ΥΔΡΟΓΟΝΟΚΙΝΗΣΗ

[donalnd]

μετα απο την τοπο8ετηση της εχω την εντυπωση οτι κερδισα 15χλμ σε μισο τεποζιτο
εχει βαλει κανεισ αλλοσ?

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΡΕΠ]

γεια σου φίλε,εκτός από την μικρή οικονομία στο καύσιμο είδες κάτι άλλο?π.χ.στην ροπή,αν πάει με πιο χαμηλές στροφές ή κάτι άλλο?τι κινητήρα έχεις?σε ρωτάω γιατί ενδιαφέρομαι κ εγώ να βάλω

[Kalavritara]

Δύο γνωστοί που έβαλαν σε μεγάλα 4Χ4 βρήκαν οικονομία μεταξύ 4-5% Αλλά η τοποθέτηση είναι μάλλον ακριβούτσικη σε σχέση με το όφελος

[paris-kalamata]

εντελως τυχαια πριν καποιες μερες ειχα συζητηση με εναν κυριο στο κοινο μας συνεργειο που καναμε μαζι σερβις το θεμα αυτο.εχει το V6.μου ειπε οτι ειδε διαφορα αλλα σε ταξιδια MONO!μεσα στην πολη τιποτα!σκεφτεται να το καταργησει μου ειπε γιατι δεν κανει συχνα ταξιδια..

[Tzivitzonis]

Βαγγέλη Donald στο μετέφερα εδώ το θέμα σου, μιας και για την υδρογονοκίνηση υπήρχε ήδη πλούσιο θέμα. Μπορείς να ανατρέξεις στις προηγούμενες σελίδες να δεις τι λένε κι άλλοι.....

[donalnd]

αν ειδα καλα η ενδυξη θερμοκρασιας ειναι μια ιδεα ποιο κατω.εχει διαφορεσ σκαλεσ αποδοσησ η γεννητρια Η.πρεπει ναα το ψαχνω συνεχεια

[tjordas]

Πολύ ενδιαφέρον το Θέμα που ανοιξε ο johnv6!
Επειδη είμαι ενδιαφερόμενος, θα ήθελα αν μπορούν οι φίλοι που το έχουν τοποθετήσει (Johnv6, Scubaadp, donalnd) Μετά απο όλο αυτο τον καιρό, συνεχίζει το συστημα τους να είναι αποδοτικό; Συνεργάζεται αψογα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και τον κινητήρα; Επίσης νομίζω οτι (αν το επιτρέπει η πολιτική του forum) δεν είναι κακό να γράψουν την μάρκα που έχουν τοποθετήσει.

[HuskyG.V.]

Έχω NGV 2000cc ,τα τελευταία δυο χρόνια ασχολήθηκα πολύ με την υδρογονοκίνηση .Δοκίμασα έν κιτ αμερικάνικο και τώρα φοράω ένα greek patent . Το αμερικάνικο το πέταξα εξετίας μιας διαροής ηλεκτρολύτη με αποτέλεσμα να τρυπήσει το ψηγείο του air contition και ο σωλήνας του τιμονιού (μόνο μπροστά στη μάσκα βρηκα το χώρο για την εγκατασταση). η κατανάλωση έχει πέσει περιπού 20% για το δικό μου πόδι, έχει αυξηθεί το τράβηγμα στην ανηφόρα.Όσον αφορα εάν αξίζει τα λεφτά του : νομίζω πως όχι, είναι πολύ ακριβό για αυτό που δίνει.Η καλήτερη "μετατροπη" και που δεν το μετανιώνω στο αυτοκίνητο είναι ο παράλληλος εγκέφαλος.

[tjordas]

Έχω NGV 2000cc ,τα τελευταία δυο χρόνια ασχολήθηκα πολύ με την υδρογονοκίνηση .Δοκίμασα έν κιτ αμερικάνικο και τώρα φοράω ένα greek patent . Το αμερικάνικο το πέταξα εξετίας μιας διαροής ηλεκτρολύτη με αποτέλεσμα να τρυπήσει το ψηγείο του air contition και ο σωλήνας του τιμονιού (μόνο μπροστά στη μάσκα βρηκα το χώρο για την εγκατασταση). η κατανάλωση έχει πέσει περιπού 20% για το δικό μου πόδι, έχει αυξηθεί το τράβηγμα στην ανηφόρα.Όσον αφορα εάν αξίζει τα λεφτά του : νομίζω πως όχι, είναι πολύ ακριβό για αυτό που δίνει.Η καλήτερη "μετατροπη" και που δεν το μετανιώνω στο αυτοκίνητο είναι ο παράλληλος εγκέφαλος.

Σε τι τιμή αγόρασες φίλε μου την greek patent; το 20% είναι σοβαρό νούμερο! Εχεις τίποτα προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μετα την τοποθέτηση; (παράξενες ενδείξεις κλπ)

[HuskyG.V.]

Έχω NGV 2000cc ,τα τελευταία δυο χρόνια ασχολήθηκα πολύ με την υδρογονοκίνηση .Δοκίμασα έν κιτ αμερικάνικο και τώρα φοράω ένα greek patent . Το αμερικάνικο το πέταξα εξετίας μιας διαροής ηλεκτρολύτη με αποτέλεσμα να τρυπήσει το ψηγείο του air contition και ο σωλήνας του τιμονιού (μόνο μπροστά στη μάσκα βρηκα το χώρο για την εγκατασταση). η κατανάλωση έχει πέσει περιπού 20% για το δικό μου πόδι, έχει αυξηθεί το τράβηγμα στην ανηφόρα.Όσον αφορα εάν αξίζει τα λεφτά του : νομίζω πως όχι, είναι πολύ ακριβό για αυτό που δίνει.Η καλήτερη "μετατροπη" και που δεν το μετανιώνω στο αυτοκίνητο είναι ο παράλληλος εγκέφαλος.

Σε τι τιμή αγόρασες φίλε μου την greek patent; το 20% είναι σοβαρό νούμερο! Εχεις τίποτα προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μετα την τοποθέτηση; (παράξενες ενδείξεις κλπ)

η τιμή είναι απαγορευτική περίπου 600€ ,κανένα πρόβλημα απολύτως σε ηλεκτρονικά ούτε το διαγνωστικό έδειξε κάτι.

[tjordas]

Έχω NGV 2000cc ,τα τελευταία δυο χρόνια ασχολήθηκα πολύ με την υδρογονοκίνηση .Δοκίμασα έν κιτ αμερικάνικο και τώρα φοράω ένα greek patent . Το αμερικάνικο το πέταξα εξετίας μιας διαροής ηλεκτρολύτη με αποτέλεσμα να τρυπήσει το ψηγείο του air contition και ο σωλήνας του τιμονιού (μόνο μπροστά στη μάσκα βρηκα το χώρο για την εγκατασταση). η κατανάλωση έχει πέσει περιπού 20% για το δικό μου πόδι, έχει αυξηθεί το τράβηγμα στην ανηφόρα.Όσον αφορα εάν αξίζει τα λεφτά του : νομίζω πως όχι, είναι πολύ ακριβό για αυτό που δίνει.Η καλήτερη "μετατροπη" και που δεν το μετανιώνω στο αυτοκίνητο είναι ο παράλληλος εγκέφαλος.

Σε τι τιμή αγόρασες φίλε μου την greek patent; το 20% είναι σοβαρό νούμερο! Εχεις τίποτα προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μετα την τοποθέτηση; (παράξενες ενδείξεις κλπ)

η τιμή είναι απαγορευτική περίπου 600€ ,κανένα πρόβλημα απολύτως σε ηλεκτρονικά ούτε το διαγνωστικό έδειξε κάτι.

Συγκρίνοντας τον Παράλληλο εγκέφαλο και την υδογονοκίνηση, ανεξάρτητα απο το κόστος αγοράς, με ποιο τρόπο πιστεύεις οτι είχες μεγαλύτερη απόδοση σε ισχύ και μείωση καυσίμου; Το γράφω αυτό γιατι είπες οτι παρατήρησες και αύξηση στο τράβηγμα, πέραν του 20% μείωσης της κατανάλωσης.
Επίσης πες μου, είχες ταυτόχρονα τον παράλληλο εγκέφαλο και την υδρογονοκίνηση;

[kaliakouda]

Σε τι τιμή αγόρασες φίλε μου την greek patent; το 20% είναι σοβαρό νούμερο! Εχεις τίποτα προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μετα την τοποθέτηση; (παράξενες ενδείξεις κλπ)
η τιμή είναι απαγορευτική περίπου 600€ ,κανένα πρόβλημα απολύτως σε ηλεκτρονικά ούτε το διαγνωστικό έδειξε κάτι.

Συγκρίνοντας τον Παράλληλο εγκέφαλο και την υδογονοκίνηση, ανεξάρτητα απο το κόστος αγοράς, με ποιο τρόπο πιστεύεις οτι είχες μεγαλύτερη απόδοση σε ισχύ και μείωση καυσίμου; Το γράφω αυτό γιατι είπες οτι παρατήρησες και αύξηση στο τράβηγμα, πέραν του 20% μείωσης της κατανάλωσης.
Επίσης πες μου, είχες ταυτόχρονα τον παράλληλο εγκέφαλο και την υδρογονοκίνηση;

Τα έχω και τα δύο επί σεις έγραψα περίπου 20%, όταν έβαλα τον παράλληλο η διαφορά σε τράβηγμα ήταν αισθητή σε κατανάλωση ίσως , δεν κατάλαβα κάτι θεαματικό.το σίγουρο είναι ότι δεν αποχωρίζομαι κανένα από τα δυο, εαν επέλεγα όμως θα κράταγα τον παράλληλο. επίσεις δοκίμασα και κάνα δυο μαγνητάκια (μεγάλη μούφα)

[tjordas]

έχω και τα δύο επί σεις έγραψα περίπου 20%, όταν έβαλα τον παράλληλο η διαφορά σε τράβηγμα ήταν αισθητή σε κατανάλωση ίσως , δεν κατάλαβα κάτι θεαματικό.το σίγουρο είναι ότι δεν αποχωρίζομαι κανένα από τα δυο, εαν επέλεγα όμως θα κράταγα τον παράλληλο. επίσεις δοκίμασα και κάνα δυο μαγνητάκια (μεγάλη μούφα)

Εβαλες τον παράλληλο μετα απο το υδρογόνο;
Την μείωση σε καύσιμο την αποδίδεις σε συνδιασμό των δύο; ή σε ένα απο αυτά;
(Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις....άσχετος )

[HuskyG.V.]

έχω και τα δύο επί σεις έγραψα περίπου 20%, όταν έβαλα τον παράλληλο η διαφορά σε τράβηγμα ήταν αισθητή σε κατανάλωση ίσως , δεν κατάλαβα κάτι θεαματικό.το σίγουρο είναι ότι δεν αποχωρίζομαι κανένα από τα δυο, εαν επέλεγα όμως θα κράταγα τον παράλληλο. επίσεις δοκίμασα και κάνα δυο μαγνητάκια (μεγάλη μούφα)

Εβαλες τον παράλληλο μετα απο το υδρογόνο;
Την μείωση σε καύσιμο την αποδίδεις σε συνδιασμό των δύο; ή σε ένα απο αυτά;
(Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις....άσχετος )

πρώτα έβαλα τον παράλληλο, την μείωση την αποδίδω και στα δυο

[DENNISLA]

Μπαμπη τι νεα εχουμε?
Πως παει??κανενα προβλημα??
Ειδες αυξηση της ροπης???
Καταναλωση???