προβλημα με κομπλερ, ρουλεμαν

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Με πήρε τηλέφωνο ο φίλος, μέλος και πατριώτης μου LEMON, κάτοχος του 2.0 V6 του 1996. Επειδή δεν έχει intertnet με παρακάλεσε να μεταφέρω το πρόβλημά του. Εσπασε το κόμπλερ της 3ης απο ότι μου είπε και γέμισαν ρινίσματα τα ρουλεμάν. Στον Βόλο, του είπανε για ανταλλακτικά { κομπλερ, ρουλεμαν κλπ }γύρω στα 600 και εργασία γύρω στα 250 ευρώπουλα. Ρωτάει αν αξίζει τον κόπο ή αν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση Ευχαριστεί

[chris7gtir]

Νικο και φυσικα δεν αξιζει.Με αυτα τα χρηματα παιρνεις αλλο σασμαν και με εγγυηση.Θα μου πεις οτι φτιαχνεις το παλιο και το κανεις καινουργιο αλλα οσα παιδια εχω ακουσει να φτιαξουν σασμαν και απο αλλα αυτοκινητα ποτε δεν πηγε καλα η ανακατασκευη

[nik]

φιλε μου να ξερεις οτι δε σε συμφερει να φτιαξεις αυτο το σασμαν!!!ειχα το ιδιο προβλημα με τη 5η..κ ολοι μ ειπαν οτι δεν αξζε να το φτιαξω αυτο που εχω.ετσι πηρα μεταχειρισμενο με 200 ευρω κ 150 εργασια κ 30 οι βαλβολινες..θα μου πεις οτι παλι ρισκο αλλα εγω δε το μετανιωσα..κ το αμαξι ειναι κομπλε!απλα αμα αλλαξεις κοιτα να κρατησεις το παλιο μηπως παθει τιποτα για ανταλλακτικα..δεν αξιζει να παρεις αλλα ανταλλακτικα για αυτο που φορας.αποψη μου παντα

[triptec]

Θα συμφωνήσω με τους κυρίους, δεν συμφέρει, στη θέση σου θα κοίταζα για άλλο, η suzuki έχει ξεφύγει τελείως και ζητάει οτι θέλει!

[Mastergunner]

Φιλέ Νίκο,λίγοι είναι οι μάστορες που ανοίγουν σασμάν και ελάχιστοι αυτοί που καταφέρνουν να το κλείσουν σωστά.Σίγουρα για να σπάσει το ο δακτύλιος του κόμπλερ και κάτι άλλο θα έχει ¨αρπάξε騴.Όπως σου είπαν και τα παιδιά πιο πάνω η αλλαγή είναι η καλύτερη και πιο προσιτή λύση

[Nikiforos]

Προσωπικά , στη θέση του θα έλυνα το υπάρχον σασμάν και θα του έκανα μια γενική επισκευή-ανακατασκευή (αφού α)ανοίγεται που ανοίγεται, β)έχει πρόβλημα).
Ετσι θα έχει το κεφάλι του ήσυχο, οτι δε θα παρουασιαστεί πρόβλημα για αρκετό καιρό εκτός κι αν είναι σιδεροφάγος! Απο προσωπική εμπειρία επειδή χρόνια ασχολούμαι με τις μετατροπές και τις "τράμπες" δεν αξίζει το ρίσκο του μτχ. Απ΄το μηδέν λοιπόν...

[manos12-74]

Φιλέ Νίκο,λίγοι είναι οι μάστορες που ανοίγουν σασμάν και ελάχιστοι αυτοί που καταφέρνουν να το κλείσουν σωστά.Σίγουρα για να σπάσει το ο δακτύλιος του κόμπλερ και κάτι άλλο θα έχει ¨αρπάξε騴.Όπως σου είπαν και τα παιδιά πιο πάνω η αλλαγή είναι η καλύτερη και πιο προσιτή λύση

+1000

[alexelis]

Παΐδια δεν διαβάζεται καλα ,ο φίλος αναφέρεται σε σασμάν απο ν6 και οχι για 1.6 εχει ρωτήσει κάποιος ποσό κάνουν αυτα τα σασμάν??? ,οχι πάντως 200 ευρω
Μια επισκευή δεν ειναι απαραίτητο οτι θα του κοστίσει τόσα κάνεις δεν ξέρει τη εχει κάνει καλο θα ηταν να ανοιχτή

Α' και το σασμάν δεν κλεινή αν δεν μπουν στη θέση τους τα πράματα ,πες το φίλο σου να ρωτήσει και κανα αλλο μάστορα

[LEMON]

Κατ'αρχας να ευχαριστήσω τον φίλο Μωραίτη για το ανέβασμα του θέματος στο φόρουμ λόγω δικού μου προβλήματος με το φακ......νετ. Στη συνέχεια να ευχαριστήσω και όλους εσάς που κάνατε τον κόπο να πείτε τη γνώμη σας. Οι περισσότεροι δεν έχετε άδικο αλλα ψάχνοντας στην Ελλάδα για μτχ σασμάν διαπίστωσα οτι υπάρχουν άπειρα απο 1,6 αλλα κανένα απο 2,0 και μάλιστα V6.Βρήκα μόνο αυτόματο αλλα η μετατροπή είναι πολύ μεγάλη και δαπανηρή. Οπως σωστά λέει και ο φίλος Αλεξέλης η επισκεύη του σασμάν ηταν μονόδρομος.Λύθηκε στα εξ'ων συνετέθει καθαρίστηκε απο τα γρέζια που είχαν πάει παντού, πλήθηκε,στεγνώθηκε και αφού αλλάχθηκαν 12 ναι καλά διαβάσατε δώδεκα ρουλεμάν, ενα κόμπλερ, ενα γραναζάκι,μια τάπα,δυο φλάντζες ξαναδέθηκε,γέμισε καίνουργιες βαλβολίνες και ανέβηκε στο βιταρακι μου και είναι πλέον ξανά στο δρόμο. Το κόστος τελικά ήταν 640Ε για τα ανταλλακτκά και 250Ε για εργασία.Στο τελικό ποσόν είχα και μια μικρή έκπτωση 50Ε. Έχω βγάλει μερικές φωτό αλλα πρέπει να βρω τον τρόπο που θα τις ανεβάσω στο φόρουμ.
Και πάλι ευχαριστώώώώώώώώώώώώώώώ

[kaliakouda]

Καλές λασποβόλτες βόλτες και πάλι φίλε Βαγγέλη

[Nikiforos]

Κατ'αρχας να ευχαριστήσω τον φίλο Μωραίτη για το ανέβασμα του θέματος στο φόρουμ λόγω δικού μου προβλήματος με το φακ......νετ. Στη συνέχεια να ευχαριστήσω και όλους εσάς που κάνατε τον κόπο να πείτε τη γνώμη σας. Οι περισσότεροι δεν έχετε άδικο αλλα ψάχνοντας στην Ελλάδα για μτχ σασμάν διαπίστωσα οτι υπάρχουν άπειρα απο 1,6 αλλα κανένα απο 2,0 και μάλιστα V6.Βρήκα μόνο αυτόματο αλλα η μετατροπή είναι πολύ μεγάλη και δαπανηρή. Οπως σωστά λέει και ο φίλος Αλεξέλης η επισκεύη του σασμάν ηταν μονόδρομος.Λύθηκε στα εξ'ων συνετέθει καθαρίστηκε απο τα γρέζια που είχαν πάει παντού, πλήθηκε,στεγνώθηκε και αφού αλλάχθηκαν 12 ναι καλά διαβάσατε δώδεκα ρουλεμάν, ενα κόμπλερ, ενα γραναζάκι,μια τάπα,δυο φλάντζες ξαναδέθηκε,γέμισε καίνουργιες βαλβολίνες και ανέβηκε στο βιταρακι μου και είναι πλέον ξανά στο δρόμο. Το κόστος τελικά ήταν 640Ε για τα ανταλλακτκά και 250Ε για εργασία.Στο τελικό ποσόν είχα και μια μικρή έκπτωση 50Ε. Έχω βγάλει μερικές φωτό αλλα πρέπει να βρω τον τρόπο που θα τις ανεβάσω στο φόρουμ.
Και πάλι ευχαριστώώώώώώώώώώώώώώώ

Η καλύτερη λύση λοιπόν και το σασμάν σα καινούριο! Καλά και απροβλημάτιστα χλμ.!

[alexelis]

[Tzivitzonis]

Έχω βγάλει μερικές φωτό αλλα πρέπει να βρω τον τρόπο που θα τις ανεβάσω στο φόρουμ.

Τσέκαρε για το πως μικραίνεις τις φωτο κι για το πως τις ανεβάζεις στο φόρουμ

[Χαρης.]

εγω αλλαξα ρουλεμαν επειδη η δευτερα μου εκανε σαν τρολευ και τωρα βαρανε ολες η ταχυτητες κοστος 300 ευρω

[chris7gtir]

Μακαρι φιλε μου να πανε ολα καλα με το σασμαν και να ειναι η τελευταια ζημια