσα του στο αμάξι μου και μου είπε ποια βαλβίδα να καθαρίσω!
Λέγεται βαλβίδα AGR και ρυθμίζει κάτι στα καυσαέρια (δεν πολυκατάλαβα τι).

Ιδού!

είναι στο πίσω μέρος κρυμμένη πίσω από την εισαγωγή και δε φαίνεται εύκολα.

μέσα στις τρύπες έχει ένα έμβολο που ανοιγοκλείνει και αφήνει τα καυσαέρια να περνάνε από την μία στην άλλη, καμιά φορά κολλάει και το καυσαέριο πνίγει την επιτάχυνση.

Φαίνεται καθαρά πόση μούργα έχει μέσα!

προσπάθησα να βγει στη φωτογραφία και το έμβολο αλλά ήταν αδύνατον, ίσα που φαίνεται στην αριστερή τρύπα.

Αφού την καθάρισα το vitaraκι μου ανάσανε πάλι, θα πάω αύριο να μου γυρίσουν το avans στη θέση του και επειδή η μούργα ήταν πολύ θα καθαρίσω με σπρευ για καπμπυρατέρ όλα τα υπόλοιπα σημεία που ενώνει η βαλβίδα.

Να είναι καλά το παλικάρι που φάνηκε ότι ξέρει το αμάξι από την πρώτη ματιά

[lss_00]

Τέλος καλό

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Πολύ χρήσιμες πληροφορίες Ας ελπίσουμε οτι όλα θα τελειώσουν εδώ

[JOHNV6]

Ωραίος!!!!

[Pantel Captain]

Από δικιά μου εμπειρία οταν έχει πρόβλημα η AJR ανβει το check στο ταμπλό. Εσένα σου άναβε;

[nick_89]

Τέλος καλό όλα καλά!!

[Vasilis]

Τέλος καλό όλα καλά!!

Το αυτό!!

[Tzivitzonis]

Κώστα, τα συμπτώματα που αναφέρεις στο 1ο ποστ, "έφυγαν" μετά τον καθαρισμό της βαλβίδας;

Επίσης, όπως ρωτάει κι ο Παντελής παραπάνω, σου άναβε το check engine; Αν ναι, το είχες πάει σε διαγνωστικό και τι κωδικό σφάλματος σου έβγαζε;